Výměna pouzder hřídele řadicí páky

Podrobný postup pro opravu řadicí páky na automobilu VAZ 2110 nebo spíše výměnu pouzder náprav.

Každý automobilový nadšenec od okamžiku, kdy poprvé usedne do auta, ví, že rychlosti převodovky se řadí pomocí páky. Pohybem rukojeti v příčném směru řidič zvolí rychlostní stupeň a nastaví jej tak, aby se stroj pohyboval. Při běžícím motoru musíte pohnout rukojetí sešlápnutým spojkovým pedálem, jinak se převodové jednotky převodovky porouchají.

Uzel, který je zodpovědný za řízení změny rychlostního stupně v převodovce, se skládá z:

1. páka PP;
2. jeho kliky;
3. pouzdra;
4. podpěry páky;
5. základna převodovky vozidla;
6. kožené pouzdro;
7. osa páky;

Rozbití tohoto uzlu se může projevit:

• při chrastících vibracích a hluku při zrychlování a brzdění automobilu;
• při obtížném pohybu páky.

Příčinou poruchy mohou být nejčastěji opotřebované části, když je počet najetých kilometrů vozu více než 70 000 kilometrů.

Pokud rozbitou jednotku rozeberete sami, uvidíte osu páky a dvě plastová pouzdra. Pokud se náprava v těchto pouzdrech volně pohybuje (visí), pak pouzdra přežila svůj věk a žádají o výměnu. Opravy jsme provedli na automobilu VAZ 2110, postup je podobný i u ostatních modelů tohoto výrobce. A teď krok za krokem pořadí práce.

1. Odstraňte obložení podlahy tunelu (horní a dolní část).

2. Hřídel řadicí páky je zajištěn maticí. Je třeba to odvrátit.

3. Zarážka nápravy je upevněna šroubem, musí být odšroubována zevnitř prostoru pro cestující. Buďte opatrní - pod hlavou tohoto držáku je pružinová podložka.

4. Sundejte nápravu zatlačením páky do strany. Náprava je odstraněna společně se zarážkou.

5. Vyjměte obě plastová pouzdra osy a distanční pouzdro vysunutím ramene ze spojovacího třmenu.

6. Pokud jsou pouzdra prasklá nebo opotřebovaná, vyměňte je za nová. Plastové části jsou řezané, ale tak to má být.

7. Kryt zarážky a držáku zámku zpátečky by měl být pečlivě zkontrolován na opotřebení nebo poškození. V tomto případě také vyžadují výměnu v případě zjevného opotřebení. Kryt konzoly je zajištěn dvěma maticemi a jedním šroubem - odšroubováním je vyměňte.

8. Namažte plastová pouzdra hřídele řadicí páky. Poté díly opět seberte zpět do pracovní jednotky zpětným odstraněním.

9. Při instalaci nápravy převodovky mohou nastat potíže. Abyste tomu zabránili, musíte posunout páku do strany.

10. K tomu je ze spodní části vozu odstraněna ochranná deska: odšroubujte dvě matice a dva šrouby upevnění reakční tyče.

Když je osa nainstalována, vložte tryskový tah na místo. Poslední věc, kterou musíte udělat, je upravit pohon řadicí páky.