Recenze Škoda Kamik 2019-2020 - specifikace a fotografie

Obsah recenze:

• Vzhled
• Crossover salon
• Specifikace
• Bezpečnostní systémy
• Cena a konfigurace

Vzhled nového automobilu vždy přitahuje zájem motoristů. Česká automobilka Škoda je velmi oblíbená nejen mezi evropskými spotřebiteli. Dva crossovery Škoda Kodiaq a Karoq již získaly mnoho fanoušků a patří mezi nejprodávanější. Nyní se výrobce rozhodl potřetí překvapit představením nového crossoveru Skod Kamik.

Oficiálně, ještě před představením kompaktního crossoveru Škoda Kamik na autosalonu 2019 v Ženevě, výrobce odhalil většinu informací 26. února, čímž vytvořil náhled vozu. Zvažme podrobněji nový produkt, jeho vlastnosti, parametry a vybavení. Zároveň okamžitě chci poznamenat, že nový evropský crossover Škoda Kamik nemá nic společného s čínským rozpočtem stejného jména. Samotný název modelu Kamik pochází z jazyka Inuitů (území severní Kanady a Grónska), což znamená „perfektní“.

Soutěžící:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Exteriér nové Škody Kamik 2019-2020

Navzdory skutečnosti, že Škoda Kamik je zcela nová, je styl výrobce snadno rozpoznatelný podle jeho vzhledu. Pokud se podíváte pozorně, můžete pochopit, že jde o spíše pseudo crossover než o plnohodnotné SUV, a to navzdory mohutné karoserii a dobré světlé výšce. Přední část novinky designéři zdobili samostatnou LED optikou ve dvou úrovních. Nahoře namontovaná podlouhlá LED denní světla se 4 prvky v každém (slouží také jako rozměry), mírně nižší přídavná dálková světla. Tato kombinace dává crossoveru Škoda Kamik zvláštní přísný styl.

Minimální změny byly provedeny u hlavní mřížky Škody Kamik, designéři stále nechali dvojité vodorovné čáry, černou základnu s maskovaným radarem uprostřed a chromované lemování. S největší pravděpodobností a ve srovnání se splatformou Škoda Scala to bude nový styl společnosti, který velmi dobře zapadá do celkového designu.

Pro zdůraznění novosti a závažnosti modelu Kamik byl přední nárazník po celé šířce zdoben přídavnou mřížkou chladiče a úplně dole malým plastovým lemem. Výrobce přesto říká, že v závislosti na konfiguraci se tato část může změnit, zejména u sportovní verze.

Za konec přídě modelu Škoda Kamik stojí za zvážení kapota a čelní sklo. Na rozdíl od Kodiak a Karok se kapuce novinky stala strohou, s výrazným ostrým obrysem po obvodu a vyvýšenou střední částí. Na konec kapoty návrháři umístili aktualizovaný znak s černým pozadím a chromovanou grafikou. Je to tento znak, který bude následně instalován na všechna nová auta, včetně těch, která jsou v současné době vyráběna. Pokud jde o čelní sklo, zde budou kupujícímu nabídnuty dvě hlavní možnosti: obvyklá s lehkým odstínem a vyhřívaná v oblasti stěračů nebo s ohřívací funkcí po obvodu.

Bokem crossover Kamik nevypadá o nic méně moderně, s přísnými liniemi, minimem chromu a ostříleným designem, který se nakonec může stát klasickým stylem. Designéři opakovali přísné linie kapoty a rozšířili je na celou šířku až k zadním dorazům. Spodní část dveří byla ozdobena vyraženou linkou ve tvaru písmene L. Z výše uvedeného není boční část Kamiku nijak zvlášť překvapivá, sloupy jsou natřeny černou barvou s chromovým lemováním. Standardní kliky dveří pro moderní modely Škoda.

Přišly úpravy na bočních zpětných zrcátkách dostal nový Kamik na rozdíl od obvyklých zrcátek s obdélníkovým tělem „sekanou“ trojúhelníkovou karoserii. Spodní část těla je černá a horní část bude natřena barvou karoserie nebo na žádost kupujícího. V závislosti na zvolené konfiguraci budou zrcátka vybavena elektrickým nastavovacím pohonem, vyhříváním, LED ukazatelem směru a automatickým sklopením. Podle výrobce bude v top verzích k dispozici zrcadlová paměť pro dvě nastavení.

K dispozici je také malé mínus, což designéři z nějakého důvodu nezohlednili. Na montážní noze zrcátek byly umístěny směrovače, které směřují k řidiči. Tento vývoj byl patrný u několika konceptů Toyota a Mazda. Odborníci okamžitě poznamenali, že řidič bude díky těmto novinkám slepý a v noci, v době manévru, bude displej v bočních zrcátcích špatně viditelný.

Jaká bude barva karoserie nové Škody Kamik, výrobce zatím oficiálně neoznámil. Podle spolehlivých zdrojů však bude kombinovat odstíny aktuálně vyráběného modelu Kodiak a Karok i nového hatchbacku Škoda Scala.

• Šedá;
• Černá;
• stříbrný;
• bílý;
• béžový;
• Červené;
• hnědý;
• burgundské;
• modrý;
• zelená.

S největší pravděpodobností kromě těchto odstínů bude pár nových. Kromě toho je kupujícímu nabídnuto natření víka tak, aby odpovídalo běžné barvě karoserie nebo zcela černé. Konstrukce modelu Škoda Kamik je dále vylepšena standardně koly z lehkých slitin, na přání jsou k dispozici 16 “nebo 18“ kola.

Za pseudo crossover Škoda Kamik 2019 vypadá neméně solidně. Jasné LED zadní nohy s výraznými sektory, masivním difuzorem a sportovním spoilerem na samém vrcholu. Nejvýrazněji však vyniká nový nápis značky uprostřed víka zavazadlového prostoru. Právě tento prvek se poprvé objevil na Scale a nyní bude na všech následujících vozech společnosti.

Stejně jako boční část dostalo víko zavazadlového prostoru v zatáčce ostrou linii. Vzhledem k názvu vozu slíbil výrobce, že do soupravy bude zahrnuto elektrické víko zavazadlového prostoru a také bezkontaktní otevírání. Zadní nohy mnohým připomínají Škodu Scala, světlé prvky, nejvíce na části těla a malou část na víku kufru.

Poslední věc, kterou stojí za zvážení exteriér nové Škody Kamik, je střecha... Hodně záleží na přání kupujícího a vybavení. Základní varianty obvykle dostanou masivní střechu natřenou tak, aby odpovídala barvě karoserie, s dvojicí střešních lišt pro připevnění dalšího kufru. Jako volitelná výbava nebo standard pro špičkové doplňky budou nabízet černou střechu s panoramatickým výhledem a posuvnou přední částí.

Vzhled nového crossoveru v řadě Škoda přinesl řadu vylepšení, zejména poprvé konstruktéři použili samostatnou optiku, dynamické přední a zadní ukazatele i dynamické ukazatele směru. Nejpravděpodobněji se nejedná o úplný seznam nových produktů, které byly poprvé nainstalovány do vozů Škoda. Po oficiálním promítání bude oznámeno alespoň pár nových podrobností.

Interiér Škoda Kamik

Salon nového crossoveru Kamik potěší fanoušky této značky. Můžeme pevně říci, že se jedná o druhý model, ve kterém designéři použili koncept aktualizovaného interiéru. Podrobnosti zahrnují samostatně stojící multimediální displej, plně digitální palubní desku a vysoce kvalitní obložení sedadel a interiéru. Především však přední sedadla vyrobená ve sportovním stylu příjemně překvapí.

Sedět na sedadle řidiče Škoda Kamik, nejvíce upoutá pozornost 9,2 "displej multimediálního systému (základní konfigurace bude mít displej 6,5", průměrná konfigurace crossoveru - 8,0 "). Návrháři to vyrobili ve formě samostatného tabletu připojeného k panelu. Základem multimédií současně sloužily dva systémy Android Auto a Apple CarPlay se schopností synchronizovat gadgety a zobrazovat na displeji potřebné informace.Dole pod displejem je dvojice vzduchových kanálů a ovládací panel klimatizace s malým monochromatickým displejem.

Centrální tunel mezi předními sedadly crossoveru Kamik designéři „nacpali“ více než hlavní konzolu. Na začátku byl malý otevřený bezdrátový nabíjecí panel a dvojice USB portů pro dobíjení. Dále podél tunelu páka převodovky a ovládací tlačítka pro komfortní a bezpečnostní systémy.

Zde také najdete mechanickou ruční brzdu (ne elektromechanickou), několik přihrádek na různé drobnosti, držák na poháry, zapalovač cigaret a loketní opěrku. Rád bych poznamenal, že loketní opěrka plní pouze svoji funkci a není určena k ukládání drobných předmětů.

Jak již bylo zmíněno, přední sedadla crossoveru Kamik jsou vyrobena ve sportovním stylu. Svědčí o tom mono-opěradlo sedadel, charakteristická boční opora a samotný design jako celek. Podle výrobce lze sedadlo řidiče elektricky nastavit ve 12 směrech s možností paměti pro 3 režimy, sedadlo spolujezdce v 8 směrech.Druhá řada sedadel Škoda Kamik pojme tři cestující. Přes novinku vozu je poměr sklápění klasický 60/40, zatímco středovou loketní opěrkou není přístup do kufru. Designéři vzali každého cestujícího na opěrku hlavy. Zdálo by se, že vše je jednoduché, ale samotný sportovní styl a design odlišují nový interiér od ostatních modelů výrobce. Plusem lze nazvat skutečnost, že podle výrobce bude do standardní sady zahrnuto vyhřívání první a druhé řady sedadel.

Pokud jde o obložení interiéru Škody Kamik, výrobce zatím odhalil minimum informací. Podle různých zdrojů bude salon nabízen v kvalitní látce, v kombinaci látky a kůže nebo v úplně kožené verzi. Barvy jsou béžová, hnědá a černá. S největší pravděpodobností budou k dispozici další odstíny, na přání výrobce nabídne potahy sedadel na bázi mikrovlákna Suedia. Ve srovnání se sedadly nového modelu Kamik a Scala jsou však crossover mnohem elegantnější a vypadají dražší.

Konstrukce sedadla řidiče Škoda Kamik závisí na konfiguraci, ale změny budou minimální. Zejména základní verze bude nabízena s konvenčním analogovým přístrojovým panelem, špičkové vybavení získá plně digitální úhlednost na základě barevného 10,25 ″ displeje. Lze říci, že jde o největší virtuální kokpit v tomto segmentu rodiny Škoda. Stejně jako v mnoha podobných automobilech si řidič může upravit uklizené věci podle svého přání, zobrazit potřebná data o stavu vozu nebo zobrazit navigační mapy.

Volant crossover Kamik se nijak zvlášť neliší, dalo by se dokonce říci, že je standardem pro moderní design automobilů této společnosti. Tři paprsky, z nichž dvě jsou funkční tlačítka, stejně jako možnost nastavení výšky a hloubky. K dispozici je další plus, který výrobce slíbil zahrnout do standardní sady vyhřívaný volant, stejně jako vyhřívaná sedadla.

Kromě obecných interiérových detailů modelu Škoda Kamik přidali designéři LED osvětlení, i když je řada odstínů velmi žádaná, na výběr je pouze bílá, červená a měď. Na druhou stranu osvětlení dodává interiéru kontrast a příjemný pocit pohodlí.

Specifikace Škoda Kamik 2019

Od objevení prvních fotografií ukázky výrobce odhalil také několik informací o technických vlastnostech modelu Škoda Kamik, čímž získal představu o budoucí novince v nabídce značky. Jedním z obrovských a velmi nenapravitelných mínusů je pohon pouze na přední nápravu, verze Kamik s pohonem všech kol prostě nebude existovat.

Důvod je zcela pochopitelný, crossover je založen na stejné platformě MQB-A0, stejně jako u nového hatchbacku Škoda Scala. Nezávislé zavěšení MacPherson je instalováno vpředu, částečně nezávislé zavěšení vzadu na základě paprsku (funguje v ohybu). Ano, jak není smutné říci, ale nový pseudo crossover je stejný hatchback, ale s upravenou karoserií.

Pokud ale porovnáme nový Kamik se splatformou Škoda Scala, první se prodloužil o 121 mm, rozměry jsou stejné v šířce, ale rozvor novinky se zvětšil o 2 mm, což je téměř stejné. Podle výrobce budou hlavním publikem kupujících crossoveru Kamik mladí lidé, kteří vedou aktivní způsob života a rádi cestují.

Na druhou stranu je to stále hlasité prohlášení, protože pohon všech kol je stále závažným argumentem, zejména pro outdoorové aktivity. Inženýři tento nedostatek vyřešili naprogramovanými provozními režimy odpružení a motoru Škoda Kamik: normální, sportovní, ekologický a podle individuálních nastavení. Pokud rádi sportujete, můžete si na přání objednat sportovní verzi Kamik se sníženým odpružením o 10 mm.

Motor Škoda Kamik lze rozdělit na dva hlavní typy - přímé vstřikování a přeplňované. Pro zlepšení výkonu bylo vozidlo vybaveno systémem zpětného získávání energie od základní konfigurace. To vám umožní ušetřit nevyužitou energii a díky systému Start / Stop snížit emise CO2 a snížit zatížení motoru v městském cyklu.

Je také těžké říci, čeho je motor v základní konfiguraci Škody Kamik schopen, vzhledem k rozměrům karoserie. S největší pravděpodobností to nebude tak ekonomické a cestovní zdroje jsou malé. Další věcí je špičková verze 1,5 litru TSI, kterou inženýři vybavili systémem Cylinder Technology (ACT), který je schopen ovládat válce motoru (v tomto případě vypne 2 válce ze 4).

Ještě jedinečnější a ekologičtější pro Škodu Kamik bude nový tříválcový motor rodiny G-TEC, schopný provozu na zemní plyn. Síla takové jednotky umožňuje očekávat to nejlepší, ale skutečnost, že běží na plyn, je výhodou. V tandemu je pro takový motor k dispozici pouze šestistupňová převodovka. K tomu všemu nebudou po oficiálním představení Škody Kamik v Ženevě žádné nové informace ani některá úskalí, protože s motorem se již setkal dříve a je o nich spousta informací, včetně chování v různých situacích.

Bezpečnost a komfort Škoda Kamik 2019

Není divu, že se novinka jmenovala Kamik, protože se výrobce snažil vybavit vůz nejmodernějšími bezpečnostními a komfortními systémy. Ze seznamu systémů, které již byly oznámeny výrobcem Škoda, je možné poznamenat:

• systém nouzového brzdění;
• inteligentní systém ochrany chodců;
• systém zamezení kolizím;
• ovládání jízdního pruhu;
• adaptivní tempomat (až 210 km / h);
• monitorování únavy řidiče;
• systém ochrany cestujících (v případě hrozící kolize zavře všechna okna);
• až 9 airbagů po obvodu interiéru;
• zablokování brzd v případě kolize;
• monitorování mrtvého úhlu;
• sledování rušení při couvání;
• všestranný systém viditelnosti;
• parkovací asistent;
• stabilizační a manévrovací asistenční systém;
• automatické ovládání dálkových světel;
• světelné a dešťové senzory.

Velmi zajímavým systémem pro mnoho milovníků Škody bude systém ochrany hran dveří nebo jinak inteligentní dveře. Výrobce nejprve použil tento mechanismus na svých automobilech. Princip fungování systému je velmi jednoduchý, v okamžiku otevření dveří řídí speciální senzory vzdálenost k nejbližšímu objektu v okolí.

V případě nevyhnutelné kolize mezi dveřmi a předmětem, mechanismus neumožňuje širší otevření dveří, čímž chrání konstrukci a zabrání poškození objektu (automobil, zeď atd.). To opět naznačuje, že po oficiální demonstraci crossoveru Škoda Kamik se otevřou nové systémy a mechanismy, které mohou usnadnit řízení nebo zlepšit bezpečnost.

Kromě toho, na palubě tohoto modelu si můžete všimnout přístupového bodu Wi-Fi, mobilní komunikace 4G LTE, systému Škoda Connect pro přístup k internetu, různých aplikací infotainmentu a moderního audio systému s 10 reproduktory o celkovém výkonu 405 wattů.

Aby konečně dokončili fanoušky Škody, návrháři zabudovali do předních dveří, jako je Rolls-Royce, značkové deštníky, které chrání před deštěm. Mnoho výrobců se neodvážilo opakovat takový krok, protože to považovali za přebytek, kopírování a další detail, který by zvýšil celkové náklady na auto.

Cena a konfigurace Škody Kamik

Před oficiálním zahájením prodeje Škody Kamik se výrobce rozhodl nezveřejnit informace ze seznamu kompletních sad, pouze s uvedením alespoň hlavních rozdílů. Hlavní rozdíl bude v technických charakteristikách a v komfortních a bezpečnostních systémech. Přesto bude v základní konfiguraci instalováno mnoho dílů, například multimediální systém, navigace, klimatizace a vyhřívaný volant, sedadla.

V souladu s tím nebude takový soubor zabezpečení, pohodlí a moderních technologií levný. Výrobce zatím o ceně Škody Kamik mlčí, ale podle odborníků bude základní výbava stát mezi 25 000 a 30 000 eur. Špičková konfigurace může začít od 38 000 eur. Oficiální premiéra novinky se uskuteční na autosalonu 2019 v Ženevě. Zahájení prodeje v Rusku je plánováno na podzim roku 2019, zároveň slíbili pojmenovat rublovou cenu Škody Kamik. Viz také podrobná charakteristika a cena modelu Škoda Kamiq.

Po zvážení hlavních bodů nového crossoveru Škoda Kamik můžeme předpokládat, jaké budou následující modely výrobce. Nevýhodou je, že tento nový produkt neobdržel pohon všech kol, a to ani v konfiguraci nejvyšší třídy. Na druhou stranu výrobce slíbil, že bude vybaven nejmodernějšími a cenově dostupnými komfortními a bezpečnostními systémy. Externě i interně je design crossoveru moderní a vzhledem k minimalismu křivek a linií bude populární po dobu delší než jeden rok.

Další fotografie Škody Kamiq 2019-2020:

Škoda