Malování auta na čerpací stanici je drahé, mnoho motoristů dává přednost malování doma a vlastníma rukama. Proto zvážíme postup malování, náklady a nuance.
Obsah článku:
- Kontrola těla
- Čištění od špíny
- Odstranění závad
- Příprava
- Malování
- Cena
Jakákoli závada na karoserii vždy vede k lakování. Ale bohužel to ne každý zvládne, protože při malování auta není dodržována technika a sled akcí. A ani to nebude stačit, pokud tento proces neprovedete pomocí speciálního vybavení. Kromě toho musí mít motorista v této záležitosti speciální dovednosti.
Přípravné práce a kontrola těla
Před lakováním se doporučuje vozidlo co nejdůkladněji umýt. To pomůže podrobněji prozkoumat celý povrch na vady. První a hlavní závada je považována za korozi automobilu. Tím ale seznam nekončí a jeho řady jsou doplněny zrnky písku, kamením a nejrůznějšími drobnými brusivy. A to vše proto, že se tito „drobní škůdci“ dotýkají karoserie auta a jeho dna. V důsledku toho se objevují různé druhy škrábanců a promáčknutí, které je třeba před malováním odstranit.
Před zahájením lakování auta se doporučuje provést přípravné práce. Malování automobilů je zpravidla tří typů: částečné, bodové nebo hlavní. To přímo závisí na poškození povrchu vozu.
Lakování automobilu obvykle vyžaduje v průměru 10% z celkového času samotného procesu, ale zbývajících 90% je věnováno přípravě. Pro začátek se doporučuje odstranit všechny zámky, těsnění, lišty a cokoli, co by mohlo narušovat vysoce kvalitní nátěr. Pokud je to však ignorováno a tyto prvky zůstanou upevněny na vozidle nebo jsou jednoduše utěsněny krycí páskou, nahromaděná vlhkost, která se v blízké budoucnosti dostala do prasklin těchto částí, negativně ovlivní lakování vozu.
Po odstranění nepotřebných prvků se povrch karoserie vyčistí, zatmelí a opatří základním nátěrem. Dále se odstraní starý povrchový nátěr a upraví se místa, kde se šíří koroze.
Mimochodem, při malování auta je nutné použít výrobky jednoho výrobce, protože materiály od různých výrobců jsou zpravidla odmítnuty. Z tohoto důvodu nebude malovaný povrch trvat dlouho.
Čištění těla před lakováním
V procesu „boje“ se silniční špínou a prachem při mytí auta jsou autošampony a samozřejmě voda perfektní. Doporučuje se odstraňovat skvrny, jako jsou živičné nebo mastné, speciálními prostředky nebo pomocí bílého alkoholu, jinak zničí proces lakování. Všechny prostředky jsou k dispozici v každém obchodě s automobily. V takových situacích je však zakázáno používat benzín nebo jiná rozpouštědla, protože při malování se to projeví okamžitě.
V případě celotělového laku je nutné odmontovat přední a zadní nárazník, ozdobnou masku chladiče, světlomety s obrysovými světly, anténu rádia, externí osvětlovací zařízení, směrovky a další části, které mohou narušovat lakování nebo zanechávat stopy nečistot po nanesení barvy musí být odstraněn. Po odstranění všech částí tělo důkladně opláchněte. Pokud je v podbězích nebo proti nečistotám ochrana proti otřesům, musí být také demontována.
Čištění a vyrovnávání defektů povrchu těla
Aby se lépe zvážily defekty různé míry, doporučuje se buď postavit auto na dobře osvětlené místo v autoservisu, nebo se za slunečného dne vydat na otevřené místo pro lepší vnímání stavu těla . Vady, které jsou zcela znatelné, například promáčknutí nebo praskliny, jsou obvykle označeny akrylovou barvou nebo pastelkou. Po první prohlídce je vhodné vše znovu zvážit, aby se předešlo nepostřehnutelným vadám, které se postupem času mohou stát centry koroze a zastavit lakování dílů.
Dalším krokem je vyčistit vadná místa. K tomu potřebujete dláto nebo nabroušený šroubovák (jehož šířka bodnutí by měla být 3-5 mm) a brusný papír s čísly 60, 80, 100. Stojí za zmínku, že oblast čištění povrchu by měla být co nejblíže oblasti „postižené oblasti“ ... To vám umožní vyhnout se dalším nákladům na materiál a času v budoucnosti na další úpravy laku.
Je důležité, aby přechody byly hladké z defektního na nedefektní povrch karoserie. Pro pocit „vyrovnanosti“ stačí přejet rukou po povrchu těla, na povrchu by neměly být žádné mezery ani vlny.
Následuje opakovaně a co nejpečlivěji setření povrchu těla od prachu. Na vyčištěná místa je vhodné použít bavlněný hadr a předem jej navlhčit lakovým benzínem. Poté musí tělo vyschnout. Při generální opravě automobilu je však nutné otřít celý povrch karoserie hadrem, jinak během malování vyvstanou všechna špinavá místa.
Dalším bodem při malování auta je vyplnění defektů. K tomu budete potřebovat: gumové a kovové špachtle, stejně jako polyesterový syntetický automobilový tmel. Nezapomeňte na dokončovací tmel, protože pomáhá uzavřít problémové oblasti. To vše je dáno jeho vlastnostmi, protože je jemnozrnný, což znamená, že broušení bude probíhat „jako hodinky“. Speciální kovová stěrka pomůže rozmíchat tmel a tužidlo. Poměry získání tohoto roztoku jsou zpravidla uvedeny na nádobě.
Míchání této směsi bude trvat 30-40 sekund. Bezprostředně po smíchání musí být tato směs nanesena na problémová místa. V tomto případě musíte vytvořit křížové pohyby s otočením o 90 stupňů. Výsledkem je plochý a hladký povrch poškozené oblasti, který se nebude výrazně oddělovat od povrchu karoserie auta a je ideální pro lakování.
Stojí za zmínku, že v tmelu probíhá chemická reakce. To znamená, že již pět minut po míchání se začíná vyvíjet teplo. Proto je nutné pracovat rychle, ale efektivně. Hlavní věcí je nemrhat časem, protože pak se v tmelu začnou objevovat hrudky. A takový tmel nelze nanášet na povrch.
Tmelu by měl být poskytnut čas (což je asi 30-45 minut), aby se stal tvrdým. Chcete -li zkontrolovat připravenost povrchu pro malování, můžete tuto oblast tmelu jednoduše otřít suchým brusným papírem (číslo 80). Když se tmel nelepí na zrna papíru, znamená to, že je již suchý.
Skiny číslo 120-600 pomohou při čištění povrchu tmelu automobilu, které se provádí ručně před lakováním. Povrch by měl být čištěn, dokud nebude odpovídat geometrii a drsnosti těla. Doporučuje se provést toto čištění v několika fázích a čas od času a v případě potřeby tmel namazat. Rovněž stojí za to vyhnout se kontaktu vody s tmelem, protože poté ztrácí svou kvalitu a obraz nebude fungovat.
Opět pro kontrolu čas od času stojí za to přejet dlaní po ošetřeném povrchu a zkontrolovat suchost. Když tmel zaschne a veškerá geometrie je vyrovnána, je nutné připravenou oblast pro malování očistit od prachu hadrem.Hadry je třeba navlhčit bílým lihem a vysušit.
Dále se před lakováním na povrch těla na čistý povrch nanese vrstva základního nátěru se světle hnědým odstínem a „překrytím“. Nezapomeňte také na kontrolu kvality již čistých povrchů připravených k malování.
Příprava na malování auta
V předposlední fázi, před malováním, se musíte znovu ujistit, že na povrchu těla není prach. Dále byste měli lepicí páskou přilepit přesně ta místa, která se nevzdají malování. Totéž platí pro kola vozu. Je také třeba poznamenat, že vzdálenost mezi malovanými a nenatřenými prvky těla by měla být přibližně 0,02 milimetru. Vlastnosti těchto prvků by měly být umístěny podél okrajů samotného ohybu nebo podél okrajů potřebných automobilových dílů na povrchu těla.
Po výše uvedeném je nutné použít brusný papír číslo 1200 k broušení laku na matný povrch. Opět pomocí hadru a bílého lihu musíte ošetřený povrch dobře otřít a nechat chvíli zaschnout.
Nyní je třeba zmínit pracovní místnost, kde bude auto lakováno. Lakování automobilu se ve většině případů provádí v dostatečně velké garáži a takovým způsobem, aby pracovní plocha po celém obvodu automobilu byla nejméně 2 metry. V této situaci je nutné vzít v úvahu, že garáž je čistá. Tedy aby tam nebyl prach a špína, aby drobné částečky nepadaly ze stropu místnosti. Rovněž je nutné podlahu nejprve otřít vlhkým hadříkem. Na stěny a strop se často natáhne film, který chrání před přebytečným prachem.
Při domácím malování auta je třeba upřednostňovat automobilový smalt se schopností sušit a ne péct. Volba značky barvy a smaltu automobilu však přímo závisí na automobilovém nadšenci a jeho finančních možnostech.
Malování povrchu auta
Za prvé, pro malování budete muset smalt zředit rozpouštědlem na požadovanou konzistenci podle pokynů. Poté musí být tato sloučenina látek filtrována přes speciální síťovou nálevku. Směs se poté nalije do stříkací pistole. Je třeba poznamenat, že v takových případech je nutné použít pistoli s tryskou č. 1.4, jejíž tlak vzduchu je 2,5 - 3,0 atm.
Nejlepší je zahájit proces lakování auta přímo ze střechy, přičemž držte trysku ve vzdálenosti 1,5 - 2,5 cm od povrchu, který má být natřen. Pohyby by měly být plynulé. Po nanesení první vrstvy musíte počkat 15 minut, dokud sklovina nezaschne, a namalovat další 1-2krát s časovým odstupem.
Tři pravidla ochrany zdraví při malování:
- malování automobilů se provádí výhradně v dobře větraném prostoru a s použitím respirátoru;
- v místnosti, kde se provádí malování, v žádném případě byste neměli kouřit;
- pokud je to možné, po malování neustále dobře větrejte místnost.
Jako u každého obrazu se barva začne normálně zobrazovat až po druhém malování. A sušení celého povrchu vozu bude trvat 24-36 hodin při dodržení teplotního režimu při + 20 ° C.
Cena a materiál laku na auto
Náklady na malování budou do značné míry záviset na tom, jak velká plocha vyžaduje malování. V průměru si profesionální malíři účtují zhruba 50 dolarů za každý detail auta, to platí pro domácí i obyčejná zahraniční auta. Pokud vezmeme zahraniční vozy prémiové třídy, náklady se mohou zdvojnásobit nebo více. Rovněž stojí za zvážení oblasti, na kterou bude barva nanesena, čím je větší, tím více budete muset zaplatit.
Stojí za to počítat s tím, že samotné barvy a laky pro malování nejsou levné. Kromě toho budete muset koupit brusný papír a další malířské nástroje. V průměru cena automobilového laku začíná na 10 dolarech za litr. Lak na pokrytí barvy bude stát od 5 $ za litr.
Pokud chcete dokonale namalovat poškozenou oblast, ale nikdy jste to nemuseli udělat, je lepší kontaktovat specialistu, protože experimenty budou stát mnohem více než placení za práci.
