Obsah článku:
- Příznaky vody v plynové nádrži
- Vlhké cesty do nádrže
- Nebezpečí vody
- Odstranění kapaliny
- Profylaxe
Majitel vozu může pečlivě sledovat kvalitu tankovaného paliva, ať už jde o benzín nebo naftu, ale jednoho dne bude stále čelit nestabilnímu provozu svého čtyřkolového asistenta.
Přítomnost vody v plynové nádrži je běžným problémem motoristů. To však mohou předpokládat pouze velmi zkušení řidiči, kteří se dobře vyznají v provozu svého vozidla.
Pokud ale před několika lety voda, která se dostala do nádrže, způsobila pouze nepříjemnou ztrátu energie, pak jak se vyrobitelnost auta stále zvyšuje, její přítomnost může způsobit rozsáhlé a velmi nákladné opravy.
Příznaky vody v plynové nádrži
K identifikaci problému není nutné mít technické znalosti, provádět jakékoli manipulace s plynovou nádrží nebo kontaktovat autoservis. Když už majitel vozu cítí své auto a je zvyklý na jeho vlastnosti a chování, okamžitě si všimne zvláštností v jeho práci. Kombinace následujících indikátorů by měla vést majitele automobilu k myšlence, že by do jeho plynové nádrže mohla proniknout zbytečná vlhkost:
Špatný start motoru
Nejčastěji se voda dostává do vozidla, které bylo delší dobu nehybné. Motor bude velmi obtížné nastartovat a neustále zastavovat. Ale i když bylo doslova všechno v pořádku, nejsou žádné stížnosti na baterii a další ráno se auto nespustí, to by mělo vzbudit podezření. To znamená, že benzín s nižší hustotou vzrostl a palivový systém nasává vodu, která se usadila na dně, na které stroj odmítá pracovat.
Klepání, vibrace a porucha motoru
Může nastat taková situace, kdy jsou zapalovací svíčky v dobrém stavu, stejně jako válce, ale motor se zdá být troškou. A když nastartujete studený motor, dojde k silným vibracím, které se při zahřívání auta sníží. To vše naznačuje nahromaděnou vlhkost, která se postupně odpařuje z ohřevu.
Cesty vody vstupující do plynové nádrže
Nejčastější důvod související s kategorií subjektivních - přes čerpací stanici... Na málo známých čerpacích stanicích s nečistými zaměstnanci lze do plynové nádrže nalít palivo ředěné vodou. Podvodníci tak zvyšují tržby a řidič má na vlastní náklady vážné problémy s motorem.
Další důvod je sám konstrukce plynové nádrže... Jelikož není zcela vzduchotěsný, prosakuje do něj vzduch. Jak víte, vzduch obsahuje určité množství vlhkosti, které se usazuje na stěnách neúplné plynové nádrže, odkud pomalu proudí do paliva. Vlhkost pronikne i za deštivého nebo mlhavého počasí, což je okamžitě určeno nahromaděním kapek na víku.
Za normálních podmínek skladování a provozu automobilu se kondenzát nahromadí na kritickou hmotnost, což na dlouhou dobu zastaví provoz vozu. Horší je situace pro motoristy, kteří žijí ve vlhkých oblastech nebo musí pravidelně nechávat auto ve vlhkých místnostech. V takových situacích se doporučuje vždy udržovat nádrž plnou, aby nebylo místo pro vstup vzduchu a usazování jako kondenzace.
Konečně může být poslední důvod záměrné chuligánství... Teenageři nebo lidé, kteří chtějí pro majitele auta potíže, mohou záměrně nalít do nádrže trochu vody. Abyste se chránili před takovou nehodou, měli byste nainstalovat uzávěr plynové nádrže se speciálním zámkem.
Co ohrožuje vodu v plynové nádrži
Voda představuje největší nebezpečí pro vstřikovací a naftové motory než pro benzínové nebo karburátorové. Ten přesměruje přebytečnou vlhkost na dno karburátoru, odkud jej majitel snadno vypustí.
Vlhkost je v chladném počasí velmi škodlivá. Vůz nenastartuje, plynová pumpa a trysky vstřikovače mohou trpět expandovanou vodou, zamrzlý vstřikovací systém selže. Před vyjmutím vody z plynové nádrže v zimě musí být auto odvezeno na teplé místo, jinak nelze ledovou bariéru odmrazit.
I když auto nastartuje, motor na vodě poběží nerovnoměrně, při jízdě sebou škubne a obtížně stoupá do kopců a na nerovný povrch.
Motorista může udělat chybu a dodatečně natankovat auto, aby situaci napravil. Situaci to jen zhorší, protože to zasadí baterii a naruší provoz plynového čerpadla. Toto je velmi častá chyba těch řidičů, kteří vzhledem k povaze nestabilního chodu motoru nedokážou správně identifikovat problém a pokusit se ho vyřešit v žáru okamžiku, aniž by pochopili kořen problému.
No, není úniku z rzi, která se určitě začíná objevovat na všech kovových površích, kde je vlhkost už delší dobu.
Odvod vody
Ne všichni majitelé automobilů vědí, jak odstranit vodu z plynové nádrže, aniž by ji odstranili. Mezitím se jedná o základní postup prováděný improvizovanými prostředky. Zde jsou důležité body tohoto procesu:
Přirozeně vyprázdněte nádrž, po spotřebování veškerého paliva neuspěje bez rizika poškození vozidla. Ve vstřikovacích strojích je nejjednodušší odstranit vodu z plynové nádrže čerpadlem, takzvanou metodou komunikujících nádob.
K palivovému čerpadlu je třeba dosáhnout odstraněním sedel a odstraněním hadice přívodu paliva. Poté se na cívku nasadí další hadice, která se umístí do prázdného kbelíku nebo jiné nádoby. Když je zapnuté zapalování, aktivuje se elektrické palivové čerpadlo, které rychle zbaví nádrž všeho, co je nadbytečné.
Je vhodnější provést takovou událost pomocí pozorovací díry nebo jakéhokoli vyvýšeného bodu, například nadjezdu.
Aplikujte na benzínové motory lidová, osvědčená metoda po celá desetiletí... K odstranění vody z plynové nádrže se zředí alkoholem. Technologie funguje, když je plynová nádrž co nejplnější, do které se nalije ne méně než standardní sklenice lékařského alkoholu nebo jakéhokoli jiného s hořlavými vlastnostmi.
Díky vzájemné reakci se kapaliny spalují bez poškození motoru a celého palivového systému. Vysoce kvalitní alkohol nezanechává žádné usazeniny na dně a stěnách plynové nádrže.
Čistotu alkoholu můžete určit zapálením malého množství kapaliny - neviditelný plamen bude znamenat nepřítomnost nečistot. Musíte se jen připravit na to, že usazeniny zvednuté ze dna nádrže ucpou palivový filtr, který bude nutné okamžitě vyměnit.
Pokud se budete i před začátkem chladné sezóny starat a přidáte do paliva trochu alkoholu, ochrání to v budoucnu před tvorbou ledu a potenciálním poškozením plynového čerpadla.
Než však odstraníte vodu z plynové nádrže naftového auta, musíte přidat půl litru motorového oleje... Efekt je podobný předchozímu - emulze vyhoří.
Někteří bojují s vodou pomocí automobilových chemikálií, které mají vlastnosti, které pohlcují, spojují dohromady molekuly vody. Je to však dost pochybná praxe, protože účinek těchto činidel na vnitřky motoru není zcela znám.
Štěstí pro ty majitele, kteří mají vypouštěcí zátku na plynové nádrži svého auta. Pak nebudou nutné ani alkoholy, ani chemické chemikálie, ani pumpy - stačí úplně vyprázdnit nádrž, počkat, až úplně zaschne, a naplnit ji až po hrdlo, aby kondenzát neprošel.
Ti motoristé, kteří jsou technicky zdatní a rozumí struktuře svého auta, to dokážou vyjměte plynovou nádrž... Pro tuto metodu nejsou nutná improvizovaná zařízení, a v důsledku toho bude téměř 100% záruka vyčištěné nádrže.
Zkušený člověk jednoduše vyjme plynovou nádrž, vypustí ji, vysuší a vrátí na správné místo. Přestože je samotný postup oproti všem předchozím pracnější a špinavější, je vhodný pro kategorii řidičů, kteří se bojí zasahovat do palivového systému cizími kapalinami a látkami.
Údržba palivové nádrže
Abychom nepřemýšleli o tom, jak odstranit vodu z plynové nádrže automobilu, je lepší přijmout preventivní opatření a zabránit samotnému vzhledu vody:
- doplňujte palivo pouze na spolehlivých a osvědčených čerpacích stanicích;
- pokuste se udržet plynovou nádrž co nejplnější;
- nezapomeňte v předvečer mrazu nalít alkohol do nádrže;
- použijte víko se zámkem, abyste se vyhnuli chuligánským trikům s palivovou nádrží.
