Pokyny k instalaci pístu prvního válce v poloze TDC kompresního zdvihu na vůz VAZ 2110 Pokyny k instalaci pístu prvního válce v poloze TDC kompresního zdvihu na vůz VAZ 2110.
Otáčejte klikovým hřídelem pouze šroubem, který k němu připevňuje řemenici (neotáčejte klikovým hřídelem za řemenici vačkového hřídele).
Doporučení pro instalaci pístu prvního válce do polohy TDC
Protože je nepohodlné otáčet klikovým hřídelem šroubem, který k němu připevňuje kladku, můžete to provést následujícími způsoby:
- Zařaďte jakýkoli převodový stupeň (nejlépe 4.) a pomalu rozjeďte vůz, dokud se značka na řemenici vačkového hřídele neshoduje se značkou na zadním krytu hnacího řemene vačkového hřídele.
- Zařaďte jakýkoli převodový stupeň a vyvěste jedno z předních kol. Poté otáčejte zavěšeným kolem, dokud se značka na řemenici vačkového hřídele neshoduje se značkou na zadním krytu hnacího řemene vačkového hřídele.
Píst 1. válce v poloze TDC (horní úvrať) kompresního zdvihu je nastaven tak, aby při práci související s odstraněním hnacího řemene vačkového hřídele nebylo narušeno časování ventilů. Pokud dojde k porušení časování ventilů, motor nebude fungovat normálně.
Nastavte TDC podle značky na řemenici vačkového hřídele (při instalaci podle značek na setrvačníku nebo řemenici klikového hřídele může být v této poloze píst buď 1. nebo 4. válce). Poté se ujistěte, že se značky na setrvačníku nebo na ozubené řemenici klikového hřídele shodují (pokud je hnací řemenice alternátoru odstraněna). Pokud se současně značka na setrvačníku nebo řemenici klikového hřídele neshoduje, pak je načasování ventilů přerušeno (píst 1. válce není nastaven na TDC). V tomto případě je nutné odstranit hnací řemen vačkového hřídele a otáčet klikovým hřídelem, dokud nejsou značky zarovnány.
