JAK VYROBIT TLUMIČ AUTOMOBILU VLASTNÍMA RUKAMA?

Send

U mnoha modelů automobilů je výfukový systém považován za problémovou oblast. Sestava je často vystavena opotřebení nebo přestává fungovat kvůli vyhoření a rzi. Nové systémy selhávají za méně než rok, takže majitelé automobilů se zajímají o možnost vytvořit tlumič z improvizovaných prostředků pomocí nejspolehlivějších a nejdostupnějších materiálů.

Účel a princip činnosti tlumičů

Navzdory vnější jednoduchosti řeší výfukové potrubí řadu důležitých úkolů. Mezi nimi:

potlačení zvukových vibrací, ke kterým dochází při spalování směsi paliva a vzduchu;
snížení stupně ohřevu plynů s kriticky vysokými tepelnými parametry;
snížení toxicity výfukových plynů.

Pokročilé výfukové systémy jsou schopné odvádět a přeměňovat výfukové plyny z elektrárny. Pro hladký provoz uzel je vybaven následujícími prvky:

vlnité trubky, které se připojují k výfukovému potrubí. Díl nemá tuhou strukturu a je určen k potlačení vibrací;
katalyzátor, který deaktivuje složky škodlivé pro životní prostředí a hygienu, které se objevují při spalování uhlovodíků;
rezonátor vyrobený ve formě malé expanze, která zastaví pohyb plynů potrubím. Standardní prvek pouze potlačuje pulzaci výfukového systému, ale nesnižuje hladinu hluku. Proto je vybaven pomocnými součástmi;
tlumič výfuku, kde se výfuk ochlazuje a difúzí ztrácí svou počáteční rychlost.

Konstrukce je složitá a je navržena tak, aby distribuovala tok plynů a potlačovala vibrace způsobené provozem systému.

Výkon všech součástí výfukového systému je určen nejen konstrukčními vlastnostmi, ale také hmotností produktů. Pokud je použit těžký kov, bude provoz zařízení tišší, protože tyto materiály jsou méně citlivé na vibrace.

Výrobky z lehké slitiny s tenkými stěnami se nejen rychle opotřebovávají, ale jsou také náchylné k chrastění. Sami proto produkují nežádoucí zvuky.

Co je požadováno pro domácí domácí výrobky

Existuje velké množství schémat a možností výroby tlumičů. Ale bez ohledu na konstrukci musí zařízení efektivně a rychle rozbít a rozptýlit zvukovou vlnu, ke které dochází při spalování paliva v nádržích.

Chcete-li vytvořit vysoce kvalitní mechanismus, je lepší použít schéma standardní součásti, protože toto je nejúčinnější a osvědčená metoda. Můžete ale implementovat svůj vlastní vývoj za předpokladu, že se nebojíte stroj poškodit.

Klasická metoda zahrnuje použití následujících improvizovaných prostředků:

kovový plech se stěnami 1,5-2 mm - je z něj vyrobena banka zařízení;
potrubí s vhodným průřezem (je určeno vlastnostmi motoru);
2 koncovky (vyrobené samostatně nebo objednané u specialisty, který je vyrobí na soustruhu);
příčky (objednané u specialisty).

Průvodce krok za krokem

Aby byla sestava úspěšná, měli byste přesně dodržovat následující pokyny:

pro začátek stojí za to určit rozměry, řezání a ohýbání kovového polotovaru, aby se vytvořil tvar plechovky tlumiče;
pak je nutné v trubkách plechovky provést vrtačky nebo brusky perforace.
pak budete muset přivařit části potrubí k reflektorům a přepážkám, připevnit a upevnit plášť a zátky na koncích a také připevnit upevňovací prvky;
posledním krokem je oprava nového tlumiče výfuku.

Pokud se neodchýlíte od doporučených pokynů, hladina hluku z výfuku bude buď o něco hlasitější, nebo tišší. To bude záviset na kvalitě domácího produktu.

Přímý tlumič výfuku

Výroba přímého tlumiče výfuku začíná přípravou materiálu se zvýšenou tepelnou odolností a 2 trubek různých sekcí. Menší by měl volně vstoupit do potrubí z předchozího uzlu. Před výrobou byste proto měli odstranit starou stavebnici, odstranit příčky z nádrže a začít počítat požadované rozměry.

Poté musíte vzít tenkou trubku a udělat v ní několik otvorů po obvodu. Poté se umístí do druhé trubice a zajistí se svařovacím zařízením.

Hotový výrobek je upevněn v nádrži a volný prostor je vyplněn izolačním materiálem. Dále musí být volný prostor vyplněn izolátorem a nádoba musí být svařena. Tato akce minimalizuje hluk během provozu motoru.

Je důležité pochopit, že sebemenší odchylky od standardní konfigurace mohou zabránit normální montáži součásti. Proto budete muset v garáži strávit více než jeden den, řešit drobné chyby a vylepšovat systém.

Nenákladné konstrukce po několika měsících provozu reziví a do jednoho roku po instalaci se objeví závažné závady. Aby se předešlo takovým problémům, měly by být použity spolehlivé a trvanlivé materiály - v takovém případě se životnost prodlouží na několik let.

Výroba z hasicího přístroje

Před zahájením práce je nutné provést řadu přípravných kroků, aby se v budoucnu nerozptylovalo. Všechny nástroje a materiály, které máte po ruce, jsou k dispozici téměř v každé domácí dílně. Někteří řemeslníci například vytvářejí z hasicího přístroje účinné tlumiče. Tělo kompaktních práškových modelů váží 3 kg a průměr baňky je 100-150 mm.

Výhody blanku:

pohodlné rozměry vám umožňují používat výrobek bez úpravy;
silné ocelové stěny mají dlouhou životnost a jsou chráněny před negativními vlivy. Je to dáno původním účelem zařízení, které pracuje při špičkovém tlaku;
Hrdlo hasicího přístroje se zúženým designem má zesílené stěny a nevyžaduje složité úpravy.

Pokud nemáte po ruce vhodný starý hasicí přístroj, můžete jej najít na trhu s náhradními díly za dostupnou cenu. Trvanlivost produktů je omezená a je uvedeno v předpisech o požární bezpečnosti, takže jsou často odepisovány a prodávány velmi levně. Je nemožné použít modely oxidu uhličitého k vytvoření tlumiče, protože nejmenší verze bude vážit asi 5 kg.

Kromě těla musíte připravit 2 kusy bezešvých ocelových trubek (optimální průměr je 30 mm). Délka struktur je vybrána na základě plánovaných rozměrů budoucího tlumiče výfuku.

Když si vyberete správné materiály, stojí za to se o ně starat nástrojese kterými budou zpracovávány:

svařovací zařízení (nejlépe poloautomatické);
bruska s kotouči pro řezání a broušení kovových polotovarů;
kůže s jinou strukturou;
štětec pro nanášení barvicích kompozic;
solventní;
tepelně odolná barva;
Pracovní stůl;
předměty osobní ochrany.

Před zahájením práce je nutné demontovat výfukové potrubí a odstranit z něj starý tlumič výfuku. Poté by měl být výrobek nainstalován na původní místo, ale bez utažení upevňovacích prvků (to vám umožní v budoucnu vyzkoušet nový díl).

Z těla staré trubky musíte odstranit držáky, které zajišťují připevnění k tělu, nebo vyříznout nové. Kresby pro výrobu domácích tlumičů jsou volně dostupné v příslušné literatuře nebo na internetových fórech.

Trubka, která vstupuje do tlumiče, by měla být umístěna v zadní části hasicího přístroje, odsazena od středu do strany a ponořena o 2/3 délky těla. Výstupní potrubí je instalováno na zařízení a zanoří se do 2/3 jeho délky. Díky tomuto provedení se sekce navzájem překrývají, ale neproplétají se.

Před sestavením dílů byste je měli mírně upravit:

hasicí přístroj musí být vyprázdněn odstraněním uzavíracího a startovacího ventilu;
pomocí brusky a svařovacího zařízení je nutné v horní části výrobku vytvořit otvor, který bude dodržovat požadovaný průměr;
identický otvor je vyříznut ve spodní části skříně, ale posouvá se směrem ke stěnám;
na základně trubkových částí, které budou instalovány uvnitř těla, se řežou pomocí brusky (celkem je zapotřebí 20-30 řezů umístěných v šachovnicovém vzoru). Pokud máte po ruce vrtací zařízení, je povoleno dělat otvory.

V další fázi začíná osazování dílu. Konstrukce je zavěšena na svém obvyklém místě a upevněna improvizovanými prostředky (hasicí přístroj by měl být v autě umístěn vzhůru nohama). V dříve provedených řezech jsou nainstalovány části potrubí a tělo se otáčí, dokud se otvor neshoduje s trubkou.

Poté, co se ujistíte, že jsou součásti správně umístěny, je můžete opravit svařením. Poté musí být tlumič výfuku zcela odstraněn a trubky musí být přivařeny k tělu.

Při výrobě domácích produktů musíte strávit spoustu času a úsilí. Kromě toho pro nadcházející práci musíte mít dovednosti svářečů a mít po ruce svařovací zařízení. V opačném případě je lepší vyhledat odbornou pomoc zkušeného svářeče. Ve finální armatuře je trubka, která vstupuje do systému, odříznuta a připojena k hlavnímu potrubí.

Protože je výfukový systém neustále vystaven negativním vlivům, způsobujícím korozi a opotřebení, musí být pečlivě chráněn povrchovou úpravou. Aby měl tlumič „prodejný“ vzhled, je třeba všechny švy vyčistit bruskou, tělo a trubku překrýt smirkovým papírem a vnější povrchy odmastit a vyčistit rozpouštědlem, ve kterém jsou hadry namočeny.

Závěr

Výfukový systém je jednou z nejdůležitějších součástí vozidla. Současně často podléhá poruchám a vyžaduje pečlivé zacházení. Proto je při výrobě domácího tlumiče důležité přesně dodržovat schémata a výkresy a také dodržovat design standardní jednotky. V tomto případě bude součást sloužit po dlouhou dobu a ve vysoké kvalitě.