Systém monitorování tlaku v pneumatikách je dobrý, ale co dělat, když tam není. Zvažme princip fungování a náklady.
Obsah článku:
- Něco málo o systému TPMS
- Nastaveno z FOBO a jak to funguje
- Chyby senzoru
- Cena soupravy
Systém sledování tlaku v pneumatikách automobilu je stále oblíbenější. Výrobci prémiových automobilů začali tento systém implementovat jako standardní vybavení. Jednodušší modely automobilů považují tento systém za příplatek za volitelný.
V ceníku při koupi auta je systém monitorování tlaku v pneumatikách uveden jako TPMS. Přesto dodnes existují modely nových vozů, které tento systém neobsahují ani za příplatek, nebo když se automobilový nadšenec rozhodl do svého vozu nainstalovat systém TPMS. Pak vyvstává otázka, jak být v takové situaci. Řešení je celkem jednoduché, stačí si koupit nestandardní systém monitorování tlaku v pneumatikách.
Co je TPMS v automobilu
Systém monitorování tlaku v pneumatikách je znám již několik let. Poprvé se systém začal ve Spojených státech zavádět již ve vzdálených devadesátých letech minulého století. Od roku 2008 se TPMS stal povinným pro osobní automobily a lehká užitková vozidla ve Spojených státech.
Zkratka TPMS sama znamená Systém monitorování tlaku v pneumatikách. Během své existence prošel systém mnoha fázemi vývoje. Nejprve to byla elektronika, která na základě snímačů ABS analyzovala otáčky kola, pokud byla tato frekvence a geometrie kol porušena, byla vydána odpovídající zpráva. Druhou verzí systému je instalace senzorů přímo na místo cívky kola (na základě sady pneumatik FOBO).
Obě varianty systému monitorování tlaku v pneumatikách lze najít dodnes, každá má svá pro i proti. Na začátku roku 2000 se objevil další typ autonomních TPMS, jedná se o jakési čepice, které byly našroubovány na cívky kol (místo pro čerpání kola). V závislosti na tlaku změnil barevný indikátor na víčku barvu. Ale nebylo to bez nevýhod, pokaždé během cesty jsem musel zkontrolovat kola, nebo spíše barevný index čepic (tato technologie byla základem prvních sad FOBO Tire pro měření tlaku v pneumatikách).
Každý řidič dokonale chápe, že nahuštěná nebo prasklá pneumatika ovlivní spotřebu paliva automobilu. Škodí také odpružení a samotným pneumatikám, takže pokaždé, když usednete do auta, musíte zkontrolovat pneumatiky, zda nejsou defektní, nebo změřit tlak při nafukování pneumatik.
Nejnovějším vývojem výrobců strojů a příslušenství je samostatný systém s elektronickým ovladačem FOBO Tire. Průlomem a rozdílem je, že informace jsou shromažďovány a zpracovávány speciální elektronickou jednotkou. Spojení mezi jednotkou je bezdrátové, takže může být umístěno v autě, na místě vhodném pro řidiče. Byla to poslední možnost, která byla použita v sadě pneumatik FOBO, a my ji zvážíme.
Systém sledování pneumatik FOBO
Kompaktní sada systému monitorování tlaku v pneumatikách umožňuje nejen přijímat informace a prezentace, ale také jej instalovat na jakékoli vozidlo. Ať už je to nové auto nebo úplně staré. FOBO Tire se na tyto sady specializuje a je považován za nejpopulárnější na trhu.
Sada pneumatik FOBO se skládá ze čtyř senzorů a centrální jednotky, která přijímá a zpracovává signály prostřednictvím komunikace Bluetooth. Díky použití takového bezdrátového systému FOBO Tire může majitel automobilu synchronizovat senzory se smartphonem se systémem iOS nebo Android a mít tak neustálou kontrolu. Rovněž bude nutné synchronizovat jednotku se smartphonem, aby bylo možné kontrolovat a programovat přípustné limity tlaku v pneumatikách. Každá změna programu v chytrém telefonu bude přenesena do centrální jednotky a současně monitorovat senzory.
Snímač pneumatik FOBO je velmi jednoduchý. Samotný senzor ve formě víčka je přišroubován na kování kola, poté rádiový vysílač na bázi Bluetooth čte tlak a přenáší jej do centrální jednotky. Doplňky elektronické jednotky FOBO Tire vám umožňují nastavit dolní a horní tlakové limity. Jakmile tedy tlak v pneumatikách překročí normu, bude řidič okamžitě informován. FOBO Tire vyvíjí a zdokonaluje nevýhody svých systémů TPMS již několik let. Mezi vylepšení patří vodotěsné pouzdro a vysoce kvalitní materiály senzorů. Byla vylepšena ochrana senzoru FOBO Tyre proti krádeži a životnost baterie byla prodloužena na dva roky (v závislosti na nepřetržitém používání zařízení).
Průlomem v tomto systému bylo, že inženýři FOBO Tire umožnili přímo připojit senzory k chytrému telefonu a obejít tak řídicí jednotku. Tato inovace pneumatik FOBO vám umožňuje kdykoli na svém smartphonu otevřít speciální aplikaci a sledovat tlak v pneumatikách. Zobrazí se také stav baterie, teplota pneumatiky a chyby pro každou pneumatiku.
Vzhledu by se samozřejmě mělo očekávat to nejlepší, velké knoflíky na ventilech kol jsou dobře viditelné, zvláště pro ty, kteří rádi „pionýrují“ maličkosti od aut. Ukrást takový snímač FOBO pneumatik nemá smysl, protože je to individuální pro každou sadu. Sada obsahuje speciální plastové pojistné matice, které zabraňují krádeži.
Jak nastavit systém FOBO Tire, nejprve si musíte stáhnout aplikaci do svého smartphonu. Po předchozí instalaci senzorů na všechna kola je obejdeme pomocí smartphonu, čímž senzory FOBO Tire zaregistrujeme v aplikaci pro chytré telefony.
Na výběr budou dvě barvy pneumatik FOBO:
- Černá;
- stříbrný.
Také podle výběru senzorů pneumatik FOBO bude nabízen jiný rozsah měření tlaku, čím objemnější auto a pneumatiky, tím dražší sada bude stát.
Klady a zápory sady pneumatik FOBO
Jako každý systém, i sada pneumatik FOBO má svá pro a proti. Plusem je, že senzory lze přímo připojit ke smartphonu a paralelně pracovat s centrální jednotkou v autě. V případě náhlé změny tlaku budou obě jednotky FOBO Tyre informovat řidiče.
Kromě plusů existují i mínusy sady FOBO Tire. První je nedokonalá aplikace pro chytré telefony. Při testování na smartphonu iPhone 6 aplikace neustále havarovala: jakmile byly zadány doporučené hrany, aplikace jednoduše havarovala a nechtěla začít znovu. Druhou nevýhodou byla standardizace měření tlaku v pneumatikách. U snímačů pneumatik FOBO jsou indikátory zobrazeny v Kgf / cm2 a v zemích SNS se tlak obvykle měří v barech (1 bar). Proto budete muset data pokaždé převést. V chytrých telefonech založených na Androidu tento problém nebyl pozorován.
Nepředvídatelné mínusy FOBO Tyre ukázaly zimní mrazy. Výrobce FOBO Tire tvrdí, že pracovní rozsah senzorů je od -40 do +35 stupňů Celsia. Jakmile ale teplota klesne na -2, objeví se první mělčiny. Zcela nová baterie FOBO Fire senzorů místo deklarovaných dvou let vydrží maximálně týden.
Manuál FOBO Tire obsahuje informace, že v mrazivém počasí, s častým přístupem k informacím pro senzory, baterie rychle selže, ale takové indikátory se neshodují s deklarovanými. Deklarované dva roky bude baterie pracovat při konstantní optimální teplotě +25.
Neméně problémy s FOBO Tire se objeví po umytí auta, a to navzdory označení IP57 (ochrana proti pronikání vody - číslo 5 a ochrana proti krátkodobému ponoření do vody - 7). Po průchodu umyvadlem začaly senzory dávat různé chyby, jeden odmítal pracovat vůbec a reagovat na žádost o informace. Přijímací jednotka v kabině začne pípat a také vydávat chyby. Po několika kilometrech jízdy senzory FOBO Tyre obnovily svůj výkon.
Cena sady pneumatik FOBO
Na území Ruska se na podzim 2015 objevila sada snímačů tlaku v pneumatikách FOBO Tire. Během této doby mnoho kupujících vidělo klady i zápory. Cena základní sady FOBO Tire black pro čtyři senzory bude stát 11 950 rublů. Každý další senzor FOBO Tire Xtra bude stát od 3 500 rublů.
Pokud chcete FOBO Tire instalovat na auto s vysokým tlakem v pneumatikách, budete si muset koupit sadu FOBO Tire Plus. Senzory takové sady vydrží tlak až 6 barů - cena takové sady je 15 500 rublů.
Je třeba poznamenat, že kromě smartphonu můžete také použít smartwatch, je to docela pohodlné a praktické.
Každý řidič ví, že jízda na prázdné pneumatice se vůbec nevyplatí a na prázdné pneumatice to má důsledky pro samotnou pneumatiku. Pokud jsou na přední nápravě v pneumatikách různé tlaky, pak bude řízení auta obtížnější, bude neustále vytahováno do strany a na nerovném voze bude auto zcela neposlušné. Zbývá se rozhodnout sám, pokaždé zkontrolovat pneumatiky před odjezdem, nebo si koupit sadu pneumatik FOBO a čas od času se podívat na informace získané ze senzorů.
