OBVOD STABILIZACE VOLNOBĚHU, REGULACE TLAKU OLEJE

Send

Viz diagram pro monitorování tlaku oleje a regulace volnoběhu u Audi 100 (vyrobeno v 82-91). Viz diagram pro monitorování stabilizace tlaku oleje a volnoběžných otáček u Audi 100 (vyrobeno v 82-91).

Pokud jsou s Audi 100 problémy, nebo spíše je poškozená kontrola oleje nebo stroj běží na volnoběh, podívejte se na tento diagram a zkontrolujte funkčnost všech dostupných komponent. Diagram si můžete přečíst v článku: „Konvence“.

Stabilizace volnoběhu, regulace tlaku oleje

F1 - snímač tlaku oleje (0,18 MPa);	T6 - 6pinový konektor (červený) za palubní deskou;
F22 - snímač tlaku oleje (0,03 MPa) (3114);	T6a - 6pinový konektor (černý) za palubní deskou;
F25 - spínač plynu;	T10 - 10pinový konektor (modrý) za palubní deskou;
N10 - teplotní senzor;	T10s - 10pinový konektor (černý) za palubní deskou;
N62 - ventil pro zvýšení volnoběžných otáček;	T10d - 10pinový konektor (žlutý) za palubní deskou;
N65 - ventil pro uzavření přívodu paliva při brzdění motorem (4434);	J114 - řídicí jednotka tlaku oleje;
17 - bod „hmotnosti“ na sacím potrubí;	J139 - řídicí jednotka pro elektricky ovládaná okna a elektrické střešní okno pro Audi 100;
83 - uzemnění 1 v předním kabelovém svazku vpravo;	J142 - řídicí jednotka volnoběhu.