Obsah článku:
- Hodnocení nejlepších aut
Odborníci společnosti Top Gear sestavili seznam nejlepších automobilů v historii automobilového průmyslu. Top 10 je doplněno o zajímavá fakta od konkrétních modelů a výrobců.
Hodnocení nejlepších aut
1. Sportovní vůz Lamborghini Miura od společnosti Automobili Lamborghini S.p.A
V roce 1966 tři inženýři vyvinuli a představili nový model automobilu prezidentovi společnosti, panu Lamborghini. Aby majitele nerozrušili, museli tvůrci vydat maximum a pečlivě vypracovat každý detail. Automobil s takovými transcendentálními technickými vlastnostmi nemohl potěšit majitele společnosti.
Právě Lamborghini Miura proslavil pana Lamborghini po celém světě v oblasti sportovních vozů. Miura dostal své jméno na počest příjmení italského chovatele býků.
První sportovní vůz Lamborghini Miura P400 měl následující vlastnosti:
- 12válcový 3,9 litrový motor s výkonem 350 koní. s.;
- zrychlil z 0 na 100 km / h za 5,7 s;
- maximální rychlost je 270 km / h.
Taková data a dnes z nich činí jednu z nejlepších. Aby auto dostalo ohromující dynamiku, použili inženýři v karoserii hliník. Za 3 roky bylo vyrobeno a prodáno 275 těchto sportovních vozů za cenu 20 000 $ za jednotku.
V roce 1969 byla Miura modernizována. Byl nainstalován silnější motor, který přidal 20 koní. s. a zvýšila rychlost o 10 km / h. Interiér byl aktualizován, takže je pohodlnější. Prodeje aktualizovaného Lamborghini Miura S v letech 1969 až 1971 činily celkem 338 kusů.
Nejznámější model, Lamborghini Miura P400SV, byl vyroben v roce 1971. Modernizace zasáhla motor a umožnila zvýšit maximální rychlost na 300 km / h. Jedním z majitelů tohoto modelu sportovního vozu byl americký hudebník Frank Sinatra.
Během hospodářské krize sedmdesátých let byl prezident Lamborghini nucen prodat závod na výrobu traktorů a 49% automobilové společnosti. Posledním 763 P400SV, který byl vyroben v roce 1973, byla černá Miura s interiérem z bílé kůže.
Dnes jsou sportovní vozy v soukromých sbírkách a jejich cena, bez ohledu na úpravy, přesahuje 400 000 eur.
2. Ford Escort Mexico od společnosti Ford Motor Company
V roce 1970 zvítězilo v rally-maratonu Londýn-Mexiko City pět vozů Ford Escort. Díky tomuto triumfu se Ford rozhodl zvěčnit populární subkompaktní a vytvořit podpisovou sérii Ford Escort Mexico. Vůz byl obdobou sportovních závodníků, ale byl vybaven slabší pohonnou jednotkou. Specifikace modelu:
- Motor 1,6 l 120 hp s.;
- maximální rychlost je 162 km / h.
V letech 1970-1974 sjelo z montážní linky těchto automobilů 9382.
3. Land Rover Defender od společnosti Land Rover
Britský model Land Rover Defender je nejdelší na světě. V průběhu 60 let prošel mnoha úpravami, ale zůstává podobný svému předkovi.
V poválečných letech byly výrobní haly společnosti Rover zničeny a vozy byly vyrobeny v letecké továrně. Ale výrobní kapacita byla tak velká, že se zdálo nemožné načíst modely osobních automobilů vyráběných společností v té době.
Bratři Wilkesovi museli vytvořit něco nového, nákladově efektivního a jednoduchého designu. Tehdy byl vytvořen první model Land Rover. Hliníková karoserie, podvozek z ocelového pásu a rám s jedním žebříkem se staly charakteristickým znakem slavného SUV.
V průběhu úprav se měnila délka vozu, parametry rozvoru a počet dveří.
Vlastnosti modelu Land Rover Defender s benzínovým motorem:
- 4válcový 2,5litrový motor o výkonu 85 k s.;
- 3,5litrový motor V8 s výkonem 134 koní s.;
- 3,9 litr V8, 182 k s.
Od roku 2004 byla ukončena výroba benzinových SUV. Nejběžnějším modelem se stal Defender s turbodieselem:
- Čtyřválcový motor o objemu 2,5 litru a objemu 113 litrů. s.;
- 5válcový 2,5 litr o výkonu 122 koní s.
Defender se používá hlavně k účasti na závodech rally, protože v terénu nemá obdoby.
4. Lancia Stratos od Lancia Automobiles S.p.A.
Na fotografii: Lancia Stratos HF
Návrh italského sportovního vozu Lancia Stratos v letech 1972-1978 provedl slavný designér M. Gardini. Legendou roku 1972 byl model Stratos HF Zero, schopný zrychlit na 100 km / h za 6 sekund. Vnější část vozu byla upravena a připomínala kosmickou loď. Model měl následující vlastnosti:
- hmotnost - 980 kg;
- maximální rychlost - 230 km / h;
- zavazadlový prostor o objemu 148 litrů;
- spotřeba paliva - 16 litrů na 100 km.
Lancia Stratos HF byl první vůz navržený speciálně pro závodní rally. Vůz má 6litrový motor Ferrari a čelní sklo ve tvaru půlměsíce. Sériová výroba byla zastavena v roce 1974, což činí tento model jedinečným.
Dnes stojí silniční verze Lancie Stratos přibližně 100 000 dolarů a závodní verze 1 milion dolarů.
5. Fiat 500 od společnosti Fiat Automobiles
Neuvěřitelná popularita modelu Fiat 500 je dána jeho spolehlivostí, hospodárností, kompaktností a cenovou dostupností. Potvrzují to objemy prodeje modelu téměř 4 miliony kusů.
Nejnovější upravená verze se vyrábí se dvěma typy motorů: benzínovým a naftovým. Italský čtyřmístný hatchback má následující vlastnosti:
- Benzínový motor 1,2 l s výkonem 69 koní s, s maximální rychlostí 162 km / ha zrychlením z 0 na 100 km / h za 12,9 s;
- motor o objemu 0,9 litru, 85 litrů. sec., maximální rychlost 173 km / h;
- přeplňovaný motor o objemu 0,9 litru, schopný vyvinout 105 litrů. a nejvyšší rychlost 188 km / h;
- motor o objemu 1,4 litru, který generuje 100 litrů. s.;
- vznětový motor 1,3 l, 95 k s.;
- zavazadlový prostor s objemem 185-550 litrů;
- dodržování ekologických norem - Euro-6;
- vysoce kvalitní látky a materiály v dekoraci interiéru.
Hlavním úspěchem výrobce je představená nová technologie Uconnect, která v novém Fiatu 500 nenudí. Jedná se o audio systém, který zahrnuje 5palcový displej, řízení a navigační systém.
Vůz má výkonný brzdový systém s hydraulickým posilovačem, 7 airbagů, stabilizaci dynamiky. Pro úsporu palivové směsi je nainstalován signalizační systém změny rychlosti. Navzdory svým extrémně malým rozměrům je Fiat 500 oblíbeným vozem nejen žen, ale i silnějšího pohlaví.
6. Citroen DS Decapotable od Citroenu
Díky svým technickým možnostem a luxusnímu designu je Citroen DS Decapotable jedním z nejlegendárnějších vozů na světě. Tento model byl tak progresivní, že dnes dá šanci mnoha automobilům.
Plyšová sedadla jsou navržena na základě čalouněného nábytku, díky čemuž jsou neuvěřitelně pohodlná. Absence tunelu na podlaze usnadňuje zaujetí jakékoli impozantní polohy. Bezrámové dveře mají různé úhly otevření.
Motor se nastartuje otočením malého klíče a stisknutím černého tlačítka. Hladkost během jízdy je zajištěna díky hydropneumatickému odpružení. Pedály se liší velikostí a tvarem. Brzdový pedál vypadá jako velké gumové tlačítko zvednuté na úroveň plynu. Spojka je velmi nízká.
7. Ariel Nomad od Ariel
Britská automobilka Ariel byla založena v roce 2001 a okamžitě se proslavila díky sportovnímu vozu Atom. Tento závodní vůz byl navržen speciálně pro závody. Díky své nízké hmotnosti má vynikající dynamiku. Po skvělém startu a 1400 jednotkách Ariel Atom se britská automobilka rozhodla vytvořit sportovní vůz podobný SUV.
Exteriér Ariel Nomad je neobvyklý - vypadá jako soutěžní kočárek, ale je určen pro veřejné komunikace, což potvrzuje certifikaci. Zajímavostí je nedostatek oken, dveří, panelů karoserie a mřížky chladiče.
Základní vybavení zahrnuje plastové blatníky, jako jsou blatníky na motocykly a kulaté světlomety. Čelní sklo, textilní markýza nebo střešní optika jsou k dispozici pouze za příplatek.
Vůz je založen na hliníkovém rámu s ocelovou klecí. Díky své lehké konstrukci je jeho hmotnost 670 kg. Prodejce automobilů není dokončen, vše kolem je vyrobeno z kovu, s výjimkou přístrojové desky z tvrdého plastu.
Volant je zdoben Alcantarou a informace z přístrojů a měřidel jsou zobrazeny na malém displeji podsvíceném modře. Dvě sportovní sedadla jsou vyrobena z plastu a nemají žádnou povrchovou úpravu.
Specifikace:
- upravený 2,4litrový motor s výkonem 351 koní s.;
- zrychlení na 100 km / h je dosaženo za 3,4 sekundy;
- maximální rychlost - 200 km / h;
- vůle - 30 cm;
- 6stupňová manuální převodovka.
Díky absenci stabilizačního systému a ABS je jízda velmi vzrušující. Brzdění vyžaduje opatrnost, aby nedošlo k zablokování kol.
8. Ferrari 288 GTO od společnosti Ferrari S.p.A.
Ferrari 288 GTO je prvním automobilem, který překročil hranici 300 km / h pro veřejné silnice. Tento vůz byl navržen speciálně pro závodní rally.
Základ modelu byl převzat z modelu 308 GTB a modernizován. Zmenšili velikost motoru a vybavili jej dvěma turbodmychadly s mezichladičem - to bylo nutné v souvislosti s povolenými normami pro účast v soutěži.
Přeplňovaný motor o objemu 1,4 litru produkoval 400 koní. s, díky nimž byl vůz v těchto letech naprosto jedinečný. V průběhu roku bylo vyrobeno 277 jednotek tohoto modelu, z nichž 5 je závodních (GTO Evoluzione) bez přístupu k řízení po veřejných komunikacích.
Vlastnosti modelu Ferrari 288 GTO:
- 2,9 litrový zážehový motor V8;
- 5stupňová manuální převodovka;
- zrychlení z 0 na 100 km / h za 4,9 s;
- maximální rychlost - 304 km / h.
Ferrari 288 GTO je předkem nejrychlejších vozů Ferrari. Zažila technologii přeplňování, která určovala směr vývoje všech následujících modelů.
9. BMW i8 od společnosti Bayerische Motoren Werke AG
V roce 2009 představilo BMW prototyp vozidla vybaveného vznětovým motorem ve spojení se dvěma elektrickými vibračními motory. Nástupcem tohoto konceptu, který se objevil v roce 2010, bylo BMW i8.
Vzhled vozu je docela neobvyklý. Obdélníková dvojitá světla jsou doplněna LED obrysovými světly. Působivý nárazník je vyrazen pomocí větracích otvorů z uhlíkových vláken. Vysokopevnostní plastové dveře s otočnými mechanismy se otevírají směrem nahoru, díky čemuž vůz vypadá sportovněji.
Šířka vozu se zvětšila díky zadním blatníkům a masivita je dána podběhy kol. Spoiler je nápadný svou originalitou, počínaje střechou a konče logem na kufru.
Karoserie a zadní nárazník BMW i8 jsou vyrobeny z uhlíkových vláken. Malování na auto zahrnuje kombinaci tří barev (stříbrná, černá a modrá), což je jediné řešení barevné škály.
Leštěné uhlíkové vlákno, průhledný plast a odolné plexisklo se používají k dekoraci poměrně velkého prodejce automobilů. Salon je určen pro 4 cestující. Vzadu jsou místo pohovky 2 anatomické autosedačky oddělené loketní opěrkou. Štíhlá opěradla poskytují lidem vzadu další prostor. Bezpečnost zajišťují pásy s předpínači.
Specifikace hybridního modelu:
- zážehový 1,5litrový motor plus elektrický motor o celkovém výkonu 400 koní. s.;
- zrychlení z 0 na 100 km / h za 4,4 sekundy;
- maximální rychlost - 250 km / h;
- objem zavazadlového prostoru - 154 litrů;
- Šestistupňová automatická převodovka;
- palivová nádrž na 30 litrů (instalace 42litrové nádrže je k dispozici za příplatek).
K dispozici jsou 3 možnosti vybavení vozidla. Při nákupu si můžete vybrat benzínový motor, elektromotor nebo kombinovaný pohled. Vůz je ekonomický (pouze 2,1 litru na 100 km) a šetrný k životnímu prostředí (Euro-6).
Díky kombinaci dvou motorů hybridní automobil nevydává toxické látky po dobu 50 km (elektrická trakce). Plné nabití trvá od 220 V. 105 minut. Výrobci zajišťují, že BMW i8 je ve své kategorii nepřekonatelné.
10. Porsche 911 Singer od společnosti Porsche AG
V roce 1963 zasáhl svět sportovní vůz Porsche 911, který později prošel mnoha vylepšeními. První tři generace měly vzduchem chlazený motor. Výhody motoru byly zřejmé, proto v následujících modelech byl použit systém chlazení vzduchem se zavedením nejnovějších technologií.
Porsche 911 Singer z roku 2011 se příliš neliší od předchůdce z roku 1964. Hlavní materiál 60. let, ocel, byl nahrazen materiály jiné struktury. Zesílení karoserie nosným rámem, prodloužení odpružení a lepší osvětlení světlometů při zachování starého designu.
U modelu 2011 je interiér čalouněn vysoce kvalitní zelenou kůží, vylepšena izolace proti hluku, standardní sedadla byla nahrazena značkovým Recaro a volantem. Navíc přidali navigační systém, bluetooth a schopnost připojit iPod k mediálnímu systému.
Aktualizovaný model je vybaven motory:
- 3 litry s objemem 300 litrů. s.;
- 3,6 litru s objemem 360 litrů. s.;
- 3,8 litrový boxer s objemem 425 litrů. s.
Úpravy umožnily zvýšit maximální rychlost na 275 km / h a zrychlit na 100 km za pouhých 3,9 sekundy.
Závěr
Čas nezastavuje a každý rok se vozy modernizují a zlepšují se jejich technické vlastnosti. Musíme si ale pamatovat, že každý z těchto vozů byl najednou skutečným průlomem v automobilovém průmyslu.
