Jak správně odtáhnout auto

Obsah článku:

• Nákup tažného lana, funkce výběru
• Možnosti blokování tažení
• Pravidla a funkce procesu
• Odtahová vozidla
• Je možné odtáhnout auto s automatickou převodovkou

Jak často řidič přemýšlí o odtahu vozidla? Obvykle jen tehdy, když se auto zastaví v tu nejméně vhodnou chvíli. Pak se musíte potýkat s určitými obtížemi - kde sehnat kabel, jak probíhá proces odtahu, je ta či ona akce porušením dopravních pravidel atd. Ale snadno se zachráníte před zbytečnými potížemi. Musíte se jen připravit.

Nákup tažného lana, funkce výběru

Na staré dobré „snad to unese“ je malá naděje a lano neznámého původu, jakmile je vhozeno do kufru, na cvičení nestačí. Absence kabelu nebo jeho analogie domácí výroby může způsobit spoustu problémů, například musíte zavolat odtahovku nebo stát nečinně v louži, dokud nenajdete motoristu, který má tažný popruh a touhu pomoci.

Všechny problémy jsou ale vyřešeny jednou cestou do obchodu a zakoupením tažného kabelu.

Na co si dát pozor při výběru?

Výrobní materiál

Kabel může být kovový, nylonový a syntetický.

Ocelové lano

Jedná se o svazek stočený do několika ocelových nití. Specifikace produktu závisí na počtu stočených vodičů a způsobu kroucení.

Výhody kovového lana:

• pevnost (odolává těžkým nákladům);
• spolehlivost;
• odolnost proti oděru.

Mínusy:

• těžká váha;
• náchylné ke korozi;
• zabírá hodně místa;
• pokud praskne, může způsobit újmu na zdraví osobě a / nebo vozidlu;
• není elastický.

Syntetické tažné popruhy

Vyrobeno z:

• nylon;
• kevlar;
• polyvinyl chlorid.

Podle způsobu výroby mohou být spletené (plochý pás) nebo zkroucené (lano).
Z hlediska pevnosti jsou horší než kovové kabely, s výjimkou kevlarových výrobků. Ten druhý dokonce překonává ocelový výrobek z hlediska odolnosti, ale také podle toho stojí.

Výhody syntetiky:

• lehká váha;
• kompaktnost;
• dlouhá životnost;
• pružnost a schopnost absorbovat nárazy;
• nízké náklady (s výjimkou kevlaru).

Mínusy:

• není schopen odolat příliš těžkým nákladům (opět s výjimkou kevlarového kabelu);
• náchylné k tření.

Co byste si měli vybrat?

Na osobní auto stačí syntetická verze. Jakýkoli tažný pás vyrobený v relativně vysoké kvalitě může takové zatížení vydržet. U těžkých nákladních vozidel budete muset získat ocelové lano, jehož tloušťka je zvolena v závislosti na tonáži stroje.

Délka

V souladu s požadavky uvedenými v dopravních pravidlech musí být délka tažného zařízení od 4 do 6 metrů.

Použití příliš krátkého pásu může způsobit kolizi mezi tažným a taženým vozidlem. A příliš dlouhá nedovolí přívěsu udržet trajektorii vedoucího auta. Na ploché dráze je to děsivé, ale v zatáčkách je to nebezpečné.

Maximální zatížení lana

V průměru je pro 2tunové vozidlo vybrán kabel s maximálním zatížením 3 až 4 tisíce tun. Doporučuje se koupit kabel s vyšším zatížením, než je požadováno. Pokud je například stroj zaseknutý v blátě, může se standardní lanko při vytahování přetrhnout.

Typ montáže

Spojovací prvky na vlečných popruzích se nejčastěji vyrábějí ve formě smyčky nebo háčku / karabiny. Každá možnost má svá pro a proti.

Panty jsou obvykle vyrobeny ze stejného materiálu jako samotný kabel a uchycení je z jednoho kusu. To je velké plus, protože spojení se nerozbije. Syntetické smyčky se ale třepí rychleji, zejména při tažení v trhnutí. Mnoho řidičů proto dává přednost kovovým karabinám, které jsou mnohem odolnější.

Lanové spojovací a upevňovací body

Při výběru tažného popruhu, zejména textilního, byste měli věnovat velkou pozornost místům, kde je k němu připevněna ocelová smyčka nebo karabina. Toto je nejzranitelnější oblast v celé struktuře. Pokud je tedy spojení podezřelé, je lepší poohlédnout se po jiném modelu.

Ze stejného důvodu byste se neměli uchýlit k domácím provazům, nebo je alespoň vyrábět na profesionální úrovni.

Cena

Tažná zařízení jsou levná, ale nevyplatí se kupovat vyloženě levná. V takovém případě bude oprava auta stát více než kvalitní kabel.

Přítomnost výstražných štítků

Kabel musí být vybaven alespoň dvěma červeno -bílými značkami - vlajkami nebo speciálními štíty. Šířka červeno -bílých reflexních pruhů (požadováno) je 50 mm. Tyto požadavky jsou také uvedeny v předpisu o silničním provozu.

V jakých situacích je zakázáno táhnout vozidlo?

Pokuta za porušení pravidel pro odtah auta je asi 500 rublů. Stojí za to vědět předem, v jakých situacích byste měli okamžitě zavolat odtahovku, a ne po zaplacení pokuty.

1. Je -li řízení a brzdové systémy zcela vadné, je zakázáno přepravovat vozidlo s pružným závěsem.
2. V případě částečné poruchy rozváděče a brzdového systému je povoleno tažení omezenou rychlostí.
3. Trakční přeprava několika vozidel současně je zakázána.
4. Nemůžete táhnout a používat jako traktor dvoukolová vozidla - motocykly, mopedy, kola. Výjimkou jsou motocykly s bočním přívěsem.
5. Neodtahujte auta na kabelu v ledu; to je možné pouze s pevným závěsem.
6. Odtah je rovněž zakázán, pokud řidič tažného vozidla obdržel řidičský průkaz před méně než 2 lety. Délka služby řidiče vadného automobilu není nijak omezena. Tato inovace byla legalizována na začátku roku 2017.
7. Nesmíte odtáhnout auto na silnicích, kde je pohyb vozidel s přívěsy zakázán. Dávejte pozor na odpovídající značky omezení.

Proces tažení, pravidla a funkce

První věci, které je třeba při tažení vzít v úvahu:

1. Rychlostní limit. Odtah vozidla se provádí rychlostí nepřesahující 50 km / h a nezáleží na tom, na jaké silnici jste - v osadě nebo mimo ni. To může způsobit problémy při jízdě po dálnici - odtah auta není zakázán, ale jízda rychlostí nižší než 40 km / h je porušením.
2. Nouzové označení. Tažené vozidlo musí být označeno výstražnou kontrolkou. Pokud nepracuje správně, musí být na zadní straně stroje připevněna značka nouzového zastavení.
3. Parkovací světla. Pokud proces probíhá za tmy nebo za špatné viditelnosti, musí být na taženém vozidle rozsvícena obrysová světla.
4. Světelné označení. Přední i hnané vozidlo se musí indikovat rozsvícenými světlomety. Může to být denní svícení, mlhovky nebo dálková světla.

Pravidla pro tažení auta na pružném závěsu

Do kategorie pružných spojek patří všechny typy kabelů: kovové, nylonové, látkové.

1. Kabel je připevněn pouze ke speciálně navrženému zařízení - kovovému očku umístěnému pod nárazníkem a tažnému zařízení. Pokus o tažení stroje zavěšením na nárazník nebo jinou součást způsobí poruchu, protože nejsou přizpůsobeny takovým nákladům.Volání odtahovky bude levnější než oprava.
2. Aby bylo možné pohodlně zapřáhnout dvě auta, musí tažné vozidlo couvat na stojící vozidlo a zastavit 2 - 3 metry od něj.
3. Před připojením kabelu zkontrolujte karabinu a tažné zařízení na vozidle. Měly by být bez vážného poškození rzí.
4. Abyste zabránili vyklouznutí lana během pohybu, musíte karabinu zavěsit nikoli za samotné očko, ale protažením otvorem, za samotný kabel.
5. Pokud není tažný popruh připevněn, zavažte jej neutahovacím uzlem. V opačném případě nebude možné jej později rozvázat, budete jej muset přestřihnout. A je dobré, když máte nůž po ruce ve správný čas.
6. Tažné vozidlo se začne pohybovat plynule a vyhýbá se náhlým trhnutím. To je zvláště důležité při použití ocelového lana, protože není elastické a při prudkém zatížení může prasknout. Nemluvě o tom, že úder nevyhlazuje a veškerá jeho síla dopadá na stroj.
7. Tažené vozidlo musí být řízeno. Jakkoli tato rada zní směšně, někteří ji stále opomíjejí.
8. Před odbočením musí vedoucí vůz zapnout směrové světlo, aby řidič za probíhajícím autem mohl včas navigovat.
9. Řidič vadného vozidla musí sledovat vzdálenost a zajistit, aby lano bylo neustále napnuté.
10. Nebuďte příliš horliví s brzdou. Mnoho řidičů vadného vozidla je tak „opatrných“, aby zajistilo, že se kabel neklesne, aby po celou dobu jízdy zabrzdili. To nestojí za to, protože s takovým zatížením začne být brzdový systém rozmarný nebo dokonce úplně selhat. Nemluvě o tom, že neustálé brzdění přívěsu vytváří další odpor pro vedoucí vozidlo. Během trhnutí je nutné sešlápnout brzdu a poté, když se pohyb vrátí do normálu, ji plynule uvolnit. Brzdit byste měli pouze tehdy, pokud se vzdálenost mezi stroji zmenší a lano začne klesat. Po vyrovnání vzdálenosti se brzda opět jemně uvolní.
11. Po přejetí překážek (jámy, železniční koleje, rychlostní nerovnosti) musí řidič vpředu jedoucího vozidla počkat, až tažené vozidlo překážku projde a teprve poté zrychlit.

Tažení auta na tuhém závěsu

Tuhý závěs je pevný, obvykle ocelový. Používá se poměrně zřídka, protože je nepravděpodobné, že by někdo neustále nosil železnou tyč dlouhou několik metrů.

Tuhé spojky se liší designem a způsobem uchycení. Některé jsou upevněny na stroji v jednom bodě, jiné v několika. Tuhá spojka vám často umožňuje vytvořit ze dvou vozů jakýsi monolitický vlak, kde poháněné auto zcela opakuje trajektorii toho předního.

Tuhé spojky jsou odolnější, proto se obvykle používají pro odtah nákladních vozidel.

Odtah osobních a nákladních vozidel

Odtahujeme osobní auto

1. Tažení osobního automobilu lze provádět pomocí dynamického a pevného závěsu, jakož i částečným zatížením.
2. Nejpohodlnější možností je uchýlit se k použití kabelu.
   Metoda neúplného nakládání je relevantní pouze v případě, že je nutné předjet vadné auto na velkou vzdálenost (k tomu se používá speciální trolejový přívěs a pravidla chování na silnici odpovídají pravidlům pro tažení přívěsu cestujícím auto). Pro dodávky na krátké vzdálenosti je jednodušší zavolat odtahovku.
   Tuhý závěs je nejčastěji upevněn na dvou místech a najít dva tažné háky na osobním automobilu je docela problematické.
3. Pokud je vozidlo taženo pomocí pevného závěsu, který zajišťuje, že tažené vozidlo je plně v souladu s trajektorií tažného vozidla, pak není nutné ovládání vadného vozidla.
4. Přeprava cestujících během tažení je povolena, s výjimkou způsobu částečného nakládání.

Nuance tažných vozíků

1. Vlečení lze provést pomocí pružného / pevného závěsu a s částečným zatížením.
2. Doporučuje se použít pevný závěs nebo zátěž, protože zatížení kabelu je příliš velké a může prasknout.
3. Pokud je použit flexibilní závěs, pak musí kabel splňovat požadavky pro konkrétní auto. Zvláště důležité je porovnat tonáž vozidla a maximální možné zatížení závěsu.
4. Je zakázáno přepravovat cestující v taženém nákladním vozidle, autobusu, trolejbusu, zemědělské technice.
5. Má -li vozidlo vadný brzdový systém a je -li přepravováno částečným zatížením, musí mít vedoucí vozidlo dvojnásobnou hmotnost než vlečená kladka. To umožní taženému vozidlu při brzdění se rozjet.
6. Délka tuhého závěsu by neměla přesáhnout 4 metry.

Je možné odtáhnout auto s „automatickým“

Existuje názor, že auta s automatickou převodovkou by nikdy neměla být odtažena. To ale není tak úplně pravda. Vše závisí na konstrukčních vlastnostech převodovky.

Nejlepší je předem si prostudovat dokumenty k vozu a zjistit, zda lze konkrétní vůz odtáhnout, a pokud ano, za jakých podmínek.

Tažení je často možné na krátké vzdálenosti (až 50 km) a při nízké rychlosti. V některých případech je tento druh dopravy možný u automobilů s automatickou převodovkou, pouze pokud je zapnutý motor. Ale stává se, že výrobce přísně zakazuje tažení v jakékoli formě, vše závisí na designu.

Abyste se vyhnuli nejasnostem a horečnatému hledání dokumentů, stojící na okraji s zablokovaným motorem, musíte předem zjistit všechny nuance.

Každý motorista se dříve nebo později ocitne v situaci, kdy se musí uchýlit k pomoci při odtahu. Někdo uvízl v bahně, někomu selhal motorový systém nebo bojkotoval zimní dieselový motor a auto je třeba doručit do garáže nebo servisního střediska.

Ve skutečnosti není vše tak strašidelné, jak by se na první pohled mohlo zdát. Klíčem k vyřešení problému je příprava. Nákup kabelu a předběžné seznámení s pravidly a funkcemi pokynů pro tažení auta pomůže v budoucnu ušetřit čas, úsilí i obsah vaší peněženky.

Malé nuance tažení auta - podívejte se: