Hlavním účelem spojleru je aerodynamika vozu. Řekneme vám o principu práce, jak nejlépe vybrat, nainstalovat a náklady.
Obsah článku:
- Odrůdy a účel
- Správný výběr
- Proces instalace
- Cena
Často můžete najít auto se spojlerem a vypadá mnohem lépe než bez něj. Krása ale není hlavním účelem tohoto zařízení. Mnoho automobilových nadšenců to přisuzuje procesu ladění auta, jiní jen pro krásu.
Proč instalovat spoiler
V dnešní době můžete vidět mnoho různých spoilerů, různých tvarů a konfigurací. Stává se však, že spojler je zaměněn s křídlem, a to navzdory skutečnosti, že místo instalace a prvky jsou stejné.
Křídlo, jak naznačuje název, je navrženo tak, aby vytvářelo přítlak. Tato síla je vytvořena v důsledku rozdílu tlaku vzduchu v horní a dolní rovině. Podle návrhu je křídlo upevněno na dvou stojanech s propojkou mezi nimi, zatímco spojler těsně přiléhá k víku kufru.
Tlak na horní rovinu křídla je díky profilu nižší, vzduch kolem něj proudí zespoda větší vzdálenost než vzduch proudící shora (zpravidla platí, že čím větší vzdálenost, tím nižší tlak a čím vyšší rychlost). Na závěr, aby mohl vzduch proudit kolem křídla zespodu, musí existovat mezera mezi vodorovným povrchem kufru a samotným prvkem.
Pokud jde o spojler, nemá takovou mezeru mezi prvkem a víkem kufru, těsně přiléhá k povrchu. Ale s tímto designem má spoiler jiný úkol. Minimalizuje turbulence při proudění vzduchu z víka kufru nebo střechy auta. Spojler je obvykle instalován na samém okraji víka zavazadlového prostoru. Obvykle to bude mít vliv na spotřebu paliva a maximální rychlost vozidla.
Z každého pravidla vždy existuje výjimka. Milovníkům sportovních vozů stačí zavzpomínat na Porsche 911 ze sedmdesátých let. V něm je motor instalován vzadu a slavný ducktail (spoiler-wing) není nic jako ten, který je popsán výše. Není instalován na samém konci kapoty (protože motor je vzadu), ale mezi letadly také není vůle. Hlavním účelem je dodatečný přívod vzduchu k motoru pro chlazení.
Podle výrobce Porsche takové zařízení snížilo vztlakovou sílu vozu působícího na jeho záda zhruba o 100 kg.
Protože takový seznam spoilerů neexistuje, výrobci vydávají stále více nových typů pro různé značky a modely automobilů. Spojler může být jednoduchý nebo s dorazovým opakovačem, lze jej zvednout nebo zcela omotat kolem víka kufru až k zadní optice. Zde, jak se říká, výběr chuti a barvy řidiče.
Výběr automobilového spojleru
Křídlo je často standardní a lze jej namontovat na jakékoli vozidlo. Hlavní věc je umožnit víko kufru pro psaní, ale spoiler by měl být pro určitý model a značku auta. Proto budeme v budoucnu uvažovat o spoileru.
O instalaci nebo neinstalování spoileru rozhoduje každý řidič. V dnešní době přemýšlejí více o kráse a vizuálním ladění než o svém hlavním účelu. Mnoho odborníků se domnívá, že správně zvolený spojler začíná plnit své funkce při rychlostech nad 80 km / h, a to je pravda, protože právě při této rychlosti začíná na vůz působit aerodynamická síla.
První věc, které byste měli při výběru spojleru věnovat pozornost, je materiál, ze kterého je vyroben. Většina těchto částí je nyní vyrobena z plastu. Existují i takové, které jsou vyrobeny z uhlíku, mají vyšší kvalitu, ale cena je přirozeně dražší než cena plastových.
Nevýhodou plastového spojleru je křehkost a nestabilita vůči vysokým teplotám, přetížení a stavu vozovky. Podobná situace je u laminátových dílů, které jsou nyní masivně vyráběny z levných materiálů. Nejkvalitnější a nejlevnější je plast ABS, který je praktický a pevný.
Při výběru stojí za to rozhodnout se, kolik jste ochotni utratit za konkrétní část. Volba, jaký bude tvar, je už na vkusu řidiče auta. Hlavní věcí při výběru je zapamatovat si značku, model a rok výroby vašeho auta. Protože i pro stejnou značku a model auta, ale různé roky výroby, se spojler může lišit. Výrobce mohl změnit umístění názvu submodelu, změnit tvar víka kufru nebo zadní optiku.
Druhým krokem při výběru je barva spoileru. Většina řidičů si vybere spojler, který odpovídá barvě jejich vozidla. Můžete si vybrat podle oka, ale je lepší vědět s jistotou barvu auta. Chcete -li to provést, předem v servisní knížce nebo na oficiálních webových stránkách výrobce automobilu najdete kód VIN pro barvu vozu. Poté, co jste si to zapsali na kousek papíru, dejte to prodejci a bude vám poskytnuta osobní barva jako karoserie auta. Je lepší nekupovat univerzální sadu, jak často vzhled auto bude mnohem horší než před instalací. Existuje mnoho společností, které vyrábějí a vybírají spojler pro požadované parametry řidiče. Můžete si také přečíst recenze na konkrétní model, jeho aerodynamické vlastnosti a princip instalace na fórech a stránkách.
Proces instalace spoileru
Proces instalace spoileru lze rozdělit na dvě možnosti, jedná se o proces pevného uchycení a měkký. Tuhý držák je třeba brát vážně, jeho základem je vrtání povrchu víka kufru. Měkká metoda zahrnuje instalaci bez vrtání pomocí lepicí pásky.
Řekněme, že jste vybrali spojler a zakoupili jste typ šroubovacího spojovacího prvku. K vyvrtání otvorů potřebujeme vrták, ostrý vrták, brusný papír a antikorozní prostředek. První věc, kterou uděláme, je vyzkoušet náš spoiler a rozhodnout o místě spojovacích prvků. Stojí za zvážení, že nedojde k žádnému pokusu o chybu, musíte vše udělat pečlivě a poprvé. Měřte sedmkrát, jednou provrtejte, přesně to byste měli udělat.
Poté, co jsou otvory vytvořeny, je třeba čerstvý kov dostatečně vyčistit (místo spojovacích prvků nebo spíše otvorů) a ošetřit jej antikorozním prostředkem. Protože pokud se voda dostane dovnitř, časem mohou tato místa rezivět. Dále do otvorů nainstalujeme spoiler a pevně jej upevníme na vnitřní stranu víka kufru.
Pokud jste si koupili spoiler s měkkými spojovacími prvky, pak k tomu potřebujeme odmašťovač, čisté ubrousky a jednoho asistenta pro rovnoměrnou instalaci. Před instalací se ujistěte, že je v sadě nebo na spojleru oboustranná lepicí páska. Pokud ne, pak je lepší takovou pásku koupit od výrobce 3M.
První se hodí, stojí za to vyzkoušet si spoiler a udělat značky, kde bude začátek a kde bude koncový bod. Pokud páska není přilepená ke spojleru, pak otřete místo, kde bude páska přilepena, odmašťovačem a ubrousky.
Dále lepte pásku, v žádném případě se nedotýkejte rukama místa bez tuku na spojleru nebo lepicího povrchu pásky, sníží se tím lepivost povrchů. Nyní odmastíme a otřeme povrch víka kufru. Také nestojí za to vzít a dotknout se ho po čištění.
S pomocí partnera a ne trochu odlepeného ochranného dílu lepicí pásky jsme nasadili spoiler na místo. Nyní klidně a pomalu stáhneme zpět ochrannou plochu pásky, čímž přilepíme na povrch spoiler. Dále byste měli spoiler dobře stisknout a několik minut držet. Tím je instalace dokončena.
V závislosti na tom, jak si vyberete správné místo a instalaci, bude záviset krása a rovnoměrnost detailu.
Cena spoileru
Jak již bylo zmíněno, náklady na spoiler do značné míry závisí na materiálu, ze kterého je vyroben. Například spojler s běžným plastem bude stát od 4 000 rublů za 2 000 Audi A4. U BMW X5 (E70) bude spojler vyrobený z plastu ABS stát od 6 000 rublů. Mezi oblíbené výrobce patří Remin, Pure, JKS, Dawn, tSi.
Pokud se nemůžete rozhodnout nainstalovat sami, můžete se vždy obrátit na specialisty na speciálních čerpacích stanicích. Průměrné náklady na instalaci budou záviset na obtížnosti připevnění spoileru; ten na lepicí pásku bude stát méně. Instalace bude stát asi 20 eur, ale šroubované budou stát od 30 eur. Průměrná doba instalace na lepicí pásku od 30 do 60 minut, na šrouby od 60 do 120 minut.
Na závěr před nákupem stojí za to rozhodnout o způsobu upevnění spoileru, pak materiálu, ze kterého bude vyroben, a také částce, kterou jste připraveni zaplatit za potěšení.
