Obsah článku:
- Pojďme se ponořit do historie
- Vlastnosti provozu a opravy motoru
- Nuance při údržbě podvozku a převodovky
- Vlastnosti těla
Tuzemští výrobci automobilů se snaží držet krok s dobou srovnatelnou s importovanými dodavateli automobilů a vytvářejí vylepšené, moderní výrobky, které mohou konkurovat západním zástupcům na trhu.
A pokud to s osobními automobily nefunguje úplně hladce, pak v off-road sektoru existuje jeden produkt, kterým se lze chlubit, jmenuje se Chevrolet Niva.
Pojďme se ponořit do historie
Chevrolet Niva byl vytvořen na základě klasického sovětského SUV VAZ-2121-jediného automobilu s pohonem všech čtyř kol. Vůz získal své jméno na počátku roku 2000, kdy byl vytvořen společný podnik s General Motors, který umožňoval instalaci odznaku Chevrolet na automobilové výrobky.
Od konce 90. let Niva 2121 neustále prochází změnami a upgrady.... Automobilový nadšenec chtěl nové, moderní SUV, krásné zvenčí a spolehlivé uvnitř. Designéři plánovali vzít v úvahu všechna přání spotřebitelů a pokračovat v obnově jejich tvorby až do roku 2009. Tehdy byl vydán poslední, nejmodernější model Chevrolet Niva, který nyní lze na tuzemských silnicích najít v obrovském množství.
Každé auto domácí produkce má jak obdivovatele, tak zapálené odpůrce. Můžete pochopit ty i ostatní, protože 90% náhradních dílů v autě je ruské výroby. Montáž se provádí i u nás. Proto na výjezdu můžete získat jak problematické auto, tak produkt, který dokáže překvapivě jezdit pět až šest let bez jediného poruchy.
Vlastnosti provozu a opravy motoru
Elektrárna Chevrolet Niva nemá mnoho významných rozdílů od motoru karburátoru VAZ-2121. Ano, nyní je to vstřikovací motor s hydraulickým kompenzátorem, ale většina nuancí ze starého motoru byla přenesena sem. Díky jednoduchosti konstrukce proto můžete motor sami udržovat a opravovat.
Například olejový filtr je umístěn těsně vedle bloku, jako u starších modelů. S jeho instalací mohou být problémy, ale můžete jej odšroubovat. Cena nového filtru se pohybuje od 400 do 600 rublů. Celkově budete potřebovat asi 4 litry oleje. K odšroubování vypouštěcích zátek budete potřebovat šestihranný klíč. Vysoká poloha sezení vám zároveň umožňuje přístup k dopravní zácpě, aniž byste museli vjíždět do jámy nebo zvedat auto.
Jaké potíže číhají na majitele, pokud otevřete kapotu? Nejprve si všimnou problému častého selhání expanzní nádrže. K tomu dochází z důvodu:
- nešťastný tvar samotné nádrže, protože je vyroben v obdélníkovém tvaru s velkými povrchy, které netolerují příliš dobře náhlé poklesy tlaku nemrznoucí směsi nebo jiné chladicí kapaliny;
- nekvalitní uzávěr expanzní nádrže, protože jeho ventily také netolerují náhlé poklesy tlaku uvnitř chladicího systému.
V prvních společných vozech došlo k problémům s hydraulickými pohony motorů. Někteří majitelé automobilů dokonce tvrdili, že by bylo účelnější nahradit je nejběžnějšími seřizovacími šrouby.
Přesto se postupem času kvalita dilatačních spár poněkud zlepšila, nicméně mnoho majitelů Chevroletu Niva stále zaznamenává nesrozumitelný hluk v hlavě bloku při startování motoru v chladném počasí.
Díky relativně úspěšnému uspořádání a umístění nejdůležitějších částí motoru tedy není obtížné provádět údržbu a drobné opravy. Například nebudou problémy s výměnou vyhořelých lamp ve světlometech nebo vzduchovém filtru - vše, co potřebujete, je křížový šroubovák a trochu času.
Nuance při údržbě podvozku a převodovky
Vzhledem k tomu, že Chevrolet Niva má pohon všech čtyř kol, chytří řemeslníci se snaží jeden z pohonů odpojit. K tomu je nainstalován speciální blok pro deaktivaci můstku nebo se jednoduše odšroubuje zadní nebo přední kardan.
Při zkoumání podporovaného Chevroletu proto věnujte pozornost problematice takové „modernizace“ pohonu. A pokud byla přijata kladná odpověď, pečlivě zkontrolujte upevnění převodové skříně. Možná jsou už dlouho opotřebované kvůli častým vibracím.
Neexistovaly žádné další funkce provozu boxu a přenosu, kterým by měla být věnována pozornost. Jediná věc je, že je možné časté selhání pohonu hydraulické spojky. Pokud k tomu dojde, bude nutné vyměnit hlavní i podřízený válec.
Samozřejmě se můžete pokusit opravit válce, ale bylo by účelnější je úplně vyměnit, protože jejich náklady se pohybují kolem 500 rublů. Výměna bude stát 800-900 rublů.
Pokud jde o nedokonalosti podvozku, mezi ně patří ložiska náboje. Jejich výměna může být vyžadována po 30 000 kilometrech. Jejich opotřebení však přímo souvisí s kvalitou řízení. Pokud budete Nivu provozovat výhradně v terénu, bude selhání ložisek opravdu časté. Cena náhradních dílů začíná na 500 rublů a náhradní práce začínají od 1 500.
Další vlastností je specifická ochrana klikové skříně elektrárny. Je umístěn tak, že silentbloky a závěsná ramena předních kol zůstávají bez jakékoli ochrany. A pokud opustíte silnici a narazíte na neprostupnou překážku pomocí páček, bude vás to stát asi 10 000 rublů: 5 000 - nová tyč řízení a spodní rameno, kterou přinesete, a 5 dalších - práce na výměně a úpravě odklonu kolena .
Pokud auto nejezdí dostatečně často, mohou brzdy uhnít po 30 000 kilometrech. Výměna brzdového kotouče bude stát 800 rublů a samotný disk - 2 200 rublů.
Vlastnosti těla
Pokud jde o tělo, stojí za to věnovat pozornost prahům. Pod plastovými kryty velmi rychle hnijí, proto se doporučuje je odstranit a provést antikorozní úpravu. Měli byste také ošetřit prostor pod těsněním dveří.
Při provozu Chevrolet Niva výhradně v terénu byste měli pravidelně sledovat stav zadního nárazníku. Je vyroben ve formě „vědra“, takže může shrabat vše, co mu překáží.
Závěr
Hlavní výhody Chevrolet Niva ve srovnání s jinými SUV s pohonem všech kol:
- nízké náklady umožňují vozu konkurovat ostatním modelům v ceně a kvalitě;
- údržbu a opravy lze provádět nezávisle, pokud je to žádoucí a načasované;
- nepříliš drahá služba v servisních střediscích, pokud nechcete něco dělat sami;
- nejsou žádné problémy s náhradními díly a informacemi o opravách některých jednotek Chevrolet Niva.
SUV Chevrolet Niva s pohonem všech kol dokáže překvapit svou schopností běhu na lyžích. Bude se moci dostat tam, kam se majitel crossoveru ani neodváží zatočit. Vůz samozřejmě nemá astronomické ukazatele rychlosti, protože jeho účel je zcela odlišný.
Chevrolet
