Jako každý jiný prvek ve vozidle Volkswagen Passat vyžaduje brzdová kapalina údržbu a kontrolu. Je důležité, aby brzdová kapalina kontrolovala kvalitu a její hladinu, protože na ní závisí správná činnost brzdového systému.
Obsah článku:
- Odrůdy kapaliny
- Účel
- Postup ověřování
- Cena
Brzdy jsou jedním z hlavních mechanismů každého automobilu, bez kterého může dojít k nehodě. Brzdový systém se může lišit v závislosti na třídě vozidla. Bubnové nebo kotoučové, keramické nebo konvenční obložení, to vše jsou jakési brzdy. K aktivaci mechanismu však potřebujete brzdovou kapalinu.
Čas od času stojí za to zkontrolovat přítomnost a hladinu brzdové kapaliny, jinak brzdy v nejnevhodnější chvíli selžou. V modernějších automobilech se kapalinová měření provádějí digitálními přístroji, ale je lepší doufat v to, co vidíte, a nebuďte líní podívat se pod kapotu auta ještě jednou.
Koncept a typy brzdové kapaliny
Brzdová kapalina je jednou z hlavních součástí brzdového systému. Jeho úkolem je přenášet tlak na válce kol vozu Volkswagen Passat. Existuje několik typů. Nelze je vzájemně míchat, jinak se kvalita každého typu zhoršuje a výsledkem může být porucha brzdového systému.
První typ se nazývá minerální. Za výhodu této tekutiny lze považovat dobré adstringentní a lubrikační vlastnosti. Za nevýhodu však lze považovat skutečnost, že má tendenci vařit při nízkých teplotách a rychle má stahující účinek.
Druhý typ představují glykolové kapaliny. Stejně jako v prvním případě se vyznačuje vynikající viskozitou, mazacími vlastnostmi, ale nevýhodou v tomto případě je schopnost absorbovat vlhkost víkem nádrže. To má za následek nižší bod varu a také lubrikační účinek. Tento typ kapaliny je dále rozdělen do čtyř poddruhů: DOT 3, DOT 4, DOT 5 a DOT 5.1. Každý z nich má svou vlastní specifickou teplotu a stahující vlastnosti. Také každý poddruh je vhodný pro určitou třídu automobilů. Například DOT 3 je určen pro automobily, ve kterých jsou kromě kotoučových brzd instalovány bubnové brzdy.
Tento poddruh se většinou používá na pomalých, pomalu se pohybujících vozidlech. Další podmnožina DOT 4 se používá ve vozidlech, která nemají bubnové brzdy. DOT 5 se liší tím, že se jeho rozsah liší od všech poddruhů. Je určen pro složitější dopravu. A nakonec DOT 5.1, jehož vlastnosti umožňují použití ve speciálních sportovních vozech. Je povoleno míchat tyto podtypy brzdové kapaliny, ale to by mělo být prováděno pouze v extrémních případech. Je to dáno tím, že každý má své vlastní vlastnosti a při smíchání se mohou zhoršit.Třetí typ se nazývá silikon. Na druhé straně se vyznačuje tím, že má vynikající adstringentní vlastnosti, je nezávislý na teplotě a také neabsorbuje vlhkost. Na úkor toho jsou však mazací vlastnosti spíše slabé. Proto použití tohoto typu není vhodné pro všechna vozidla.
Výzva brzdové kapaliny
Jeho hlavním úkolem je zajistit správnou činnost brzdového systému a zlepšit jeho účinnost. Předně musí mít kapalina dobré mazací vlastnosti. Tím se prodlouží práce všech částí brzdového systému. V autě je také mnoho gumových prvků. Některé látky tvořící kapaliny mohou zkazit a zhoršit kvalitu těchto částí.
Brzdová kapalina by proto měla být zvolena tak, aby nepoškozovala gumové části a nezvětšovala je. Dalším účelem kapaliny je její schopnost odolávat korozi kovů. Nakonec musí být teplota pro efektivní provoz stabilní. To znamená, že když teplota kolísá v rozmezí od -50 do + 100 ° C, brzdová kapalina by neměla ztratit své vlastnosti a kvalitu.
Kontrola stavu brzdové kapaliny pro Volkswagen Passat
Klíčem k úspěšnému a efektivnímu provozu brzdového systému je včasná kontrola brzdové kapaliny. Obecná kontrola zahrnuje označení hladiny a kvality brzdové kapaliny Volkswagen Passat. Nejprve je třeba poznamenat, že pro tento Volkswagen Passat musí být použita brzdová kapalina DOT 4.
Kontrola hladiny je poměrně jednoduchý a levný postup. Nevyžaduje odstranění žádných částí. Postup spočívá ve zkoumání indikátoru hladiny brzdové kapaliny. Chcete -li to provést, musíte se podívat dovnitř, kde je umístěn zásobník brzdového systému. Jsou na něm značky, které ukazují maximální přípustnou úroveň „max“ a minimální přípustnou „min“. Pokud je pozorována nízká hladina kapaliny, měl by být zkontrolován samotný zásobník a systém, protože existuje možnost úniku. Existuje také možnost, že špatný stav brzdových destiček nebo kotoučů vedl k nízké hladině brzdové kapaliny ve vozidle Volkswagen Passat. V takovém případě je nutné je opravit nebo vyměnit.
Ve vozidle Volkswagen Passat je zabudováno speciální světlo, které signalizuje nízkou hladinu v brzdové nádržce. Jsou chvíle, kdy se světlo rozsvítí ve špatnou dobu, například na silnici. V takovém případě je nutné zastavit auto, provést kontrolu a v případě potřeby doplnit brzdovou kapalinu.
Kromě hladiny je také nutné zkontrolovat kvalitu brzdové kapaliny Volkswagen Passat. Protože může být ovlivněn různými faktory, například vlhkostí vzduchu, měl by být kontrolován alespoň jednou ročně. To lze provést díky speciálnímu testeru. Měří bod varu. Za optimální výkon se považuje asi 175 ° C. Pokud je však teplota nižší než 165 ° C, je třeba věnovat pozornost kvalitě kapaliny. Pokud se používá méně než dva roky, je tato teplota považována za přijatelnou pro Volkswagen Passat. V opačném případě musí být vyměněn.
Cena
Nejdůležitějším pravidlem pro každého motoristu je nešetřit brzdovou kapalinou. Nejlepší je vybrat si kvalitní výrobky. Jeho cena bude přibližně 8 až 25 dolarů. Cena za tester bude přibližně 20 až 40 dolarů.
