2018 Mazda 6: přelomová aktualizace vlajkového sedanu

Obsah recenze:

• Vzhled
• Salon
• 2018 Specifikace Mazda 6
• Zabezpečovací systémy
• Náklady a konfigurace 2018 Mazda 6

Každoroční Los Angeles Auto Show 2017 představila světové komunitě velké množství opravdu kvalitních, technologických a atraktivních nových produktů, včetně aktualizované Mazdy 6.

Ve srovnání s úpravou před stylingem získala novinka opravený vzhled, lepší a reprezentativnější interiér a také novou technickou součást, která Japoncům umožnila přiblížit se k nejlepším zástupcům evropské třídy D.

Stojí za zmínku, že podle zpráv marketingového oddělení Mazdy je „šestka“ v špičkovém vybavení největší poptávkou mezi kupujícími, což však znatelně ztratilo konkurenty z hlediska zvukové a hlukové izolace, která negativně ovlivnil objem tržeb.

Výrobce tvrdí, že v nové Mazdě 6 vzali v úvahu nedostatky svého předchůdce a udělali z auta co nejpohodlnější a nejpříjemnější řízení, ale zda je tomu skutečně tak, to se pokusíme zjistit v průběhu naší recenze .

Exteriér nové Mazdy 6 2018

Stojí za to vzdát hold návrhářům „Mazdy“ - dokázali vytvořit opravdu atraktivní, dynamický a dobře rozpoznatelný design svých vozů, který společnost provozuje více než 5 let a k překvapení konkurentů je stále relevantní. To znamená, že si nová Mazda 6 zachovala tvar svého předchůdce, protože se dočkala jen řady drobných vizuálních rozdílů.

Tak, přední část těla obdržel větší falešnou masku chladiče s jemnou síťovinou, méně agresivní přední nárazník a o něco menší optiku hlavy LED, doplněnou o LED mlhovky.

Profil vozidla zůstal neporušený a stejně jako dříve vyniká dlouhou kapotou, elegantní linií střechy, nafouknutými podběhy kol a štíhlou zádí, což vozu dodává sportovní charakter.

Velkolepé a mírně sportovní jídlo získala aktualizovaná boční světla LED, propojená stylovou chromovanou přepážkou, ale zachovala monumentální zadní nárazník s výfukovými trubkami rozmístěnými od sebe v rozích.

Celkové vlastnosti vozu jsou:

• Délka - 4,87 m;
• Šířka - 1,84 m;
• Výška - 1,45 m;
• Délka od osy k ose - 2,83 m.

Vůz se tyčí nad drahým autem minimálně 165 mm, což je více než dost i na reálie ruských silnic.

Stejně jako jeho předchůdce nabízí vůz výběr z 10 možných barev karoserie, mezi nimiž obzvlášť stylově vypadají Titanium Flash, Soul Red a Jet Black. Potenciálním majitelům jsou navíc k dispozici 4 varianty ráfků R17 a 19.

Interiér Mazda 6 2018

Jakmile jste v salonu nové Mazdy 6 2018, okamžitě se přistihnete v myšlenkách, že Japonci neoklamali - interiér se stal opravdu stylovějším, reprezentativnějším a dražším, a to vizuálně i hmatově. Designéři zcela vyměnili přední palubní desku, která je vyrobena s ohledem na koncepční model Vision Coupe.

Před řidičem je nový multifunkční volant a digitální 7palcový monitor přístrojové desky (špičkové vybavení). V jednodušších konfiguracích je vůz vybaven lakonickou a dobře čitelnou palubní deskou s analogovými přístroji. Ve střední části přední konzoly je 8palcový „televizor“ multimediálního komplexu a přísná řídicí jednotka pro klima v kabině, oddělená blokem deflektorů vzduchových kanálů.

Za zmínku také stojí, že ve špičkové verzi dostala přední palubní deska přírodní semišovou úpravu a vložky z japonského jasanu.

Vůz také dostal nová, pohodlnější a ergonomičtější přední i zadní sedadla, do kterých se snadno vejde pět dospělých cestujících (včetně řidiče).

Přední sedadla mají ušlechtilý profil a dobře cítit boční podporu a jsou také vybaveny elektrickým pohonem, topením a ventilačním systémem.

Zadní pohovka má dobré rozložení a nabízí dostatek prostoru ve všech směrech a mezi vybavením, které je k dispozici zadním jezdcům. Lze rozlišit samostatnou jednotku vzduchového potrubí, topný systém a sklopnou středovou loketní opěrku.

Objem kufru je 429 litrů a díky rozkládání zadní sedačky v jedné rovině s podlahou lze jeho objem několikrát zvětšit. Mezi příjemné bonusy patří rezervní kolo v plné velikosti a malá sada nástrojů skrytá pod zvýšenou podlahou.

Zvláštní pozornost by měla být věnována vylepšené zvukové a vibrační izolaci, které bylo dosaženo díky použití silnějších kovů v oblasti podběhů kol a lepšího zvukově izolačního materiálu.

Specifikace Mazda 6 2018

K řadě motorů svého předchůdce přidal výrobce nový přeplňovaný benzínový Skyactiv-G 2.5T, produkující 254 koní. a působivý točivý moment 420 Nm. Taková jednotka funguje v tandemu s automatickou převodovkou pro 6 rychlostí. Za zmínku také stojí, že podobný motor je instalován na vlajkovém crossoveru Mazda CX-9.

Kromě něj může být vůz vybaven:

1. Atmosférický benzín Skyactiv-G s objemem 2 litry a návratem 150 „koní“ (210 Nm špičkového tahu), který umožňuje sedanu zrychlit na maximální rychlost 207 km / h, stejně jako změnit první stovku za 10,5 sekundy. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu se pohybuje mezi 5,9 a 6,2 l / 100 km.
2. Čtyřválcový Skyactiv-G, objem 2,5 litru a maximální výkon 192 „klisen“ (256 Nm špičkového točivého momentu). S ním zrychlení z 0 na 100 zabere 7,8 sekundy a maximální možná rychlost je 223 km / h. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu vám umožňuje investovat 6,4–6,7 litru na každých 100 km trati.
3. Dieselový 2,2litrový Skyactiv-D, umožňující generovat 150 nebo 175 „koní“, a také špičkový tah 380 a 420 Nm. S ním dokáže sedan Mazda zrychlit na 205 km / h, a také spotřebovat v průměru těsně pod 5,5 l / 100 km.

Jádrem nové „šestky“ je známý, ale o něco vylepšený „podvozek“ „Skyactiv Platform“, s upravenou geometrií zavěšení, zesílenými úchyty zadních ramen, vylepšenými pružinami a tlumiči.

Řízení navíc dostalo tuhé uchycení k pomocnému rámu a stejně jako dříve je agregováno s aktivním elektrickým posilovačem řízení.

Už v základu je vůz dokončen Technologie G-Vectoring Control, který je zodpovědný za řízení zpětného rázu motoru v případě výchylek řízení, což zajišťuje nejpohodlnější rozložení zátěže vznikající při zrychlování, manévrech a zpomalování. Mimochodem, kotoučové brzdy instalované na přední a zadní nápravě (přední jsou navíc odvětrávané) jsou navrženy tak, aby odpovídaly za brzdění.

Bezpečnost nové Mazdy 6 2018

Když už mluvíme o bezpečnosti, stojí za zmínku hned, že vůz získal v nárazových testech Euro NCAP maximálně 5 hvězdiček. Toho bylo dosaženo použitím vysokopevnostních ocelí a velké množství moderních bezpečnostních systémů:

• Systém varování před opuštěním jízdního pruhu;
• Řídicí systém G-Vectoring;
• Adaptivní osvětlovací systém;
• Safe City Deceleration Technology - SCBC;
• Funkce monitorování „slepých zón“ automobilu;
• Sledovací a informační systém o úrovni únavy řidiče;
• Technologie informování o bočním přiblížení s jinými vozy;
• Technologie Era-Glonass;
• Airbagy v kruhu;
• LED optika a mlhová světla;
• Technologie AEB pro rozpoznávání chodců;
• Parktronic přední / zadní;
• Displej promítaný na čelní sklo;
• Zadní kamera (celkový pohled) s dynamickým značením;
• Adaptivní tempomat;
• Centrální zamykání s dálkovým ovládáním;
• Systémy ABS, ESP a EBD;
• Upevňovací prvky dětské sedačky ISOFIX;
• Pásy s 3-bodovou fixací.

V závislosti na trhu se seznam dostupných bezpečnostních systémů může mírně lišit.

Ceník a možnosti Mazdy 6 2018

Zahájení oficiálního prodeje aktualizované Mazdy 6 na jihoamerickém trhu je naplánováno na první čtvrtletí roku 2018 a do konce roku by se vůz měl dostat k domácímu spotřebiteli.

Podle předběžných informací by cena nového produktu měla zůstat na stejné úrovni - dnes minimální cena Mazdy 6 v Rusku začíná na 1,336 milionu rublů. (přibližně 23,7 tisíce dolarů).

Již základní konfigurace bude schopna nabídnout kupujícímu:

• Salon s látkovým lemováním;
• Klimatizace;
• Centrální zamykání s dálkovým ovládáním;
• LED optika;
• Mlhovky;
• Kola z lehké slitiny 17 ";
• Audio systém se 4 reproduktory;
• Řídicí systém G-Vectoring;
• Vícekolové;
• Plně výkonné příslušenství;
• Spojovací prvky ISOFIX;
• 3-bodové fixační pásy;
• Systémy ESP a EBD, stejně jako protiblokovací systém;
• Technologie Era-Glonass a mnoho dalšího.

V nejvyšší verzi Signature bude vůz navíc nabízet:

• Děrovaná kožená sedadla Nappa;
• Dveřní karty a obložení přední konzoly ze semiše a přírodního dřeva (japonský jasan);
• Virtuální sdružený přístroj;
• Sedadla první řady s ventilací, vyhříváním a elektrickým nastavením;
• Pokročilý multimediální systém s 8 ”kapacitním monitorem a navigací;
• Klimatizace;
• Technologie bezpečného zpomalení SCBC pro město a další.

Možnosti zahrnují: kameru s 360stupňovou viditelností, adaptivní plavbu, displej promítaný na čelní sklo, elektrické panoramatické střešní okno atd.

Nakonec je třeba poznamenat, že všechny vozy Mazda 6, bez ohledu na prodejní trh, budou montovány výhradně v zemi vycházejícího slunce, což zajistí nejvyšší úroveň kvality montáže.

Závěr

V současné době je segment třídy D zastoupen velkým počtem opravdu skvělých automobilů, které nyní mohou zahrnovat i novou Mazdu 6-výrazně se technicky změnila, získala reprezentativní a kvalitnější interiér, pokročilé technické plnění a také ztratila předchůdce „vředy z dětství“. Jsme přesvědčeni, že při zachování cenovky na stejné úrovni má nový produkt každou šanci stát se výrazným hráčem na ruském trhu.

Mazda