Brzdy kol jsou zodpovědné nejen za přizpůsobení rychlosti pohybu, ale také za bezpečné chování vozu na silnici, zejména u možností nouzového brzdění. V brzdovém mechanismu zadních kol je hlavní role přiřazena každé součásti, bez výjimky, ať už jde o buben, podložky, pružiny, čepy podložky, expandér nebo mechanismus rozdělovače destiček. V případě poruchy jednoho prvku je poškozen celý brzdový systém, proto tato důležitá část vozu vyžaduje zvláštní péči a zodpovědný přístup k opravám.
Před zahájením práce si musíte určitě zapamatovat několik pravidel, která nejen že neprodlouží opotřebení autodílů, ale také vytvoří riziko, že se dostanete do dopravní nehody.
Je přísně zakázáno:
- vyčistěte brzdy jakýmkoli rozpouštědlem, abrazivními látkami nebo benzínem;
- postupně vyměňte podložky předních kol. Je nutné vyměnit obě kola současně;
- měnit podložky z jednoho kola na druhé, může to být přerušované a nepravidelné brzdění.
Signály pro naléhavou výměnu podložek mohou mít několik důvodů:
- obložení brzdového obložení menší než 1,5 mm, což je již odchylka od normy (kovová základna se v tomto případě nebere v úvahu);
- na pracovní ploše třecího materiálu je olej nebo brzdová kapalina;
- mezi základnou a podložkou jsou mezery;
- na třecích obloženích mají viditelné vnější poškození, vady.
Demontáž brzdy zadního kola: algoritmus akcí krok za krokem
Demontovali jsme zadní brzdy na vozidle VAZ 2110:
1. Převodovka je zařazena do 1. převodového stupně. Jakýkoli tvrdohlavý materiál je umístěn pod přední kola, aby se zabránilo rozjetí auta.
2. Je třeba dávat pozor na ruční brzdu, auto z ní musí být sundáno.
3. Zadní kola jsou odstraněna, poté jsou brzdy a související části očištěny od nečistot.
4. Také množství brzdové kapaliny je zásadní, pokud je hladina náplně maximální, musíte kapalinu odčerpat a v nádržce nenechat více než polovinu. Demontujeme brzdový buben.
6. Pomocí kleští opatrně uvolněte napínací pružinu nahoře.
7. Poté se stejným způsobem odstraní spodní pružina.
8. Když jsou odstraněny horní a dolní pružiny, vezměte vodicí pružinu a teprve poté lze blok odstranit přímo.
9. Demontujte pracovní lištu (roztahuje se).
10. Po sejmutí vodicí pružiny ze zadní patky se demontuje i samotná zadní botka odstraněním páky z konce lanka parkovací brzdy.
11. Dále z čepu hnací páky zadní boty je nutné vyjmout závlačku a uvolnit podložku.
12. Opatrně, aniž byste působili velkou silou, musíte zatlačit na prst a odepnout páku pohonu a poté samotný prst vyjmout.
13. Montáž a instalace podložek se provádí v opačném pořadí. Horní konce podložek musí být zasunuty do drážek pístu.
14. Aby se písty přesunuly do středu válce, je nutné spojit podložky s páčidly. Brzdový buben je sestaven a nainstalován v opačném pořadí. Po kompletní montáži brzdového mechanismu a instalaci předních kol je nutné několikrát sešlápnout brzdový pedál, v důsledku čehož podložky povedou k bubnu.
[media = https: //youtu.be/62U49DZ3tw0]
