Širokou škálu automatických převodovek ve vozidlech Toyota lze rozdělit do dvou širokých tříd. V prvním z nich jsou řídicí a monitorovací funkce svěřeny hydraulickému zařízení, ve druhém elektronice.
Bez ohledu na typ se však automatické převodovky modelů této japonské značky tradičně vyznačují vysokou spolehlivostí, odolností proti opotřebení a výkonem. Stává se ale, že se takové jednotky rozpadnou. Jak je opravit sami - dále v recenzi.
Příčiny poruch automatické převodovky Toyota
Samotná přítomnost „elektronického stroje“ na palubě Toyoty činí jednoduchý a spolehlivý design vozu poměrně náchylným na poruchy. Elektronická jednotka ze všech prvků automatické převodovky tohoto typu přináší majitelům automobilů největší potíže.
Majitele hydraulických boxů mnohem méně otravují poruchy. Někdy k odstranění poruchy stačí spojit drát, který je zodpovědný za činnost solenoidu.
Častým problémem takovýchto automatických převodovek je však opotřebení zadního krytu. Zde je třeba vzít v úvahu vlastnosti konkrétní automatické převodovky. Například A40 je náchylný k mechanickým poruchám, jako je poškození stejného vodiče. U boxů s indexem 140 ale nedostatek oleje často způsobuje zničení třecích párů.
A přesto jsou hlavními příčinami poruch automatické převodovky Toyota nesprávná manipulace s vozidlem, časté výlety v drsných podmínkách a neprovedení údržby. Proto je vhodné pravidelně diagnostikovat box pro řešení potíží.
Příznaky problému
Téměř všechny automatické převodovky, které jsou vybaveny vozy Toyota, vyrábí společnost Aisin. Fungující automatická převodovka pracuje tiše a hladce. Známky, že s vaším zařízením není něco v pořádku, se mohou velmi lišit. V zásadě se jedná o cizí zvuky, které se objevují při změně rychlosti nebo jen za jízdy. Například křupání nebo klikání.
Specifický zápach v kabině při dlouhodobém nebo krátkodobém provozu automatické převodovky je dalším signálem problému s boxem. Ale skutečná věc je „voní to jako petrolej“, když řazení zpomalí, nebo se jeden z nich nezapne vůbec. Poté bude auto potřebovat naléhavou opravu.
Známkou úniku oleje z automatické převodovky jsou červená místa na parkovišti. A stav samotné převodové kapaliny by měl být monitorován. Mělo by být průsvitné s červeným odstínem. Pokud je kompozice zakalená nebo má spálený zápach, pak je čas vyměnit mazivo.
Pokud dojde k problému, box spustí nouzový režim, to znamená, že přepne na třetí rychlostní stupeň a nezmění ho. V takovém případě se na palubní desce vozidla zobrazí odpovídající výstražný symbol.
Vlastnosti opravy automatické převodovky
Automatická převodovka Toyota je velmi drahou jednotkou, jehož oprava v autoservisu bude také hodně stát. V mnoha případech je však realistické nezávisle vrátit rozbitou japonskou automatickou převodovku zpět do provozu. Další věc je, že s velkým počtem vadných dílů je levnější a snazší vyměnit jej za jiný, nový nebo použitý. Navíc není faktem, že po ručních opravách bude toto zařízení fungovat tak, jak by mělo.
Pro motoristy, kteří nejsou příliš obeznámeni s designem boxů Toyota, je lepší se uchýlit k pomoci autoservisu, pokud se porouchá. Je však třeba mít na paměti, že někteří řemeslníci se mohou snažit ušetřit na nákladech na díly kvůli kvalitě poskytovaných služeb.
„Levné a dlouhé“
Automatická převodovka je na silnici velmi pohodlná, ale její obnova není pro zkušeného mechanika jednoduchá a co můžeme říci začátečníkům. Svépomocné odstraňování problémů se provádí podle stejného scénáře jako v autoservisu, jen to stojí mnohem méně, i když to trvá mnohem déle. Vyjmutí krabice, údržba tohoto zařízení a vrácení jednotky na její místo v tomto případě trvá déle než sedm hodin. ALE Hlavní fáze opravy automatické převodovky jsou následující:
- diagnostika;
- demontáž krabice;
- demontáž;
- v případě potřeby výměna rozbitých částí;
- shromáždění;
- instalace krabice na auto;
- diagnostika ovládání.
K opravě krabice budete v první řadě potřebovat výtah, nadjezd nebo inspekční jámu, stejně jako vysoce kvalitní sadu nástrojů. Nebolí ani manuál k autu, jehož součástí je problematická automatická převodovka.
Diagnostika "stroje"
S automatickou převodovkou se doporučuje něco dělat až po posouzení jejího stavu. Toto je počáteční a jedna z klíčových fází renovace. K diagnostice boxu může motorista potřebovat pomoc „odborníka“ nebo zapojení počítače.
Výsledkem studie by měl být seznam nadcházejících oprav, pokud existují, a nezbytné náhradní díly pro jejich realizaci.
Nejčastější závadou zjištěnou u automatických převodovek Toyota tímto způsobem je opotřebení pouzdra, kvůli kterému se hřídele začínají houpat. Zaškrtnutí políčka vám také umožní určit příčinu valení ložisek ve vnitřní rase. Obecné schéma diagnostiky „stroje“ předpokládá:
- stanovení stavu a množství oleje;
- kontrola volnoběhu motoru;
- kontrola spojů elektrického vedení a kabelů;
- studium chybových kódů provozu automatických převodovek a řídicích jednotek motoru;
- zaškrtnutí políčka na stojícím autě;
- testování automatické převodovky za jízdy;
- stanovení tlaku uvnitř řídicí jednotky skříně.
Identifikace vadných částí automatické převodovky je však jen polovina úspěchu. Stále je třeba je opravit nebo vyměnit. Diagnostika tedy plynule přechází do vyjmutí „stroje“ z auta a kontroly zařízení na mechanické závady. Je pravda, že pokud jsou problémy omezeny na elektroniku, pak k jejich odstranění nemusí být vyžadována demontáž krabice ani její demontáž.
Demontáž automatické převodovky Toyota
Nutno podotknout, že „bedna“ není tak jednoduchá. U vozů Toyota s pohonem zadních kol je jeho hmotnost zhruba 70 kg, u vozů s pohonem předních a všech kol může tento parametr dosáhnout centreru. Pro normální demontáž automatické převodovky budou proto zapotřebí speciální hydraulické stojany a malý jeřáb. Nebo statní partneři.
Prvním krokem k oddělení vozu a automatické převodovky bude odpojení potrubí olejového chlazení, elektrických konektorů a různých mechanických spojů od jednotky. Prvky výměny tepla by měly být odstraněny velmi opatrně, protože náhodné poškození armatury bude znamenat výměnu celé linky.
Spolu s krabicí je také demontován měnič točivého momentu a jeho ponechání na motoru může vést k deformaci náboje, olejového čerpadla a samotného olejového těsnění transformátoru. Motoristovi navíc hrozí, že bude políván převodovou kapalinou.
Analýza krabice
Při opravě automatické převodovky Toyota je vhodné rozložit díly v pořadí, abyste se později nedivili, co bylo za čím. A také se snažte nenechat je spadnout na podlahu nebo dovnitř automatické převodovky.
Rozdělení automatického boxu na části začíná odšroubováním šroubů, které je drží pohromadě. Poté můžete paletu vyjmout a získat přístup k filtru, který se motoristovi obvykle jeví v ne nejlepším stavu.
Samotný filtr spočívá na třech upevňovacích prvcích a diagnostika tohoto prvku může hodně objasnit příčiny problémů v automatické převodovce. Když ho odmontujete, můžete se dostat k „umělé inteligenci“ krabice - hydraulická logika, která zahrnuje následující ventily:
- blokování;
- tlak;
- přepínání - 3 kusy.
Je také nutné demontovat hydraulickou logiku.Za tímto účelem jsou „zástrčky“ elektrosolenoidů a desetimilimetrových šroubů odpojeny, poté je deska opatrně odstraněna. A po něm - baterie a vypouštěcí ventil umístěný na kapalinové spojce. Dále byste měli ručně diagnostikovat plnění pole kvůli vůli. Části by neměly vyskočit ze svých míst.
Aby bylo možné čerpadlo odstranit, jsou k jeho bokům připevněny dva šrouby, v jejichž roli mohou působit náhradní díly ze startéru. Výrobky jsou šroubovány ručně, dokud se nezastaví, a poté jsou proporcionálně upevněny zásuvkovou hlavou. Je důležité to nepřehánět, abyste do pole nepřidávali nová členění.
Několik dvanácti milimetrových šroubů umístěných na boku pánve a držících jej naopak je třeba uvolnit. Plavidlo je vypuštěno a okamžitě zkontrolováno, zda nefunguje správně. V tomto případě by měl být produkt velmi opatrně převrácen, protože z něj někdy vyskočí různé maličkosti. Alternativně můžete čerpadlo z Toyoty demontovat stahovákem ze Zhiguli.
Dále byste měli odstranit blok čtvrtého rychlostního stupně z automatické převodovky a zkontrolovat stav podložky ložiska. Je žádoucí, aby neodlétlo současně, a pak není nutné vypočítat místo jeho původního umístění.
Nakonec je zátka demontována z automatické „matriošky“, což motoristům někdy způsobuje určité potíže. Zde můžete použít šroubovák, ale snažte se nic nerozbít.
Závěr
Náklady na vlastní opravu automatické převodovky automobilu Toyota budou pravděpodobně mnohem nižší než náklady na provedení takové práce autoservisem. A to navzdory skutečnosti, že majitel takového auta pravděpodobně nebude chtít ušetřit na náhradních dílech.
Na druhou stranu, pro ty, kteří nejsou obeznámeni se složitostí obnovy japonských automatických převodovek, je stále lepší kontaktovat dílnu, než konečně rozebere drahé vybavení. V takovém případě se s největší pravděpodobností ušetří čas i peníze.
|| seznam |
- Příčiny poruch automatické převodovky Toyota
- Příznaky problému
- Vlastnosti opravy automatické převodovky
- „Levné a dlouhé“
- Diagnostika "stroje"
- Demontáž automatické převodovky Toyota
- Analýza krabice
|| rss | Rozmanitost automatických převodovek ve vozidlech Toyota lze rozdělit do dvou velkých tříd. V prvním z nich jsou řídicí a řídicí funkce svěřeny hydraulickému zařízení, ve druhém elektronice .__ NEWL__ Automatické převodovky modelů této japonské značky se však tradičně vyznačují vysokou spolehlivostí a odolností proti opotřebení a výkon. Jak je opravit sami - dále v recenzi .__ NEWL__ Příčiny poruch automatické převodovky Toyota__NEWL__Přítomnost „elektronického stroje“ na palubě Toyota činí jednoduchý a spolehlivý design vozu velmi náchylným k poruchám. Elektronická jednotka ze všech prvků automatických převodovek tohoto typu přináší majitelům automobilů největší potíže .__ NEWL__ Majitelé hydraulických boxů jsou mnohem méně obtěžováni poruchami. Někdy k odstranění poruchy stačí spojit vodič zodpovědný za provoz elektromagnetu .__ NEWL__ Běžným problémem takových automatických převodovek je však opotřebení zadního krytu. Ale v boxech s indexem 140 nedostatek oleje často způsobuje zničení třecích párů .__ NEWL__ A přesto jsou hlavními důvody poruch automatické převodovky Toyota nesprávná manipulace s autem, časté výlety v náročných podmínkách a neschopnost provést údržba. Proto je vhodné pravidelně diagnostikovat box pro odstraňování problémů .__ NEWL__ Známky poruch__NEWL__ Téměř všechny automatické převodovky, kterými jsou vybaveny vozy Toyota, vyrábí společnost Aisin. Například křupání nebo cvakání .__ NEWL__ Specifický zápach v kabině při dlouhodobém nebo krátkodobém provozu automatické převodovky je dalším signálem problému s boxem. Poté bude auto potřebovat naléhavou opravu .__ NEWL__ Známkou úniku oleje z automatické převodovky jsou červená místa na parkovišti. Pokud je kompozice zakalená nebo má spálený zápach, pak je čas vyměnit mazivo .__ NEWL__ Pokud dojde k problému, skříň spustí nouzový režim, to znamená, že přepne na třetí rychlostní stupeň a nezmění ho. V tomto případě se na palubní desce automobilu objeví odpovídající varovný symbol .__ NEWL__Funkce opravy automatické převodovky__NEWL__Automatická převodovka Toyota je velmi drahou jednotkou, jejíž oprava v autoservisu bude také hodně stát. Kromě toho není skutečností, že po opravách řemesel bude toto zařízení fungovat tak, jak by mělo .__ NEWL__ Pro automobilové nadšence, kteří nejsou obeznámeni s designem boxů Toyota, je lepší uchýlit se k pomoci autoservisu, pokud rozpadá se to Je však třeba mít na paměti, že někteří řemeslníci se mohou pokusit ušetřit na nákladech na díly kvůli kvalitě poskytovaných služeb .__ NEWL __ „Levné a dlouhé“ __ NEWL__Automatický přenos je na silnici velmi pohodlný, ale jeho obnova je není to pro zkušeného mechanika snadné a co můžeme říci pro začátečníky. A hlavní fáze opravy automatické převodovky jsou následující: __ NEWL__diagnostika; __ NEWL__ demontáž krabice; __ NEWL__demontáž; __ NEWL__výměna rozbitých dílů, je -li to nutné; __ NEWL__ montáž; __ NEWL__ montáž krabice na auto; __ NEWL__ ovládání diagnostiky .__ NEWL__Provádět opravu na vysoké úrovni krabice, v první řadě kvalitu. Nebolí ani manuál k autu, jehož součástí je problematická automatická převodovka.
