NEJDELŠÍ SILNIČNÍ MOSTY NA SVĚTĚ: TOP-15

Send

Mosty a trajekty po staletí pomáhají cestovatelům dostat se na těžko dostupná místa. Dnes jsou největší mosty na světě hlavně pro silniční provoz a my vám představíme seznam nejdelších z nich. Většina grandiózních staveb je postavena v Číně a Americe, ale nejdelší rychlostní silnice, která vede nad zemí, se nachází v jihovýchodní Asii.

1. Dálnice Bang Na, Thajsko

Bang Na dálnice (oficiálně známý jako Burafa Viti dálnice nebo Burapha Withi dálnice) se objevil na začátku roku 2000. Projekt vypracovali J. Muller International a Asian Engineering Consultants (AEC), společnost SEA-Consult společně s Louis Berger International poskytovaly služby technického poradenství. Hlavní strukturu vyvinul Jean Muller (USA), ale na vytvoření grandiózní mostní struktury se podílel nadnárodní tým: thajské strojírenské a stavební společnosti Asian Engineering Consultants a CH Karnchang, americká skupina Louis Berger, německý Bilfinger Berger atd.

Nejdelší silniční most na světě stál miliardu dolarů (není divu: jen 1,8 milionu metrů krychlových betonu bylo použito samostatně). Tato šestipásmová dálniční mýtná silnice o velikosti 1,9 milionu metrů čtverečních je ve vlastnictví Thajského úřadu pro dálnice a rychlé přepravy (EXAT), který slouží oblasti Velkého Bangkoku a některých okolních provincií.

Od března 2000 je 54 kilometrů dlouhý rámový most (27 metrů široký) přístupný provozu. Je z něj zajištěno několik východů, včetně pobočky na letiště Suvarnabhumi. Táhne se Bangkokem, převisne na 34. státní silnici (Bang Na - Bang Pakong) a z větší části prochází nad zemí, aniž by překročil vodní hladinu, řekou Bang Pakong prochází jen malá část.

2. Most přes záliv Jiaozhou, ČLR

Takzvaný Qingdao Bridge nebo Jiaozhou Bay Bridge by klidně mohl přeplavit Lamanšský průliv. Pro Čínu je zdrojem zvláštní hrdosti: překračuje rozlohu zálivu Ťia -čou a má celkovou délku 42,5 km (26,4 míle). Což ve skutečnosti z něj činí druhý nejdelší silniční most na planetě a první námořní most.

Návrhy a konstrukce konstrukce trvaly 4 roky - projekt byl zahájen v roce 2007 a pohyb začal na jaře 2011. Podle zpráv čínských státních médií stála stavba téměř 2 miliardy dolarů.

Tento skvostný kousek techniky spojuje východní přístavní město Čching -tao v čínské pobřežní provincii Šan -tung s ostrovním předměstím Chuang -tao a byl postaven jako součást projektu Městské mosty a tunely Čching -tao: dálnice. Most má tvar Y, obousměrný provoz (šest pruhů), doba jízdy-30 minut.

Shandong Gausu Group zabývající se architektonickým a konstrukčním řešením nosníkového mostu se zaměřením na ochranu před zemětřesením a tajfunem a Shandong Hi-Speed Qingdao Highway, dceřiná společnost Shandong High-Speed Group, v oblasti výstavby, provozu a správy .

3. Manchak Swamp Bridge (USA)

V Louisianě asi jedna třetina mezistátních I-55 vede přes most Manchac (také známý jako I-55 Manchac Swamp Crossing). Překračuje stejnojmenný mokřadní komplex, než se dostane na pevninu na severu, a spojí se s přelivem I-10 Bonnet Carre. Nadjezd, který je dlouhý 36,69 km (22,8 mil), je ve vlastnictví Louisianského ministerstva dopravy a rozvoje (DOTD) a je považován za nejdelší most na mezistátní dálniční síti. Někteří tvrdí, že je to nejdelší bezplatný silniční most na světě.

Nad pozůstatky starého mostu Manchak, který se zhroutil v roce 1976, byl postaven dvojitý betonový viaduktový nadjezd, který se nachází poblíž jezera Pontchartrain (proslulého neuvěřitelnými mostními strukturami - o jednom z nich si povíme níže). Protože každá z betonových hromádek musela být zahnána do slatiny hluboké více než 250 stop (76 m), stála každá míle stavby v průměru 7 milionů dolarů.

Slavnostní otevření se konalo v roce 1979. Dnes na dálnici nad bažinami můžete jezdit zcela bezpečně, ale místní legendy říkají, že v těchto místech žijí vlkodlaci - „rugaru“ a praktikuje se kult voodoo. Navzdory strašidelným příběhům by si řidiči měli dávat pozor jen na to, aby se dostali příliš blízko k aligátorům, kteří obývají temné vody pod mostem.

4. Pontchartrain Lake Road, USA

Most přes most Pontchartrain je považován za nejdelší most ve Spojených státech a na světěPokud vezmeme v úvahu kontinuální povrchovou komunikaci mimo Asii. Obsahuje dvě rovnoběžné povrchové dálnice, které protínají jezero Pontchartrain v jižní Louisianě. Gemini má čtyři pruhy a slouží k přepravě z New Orleans a Jefferson Parish do obytných oblastí St. Tammany. Nejdelší větev je 23,83 mil (asi 38,5 km).

S Guinnessem došlo k určitým neshodám: před více než tuctem let byla tato cesta zapsána do knihy rekordů jako nejdelší most přes vodu, ale v roce 2011 převzal dlaň čínský viadukt přes záliv Jiaozhou. Mnoho odborníků a obyvatel Spojených států toto rozhodnutí zpochybnilo a v důsledku toho Guinness ukončil rozpory vytvořením dvou podkategorií: název nejdelšího souvislého mostu dostal „americký“ a název nejdelšího spojitého most dostal „Číňan“.

5. Hangzhou Bay Bridge, Čína

Tento přejezd, Velký transoceanický hromádkový most, je lanová konstrukce typu S spojující kraj Cixi v Ningbo na jihu a Jiaxing na severu. Viadukt o délce 36 kilometrů, který byl otevřen v roce 2008, je pátým nejdelším silničním mostem na světě a v té době nejdelším mostem přes oceánské vody. Výrazně snižuje vzdálenost mezi Šanghají a Ningbo (o 120 kilometrů) a cestovní dobu (o 2 hodiny).

6. Most Runyang, Čína

Silnice, která vede přes řeku Yangtze, se skládá ze severního zavěšeného mostu a jižního visutého mostu. Tepna se rozprostírá na 35,66 km a od roku 2005 slouží jako spojovací článek pro města Jang-čou a Žen-ťiang, je součástí dálnice Peking-Šanghaj a překračuje tok řeky v provincii Ťiang-su. Tento přechod je šestým nejdelším silničním mostem na světě a pátým visutým mostem.

7. Most Donghai, Čína

Nazývá se také Východočínský námořní most a spojuje Šanghaj a pobřežní Yangshan v Číně. Šestikanálový přejezd o délce 32,5 kilometru je považován za součást silnice Šanghaj-Luchaogang (S2 nebo dálnice Hulu). Šířka mostu je 31,5 m, provoz je povolen od prosince 2005. Most s nosníkovou konstrukcí je vybaven 420metrovou lanovou sekcí pro průchod lodí v „námořní“ sekci.

8. Most Atchafalaya-Basin Bridge nebo Louisiana Paratroopers Memorial Bridge, USA

Železobetonový přechod povodí Atchafalaya, známý také jako Louisianský parašutistický most a vstupující na Interstate 10, se táhne 29 290 metrů. Skládající se ze dvou paralelních čtyřproudových mostů byl zahájen v roce 1973 a v roce 1989 dostal alternativní název.

9. Tunelový most přes Chesapeake Bay, USA

Překlenutí zátoky Chesapeake, která je součástí americké hlavní silnice 13, je jediným přímým spojením mezi východním pobřežím Virginie a jižními Hampton Roads ve Virginii.

Silnice, oficiálně pojmenovaná Lucius J. Kellam Jr. v roce 1987. Bridge -Tunnel “, má čtyři pruhy pro vozidla a délku 28,32 km od pobřeží k pobřeží (celkem - 37 015 km). Skládá se z nízkoúrovňové estakády, dvojice tunelů, 6 mostů, přehrady, 4 umělých (výplňových) ostrovů a několika přístupových cest.Sekce na sever byla otevřena v dubnu 1964, opačná v roce 1999. Na severní větev bylo položeno 2598 betonových pilot a na jižní větev 2591.

10. Most Jintang, Čína

Lanový most Jintang Transoceanic, který poskytuje spojení mezi ostrovem Jintang a pevninským městem Ningbo, byl otevřen na konci roku 2009 spolu s mostem Sihoumen. Má délku 26 km (přes 18 km prochází přes moře) a je považován za součást rychlostní silnice G9211. Skládá se ze čtyř pruhů určených pro rychlosti až 100 kilometrů za hodinu.

11. Most krále Fahda

Most mostu krále Fahda otevřený v roce 1986 spojuje Saúdskou Arábii a Bahrajn. Byl dlouhý 25 kilometrů a jeho stavba stála více než 1,2 miliardy dolarů. Vzhledem k letitému zákazu řízení žen v Saúdské Arábii to byla jediná cesta, kterou ženy mohly z Bahrajnu jít. Porušili by ale zákon, kdyby do Saúdské Arábie přišli z druhé strany.

12. Incheonský most, Korea

Ukázalo se, že Samsung nevyrábí jen skvělé smartphony a ledničky. Slavná korejská elektronická společnost také stála za zavěšeným mostem Incheon-daegyo za 1,4 miliardy dolarů, postaveným v letech 2005-2009 poblíž Soulu. Pokud vás vaše cesty zavedou do hlavního města, určitě vás tato báječná cesta vezme z letiště Incheon. „Velký most Incheon“, jak mu místní říkají, se rozprostírá přes zátoku Gyeonggiman, působivý nejen velikostí, ale i architekturou.

13. Most 6. října, Egypt

Překročení Nilu dvakrát, most 6. října (název je spojen s vojenskou operací „Badr“ v roce 1973 k překročení Suezského průplavu) je nejdelší v Egyptě. Silnice, která zahrnuje několik mimoúrovňových křižovatek a přestupních uzlů, se táhne podél hlavního mostu a hráze s 23 vjezdovými / výjezdovými rampami.

Konstrukce, 20,5 km dlouhá a 18 až 35 metrů široká, byla postavena v devíti etapách v letech 1969 až 2010. Centrální dálnice spojující západní pobřežní oblasti přes ostrov Gezira do centra Káhiry vede na východ k káhirskému mezinárodnímu letišti. Jeho hlavní část (18705 km) se táhne od Zemědělského muzea v Dokki po dálnici v Nasr City. Nosné sloupy jsou vysoké až 22 m a jsou uloženy v základech z prefabrikovaných pilot.

14. Krymský most

Most přes Kerčský průliv byl motoristům otevřen v roce 2018 (obřad se konal 15. května). Je nejdelší v Rusku: celková délka mostu je 19 km, železniční část 18,1 km a silniční část 16,9 km.

Struktura spojující poloostrov Taman s kerčským pobřežím se skládá ze dvou rovnoběžných větví - silnice a železnice. Staly se vynikajícím doplňkem stávajících vodních dopravních spojů, což výrazně ulehčilo plavbě trajektem z Kerče.

15. Most Vasco da Gama, Portugalsko

Při stavbě tohoto nadjezdu, který protíná lisabonskou řeku Tajo, použili stavitelé 700 000 m3 betonu a 100 000 tun ocelové výztuže. Od září 1994 do března 1998 byla postavena dopravní tepna o délce 12,3 km (7,6 mil) o celkové délce 17,2 km (s přístupovými cestami, hlavním mostem a viadukty sever / jih), která utratila více než 1,1 miliardy dolarů ...

Epický most pojmenovaný po portugalském průzkumníkovi, který byl prvním Evropanem, který se dostal do Indie po moři, převyšuje 16 kilometrů dlouhého „sourozence“, který spojuje Dánsko a Švédsko přes Eressun. Je navržen tak, aby odolal hurikánům s rychlostí větru přesahující 180 km / h a zemětřesením čtyřikrát silnějším než dosud nejsilnější zaznamenané v Lisabonu. Očekává se, že se most pohne 120 let.

Závěr

Při dodržování pravidel logistiky jsou naše cesty často spojeny se světovými řekami, moři a jezery, někdy jsou mnohem známější než města, která spojují. Jak můžete navštívit zemi a nespěchat na nejpůsobivější most? Některé z nich jsou skromné, jiné bezostyšně bystré, ale všechny jsou svým způsobem užitečné a atraktivní. Zkuste se prozkoumat neobvyklé mosty po celém světě - mimo jiné nejdelší.