Vůz indického velvyslance byl po celou dobu své existence právem považován za „krále“ silnic. Časem ale prodej vozu klesl a bylo rozhodnuto výrobu ukončit.
Indická automobilová společnost Hindustan Motors, součást konglomerátu CK Birla Group, byla založena již v roce 1942. První model vyrobený z montážní linky v závodě Port Oka byl Morris Ten. Počínaje rokem 1958 začala společnost vyrábět subkompakt Ambassador podle anglického vozu Morris Oxford III. Od té doby popularita tohoto modelu každým rokem roste a největší slávu si získal v polovině 80. let. V té době se z továrny vyrábělo asi 25 000 velvyslanců.
Až do poloviny 90. let byl vůz vyráběn v několika verzích, ale změny se týkaly pouze vnějšího vzhledu. A teprve v roce 1979 se společnost rozhodla zavést do vozu Ambassador Mark-IV naftový motor, jako alternativu k benzínovému. Je pozoruhodné, že tento model byl v té době první s naftovým agregátem. Hindustan Motors také produkoval verze jako Ambassador Classic, 1800 ISZ a Nova.
Na počátku 90. let byl velvyslanec přivezen do Anglie. V souladu s evropskými normami a normami byla provedena zlepšení s cílem zlepšit kvalitu. Byly přidány bezpečnostní pásy a ohřívače vzduchu.
Obecně byla cena osobního auta docela nízká, asi 10 000 dolarů. Od roku 2000 však poptávka po velvyslanci začala klesat. Například v roce 2014 se společnost rozhodla zastavit výrobu kvůli nerentabilitě tohoto modelu. Podle odhadů bylo během roku 2013 vyrobeno pouze 2 500 Ambassadorů. Postupem času začala společnost také omezovat výrobu nákladních vozidel RTV a Warrior a také komponentů pro japonská vozidla Mitsubishi a Isuzu.
Přestože byl Ambassador ukončen, je považován za skutečně jedinečné vozidlo. Asi půl století se model vyráběl z továrny a patřil k nejoblíbenějším autům. To byl také zvolen nejlepší taxi dopravu britskou BBC show Top Gear.
A nakonec se letos francouzský koncern Peugeot rozhodl získat značku Ambassador. Model Ambassador stál francouzskou společnost 12 milionů dolarů. Tato dohoda pomůže indické produkci splatit dluhy a případně v budoucnu zahájit výrobu automobilů. Společnosti Peugeot Citroen a CK Birla Group navíc uzavřely dohodu o spolupráci, která zahrnuje výrobu komponentů pro francouzská auta.
