Obsah článku:
- Nejvzácnější vozy v Japonsku
Během existence japonského automobilového průmyslu bylo vyrobeno velké množství zajímavých automobilů. Zároveň byly některé modely vyráběny v omezeném množství a byly skutečnými mistrovskými díly. Navrhujeme, abyste se seznámili s hodnocením nejvzácnějších automobilů, které byly vyrobeny v Japonsku.
Nejvzácnější auta v Japonsku
1. 1962 Toyota Crown Deluxe
V roce 2015 model oslavil 60. výročí, protože první generace byla představena v roce 1955 a vyráběla se do roku 1962. Na území SSSR se o ní dozvěděli až v polovině 90. let.
Zpočátku byl vůz zaměřen na majitele taxislužeb. Výrobci věřili, že přítomnost otočných dveří vzadu a nezávislého zavěšení kol vpředu nezvýší zájem velkého počtu spotřebitelů.
Popularita Crown Deluxe na místním trhu však začala rychle růst a model měl své vlastní cílové publikum.
Druhá generace se vyráběla v letech 1962 až 1967. Nejvzácnější variantou je Toyota Crown Deluxe z roku 1962. Při vývoji designu se inženýři nechali inspirovat legendárním Fordem Falcon z amerického trhu. V důsledku tvrdé práce vstoupil do dopravníku sedavý sedan s délkou těla 4,6 ma rozvorem 2690 mm.
Díky velkým rozměrům vážilo auto relativně málo - pouze 1260 kg.
Kromě klasického výkonu v karoserii sedanu vstoupilo na trh kombi a na jeho základě vytvořený pickup. Jako elektrárny používejte 4 a 6válcové jednotky. Maximální zdvihový objem motoru byl 2,3 litru.
2. Toyota 2000 GT 1967
Toyota 2000 GT z roku 1967 je vzácné auto, které kombinuje dokonalý design, agresivní hnací ústrojí a vynikající jízdní výkon. S uvedením tohoto sportovního vozu zahájil koncern novou éru ve strojírenství.
Před vývojem modelu 2000 GT společnost vyráběla pouze SUV a sedany, které vynikly dobrou kvalitou sestavení, spolehlivostí a dobrým vzhledem. V sestavě však chyběly výkonné sportovní modely, takže představený sportovní vůz přinesl značku na novou úroveň a umožnil jí konkurovat Ferrari.
Během existence této série bylo vyrobeno pouze 351 vozů. Zároveň se prodalo 84 kopií s řízením na levé straně.
Před několika lety se na eBay objevila vzácná Toyota 2000 GT 1967 s přestavěným motorem a vylepšeným interiérem. Jeho počáteční cena začala na 650 000 $.
3. Nissan Fairlady Z432R
Vzácný sportovní vůz Nissan Fairlady Z432R se prodal za 805 000 $. Díky tomu získalo jedinečné kupé status nejen nejdražšího modelu od Nissanu, ale také nejdražšího japonského automobilu prodaného v aukci. Vyvolávací cena byla kolem 670 100 $.
Z432R je upgradovaná verze Z240. Společnost představila pouze 420 příkladů a několik modelů bylo nabídnuto v R-konfiguraci. Jejich počet se pohybuje od 30 do 50 kusů.
Sportovní kupé je poháněno 2,0litrovým šestiválcovým motorem, stejně jako legenda sportovních vozů Skyline GT-R 1. generace. Spolu s výkonnou pohonnou jednotkou funguje pětistupňová manuální převodovka.
Závodní verze má tenčí panely karoserie, větší palivovou nádrž, kapotu ze skleněných vláken a dvojité výfukové ventily. Díky tomu je o 100 kg lehčí než základní verze.
„Dvoudveřový“, prodávaný v aukci, byl nabízen v oranžovém těle, které bylo zachováno v dobrém stavu.
4.1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV
Legendární vůz symbolizuje celou éru a je předchůdcem franšízy Rychle a zběsile. Vyladěná verze 1 části filmu byla uvedena do aukce za 200 000 $.
Sportovní vůz je vybaven 3litrovým motorem o výkonu 330 koní, který předvádí vynikající výkon a účinnost při špičkovém zatížení. Kromě toho má jednotka vynikající odolnost proti poruchám a je schopná ujet až 500 000 km bez vážných poruch.
Maximální povolená rychlost udávaná výrobcem je 250 km / h a zrychlení z 0 na 100 km / h na sportovní vůz trvá maximálně 5,2 sekundy.
5,171 Datsun 240Z
Pátým nejexkluzivnějším vozem z Japonska je Datsun 240Z z roku 1971. Relativně nedávno se model s nízkým počtem najetých kilometrů (asi 30 tisíc km) prodal za rekordních 310 tisíc dolarů.
Byl navržen a vyroben v květnu 1970 pro obchodní zastoupení v Marion, Indiana, USA. Majitel společnosti brzy daroval auto svému synovi jako dárek.
Protože byl vůz používán jen zřídka a opatrně, uchoval si bezvadný vzhled a vynikající technický stav.
Datsun 240Z z roku 1971 se dodává v barvě karoserie Racing Green, béžovém interiéru a originálním motoru o objemu 2,4 litru. Jeho výkon je 150 koní a točivý moment 146 Nm.
V roce 2019 byl model převeden do servisního střediska společnosti Nissan za účelem úpravy jednotlivých jednotek, výměny oleje a instalace nových pneumatik kol. Zástupci organizace prodejců také obnovili řadu malých dílů a provedli chemické čištění interiéru.
Interiér je vybaven vinylovým čalouněním a texturovanými vložkami na sedadlech a výplních dveří. Další exkluzivitu dodává originální štítek na okně, který obsahuje vlastnosti automobilu, kód elektrárny a doporučenou maloobchodní cenu.
6.1989 Mazda 767B
V žebříčku vzácných japonských automobilů se pyšní sportovní prototyp Mazda 767B, který byl uveden na trh v roce 1989. Tento model má více než jedno vynikající vítězství v různých soutěžích a mezinárodních soutěžích.
Na konci minulého století tedy vůz získal dvakrát první místo ve 24 hodin Le Mans a navzdory svému „slušnému“ věku se stále účastní sportovních akcí.
Závodní vůz je vybaven rotační pohonnou jednotkou o výkonu 600 koní. Ale kvůli časté účasti na závodech musel být motor obnoven. Restaurátorské práce provedli zaměstnanci divize Mazdaspeed.
Vyvolávací cena modelu v aukci se pohybuje od 1,8 do 2,4 milionu dolarů.
7. 1991 Acura NSX
Legendární sportovní vůz si získal popularitu od prvního vydání počítačové hry Need For Speed. Vůz byl vyroben v omezeném množství a byl považován za skutečnou exotiku nejen pro zahraniční kupce, ale také pro obyvatele Japonska. V zemích SNS se model vůbec neprodával.
Verze Acura NSX z roku 1991 s 82 000 km byla uvedena do prodeje za 60 000 $.
Unikátní sportovní kupé má vynikající vzhled, výkonnou elektrárnu a vynikající vybavení interiéru. Tyto vlastnosti mu umožňují obsadit sedmé místo v seznamu vzácných japonských automobilů.
8. 1973 Nissan Skyline 2000 GT-R "Kenmeri"
V roce 1972 představila japonská automobilka jeden z nejvzácnějších a nejdražších vozů - Skyline 2000 GT-R „Kenmeri“.
Klíčovou myšlenkou tohoto modelu byla kombinace americké a japonské kultury. Edice Kenmeri byla nabízena se širokou škálou pohonných jednotek a byla prvním vozem v řadě s kulatými zadními světly, která byla brzy použita jako vizitka pro všechny Skylines.
2. generace z roku 1973 byla vybavena dvoulitrovým šestiválcovým motorem o výkonu 160 koní. Na začátku 80. let minulého století byl takový ukazatel docela přijatelný. Vůz předváděl rychlou a dynamickou jízdu.
Původní Nissan Skyline 2000 GT-R „Kenmeri“ byl v dražbě počátkem roku 2020 za 432 000 $. Očekává se, že konečná cena poroste 2-3krát.
9. Autech Stelvio AZ 1
Exkluzivní Autech Stelvio AZ 1 byl vyroben na konci 80. let a pro místní trh se stal skutečnou exotikou.
Model byl vyroben společností Nissan na základě kupé s pohonem zadních kol Leopard F31 s přeplňovaným motorem o objemu 3,0 litru. Ve spojení se čtyřstupňovou automatickou převodovkou dosahovala tato pohonná jednotka výkonu až 310 koní, zatímco údaj výrobce udával 280 litrů. z.
Několik neobvyklých možností karoserie bylo vydáno k prodeji.Zpětná zrcátka, která byla v kapotáži na kapotě, dodávala designu vozu zvláštní exotiku. Takové inovace nebyly nikdy použity ve výrobních automobilech.
Salonu se zúčastnily elitní dokončovací materiály, včetně vysoce kvalitní kůže a vložek ze vzácného dřeva.
Úhlopříčka ráfků byla 16 palců a zařízení NACA byla použita jako přívody vzduchu.
10. Mazda Amati 300 1989
Na fotografii: Amati 300 1989 (Mazda Eunos 500, Xedos 6)
Na konci 80. let divize Amati, která patřila k koncernu Mazda, vyráběla sedan střední třídy Amati 300. Model byl dodáván s benzínovými motory o objemu 1,8 a 2,0 litru. Jejich kapacita byla 140 a 160 litrů. z.
Spotřebitelé si mohli vybrat z různých možností převodovky, včetně 4stupňové automatické nebo 5stupňové manuální.
V závislosti na výbavě byl vůz dodáván s plně elektrickým příslušenstvím, pomocnými systémy a elegantním koženým čalouněním interiéru. K dispozici byla také možnost potažená Alcantarou.
