Řízení vozidla v noci je mnohem obtížnější než během dne, proto je třeba pečlivě promyslet a soustředit se na jakékoli činnosti motoristy v noci. Je docela obtížné předvídat dopravní situaci ve tmě, což vede k rychlé únavě.
Pro usnadnění nočního cestování autem začali používat profesionální systémy nočního vidění. Takové systémy se nacházejí nejlépe na modelech luxusních automobilů. Lze je však nainstalovat jako volitelný doplněk na jakýkoli stroj.
Obecný popis systému NVA
Specifičnost jízdy ve světlých a tmavých podmínkách se velmi liší. Aby se minimalizovalo riziko dopravních nehod nebo nebezpečných manévrů, je třeba věnovat pozornost bdělosti a zvýšené pozornosti. Night Vision Assist (NVA) je navržen tak, aby zvyšoval bezpečnost účastníků silničního provozu za špatných světelných podmínek.
Pokročilá technologie pomáhá majiteli automobilu rozpoznat zvířata, chodce nebo jiné překážky dlouho předtím, než se k nim přiblíží. Takový prostředek vám umožňuje včas podniknout správné kroky a zpomalit nebo úplně zastavit vůz a zabránit tak srážce.
Hlavní účel systému nočního vidění automobilu je následující:
- eliminace rizika nehod v důsledku kolize s různými předměty, které je ve tmě obtížně vidět;
- včasná identifikace pohybujících se překážek dříve, než se objeví v oblasti pokrytí světelných zařízení;
- sebevědomé manévrování a kompetentní návrh jízdní dráhy s jasným výhledem na hranice silnice a dělícími značkami.
První modely komplexů NVA byly vyvinuty a instalovány na automobily řady General Motors Cadillac DeVille v roce 2000.
Zařízení a design
Aby systémy NVA fungovaly správně, používají se 4 základní prvky. Jejich vzájemné působení přispívá k maximální bezpečnosti řidiče a ostatních účastníků silničního provozu:
- infračervené a tepelné senzory, které (ve výchozím nastavení) jsou součástí sady optiky hlavy;
- elektronická deska, která zpracovává přijatá data;
V důsledku interakce těchto zařízení jsou důležité informace převedeny do digitálního obrazu a zobrazeny na monitoru. Progresivní modely NVA místo fyzického displeje používají technologii projekce čelního skla.
Taková zařízení jsou mnohem dražší, ale nejsou příliš žádaná kvůli pravděpodobnosti rozptýlení řidiče střídavými obrázky.
Specifičnost akce
V prodeji je několik modifikací systémů nočního vidění. Podle principu práce jsou rozděleny do 2 velkých skupin: aktivní a pasivní.
Zástupci první kategorie pracují na základě dalších zdrojů infračervených paprsků, upevněných samostatně na stroji. Ve většině případů jsou aktivní komplexy schopné zpracovávat data ze vzdálenosti až 250 m od překážky. Obraz zobrazený na displeji má vysoké rozlišení a čistotu.
Pasivní spouště fungují jako běžná termokamera, tj. bez infračervené integrace. Senzory, které přijímají tepelný signál, navrhují silniční vzor, čímž vytvářejí co nejkontrastnější obraz, ale jsou prezentovány v šedé barevné paletě. Rozsah odezvy deklarovaný výrobci dosahuje 300 ma více.
Systémy aktivního nočního vidění se často nacházejí v řadě výrobců automobilů:
- BMW;
- Audi;
- Honda;
- Mercedes-Benz.
Populární komplexy od předních vývojářů
Přední značky neustále zdokonalují své systémy nočního vidění a zavádějí nové funkce a možnosti. V tomto ohledu mají některé společnosti vlastní klasifikaci zařízení. Zvažme nejoblíbenější řešení.
NVA Plus od Mercedes-Benz
Vývoj automobilového koncernu Mercedes-Benz se vyznačuje vysokou efektivitou práce. Je schopen informovat řidiče o drážkách a defektech na povrchu vozovky a také upozornit na potenciální nebezpečí.
Funkce Night View Assist Plus je postavena podle následujícího algoritmu:
- komplex IR senzorů s nejvyšší přesností reaguje na všechny překážky, které se na cestě objeví;
- kamera zaznamenává přesný čas cesty a zobrazuje všechny jemnosti stavu vozovky;
- elektronická deska zpracovává všechna data a promítá je na displej.
Pokud NVA zjistí, že se blíží chodec, obdrží majitel automobilu a osoba vpředu odpovídající signál potenciálního nebezpečí. Lze jej použít jako trojnásobnou světelnou indikaci. Toto varování však funguje pouze v případě, že v protijedoucím pruhu není žádný pohyb.
Maximální účinnost systému je pozorována při rychlosti 45 km / ha vzdálenosti od překážky asi 80 m.
BMW Dynamic Light Spot
Legendární bavorský koncern vybavuje svá auta pokrokovým zařízením pro noční vidění, které pracuje na základě inteligentního vybavení a zajišťuje maximální bezpečnost jízdy při slabém osvětlení.
Detekci nebezpečí v podobě chodců, zvířat a jiných pohybujících se překážek provádí inovativní senzor schopný reagovat na živé organismy ze vzdálenosti až 100 m.
Sada optiky hlavy integruje několik senzorů a pomocných LED, aby chodci věnovali pozornost vozidlu. Konstrukce diodových světlometů umožňuje otáčení o 180 °, aby přilákala pozornost předmětů, které směřují pouze k vozovce.
Audi noční vidění
Audi uvádí na trh výkonný systém nočního vidění, který je standardním bezpečnostním prvkem sedanů Audi A8 executive. První generace komplexu byla představena v roce 2010. Termokamera je umístěna v blízkosti loga koncernu a reaguje na překážky ze vzdálenosti až 300 cm. Lidé a zvířata jsou označeni žlutými ikonami pro maximální koncentraci motoristy. Na obrazovce palubního počítače se zobrazují informace o přibližné trajektorii objektu.
Pokud systém zjistí, že se linie pohybu řidiče a chodce protínají, bude chodec zvýrazněn červeně. Kromě toho motorista uslyší příslušný signál označující potenciální nebezpečí.
Instalace komplexu na volné noze
Zařízení pro noční vidění se nachází pouze na luxusních automobilech a poté jako drahá volba. Ve standardní výbavě je systém přítomen výhradně u elitních automobilů výkonné třídy. Mnoho majitelů automobilů si proto klade otázku, zda je možné nástroj nainstalovat na jejich auto ručně.
Taková instalace je docela možná, protože v prodeji najdete širokou škálu komplexů od ruských a zahraničních výrobců.
Je však třeba mít na paměti, že taková práce je doprovázena slušnými náklady. Průměrné náklady na systém jsou 50-100 tisíc rublů. Dále musíte vyhodnotit investice do instalačních prací a nastavení zařízení, protože je velmi problematické provádět takové akce sami.
Domácí systémy
Někteří řemeslníci sestavují plnohodnotná zařízení pro noční vidění vlastníma rukama a používají k tomu dostupné nástroje a materiály. Pro nadcházející montáž je třeba připravit vhodnou sadu vybavení a souvisejících dílů. Jejich nalezení je na showdownech a na trhu docela jednoduché.
Než začnete, měli byste mít základní znalosti automobilové elektroniky.Pokud je to možné, je lepší vyhledat odbornou pomoc od odborníků, kteří samostatně sestaví a nainstalují zařízení na váš stroj.
Pokud uvažujete o možnosti sestavení komplexu vlastními rukama, musíte připravit následující komponenty:
- Infračervené zářiče. Pro bezproblémový provoz domácího komplexu je zapotřebí 6 senzorů instalovaných na různých místech. Měly by být hledány ve stáncích rádiových trhů. Optimální rozsah osvětlení musí být zvolen na základě finančních možností.
Samotný proces montáže systému není doprovázen žádnými zvláštními obtížemi. S minimálními zkušenostmi s prací s takovým zařízením bude několik hodin stačit na vytvoření účinného zařízení.
Výhody a nevýhody
Mezi výhody zařízení třídy NVA zaslouží následující:
- jasné a podrobné zobrazení předmětů, které mohou představovat hrozbu pro bezpečnost řidiče a cestujících;
- miniaturní displej, který zobrazuje všechna potřebná data bez narušení ergonomie kabiny;
- poskytování psychologického pohodlí při řízení v noci;
- udržování koncentrace řidiče ve tmě bez nutnosti silně zatěžovat oči a pozornost.
Systém má ale několik důležitých nedostatků:
- komplex přesně reaguje na stacionární objekty, ale není vždy schopen včas určit přiblížení zvířete překračujícího silnici vysokou rychlostí;
- za nepříznivých povětrnostních podmínek (například za deště nebo mlhy) je nepraktické používat systém - v takovém prostředí je neúčinný;
- ke sledování toho, co se děje na silnici, je motorista nucen neustále nahlédnout do monitoru a odvádět pozornost od řízení.
Závěr
Systém nočního vidění je bezpochyby užitečným a nedílným atributem pohodlné a hlavně bezpečné jízdy v autě za omezených světelných podmínek. Nejpokročilejší modely nejen zlepšují bezpečnost řidiče, ale také upozorňují chodce, když se blíží auto, pomocí vhodných světelných signálů.
Úplná důvěra v elektronické systémy, ignorování základních pravidel provozu a bdělosti, je však nepraktická. Za nepředvídaných okolností je nutné jasně a včas přijmout správná opatření, aby nedošlo ke kolizi.
|| seznam |
- Obecný popis systému NVA
- Zařízení a design
- Specifičnost akce
- Populární komplexy od předních vývojářů
- NVA Plus od Mercedes-Benz
- BMW Dynamic Light Spot
- Audi noční vidění
- Instalace komplexu na volné noze
- Domácí systémy
- Výhody a nevýhody
