Bugatti opakovaně projevilo zájem o vytvoření praktického, luxusního a extrémně výkonného automobilu, přičemž představilo mnoho konceptů, které z nějakého důvodu nebyly určeny k výrobě této série. Bugatti opakovaně projevilo zájem o vytvoření praktického, luxusního a extrémně silné auto., představující mnoho konceptů, které z nějakého důvodu nikdy nebyly určeny pro sérii.
Připomeňme si přinejmenším model EB112 Prototype, který se objevil již v roce 1993, poté následoval koncepční model kupé podobného sedanu EB218 Concept a konečně fastback 16C Galibier, který byl co nejblíže zahájení výroby . Vedení společnosti nicméně na svůj nápad nezapomnělo, což potvrzují i slova šéfa automobilového koncernu Wolfganga Dürheimera, který řekl, že takový projekt mu nevychází z hlavy a společnost se k němu definitivně vrátí v r. v blízké budoucnosti. není však známo, zda čtyřdveřový dostane tuto pohonnou jednotku. Není však těžké předpokládat, že vůz bude mít kapacitu 1000 koní. a mohl snadno získat titul nejrychlejšího sedanu na světě.
Připomeňme, že posledním vážným projektem společnosti bylo Bugatti Chiron, které bylo představeno na autosalonu v Ženevě. Hypercar je vyzbrojen výkonným 8litrovým motorem V12 s působivým výkonem 1 500 koní. a docela působivá cenovka 2,4 milionu eur. Vůz se ukázal být tak silný, luxusní a majestátní, že šťastlivci, kteří ho viděli naživo, byli na místě jen plachí.
Fotografie konceptu Bugatti 16C Galibier:
