Oficiální představení nového Citroenu C4 se uskutečnilo v létě roku 2020. Ve srovnání s předchozí generací získala novinka znatelnější crossover vzhled. Hatchback Citroen C4 Cactus byl ukončen v roce 2018, ale bez ohledu na to, jak výrobce vylepšil design, zůstal vůz hatchback, což nelze říci o novém hatchbacku-crossoveru Citroen C4 2021. Novinka se prodloužila, pokud jde o rozvor, světlá výška je 156 mm.
Velikost Citroen C4 2021 | |
Délka, mm | 4354 |
Šířka, mm | 1834 (včetně bočních zrcátek 2032 mm) |
| Výška, mm | 1522 |
| Rozvor, mm | 2667 |
| Světlá výška, mm | 156 |
| Pohotovostní hmotnost, kg | 1209-1314 |
| Plná hmotnost, kg | 1690-1800 |
Na ukrajinském trhu byly kupujícím současně nabídnuty tři kompletní sady Citroen C4 2021: Live, Feel a Shine. Pokud jde o úpravy novinky, celkem bude k dispozici 6 různých možností. V závislosti na vybrané verzi Citroenu C4 2021 může být pod kapotou benzínový nebo naftový motor. Benzínový motor řady Pure Pure s objemem 1,2 litru bude schopen dodávat výkon 100 nebo 155 koní. a točivý moment 205 nebo 240 Nm.
Vznětový motor BlueHDi o objemu 1,5 litru poskytne výkon 130 koní a točivý moment 300 Nm. V přenosu není menší rozmanitost. Nejslabší PureTech byl vybaven šestistupňovou manuální převodovkou, motor o výkonu 155 koní dostal 8stupňovou automatickou převodovku. U naftové jednotky Citroen C4 2021 bude spárován pouze 8stupňový automat.
Citroen C4 2021 na Ukrajině - cena a konfigurace | ||
Kompletní set | Plnicí | Cena od, UAH (Panenka.) |
| Žít | 1,2 l, benzín, 100 k, šestistupňová manuální | 513900 ($18619) |
| Cítit | 1,2 l, benzín, 100 k, šestistupňová manuální | 581600 ($21072) |
| Cítit | 1,2 l, benzín, 150 k, 8 automatických převodovek | 647100 ($23445) |
| Cítit | 1,5 l, nafta, 130 k, 8 automatická převodovka | 687800 ($24920) |
| Lesk | 1,2 l, 150 k, 8 automatických převodovek | 711900 ($25793) |
| Lesk | 1,5 l, nafta, 130 k, 8 automatická převodovka | 752500 ($27264) |
Zájem však stále zůstává, jaký je rozdíl mezi novými konfiguracemi modelu Citroen C4 2021, pokud nezohledníte technické vlastnosti. První na seznamu je Citroen C4 Live, který je také základní. Seznam této konfigurace zahrnuje:
- klimatizace;
- přední a boční airbagy;
- aktualizovaný tempomat a ABS + ESP;
- závěsy a dešťový senzor;
- LED světla;
- vyhřívaná přední sedadla;
- multimediální systém s 5 ″ displejem;
- Bluetooth a RCE audio systém;
- látkové čalounění sedadel.
Citroen C4 Feel 2021 se stal modernějším. Vůz dostal klimatizaci namísto klimatizace, elektromechanickou ruční brzdu, kameru pro výhled dozadu a 10palcový dotykový displej multimediálního systému. Namísto obvyklé halogenové optiky získal Citroen C4 Feel LED optiku rodiny ECO LED.
Na základně jsou nyní nainstalována 17 “kola z lehké slitiny. Pokud to nestačí, pak za zvláštní příplatek nabízejí personalizaci vozu pomocí balíčku Glossy Black. Sloupky, kryty zrcátek, jednotlivé prvky karoserie a interiér budou natřeny černou barvou.
Na občerstvení tu byl Citroen C4 Shine 2021, který je také špičkový. Výrobce zahrnoval balíček zabezpečení od:
- upravený adaptivní tempomat;
- mechanismus nouzového automatického brzdění;
- systém rozpoznávání dopravních značek;
- monitorování mrtvého úhlu a kontrola stavu řidiče;
- adaptivní přední optika (automatické přepínání dálkových a potkávacích světel);
- udržet auto v jízdním pruhu.
Kromě uvedených bezpečnostních systémů a všech výhod předchozích úrovní výbavy zahrnoval nový Citroen C4 Shine 2021 vyhřívaná zadní sedadla, motor Start / Stop z tlačítka, speciální držák na tablety různých velikostí, parkovací senzory vpředu a vzadu . Čalounění interiéru Citroen C4 2021 Shine může být látka nebo umělá kůže. Podívejte se také na recenzi Citroen C4 2021.
Aby kupující nějakým způsobem zvýraznil vůz, nabízí se mu balíček Šedá s texturou (pro externí personalizaci, kde bude mnoho prvků s texturou a šedou barvou). Pokud to nestačí, pak za samostatný příplatek nabídnou systém HIA (Highway Integrated Assist - poloautomatické ovládání), moderní panoramatické střešní okno a čalouněná sedadla. V tomto případě budou sedadla již sportovní bez samostatných opěrek hlavy.
