Obsah článku:
- Princip činnosti
- Instalace parkovacích senzorů
- Výhody a nevýhody
Trh s moderními technologiemi je téměř denně doplňován nejnovějšími zařízeními, která majitelům automobilů usnadňují život. Jeden z nejužitečnějších a nejpopulárnějších řidičů se jednomyslně nazývá parkovací senzory.
Parkovací radar je skvělým pomocníkem jak pro začátečníky, tak pro zkušené řidiče, který varuje na přítomnost překážek při parkování a udržuje tak nárazník auta nedotčený. Mluvíme nejen o blízkém autě, zdi garáže nebo obrubníku, do kterého mohou narazit jen začátečníci, ale také o kamenech, kovových špendlících, zvířátkách a dalších těžko viditelných předmětech.
Nebylo by přehnané poznamenat, že každý motorista se alespoň jednou dostal do problémů při parkování, když si nevšiml malého předmětu nebo nepočítal vzdálenost na příliš úzkém místě. Tuto situaci znají zejména obyvatelé megalopol, kde na parkovištích před nákupními centry nebo na nádvořích obytných budov potřebujete talent pro parkování šperků, abyste si našli místo pro sebe a připojili tam auto bez poškození.
Jak toto zařízení funguje, jaké jsou jeho výhody a zda existují nevýhody, zvážíme v další recenzi.
Princip činnosti
Unikátní zařízení je sada displeje a různého počtu senzorů umístěných v přední a zadní části karoserie auta. Vysoce kvalitní, drahé modely obsahují nejméně osm senzorů, rozpočtových zařízení - od dvou do šesti.
Aniž bychom se zabývali technickými detaily, lze práci parktronicu přirovnat k jakémukoli jinému radaru nebo lodnímu echu. Vysílá speciální signál, který se po cestě odráží od překážek. Zařízení vypočítá čas potřebný k návratu signálu zpět a poskytne informace o objektu a zobrazí zbývající vzdálenost k objektu.
V závislosti na ceně, výrobci a spolehlivosti zařízení má příslušné vlastnosti. Například levné modely zpravidla nejsou schopny určit velikost potenciálního nebezpečí a přesně hlásit jeho souřadnice. Pouze zvukovým signálem upozorňují na zmenšení vzdálenosti od překážky a mění intenzitu zvuku s blížícím se nebezpečím.
Mimochodem, velikost displeje také hovoří o kvalitě zařízení, někdy dosahuje charakteristik plnohodnotného monitoru a poskytuje odpovídající množství informací užitečných pro motoristy.
Zařízení pracuje z automobilových vodičů a vyžaduje napětí 12 V.
Instalace parkovacích senzorů
Zařízení se liší nejen technickými parametry, ale také místem instalace.
Zadní parkovací senzory
Jedná se o nejběžnější typ zařízení, jehož senzory jsou namontovány v zadním nárazníku. Nejoptimálnějším počtem senzorů pro tento druh parkovacích senzorů jsou čtyři, které dokážou co nejefektivněji prohledat prostor a posoudit míru nebezpečí. V takovém případě bude zařízení schopno detekovat překážku na vzdálenost dvou metrů.
Senzory jsou napájeny z vodičů vedoucích k couvacím světlům, a proto se aktivují automaticky, když je převodovka v reverzním režimu.
Přední parkovací senzory
Toto zařízení má speciální konektor, který spojuje zařízení se snímačem rychlosti a vypíná jej při rychlostech pod 20 km / h. Ačkoli, stejně jako zadní parkovací senzory, má funkci nastavení citlivosti senzorů na požadovanou vzdálenost.
Skutečně kvalitní zařízení jsou schopna pracovat již na vzdálenost 80 cm. Senzory jsou připojeny k vodičům, které zapínají brzdová světla, a proto se aktivují po sešlápnutí brzdového pedálu.
Kombinovaná parktronic
Taková zařízení mají společnou jednotku a velký počet senzorů (obvykle 8 kusů), z nichž polovina je namontována v předním nárazníku, zbytek v zadním. Jsou vybaveny dvěma typy zvukových signálů, z nichž jeden informuje o nebezpečí vpředu, druhý - o překážkách za ním.
Bezdrátové parkovací senzory
Mnoho spotřebitelů nyní upřednostňuje bezdrátová zařízení pro jejich kompaktnost, pohodlí a nedostatek potřeby kabeláže. Takový parkovací senzor ve své práci využívá vysokofrekvenční kanál, který jej spojuje se svými senzory.
Způsob instalace je dán výběrem majitele automobilu. Senzory lze instalovat nejběžnějším způsobem - vyvrtáním malých otvorů v nárazníku automobilu.
Alternativou pro ty, kteří nechtějí poškodit vzhled svého auta, je připevnění senzoru na SPZ. Přestože se toto řešení zdá být technicky a esteticky jednodušší, toto umístění zařízení výrazně zmenšuje oblast obvodu, a je tedy méně výhodné.
Rozlišujte také mezi elektromagnetickými a ultrazvukovými parkovacími senzory. První je páska, která vytváří elektromagnetické pole, které hledá nebezpečné předměty poblíž auta. Páska je připevněna k vnitřní straně nárazníku a není zvenčí viditelná. K opravě druhého je nutné vyvrtat otvory v nárazníku podle počtu senzorů každého konkrétního zařízení.
Výhody a nevýhody parkovacích senzorů
Výše uvedené vybavení lze použít na jakémkoli modelu automobilu, v provozu je nenáročné a nevyžaduje speciální technické podmínky, stejně jako speciální znalosti na straně motoristy. Parktronics jsou schopné fungovat jak v teple nad +50 stupňů, tak v mrazu až do -35 stupňů.
Ale jako každý jiný technický prostředek, parkovací senzory mají své vlastní vlastnosti, pozitivní vlastnosti a nevýhody, o kterých by měl majitel auta vědět a být na ně připraven.
Výhody:
- pomoc při parkování;
- zajištění bezpečnosti při jízdě úzkým prostorem;
- odolnost vůči vnějším vlivům v oblasti znečištění a prachu, jakož i vůči teplotním extrémům;
- u některých modelů funkce autodiagnostiky, která zbavuje řidiče nutnosti odstraňovat problémy a dává důvěru v přesnost informací poskytovaných zařízením;
- vynikající kvalita elektromagnetického zařízení spočívá v tom, že není nutné kazit nárazník vrtákem.
Nevýhody:
- pokud je na senzorech kůra ledu, sněhová pokrývka nebo příliš hustá vrstva prachu, může přestat fungovat nebo poskytovat chybná data;
- během běhu byla hlášena přerušení;
- ačkoli popis parkovacích senzorů může obsahovat mnoho položek, na které zařízení reaguje, ve skutečnosti může být spuštěno velmi selektivně. Například těsných řetězů nebo kabelů, stejně jako malých předmětů pod metr na výšku, si všimne vzácný parkovací senzor. Také pokud je v blízkosti předmět, který odráží nebo absorbuje zvuk, zařízení na něj také nebude moci reagovat;
- elektromagnetické parkovací senzory nezobrazují informace o spouštěcí zóně zařízení. Ukazuje pouze změnu vzdálenosti k objektu, to znamená, že pokud někdo umístí předmět pod nárazník, parktronic jej nebude sledovat ani na něj upozorňovat;
- ultrazvuk nejen kazí estetický vzhled nárazníku, ale také má ve spodní části spoustu „mrtvých zón“ a prochází předměty, jako jsou tenké sloupky nebo kovové tyče;
- ne každé zařízení se může pochlubit širokým úhlem pokrytí, a proto, když je parkování obtížné, musí řidič otočit hlavu sám, aby nepoznal blíže kámen, obrubník nebo běžící kočku.
Po analýze všech pozitivních a negativních aspektů parkovacích senzorů lze dospět k názoru na jeho důležitost a nezbytnost pro moderního řidiče. Pro začátečníky, jejichž řidičské zkušenosti teprve začínají a skutečné zkušenosti přijdou obecně až za desítky let, pro dámy, které mají špatný cit pro rozměry svého vozidla, majitele minivanů a dodávek, které vyžadují hodně parkovacího místa, což je nyní parkovací senzory je tak ochrání před nepříjemnými situacemi a finančními ztrátami.
