Obsah článku:
- Široký sortiment
- Nuance volby
- Subkompaktní nebo těžký nákladní vůz
- Definování kritéria
- Poslouchejte motor
- Přenos
- Podvozek a rám
Na rozdíl od všeobecného přesvědčení je nákup ojetých vozidel ziskový v každém smyslu. Není žádným tajemstvím, že mnoho moderních vozidel je vybaveno čínskými součástmi, které nejsou trvanlivé. Automobilky tak snižují výrobní náklady. Než ale byla auta vyrobena svědomitě. Z tohoto důvodu mohou stará vozidla dávat šanci i novému modelu. Zejména toto prohlášení platí také pro nákladní automobily. Drtivá většina tuzemských motoristů se však nadále drží zavedeného stereotypu a získává nová auta. I když v zahraničí je situace zcela opačná.
Přesto si ruští řidiči postupně začínají osvojovat západní módu. A nejen oni. Pokud dřívější domácí podniky a organizace obnovily svůj vozový park na úkor nových nákladních vozidel, nyní aktivně nakupují použité vybavení. Daří se jim tedy šetřit značné finanční prostředky.
Navzdory výhodám, které mají starší nákladní vozy, mají jednu významnou nevýhodu. Při výběru podobné techniky si automobilový nadšenec skutečně koupí „prase v žitě“. Existuje vysoká pravděpodobnost, že se ojeté vozidlo brzy změní na hromadu šrotu, který nelze opravit.
Široký sortiment
V současné době mnoho firem a společností prodává staré nákladní automobily. V důsledku toho je tento trh charakterizován vysokou konkurencí, která zase prodejcům ukládá povinnost prodávat auta v dobrém technickém stavu, jinak riskují ztrátu zákazníků.
Současně byste neměli zcela důvěřovat společnostem, které prodávají ojeté nákladní vozy. Začínající řidič by měl být obzvláště opatrný. Kvůli své nezkušenosti si může koupit podporovaný nákladní vůz, který se dříve nebo později porouchá a vyžaduje další investice do oprav. Výsledkem je, že vlastník takového vozidla zaplatí značnou částku, která bude nákladově srovnatelná s novým nákladním vozidlem.
Specialisté, kteří se dobře vyznají v ojetých nákladních automobilech, pomohou novým motoristům vyhnout se nepředvídaným problémům. Ten za určitý poplatek poradí kupujícímu, upozorní ho na nedostatky toho či onoho kamionu a případně dokonce získá slevu od prodávajícího.
Nuance volby
Řidič ale musí před koupí ojetého kamionu jasně vědět, k jakému účelu jej potřebuje. Pokud plánuje přepravovat například hromadný náklad, pak bude skládací zařízení tou nejlepší volbou. Pokud její činnosti souvisejí s dodávkami zboží ze zahraničí, pak je nutné koupit traktor.
Motoristé by také měli věnovat pozornost nosnosti. Nejlepší je koupit ojetá auta, která zajišťují zvýšení tohoto parametru. Je možné, že později bude řidič muset dodat objemnější zboží.
Důležitá je také značka nákladního vozidla. Měli byste si koupit vozidlo, jehož údržba je ekonomická. A bude muset být opravován poměrně často, protože koneckonců se jedná o ojetý vůz, ve kterém různé automobilové součástky pravidelně junkují nebo dokonce selhávají.
Při výběru ojetého nákladního vozidla odborníci doporučují především posoudit stav palivového systému motoru. Současně byste neměli ignorovat vzhled auta. Je nutné pečlivě zkontrolovat rám vozidla. Může mít jemné poškození a rez.
Automobiloví nadšenci by neměli zapomínat, že někteří majitelé ojetých nákladních vozidel nevěnují svým vozidlům náležitou pozornost. A když je dávají do prodeje, snaží se skrýt nedostatky auta před potenciálními kupci.
Často se vyskytují případy, kdy jsou stejné promáčkliny na rámu jednoduše tmely a přetřeny.
Další triky slouží k navození dojmu, že použitý kamion je v perfektním stavu.
To je důvod, proč nákup ojetého nákladního vozu, který je ve vlastnictví jednotlivce, není tím nejpokročilejším rozhodnutím. Nejlepší je kontaktovat některou z přepravních společností s velkým vozovým parkem. Poskytnou nejen pravdivější informace o ojetém vozidle, ale také ukážou podmínky, za kterých bylo provozováno. Na základě poskytnutých údajů bude kupující schopen informovaně a správně se rozhodnout.
Subkompaktní nebo těžký nákladní vůz?
Na tuto otázku není možné odpovědět. Každý si vybere podporovaný kamion na základě svých potřeb a požadavků. Pokud mluvíme o automobilu, který je vybaven maloobjemovým motorem, pak má jeho „plnění“ ve smyslu automobilových dílů a celkový technický stav prvořadý význam.
Pokud jde o kilometrový výkon, při výběru subkompaktního nákladního vozu byste se neměli spoléhat na tento parametr. Prodejci takových vozidel často „zkroutí“ najeté kilometry a přivedou je na požadovanou úroveň. Při nákupu těžkého nákladního vozu by ale nemělo být nic přehlédnuto.
Obecně existují obecná doporučení pro výběr použitých nákladních vozidel, kterých se doporučuje zkušený mechanik dodržovat. Nabádají motoristy, aby se nenechali řídit parametry, které jsou uvedeny v ceníku. Například byste nemuseli hádat s „nosností“. Stejné sklápěče jsou velmi specifickou technikou.
Nákladní vůz, který je určen k přepravě stavebního odpadu, nelze jednoduše přestavět na vozidlo pro přepravu suti nebo jiného materiálu. Vzhledem k této nuanci musí kupující jasně formulovat svůj požadavek a pojmenovat prodávajícího konkrétní značku sklápěče a jeho funkční účel.
V těžkých nákladních vozidlech existuje mnoho nuancí. Je extrémně obtížné vidět v takových autech vadu pouhým okem, proto někteří motoristé dělají fatální chybu. Historie zná mnoho příkladů, kdy si řidiči pořídili nákladní vůz, který nejen zvenčí, ale ani vnitřně nevyvolával žádné stížnosti. Ale uběhly 2–3 měsíce a on začal šmejdit. To vše mělo za následek dlouhé prostoje a nákladné opravy.
Použité nákladní vozy se samozřejmě porouchají častěji než nové. Úkolem automobilového nadšence je ale pořídit si vozidlo, které bude v budoucnu vyžadovat minimální opravy. V takovém případě bude užitečné domluvit se s prodejcem zařízení a jeho poprodejním servisem. Automobilový nadšenec nebo společnost tak budou moci počítat s kvalitními a včasnými opravami nákladních vozidel.
Definování kritéria
A přesto, navzdory četným technickým nuancím, každý kupující zařízení v první řadě věnuje pozornost počtu ujetých kilometrů ojetého nákladního vozu. Tento indikátor je rozdělen do 3 kategorií:
- nákladní automobily, jejichž kilometrový výkon dosahuje 500 tisíc km;
- nákladní automobily s najetými kilometry 800 tisíc km;
- kamiony, které mají najeto přes 1 milion km. a více.
Vozidla s najetými kilometry do 500 tisíc mají zpravidla velkou míru bezpečnosti a dobrý výkon. Proto není divu, že se někdy jejich průměrné náklady mírně liší od cen za nové modely.
Ale při výběru nákladního vozu, jehož kilometrový výkon dosahuje 800 tisíc km, musíte být opatrnější. Existuje vysoké riziko, že narazíte na skutečný vrak, který při zběžném prozkoumání nevzbudí v potenciálním kupci žádné podezření. Ale za méně než několik měsíců vyjdou všechny skryté nedostatky.
Nákupem podporovaného nákladního vozidla s kilometrem 1 a více můžete ušetřit značné množství peněz. Za nízkou cenou je ale mnoho úskalí. Majitelé takových vozidel automaticky spadají do rizikové zóny - koneckonců se taková stará auta rozpadají se záviděníhodnou pravidelností. To znamená, že jejich řidiči budou muset lví podíl svého času věnovat opravám aut.
Dává tedy smysl kupovat nákladní vozy, které najedou 500 tisíc. V tomto případě se automobilový nadšenec stane majitelem předvídatelného a relativně spolehlivého auta. Přesně to potřebují přepravní společnosti, které často najímají řidiče zvenčí na rozvoz zboží.
Poslouchejte motor
Nikdo nekupuje ojetý nákladní vůz, aniž by nejprve nastartoval jeho motor. Dobrý motor se přirozeně spustí do jedné sekundy a běží hladce a konzistentně. Kromě toho by neměl vydávat cizí zvuky a klepání.
Před otočením klíče v zámku zapalování však věnujte pozornost hladině oleje a barvě. Chcete -li to provést, opatrně vyjměte měrku. Pokud olej, který na něm ulpívá, je šedý a probublává, pak chladicí kapalina pronikla do systému motoru. Následkem toho jsou vložky poškozené nebo je roztřepené těsnění hlavy válců.
Také turbína by měla být v perfektním stavu. Pokud jsou na něm olejové šmouhy, bude brzy nutné jej vyměnit.
Přenos
Převodovka by stejně jako u motoru měla být bez olejových skvrn. Řazení z jednoho rychlostního stupně na druhé by přitom mělo být plynulé a měkké. Ojetý nákladní vůz, jehož převodovka je v dobrém technickém stavu, odjíždí klidně, bez trhnutí. V případě, že od něj nelze upustit, znamená to poruchu převodovky.
Podvozek a rám
Hnací náprava musí být suchá. Jinak to znamená, že jsou olejová těsnění opotřebená nebo dochází k přehřívání ložisek.
Zvláštní pozornost také vyžadují takzvané náboje kol. Pokud jde o rám, neměly by na něm být žádné "chyby" a stopy od svařovacího stroje.
Prakticky všechny moderní nákladní automobily jsou vybaveny elektronickým počítačem. Zaznamenává a hromadí informace týkající se systémů fungování stroje, které mohou potenciálnímu kupujícímu o útěkovém kamionu hodně prozradit. Majitel vozidla však může všechna data z počítače vymazat.
Závěr
Existuje také mnoho dalších způsobů, jak zjistit technický stav konkrétního podporovaného nákladního vozu. Pokud ale nezanedbáte základní doporučení, můžete si pořídit zcela spolehlivé auto. Přesto je třeba mít na paměti, že každý ojetý vůz vyžaduje pečlivou pozornost a pravidelnou údržbu. V opačném případě se auto doslova začne „drolit“, čímž svému majiteli nepřinese zisk, ale pouze odpad.
