Japonci při tak vážném rozhodnutí jednali velmi, velmi odvážně. Nyní nová Corolla není „rozpočet sedan“.
Obsah:
- Design
- Interiér
- Specifikace
- Cena a konfigurace
- Závěr
Trvalo to 47 let, vyrobeno a prodáno 40 milionů kopií modelu. A nejde o postavení, ani o zvonky a píšťaly, ani o nic jiného. Prostě Corolla vždy jezdila, nerozpadla se, vyžadovala málo. O jakémkoli dvouzónovém klimatu nepřichází v úvahu vyhřívaná sedadla a další čipy. Prostě sedan pro snadnou jízdu po silnici. Pozastavení zažilo nejtěžší šikanu, ale auto se pohybovalo!
Věci jsou nyní jiné. V roce 2012 Avensis opustil ruský trh, Camry, jak víte, je mnohem vyšší třída. Rozhodli se tedy „díru“ uzavřít minimální konfigurací Camryho kusem kopecku a na druhou stranu nasadili na variátor novou Corollu s 1,8. Odvážně, velmi odvážně
Design Toyota Corolla v nové karoserii
Tady to Japonci zkusili. Nejen designéři, ale i inženýři. Podle zástupců společnosti nyní vůle ve spojích nepřesahují 3 mm, čímž se součinitel odporu snížil na zanedbatelných 0,274. To mělo pozitivní vliv na aerodynamický hluk, respektive jejich absenci. Ale o tom později.
Stalo se, že Corolla byla vždy malá a designéři ji vždy rozšiřovali pomocí velkých světlometů umístěných přímo na podbězích kol. Zde je vše zhruba stejné, ale nyní je zde viditelný korporátní styl. A co mohu říci - auto vypadá opravdu skvěle!
Úzký úsměv masky chladiče, přecházející ve spiklenecké šilhání předních světel, LED svítí - to vše vypadá velmi bohatě, stylově a naznačuje, že nepopsatelná šedá myš je minulostí. Kromě toho nyní výrobce nabízí pro Corollu 7 barev. Pokud dříve bylo možné rozeznat každý detail exteriéru samostatně, nyní se zdá, že celé tělo je monolitické, což je další plus stylu.
Mnozí věří, že nový model 2015 Corolla vypadá poněkud nepřiměřeně z profilu. Nemají ani podezření, že se celková délka vozu zvětšila až o 100 mm a rozvor je nyní 2,7 metru. Co mohu říci, jde jen o to, že takový nárůst je uvnitř, zejména u pasažérů vzadu, znatelnější než u zvědavých očí.
Pokud jde o vzhled, délka je vizuálně zdůrazněna úhlovými podběhy kol, převisy jsou poměrně dlouhé, ale, jak říkají recenze Toyota Corolla z roku 2015, to vůbec neovlivňuje styl jízdy, protože světlá výška vozidla je 150 mm. Ještě něco málo, a bude možné „sypat“ jako v běžném crossoveru.
Záda se stáhla. Kde, ptáte se. Do třídy výše. Tedy na Camry. Existují velmi podobná světla, stejný chromový pás. Pokud se podíváte pozorně, můžete v nárazníku vidět parkovací senzory.
Rozměry Toyota Corolla 2015:
- Délka - 4620
- Šířka - 1775
- Výška - 1465
- Rozvor kol - 2700
- Světlá výška - 150
- Šířka přední stopy - 1535
- Šířka zadní stopy - 1535
- Objem kufru min / max, l - 452
- Objem palivové nádrže, l - 55
- Pohotovostní hmotnost, kg - 1225
Interiér vozu Toyota Corolla 2015
Uvnitř se auto změnilo k nepoznání. S největší pravděpodobností došly ve skladech společnosti zásoby stříbřitého plastu, protože tam prakticky není. A obecně, když se podíváte na materiály: měkký plast, látkové vložky ve dveřních kartách, je tam také kůže - to vše naznačuje, že to už není „balalajka“, jak ji lidé nazývají.
Sedadlo řidiče je vybaveno posilovačem, včetně nastavení výšky. Viditelnost je velmi dobrá, kabina je světlá, díky velké ploše bočních oken i přes mohutné přední sloupky. Profil nové Toyoty Corolla vypadá protáhlý, zametaný, a tak se výrobce rozhodl panel udělat čirý, aby byl interiér vizuálně ještě větší. Dopadlo to skvěle.
Multifunkční volant, na kterém jsou duplikována ovládací tlačítka na palubním počítači, ovládání telefonu, rádiový magnetofon. Ano, středová konzola to má také, včetně 6,1palcového dotykového displeje. Toyota Touch 2 dokáže přehrávat hudbu přes Bluetooth, přes vstupy pro Ipod a AUX. Poslední dva jsou úhledně ukryty pod zástrčkou, stejně jako zásuvka 12V 120W.
Vlevo od volantu může řidič nastavit a sklopit zrcátka, deaktivovat ovládání trakce a vyhřívat oblast stěračů. Na středové konzole je poměrně málo ovládacích prvků, jsou však intuitivně seskupeny, což pomáhá při velmi rychlé navigaci.
Přístrojová deska nové Corolly vypadá velmi stylově, moderně, ale zároveň tak nějak povědomě, obvykle. Stupnice otáčkoměru, rychloměr, teplota a palivoměr. Uprostřed je displej palubního počítače, který dokáže zobrazit průměrnou i okamžitou spotřebu paliva a také rezervu chodu. Obecně platí, že nejlepší rozložení štítu ještě nebylo vynalezeno, a to navzdory mnoha experimentům od různých výrobců.
Zadní řada se stala mnohem prostornější, což potvrzují recenze Toyota Corolla 2015. Polštář na pohovce se výrazně prodloužil a kolena spolujezdce se i přes poměrně tenké opěradlo neopírají o přední sedadlo. Pod stropem je také zbytkový prostor, takže se sem bezpečně vejdou i 3 dospělí. Pokud potřebujete přepravit dlouhý náklad až 1,5 metru, lze opěradlo sklopit.
Specifikace Toyota Corolla 2015
Pro Evropu má tento model 4 motory. V Rusku jsou jen tři, ale všichni jsou stále dobří. Zadní odpružení nové Corolly je nejprve vyrobeno na příčném torzním nosníku, díky kterému je vůz v zatáčkách velmi stabilní, a díky prodlouženému rozvoru převyšuje jízdní komfort všechna očekávání.
Motory nové Corolly
Databáze nabízí 1,3litrový motor, který může být vybaven pouze mechanikou. Vyvíjí výkon 99 koní a 128 Nm točivého momentu, což na dálnici potřebuje 5,6 litru a ve městě 7,2. Navzdory tomu. Auto se ukázalo jako velmi hravé, impulzivní. Velmi dobře reaguje na plynový pedál. Samozřejmě to není ani 1,6, ale přesto. Maximální rychlost této verze bude 180 km / h a zrychlení na stovku bude trvat 12,6 s. To je zásluha 6stupňové mechaniky pohonu předních kol. V zásadě konvenční motor VVT-I. Není na tom nic zvláštního, kromě toho, že po 3000 otáčkách začne výt jako zraněné zvíře. Zde budete muset trochu zvýšit hlasitost, protože pravidelná Shumka se v takových podmínkách nedokáže vyrovnat se svými povinnostmi. Kupující může získat motor 1.3 pouze v základní konfiguraci, o které si povíme později.
Druhým motorem nové Toyoty Corolla je řadový čtyřválec o objemu 1,6 litru. Rozdává 122 koní, stejně jako Kashkai v roce 2013. Točivý moment této „příšery“ je 157 Nm. Na stovku zrychlí auto za 10,5 s na stejné mechanice, nebo za 11,1 s na variátoru. Ve městě bude spotřeba v tomto případě 8,7 litru a 8,3 litru a maximální rychlost je 195 a 185 km / h. Překvapivě je faktem, že CVT je ekonomičtější než mechanika. Například na dálnici je tento údaj 6,3 litru, oproti 6,6 u mechaniky.
A konečně, špičkové vybavení, které mělo na trhu nahradit Avensis, je vybaveno motorem o objemu 1,8 litru. Inženýři z něj vyždímali 140 koní a 173 Nm. Prvních sto sedanů na variátoru se přitom vymění za 10,2 s a maximální rychlost zůstává kolem 195 km / h. Spotřeba potěší, protože ve městě nepřesahuje 8,3 litru.Je pravda, že v maximální konfiguraci za to budete muset zaplatit dalších 65 tisíc rublů.
Nová Toyota Corolla 2015: ceny, vybavení
Tento model je na ruském trhu představen v pěti úrovních výbavy.
Standard
Toto vybavení Toyota Corolla, zajímavě, za, jak se říká, „na veslech“. To znamená, že není vybaven zadními elektricky ovládanými okny. Zde je motor 1,3 na mechanice. Dva airbagy, vyhřívaná přední sedadla, elektricky ovládaná okna vpředu. Plnohodnotný audio systém bohužel nebude - pouze zvuková příprava. K dispozici nejsou ani kola z lehkých slitin, a to ani jako volitelná výbava. Auto v této konfiguraci stojí 898 000 rublů (11 700 EUR).
Klasický
Zde je další seznam vybavení. Neříkat tolik, ale stále je. K dispozici jsou také LED světlomety a cestující vzadu mohou využívat elektricky ovládaná okna. Motor je už 1,6, můžete si vybrat mechanika nebo variátor. Bezpečnost je zde plná bočních airbagů. U takové kompletní sady Toyota Corolla je cena s mechanikou 963 000 rublů (12 550 €). Na variátoru to bude stát přesně 1 milion rublů, což se rovná 13 000 EUR.
Styl
Kompletní sada tohoto typu již obsahuje motor 1,8, který je k dispozici pouze ve variátoru. Volant je navíc potažený kůží, je nainstalován standardní audio systém s AUX a USB vstupy. Na vůz jsou také nainstalována kola z lehkých slitin o rozměru 16 palců. Pokud opravdu chcete mechanika, budete si muset vybrat přesně 1,6. V tomto případě kupující zaplatí za novou Corollu 994 000 rublů.
Pokud chcete variátor, pak jsou na výběr dva motory, jak je uvedeno výše. Pak bude model stát 1 034 000 rublů od 1,6 (13 500 EUR). C 1.8 bude muset zaplatit o 30 tisíc více.
Pohodlí
K dispozici je zde pouze 1,6. Od zařízení ke stávajícímu budou přidány mlhovky, vyhřívané zóny stěračů. Navíc to přidá k ceně Corolly v předchozí konfiguraci o 1,8 tisíce navíc.
Styl Plus
Cena za maximální konfiguraci je 1 165 000 rublů. Za ně kupující dostane 1,8 litru. Všechno výše uvedené vybavení, Bluetooth, dvouzónová klimatizace, asistenční systém při rozjezdu do kopce. Neměli jste čekat mnohem víc.
Závěr
Když se podíváte na konfiguraci a ceny Toyoty Corolla, je snadné pochopit, že Japonci udělali jakési nepochopitelné rozhodnutí. Například kožený interiér zde není poskytován vůbec. Ano, toto je sedan třídy C. Japonci ale říkají, že toto auto by mělo částečně nahradit Avensis! Ale zároveň může kupující získat kožený interiér pouze v Camry za 1,5 milionu rublů. Majitel přitom dostane 2,5 litru a 181 koní. Pro ty, kteří si koupí Avensis nebo Corolla, taková velikost motoru není potřeba. Ano, auto svého klienta dostane, rozšířený salon je oproti spolužákům vážná výhoda, ne však vyšší.
Další fotografie Toyota Corolla 2015:
Toyota
