Nový čínský sedan BAIC Senova D50

Zkontrolovat obsah:

• Exteriér sedanu
• Interiér vozidla
• Specifikace
• Bezpečnostní systém
• Konfigurace a cena

Za dva roky se čínský BAIC Senova D50 dostal na ruský trh. Postaven na základě tvaru Saab 9-3, také se podobá tomuto vozu. Hladké tvary karoserie a celkem dobrá vnitřní výplň hned tak nedají najevo, že auto je Číňan.

Vzhled Senova D50

Externě přední část nového BAIC Senova D50 připomíná moderní Mercedes-Benz. Prodloužený přední nárazník a mřížka chladiče, přední optika činí vůz atraktivní, přestože výrobcem je Čína.

Jak již bylo řečeno, přední část nárazníku je natažená, maska ​​chladiče bude pouze síťovaná s chromovaným lemováním a charakteristickým chromovým znakem uprostřed. Znak se skládá z kruhu a obdélníkových chromových vložek.

Srdcem přední optiky je standardní halogenová sada, jejíž tvar sahá od masky chladiče až po přední blatníky. Ve spodní části nárazníku je přídavná mřížka, která je ale umístěna na černé vložce v nárazníku. Mlhovky byly umístěny na bocích předního nárazníku, který bude součástí všech konfigurací, počínaje tím základním.

Kromě standardního názvu modelu Senova D50 je vůz k dispozici také pod názvem BAIC A315.

Boční část těla se dvěma charakteristickými liniemi, které se neprotínají, připomíná dynamickou siluetu kosmické lodi nebo drahého letadla. Designéři se tohoto designového principu drželi nejen venku, ale i uvnitř BAIC Senova D50. Boční zrcátka jsou mírně prodloužená, také s přísnými liniemi. V jakékoli konfiguraci budou poháněny elektricky, ale topení a elektrické skládání bude k dispozici pouze pro úrovně výbavy Elite a Luxury. Jakákoli konfigurace bude zahrnovat vyhřívané zadní sklo, plastovou ochranu motoru a tovární tónování skel.

Kliky dveří budou lakovány v barvě karoserie vozidla. V dolní části dveří také designéři vytvořili zakřivenou linii, která zdůrazňuje čínskou novinku. Senova D50 nemá z boku nic jiného, ​​co by mohlo zaujmout.

Pokud mluvíme o zadní části sedanu, pak jsou vlastnosti automobilu BMW uznávány ve většině řady 3. Stejné obrysy víka zavazadlového prostoru a přísná optika opět připomínají rysy německých automobilů. Zadní optika je rozdělena na dvě části, jedna je umístěna trvale na karoserii, druhá na víku kufru. Ve středu víka kufru je znak, ve spodní části nárazníku designéři umístili černou plastovou vložku. U úrovní výbavy Senova D50 Elite a Luxury budou zadní mlhové světlomety instalovány podél okrajů nárazníku.

Pojďme se podívat na střechu, v úrovních výbavy Comfort, Elite a Lux bude nainstalováno elektricky ovládané střešní okno, v základních a standardních úrovních výbavy prostě nebude k dispozici. Blíže k zadnímu oknu je uprostřed instalována anténa žraločí ploutve, která je nyní velmi populární.

Navzdory skutečnosti, že je vůz vyroben v Číně a pověst se okamžitě staví na stranu nekvalitní montáže, je vnější design velmi atraktivní.

Rozměry sedanu jsou poměrně velké:

• délka - 4582 mm .;
• šířka - 1794 mm .;
• výška - 1486 mm;
• rozvor - 2650 mm .;
• rozchod předních kol - 1522 mm .;
• rozchod zadních kol - 1528 mm .;
• vůle - 125 mm.

Kupujícímu budou nabídnuty dvě možnosti převodovky, s pětistupňovým manuálem bude hmotnost vozu 1710 kg a s CVT CVT - 1761 kg. Objem kufru v jakékoli verzi bude 405 litrů. Objem palivové nádrže je 55 litrů.

Pokud jde o barevné schéma, barvy jsou spolehlivě známé:

• Červené;
• Bílý;
• tmavošedý;
• stříbrný;
• Černá.

Minimální poloměr otáčení bude trvat 10,5 m. Vzdálenost. Všechny konfigurace bez výjimky jsou vybaveny zadními kotoučovými brzdami a předními ventilovanými kotoučovými brzdami. Všechny úrovně výbavy budou rovněž vybaveny 15 “a 16“ hliníkovými koly. Pohon bude pouze přední, přední zavěšení je nezávislé na typu MacPherson, zadní zavěšení je nezávislé víceprvkové. Podle všech norem nový BAIC Senova D50 splňuje normu Euro V. Chtěl bych říci, že designéři a inženýři u toho nekončí a finalizují exteriér i interiér vozu. V Rusku již existují předobjednávky tohoto modelu.

Interiér BAIC Senova D50

S leteckou technologií byl spojen i interiér nového BAIC Senova D50. Zepředu upoutá pozornost neobvyklý přední panel se třemi displeji. Dva z nich se nacházejí v samém centru. Horní část panelu je rozdělena velkým pruhem, uprostřed je monochromatický displej, který zobrazuje informace o stavu motoru, otáčkách a další užitečné informace o autě.

V předchozí konfiguraci takový displej neexistoval a jeho místo zaujal multimediální systém. Mírně nižší je 7palcový dotykový displej, který bude po obvodu vozu zobrazovat ovládání mobilní komunikace, navigační mapy, obrázky z kamer. Pro maximální konfiguraci bude nainstalován 12palcový dotykový displej, který nahradí ovládací panel pro mobilní komunikaci a multimédia. V takové maximální konfiguraci byl představen maximální počet možných technologií. Převodovka se řadí pomocí kruhového voliče.

Vpravo a vlevo od displeje jsou otvory pro přívod vzduchu, které jsou prodlouženy podél výšky displeje. Pod displejem je řídicí jednotka audio systému, doplňkové funkce Senova D50 a mobilní komunikace. Dobrou poznámkou je přítomnost konektorů Bluetooth, USB a AUX. Pro zadní řadu cestujících budou k dispozici také konektory pro nabíjení gadgetů. Ovládací panel klimatizace pro zařízení Luxury je umístěn ještě níže, u zbytku zařízení bude na tomto místě umístěn ovládací panel pro konvenční klimatizaci.

Palubní deska není vůbec z letecké sféry, jednoduchá a moderní. Vpravo a vlevo je ukazatel rychlosti a otáčkoměr, mezi nimi je malý monochromatický displej, který zobrazuje informace o převodovce, rychlosti vozidla, stavu paliva a teplotě motoru. Modré osvětlení zařízení dělá inspekci zařízení příjemnou a pro oči ne obtížnou, jasně viditelnou v noci.

Obecně můžeme říci, že přední panel je vyroben v moderním stylu a krásný. Navzdory skutečnosti, že materiál je vysoce kvalitní plast, to nesnižuje cenu kvality interiéru.Volant je jednoduchý a vkusný, se třemi paprsky, uprostřed je airbag a znak. Horní dva paprsky mají multimediální tlačítka. Volant lze nastavit jak na výšku, tak do hloubky. U základní a standardní konfigurace to bude normální a u pohodlných, elitních a luxusních úrovní výbavy je Senova D50 potažena kůží.

Obložení dveří, stejně jako kliky dveří, je vyrobeno pohodlně a promyšleně pro každého řidiče a spolujezdce. Pro řidiče jsou na klice dveří k dispozici funkce pro ovládání zrcátek, elektrického ovládání oken a zámků dveří.

Jaký materiál bude použit pro interiér. Kupující budou mít k dispozici pouze dvě možnosti, jedná se o textilie pro základní a standardní konfiguraci. U BAIC bude kůže Senova D50 použita v komfortních, elitních a luxusních úrovních výbavy. Sedadlo řidiče lze nastavit v šesti směrech a sedadlo spolujezdce ve 4 směrech.

U základní konfigurace bude barva interiéru tmavě šedá, ale u ostatních konfigurací BAIC Senova D50 si může kupující vybrat mezi:

• tmavošedý;
• Černá;
• krém;
• Hnědý.

Přední sedadla jsou sportovní, efektní na bocích, s pohodlným sedením a opěrkami hlavy. Zadní řada sedadel je určena pro tři cestující.Bez ohledu na zvolenou barvu interiéru bude horní část obložení dveří a palubní desky černá.

Díky značným rozměrům BAIC Senova D50 se cestující snadno vejdou do kabiny, vpředu i vzadu. Interiér sedanu se ukázal být stylový, moderní a bez zbytečných detailů.

Specifikace sedanu

Na rozdíl od interiéru, kde je BAIC Senova D50 nacpaný různými tlačítky a obrazovkami, budou technické vlastnosti skromné ​​a nedají kupujícímu velký výběr.

Pod kapotou nového sedanu bude benzínový motor od Mitsubishi 4A91A o objemu 1,5 litru. V páru k motoru, jak již bylo uvedeno výše, bude instalována mechanická pětistupňová převodovka nebo variátorová převodovka. Maximální výkon motoru je 113 koní a maximální točivý moment je 6000 ot / min. Pohon bude pouze vpředu.

Maximální rychlost BAIC Senova D50 je více než 180 km / h, ale výrobce neuvádí přesnou. Zrychlení na 100 km / h s mechanikou je asi 13,1 sekundy a s převodovkou CVT - 13,8 sekundy.

V zásadě tím veškerá rozmanitost končí, zatím výrobce neuvádí, jaká bude spotřeba paliva. Na začátku roku 2017 výrobce slibuje diverzifikaci motoru přidáním dvou výkonnějších benzínových motorů. Ale stále je to jen fáma, ale ve skutečnosti máme pod kapotou pouze 1,5 litru. na benzín.

Bezpečnost BAIC Senova D50

Prohlédl se interiér, technické vlastnosti byly rozebrány, i když jsou špatně prezentovány. Ale bezpečnostní systém je mnohem víc. Airbagy jsou standardně instalovány na volantu a palubní desce, bezpečnostní pásy již nepřekvapí.

Počínaje základním vybavením budou nainstalovány systémy ABS, EBD, EBA a CBC. Základní balíček také obsahuje:

• varování bezpečnostního pásu;
• centrální odemykání dveří v případě nehody;
• centrální zamykání dveří za jízdy;
• přídavná zarážka LED na zadním okně;
• centrální zamykání;
• signalizace;
• dálkový klíč;
• imobilizér motoru;
• systém parktronic;
• adaptivní přední optika;
• přední mlhová světla;
• automatický noční režim přístrojové desky s osvětlením;
• lampa v kufru.

Pro lepší konfiguraci pohodlí, elity a luxusu bude kromě základní sady k dispozici následující:

• Systém ESP;
• systém kontroly trakce TCS;
• Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS;
• zadní kamera;
• boční airbagy;
• boční hlavové airbagy;
• dálkové ovládání oken a dveří;
• duální přední mlhová světla;
• osvětlení prahů dveří;
• Světla pro denní svícení.

S aktivními systémy, stabilizátorem pohybu, adaptivním tempomatem, systémem sledování dopravních značek bude taková sada instalována na maximální konfiguraci BAIC Senova D50 s převodovkou CVT.

Cena a konfigurace sedanu

Nový BAIC Senova D50 je rozdělen na konfigurace, nejprve z hlediska převodovky a poté z hlediska kvality konfigurace. K dispozici bude pět úrovní výbavy s manuální převodovkou:

• základní;
• Standard;
• komfortní;
• elita;
• luxus.

U motoru s převodovkou CVT:

• základní;
• Standard;
• elita;
• luxus.

Výrobce nepojmenoval přesné náklady na nový sedan BAIC Senova D50, pokud jde o konfigurace. Je spolehlivě známo, že to bude stát od 760 do 1220 tisíc rublů. Zahájení prodeje sedanu v Rusku je naplánováno na podzim roku 2016, zatímco v Nebeské říši se sedan již prodává v plném proudu.

Další fotografie BAIC Senova D50: