Seznam obsahu článku:
- Jak funguje termostat v automobilu
- Schéma termostatu VAZ 2107, 2114, 2115
- Jak správně určit, že je zařízení v provozuschopném stavu
- Cena termostatu do auta
Termostat je zařízení chladicího systému, které se nachází ve všech vozech (ve standardní verzi o průměru pěti centimetrů, umístěné mezi motorem a chladičem), vybavené chladicím systémem motoru využívajícím kapalinu.
Jedná se o zařízení, které vám umožňuje udržovat konstantní teplotu motoru díky provozu termostatů nebo kvůli implementaci fázového přechodu. Někdy můžete vidět termostaty s tepelnou izolací, které snižují ztráty tepla nebo chladu. Nejčastěji používanou každým, mladým i starým, je lednička.
Termostat plní funkci blokování chladiče před prouděním chladicí kapaliny (nemrznoucí směs), ve skutečnosti dává motoru čas na zahřátí. Takový jednoduchý mechanismus také pomáhá snížit opotřebení motoru automobilu. Je zavřený, pokud je teplota motoru normální, jakmile dosáhne kritického bodu v rozmezí devadesáti nebo devadesáti pěti stupňů Celsia, pak se klapka v termostatu otevře a umožní chladicí kapalině vstoupit do motoru a normalizovat její teplota.
Provoz zařízení můžete také sledovat doma. Stačí umístit termostat do nádoby naplněné nejběžnější vodou a dát ji na kamna, aby se zahřála. Jak teplota vody v hrnci stoupá, můžete vidět ventil otevřený na termostatu, asi dva centimetry. K provedení experimentu je lepší vzít nový a nevyjímat ho z vlastního nebo cizího auta.
Jak funguje termostat v automobilu
Mosaz a měď jsou hlavními součástmi, ze kterých jsou tato zařízení vyrobena. A základní princip termostatu do auta skrývá malý válec, který je vidět ze strany motoru. Ve válci je malá kulička vosku, vyrobená však ne ze skutečného vosku, teplota tání materiálu, ze kterého je vyroben, je 82 stupňů Celsia. Vosk jako materiál pro tento prvek nebyl vybrán náhodou, má tendenci zvyšovat objem pod vlivem teploty, to znamená provádět přechody z pevného do kapalného stavu. Když se vosk roztaví a expanduje, vytvoří tlak, pod kterým čep vypadne z válce a otevře ventil, kterým chladivo vstupuje do chladiče. A když se teplota motoru vrátí do normálu, vosk ztvrdne zpět do původní polohy a tvaru.Existuje mnoho faktorů, které mohou způsobovat problémy, ale koroze je nejčastější. Když je ventil neustále otevřený, kapalina pro chlazení motoru vždy proudí do chladiče před vstupem do motoru, což znamená, že motoru trvá déle, než dosáhne kritické teploty. A když je ventil termostatu neustále zavřený, motor se neochladí a nadále získává teplotu, auto se „vaří“ a nemůžete se na něm dál pohybovat, dokud motor nevychladne. Odborníci a automechanici doporučují, aby motoristé vyměnili starý za nový přibližně každé dva roky. Přečtěte si, jak vyměnit termostat v automobilu VAZ 2110-2111.
Schéma termostatu VAZ 2107, 2114, 2115
Jak správně určit, že je zařízení v provozuschopném stavu?
Zahřejeme motor na takovou teplotu, aby šipka nedosáhla kritické hodnoty, a vypneme ho. Otevřeme kapotu, najdeme hadici na horní části chladiče (černá gumová hadice s kovovou svorkou na konci) a totéž níže. Pak velmi opatrně, mohou být dostatečně horké, dotýkáme se jich. Pokud se jeden z nich zahřeje a druhý je stále studený a snímač současně ukazuje vysokou teplotu motoru, znamená to, že kapalina s největší pravděpodobností nevstupuje do motoru, ale je zadržována v chladiči a termostat je třeba změnit na nový.
Existuje ještě jeden způsob kontroly, lépe známý jako „lidový“. Odráží „experiment“, který byl popsán výše, aby bylo možné sledovat proces provozu termostatu, pouze tentokrát musíte dát termostat do nádoby s vodou, o jejíž funkci pochybujete, vyjmuté z auta a poté postup se opakuje, protože než voda dosáhne teploty 87–90 stupňů, ventil by se měl otevřít, pokud se tak nestane, pak je termostat již nepoužitelný. Je také třeba si uvědomit, že kritická otevírací teplota ventilu se může u různých termostatů lišit, takže při nákupu nového se obraťte na prodejce. Protože pro řidiče není žádným tajemstvím, že do auta s vysokou teplotou otevření ventilu není možné umístit termostat - motor nevychladne.
Cena termostatu do auta
Toto zařízení opravdu není drahou součástí a jeho cena závisí na značce vašeho auta. Cena termostatu pro VAZ 2101, 2108, 2110 a 2121 je asi 230 rublů. Termostat v pouzdře bude stát asi 400–550 rublů nebo více, ale pro auto Lada Granta 8V si můžete koupit za cenu 1 200 rublů. U zahraničních automobilů - v průměru od 550 do několika tisíc rublů. Nejrozšířenější, nejoblíbenější a vysoce kvalitní termostaty jsou považovány za značky GATES a WAHLER. Existují také pozitivní recenze na výrobce Vernet.VAZ
