Obsah článku:
- Design elektrického vozidla
- Oprava elektromobilu doma
- Oprava elektromobilu na čerpací stanici
Počet elektromobilů se za posledních pár let zvýšil téměř desetkrát. Spotřebitelé jsou odhodláni chránit životní prostředí, a tak místo spalovacího motoru volí elektromotor.
Ano, náklady na druhé jsou mnohem dražší, nicméně podle odborníků na stanicích elektrická auta prakticky nejsou náchylná k poruchám. Je to tak? A co když stále potřebujete opravit elektrické vozidlo?
Design elektrického vozidla
Zdálo by se, že elektromobil by se měl skládat z neuvěřitelného množství důležitých dílů. Ale ne, v tomto složení je v každém elektrickém obvodu k dispozici jen několik hlavních prvků:
- dobíjecí baterie zodpovědné za napájení;
- Řídicí blok;
- elektrický motor;
- všechny druhy senzorů a spínačů.
V elektrikáři existují pouze dvě potenciální příčiny poruch:
- zkrat je, když jsou elektrické kontakty na špatném místě;
- přerušení kontaktů je opačné, když požadovaný kontakt není k dispozici.
Před zahájením opravy elektrického vozidla se doporučuje provést vizuální kontrolu a zkontrolovat provoz elektrických součástí automobilu. S největší pravděpodobností budete moci rychle najít místo poruchy, zvláště pokud máte nějaké elektrotechnické dovednosti. V opačném případě bude vyžadováno podrobnější vyšetření, které je nejlépe svěřeno specialistovi.
Oprava elektromobilu doma
Zpočátku se doporučuje zkontrolovat úroveň nabití baterií - koneckonců, pokud nevíme, zda mají svorky baterie dostatečnou úroveň napětí, pak nebudeme moci postoupit dále. Baterie jsou náchylné k rychlému rozpadu, pokud je vozidlo nesprávně používáno.
Elektrické vozidlo musí být neustále v pohybu, aby nemohlo dojít k rychlému vybití baterií. Jinak po několika nabíjecích cyklech mohou baterie ztratit svoji energii a budete si muset koupit nové.
Pokud je s baterií vše v pořádku, přistoupíme ke kontrole elektronické řídicí jednotky, která zapíná a vypíná elektromotor a také zajišťuje zvýšení a snížení rychlosti otáčení. Za tímto účelem kontrolujeme dodávku energie z baterie do jednotky a můžeme detekovat přerušení napájecích kontaktů.
Existují případy, kdy je samotná jednotka mimo provoz, ale to bude patrné při počátečním vizuálním vyšetření - je velmi obtížné si nevšimnout nabobtnalého tmavého prvku. Také v této fázi se doporučuje zkontrolovat kvalitu pájení, provoz pojistek a zkontrolovat kontakty na oxidaci.
Pokud řídicí jednotka pracuje správně a na jejím výstupu je napětí, bylo zjištěno selhání elektrického motoru. Potíže při opravě vadného elektromotoru závisí na typu poruchy. Při provozu motoru se střídavým proudem a poháněným rotorem věnujte pozornost především kontaktním kartáčům. K poruše nejčastěji dochází v důsledku nesprávně fungujících kartáčů.
Dále se doporučuje zkontrolovat vinutí na otevřený nebo potenciální zkrat. Pokud dojde k přerušení, tester nebude klást žádný odpor, a pokud dojde ke zkratu, tester zobrazí nulový odpor nebo se blíží nule. Výměna kontaktních kartáčů a převíjení vinutí opraví až 60% problémů spojených s vadným elektromotorem.
Někdy příčina poruchy spočívá v pomocných prvcích elektrického vozidla. Proto je nutná důkladná kontrola všech elektrických kontaktů na přerušení, funkci spínačů a tlačítek a také kontrola příjmu informací ze senzorů (v případě poruchy se na panelu zobrazí chyby) .
Nesprávná funkce senzoru někdy vede k poruše řídicí jednotky, kterou lze obnovit pouze po výměně nebo opravě senzoru.
Oprava elektromobilu na čerpací stanici
Pokud se před několika lety opravami elektrických vozidel zabývalo jen několik stanic, nyní je v každém větším městě dostatek opravárenských míst pro elektromobily. Elektrikáři rozebírají vozidlo, aby zkontrolovali funkčnost jednotlivých elektrických součástí.
Existují určité potíže s příjmem částí těla. Pokud chcete získat originální náhradní díl pro exkluzivní elektromobil, budete si muset počkat několik měsíců.
Můžete využít pomoci autoodpojovačů a rychle nakoupit potřebné díly - některé části jiných aut jsou pro elektromobily vhodné.
Elektromobily Tesla jsou oblíbené, takže sehnat na ně náhradní díly na specializovaných stanicích nebude těžké. Tesla má však malou chybu v brzdovém systému, a to periodické ucpávání třmenů. Preventivní údržba s nezbytným čištěním vám umožní mít brzdové kotouče a destičky se sotva znatelným opotřebením i po 200 000 najetých kilometrech.
Aby byla baterie chráněna před otřesy, je připevněna ke spodní části dna a pokryta silnou vrstvou hliníku, silnou téměř centimetr. Když dno narazí na překážku, baterie zůstane neporušená, protože tato vrstva přispívá k prokluzu auta.
Karoserie elektromobilu je také vyrobena z hliníku, takže většina karoserie se provádí svařováním. Pokud je přední část poškozena, aniž by došlo k narušení strukturální struktury karoserie, bude snadné ji opravit. Přední nosníky jsou odnímatelné, nýty se používají jako spojovací prvky.
Na čerpací stanici můžete také zrychlit baterii a prodloužit tak počet najetých kilometrů elektromobilu. Například pro zvýšení počtu najetých kilometrů z 300 na 500 budete muset zaplatit zhruba 6 000 dolarů. Je výhodné kupovat auta se zvýšeným počtem najetých kilometrů? Spíš ne.
Elektromobil s 60 kW baterií bude stát 50 000 USD a s 90 kW baterií - 75 000 USD. Zvýšení akcelerace baterie je proto výnosnější a lze ji provést na jakékoli stanici, která slouží elektromobilům.
Závěr
Jak poznamenávají specialisté čerpací stanice, elektrická vozidla prakticky nepodléhají poruchám. Pokud však dojde k poruše, můžete některé součásti diagnostikovat a vyměnit sami, pokud máte znalosti elektrikáře. V opačném případě požádejte o pomoc nejbližší čerpací stanici, kde se zabývají údržbou a opravami elektromobilů.
