Jaguar E -Pace vs BMW X2 - co je lepší?

Obsah článku:

• Exteriér Jaguaru E-Pace a BMW X2
• Design interiéru Jaguar E-Pace vs BMW X2
• Specifikace Jaguar E-Pace vs BMW X2
• Ovládání Jaguar E-Pace a BMW X2
• Cena a úroveň výbavy Jaguar E-Pace a BMW X2

Segment prémiových subkompaktních crossoverů je relativně mladý, což mu nebrání v skokovém rozvoji. Tak? na začátku loňského roku v Rusku německá automobilka BMW a britský Jaguar téměř současně představily své nové modely - E -Pace a X2, navržené tak, aby soutěžily o vedoucí postavení ve své třídě.

Rozhodli jsme se provést bojové srovnání crossoverů a zjistit, který z nich si zaslouží pozornost potenciálních kupujících a proč.

Exteriér Jaguaru E-Pace a BMW X2

Při pohledu na zevnějšek BMW X2 se nedobrovolně přistihnete v myšlenkách, že před sebou máte napumpovaný a mírně zvednutý hatchback třídy B - my se nezavazujeme hodnotit, zda je to dobře nebo špatně.

„Čenich“ BMW zdobí značkové „nosní dírky“ mřížky chladiče, stylový nárazník a dravá optika hlavy, zatímco profil a záď zaujmou svalnatými podběhy kol, velkolepými obrysovými světly a značkovými štítky „BMW“ umístěnými na zadních sloupcích.

Zvláštní pozornost by měla být věnována šikmé střeše a stoupající linii oken, díky nimž je vzhled vozu výraznější.

Bylo by logické, kdyby exteriér Jaguaru E-Pace odrážel exteriér „velkého bratra“ F-Pace, ale auto má více společného se sportovním vozem F-Type, který, jak si myslíme, může být bezpečně připisované zásluhám modelu.

Jaguar má atraktivní a dokonce poněkud roztomilý vzhled. Profil „Brita“ podobný kupé vypadá mnohem výhodněji než německý protivník. Podobná situace je i na zádi, které u Jaguaru vypadá subjektivně výhodněji.

Britský crossover vypadá mnohem větší než „německý“, což potvrzuje srovnání vnějších rozměrů „duelistů“:

Situace se opakuje při srovnání světlé výšky, která je u X2 pouze 182 mm (172 mm s nainstalovaným paketem M-Sport), zatímco E-Pace má číslo 204 mm.

Vedení britské značky navíc tvrdí, že jejich vůz je schopen překonat až 0,5 m vysoký brod, což je samozřejmě skvělé, ale jeho majitel se pro takové testy pravděpodobně nerozhodne.

Design interiéru Jaguar E-Pace vs BMW X2

Vnitřní design BMW X2 je téměř přesnou kopií interiéru X1, což je obecně dobré, ale chtěl bych něco nového.

Před řidičem jsou dobře čitelná zařízení a multifunkční volant, který se pohodlně drží, a ve střední části palubní desky, která je tradičně otočena směrem k řidiči, je vysoký dotykový displej multimediálního systému, a těsně pod řídicí jednotkou audio a klimatického systému.

Kvalita materiálů plně odpovídá stavu vozu, zatímco měkký plast přední palubní desky prošitý nitěmi vyvolává zvláštní potěšení.

Přední sportovní sedadla mají všechna potřebná nastavení a bezpečně fixují tělo jezdců v zatáčkách. Přistání je nízké - to však není překvapivé, protože pro snížení těžiště musel výrobce snížit sedadla o 20 mm.

Druhá řada sedadel je stísněná do délky i šířky, takže vysokí pasažéři to budou mít těžké. Jediné, co potěší, je světlá výška, která je o řád vyšší než u Jaguaru.

Objem kufru BMW X2 je 470 litrů a se sklopenou druhou řadou sedadel může dosáhnout 1355 litrů.

Interiér Jaguaru E-Pace působí méně sportovně a originálněji. Řidiče vítá stylový tříramenný volant a snadno čitelné přístroje, které mohou být volitelně plně digitální.

Ve střední části palubní desky je dotykový monitor centra infotainmentu a hned pod ním - řada pomocných tlačítek a jednotka mikroklima. Sedadlo řidiče je jasně odděleno od spolujezdce.

Přední sedadla mají dobrou boční oporu a dostatečný počet úprav, včetně elektrických. Poloha sezení je znatelně vyšší než u X2, ale nižší než u Land Roveru.

Jediné, co se mi nelíbilo, byl poněkud krátký polštář sedadla řidiče, což je zvláště cítit při dlouhých cestách.

Druhá řada sedadel je mnohem pohostinnější než „bavorák“ - v délce i šířce je dostatek volného prostoru, aby se do ní pohodlně vešly i vysoké jezdce, ale světlá výška je nedostatečná. V případě potřeby zde může být ubytován i třetí cestující - neměli byste však počítat s vysokou úrovní pohodlí.

Objem kufru Jaguaru E-Pace je 577 litrů, ale přítomnost rezervního kola zmenšuje jeho objem na 484 litrů. Se sklopenou druhou řadou má majitel vozu právo počítat s 1234 litry.

Specifikace Jaguar E-Pace vs BMW X2

Foto: Motor Jaguar E-Pace

BMW X 2 v Rusku představují tři elektrárny:

1. 1,5litrový zážehový pohon sDrive18i s výkonem 140 koní a tah 220 Nm. S ním zrychlení na stovku zabere 9,6 s, maximální rychlost je 205 km / h a kombinovaná spotřeba paliva 6,3 l / 100 km.
2. 2litrový zážehový motor xDrive20i s výkonem 192 koní. a 280 Nm točivého momentu, což je dost na zrychlení crossoveru na stovky za 7,4 s. Maximální rychlost je udávána kolem 224 km / h a průměrná spotřeba paliva je 6,5 litru.
3. 2litrový vznětový motor xDrive20d s výkonem 190 koní. a tah 400 Nm. S ním je vůz schopen zrychlit na vrchol 219 km / h (zrychlení na stovky za 7,7), přičemž spotřebuje v průměru asi 4,8 l / 100 km.

Pár elektráren může být 7stupňový „robot“ nebo 8stupňová automatická převodovka.

Představuje se řada pohonných jednotek dostupných pro Jaguar E-Pace v Rusku:

1. 2litrový benzínový motor, dostupný ve dvou provedeních - 249 a 300 koní. při tahu 365, respektive 400 Nm. S nimi zrychlení na stovky trvá 6,4 (7) sekund, maximální rychlost je 230-243 km / h a kombinovaná spotřeba paliva 7,8-8 litrů.
2. Dvoulitrový vznětový motor nabízený ve třech stupních výkonu - 150, 180 a 200 koní. s točivým momentem 380, 430 a 500 Nm. S nejsilnějším z nich auto zrychlí na 100 km / h za 7,4 sekundy. (maximální rychlost 224 km / h), a při „nejslabším“ zrychlení na stovky trvá 10,5 s. (maximální rychlost 193 km / h).

   Bez ohledu na typ a výkon motoru je spárován s 9stupňovým „automatem“.

Ovládání Jaguar E-Pace a BMW X2

Oba vozy mají dobrou dynamiku, zatímco BMW je známé vynikající ovladatelností téměř sportovních vozů.

Jaguar E-Pace je také dobrý, ale stále nedosahuje bavorského. Z hlediska pohodlí znatelně vítězí „Brit“. To však není překvapující - kořeny rodiny ovlivňují. Za pozornost stojí také úroveň zvukové izolace, kterou má Jaguar o řád lepší.

Cena a úroveň vybavení Jaguar E-Pace a BMW X2

Náklady na BMW X2 začínají na 2,07 milionu rublů, zatímco seznam standardního vybavení zahrnuje:

• funkce start-stop;
• rekuperační systém;
• Systémy DSC, ABS, DTC, CBC, DBC;
• přední + boční airbagy + nafukovací boční závěsy;
• Dešťový senzor;
• halogenové světlomety s LED prvky;
• Upevňovací prvky Isofix;
• Litá kola R17;
• kožený multifunkční volant;
• vyhřívaná sedadla pro přední jezdce;
• stereo systém se 6 reproduktory;
• mediální centrum s dotykovým monitorem;
• klimatizace;
• Tempomat;
• funkce sušení brzd atd.

Jaguar E-Pace je standardně dodáván s:

• 17palcové válečky z lehké slitiny;
• Optika světlometů LED;
• stereo systém se 6 reproduktory;
• vyhřívaná sedadla v první řadě;
• multifunkční volant s koženým čalouněním;
• Dešťový senzor;
• systém automatické aktivace světlometů;
• Systém TPMS;
• 2zónové klima;
• Systémy ASPC, JaguarDrive Control, EPAS, TVBB, DSC, EPB;
• mediální centrum s 10 "monitorem;
• Tempomat;
• zadní kamera;
• Systémy ABS, EBD, EBA;
• alarm a mnoho dalšího.

Minimální cena Jaguaru začíná na 2,54 milionu rublů, díky čemuž je znatelně dražší než bavorák.

Jak se na prémiové auto sluší, oba crossovery nabízejí rozsáhlý seznam volitelného vybavení, které může výrazně zvýšit konečné náklady na auto.

Závěr

Vítězem našeho srovnání je tedy Jaguar E-Pace, protože má větší univerzálnost, dobré chování na vozovce a dobrý výkon v terénu.

BMW se naopak cítí jako nekompromisní auto, jehož majitel se bude muset smířit s takovými nedostatky, jako je tuhé odpružení a průměrné, na poměry třídy hluková izolace. Pokud vám však místo krve teče benzín v žilách, pak je BMW X2 přesně to, co potřebujete.