Co systém automobilu obsahuje - inteligentní klíč a princip jeho fungování.
Inteligentní přístupový systém do auta (jiná jména - bezklíčový přístup, chytrý klíč, chytrý klíč) je elektronický systém, který je navržen tak, aby usnadnil život běžnému majiteli automobilu, identifikuje majitele pomocí odpovědi, která je elektronicky zaregistrována na klíči, pokud je správný, dojde k odemknutí dveří, stačí se dotknout kliky, motor se spustí jediným stisknutím speciálního tlačítka. Elektronický klíč, stejně jako běžný klíč, se bez problémů vejde do kapsy.
První systém bezklíčového vstupu byl použit v automobilech německé společnosti Mercedes-Benz před více než 10 lety. Inteligentní přístup lze dnes nabízet jako standard (častěji však jako volitelný doplněk).
U různých výrobců automobilů může mít systém inteligentních klíčů vlastní jedinečný název, například:
- Advanced Key - Audi;
- Komfortní přístup - BMW;
- Keyless Go - Mercedes -Benz;
- Bezklíčový vstup - Kia;
- Pokročilý systém bezklíčového startování - Mazda;
- FastKey - Mitsubishi;
- Hands Free KeyCard - Renault;
- Inteligentní klíč - Nissan;
- Smart Key System - Toyota;
- Bezklíčový pohon - Volvo.
Konstrukce systému inteligentního přístupu zahrnuje antény, transpondér, dotykové senzory, tlačítko startování motoru a elektronickou řídicí jednotku.
Vlastník je přímo identifikován odpovídačem. Tato jednotka je mikroobvod s anténou, který lze nainstalovat v místě, kde by byl instalován fyzický klíč od auta, nebo jej lze provést jako samostatnou plastovou kartu. Nejběžnější možností je kombinovat transpondér a fyzický klíč. Toto řešení je jedno z nejspolehlivějších.
Anténa zajišťuje rádiovou komunikaci stroje s elektronickým klíčem. Plné pokrytí signálem - až 1,5 m, v závislosti na typu modelu.
Fotografie dotykového senzoru kliky dveří automobilu z Audi A5 S-Line
Dotykové senzory lze nainstalovat do vnější kliky dveří. Rozpoznání dotyku nastává změnou kapacity.
Motor se nastartuje stisknutím tlačítka „Start“, který je umístěn v místě, kde by měl být instalován tradiční spínač zapalování. Někdy může být místo tlačítka nainstalován přepínač.
Elektronická řídicí jednotka. Tento uzel poskytuje přímou implementaci funkce inteligentního přístupu, také spouští motor bez klíče. Řídicí jednotky a centrální zamykání spolupracují se systémem řízení motoru.
Jakmile se dotknete kliky dveří, spustí se senzor a informace se přenesou do řídicích jednotek. Poté signál přejde na elektronický klíč, který rozpozná polohu vzhledem k vozu. Signál je přenesen do antény, poté je zpracován. Pokud se data shodují, dveře se otevřou. Za bezpečnost dat je zodpovědný buď mikročip, nebo speciální magnetizovaný povrch; padělání zařízení je téměř nemožné.
Motor se spouští stisknutím jednoho tlačítka. Vizuálně se to neliší od spouštění motoru klíčem. Proces spouštění je však jiný. Signál jde do řídicích jednotek, poté přes anténu do elektronického klíče. Rozpozná polohu uvnitř vozu a přenese ji na anténu centrálního zamykání a také odemkne alarm proti krádeži. Zámky proti krádeži jsou deaktivovány. Řídicí jednotka systému odešle požadavek na řídicí jednotky motoru a pokud je motor připraven ke spuštění, spustí se.
Když auto zastaví a řidič opustí auto, dveře se automaticky zamknou a aktivuje se alarm proti krádeži. V závislosti na modelu systému lze blokování provést různými způsoby: stisknutím tlačítka na dveřích, dotykem dveří nebo vystoupením z auta. Systém Smart Car Access obvykle může kombinovat několik způsobů zamykání a zamykání.
V některých zvláště pokročilých systémech lze nastavení systému provést pomocí inteligentního klíče. Po otevření vozu se nastaví poloha sedadla řidiče, vnějšího zrcátka, teploty a dalších systémů. Na klíč s tak širokou funkčností lze umístit dotykové nebo hlasové ovládání, pokročilé systémy jsou o 50-100% dražší.
Nejdále v nastavení pomocí elektronického klíče šel Ford, který v systému MyKey zabudoval ovládání hlasitosti rádiového přijímače a rychlostního režimu.
