Současný trend je, že každá respektovaná a populární automobilka by měla mít ve výzbroji alespoň jeden crossover model. Není to tak dávno, kdy byl představen Lamborghini Urus, nyní mezi sportovně nabitými crossovery bude nové Ferrari Purosangue, které se velmi pravděpodobně stane konkurenty stejného Urusu. Oficiální premiéra novinky je naplánována na rok 2022, ale je možné, že prezentace může být dříve.
Poprvé, kdy Ferrari uvede crossover, se informace objevily na podzim roku 2018. Nyní, o rok později, se objevily nové informace o sportovním crossoveru Purosangue. Podle výrobce se nový crossover bude výrazně lišit od svých konkurentů: Rolls-Royce Cullinan, Lamborghini Urus a Bentley Bentayga. Nové Ferrari Purosangue bude jedním z 15 nových modelů, které výrobce plánuje představit do roku 2023. Novější modely používají nové podvozky, první s motorem se středním motorem, jako je F8 Tributo, a druhý podvozek GT určený pro přední nebo střední motory. Právě na platformě GT bude postaven nový sportovní crossover Ferrari Purosangue. To umožňuje instalaci jednotek V6, V8 a V12 pod kapotu. Můžete také nainstalovat hybridní instalaci založenou na stejných jednotkách s robotickou převodovkou a dvojitou spojkou. Pohon v tomto případě může být přední nebo plný. Díky takovému vývoji bude výrobce schopen na tyto platformy instalovat různá těla a kombinovat je podle přání kupujícího.
Předpokládá se, že délka nového crossoveru Ferrari Purosangue bude zhruba 5 metrů. Salon novinky bude určen pro 4 místa. Pod kapotou bude hybridní sestava převzatá z kupé Ferrari SF90 Stradale, které bylo dříve odhaleno v květnu. Základem je 4,0litrový zážehový motor V8 biturbo s výkonem 780 koní a maximálním točivým momentem 800 Nm. Tři elektromotory pracují ve dvojici.
První je instalován mezi benzínovým motorem a převodovkou, další dva motory jsou instalovány na předních kolech. Dva přední motory dostaly nezávislý řídicí systém, díky kterému crossover Ferrari Purosangue dostane systém změny tahu vektoru. Celkový výkon elektromotorů je tedy 220 koní a celkový výkon crossoveru je asi 1 000 koní.
Agregát je spárován s 8stupňovým robotem se dvěma spojkami a pohonem všech kol. Je zajímavé, že v takové převodovce není žádný zpětný chod, jeho roli plní zpátečka založená na elektrických jednotkách na přední nápravě. V tomto okamžiku je spalovací motor vypnutý. K napájení generátorových soustrojí slouží lithium-iontová baterie o výkonu 7,9 kW * h.
Průměrný elektrický dosah 25 km s maximální rychlostí 135 km / h. Podle různých pověstí může být hybridní instalace pro Ferrari Purosangue nahrazena přeplňovaným šestiválcem. Je možné, že s motorem V12 může existovat nabitá konfigurace.
Ferrari
