VÝROBCI AUTODÍLŮ: 10 NEJOBLÍBENĚJŠÍCH, FOTO

Send

Stává se, že se porouchá auto. Nebo to jednoduše vyžaduje výměnu nějakého spotřebního materiálu. V těchto situacích bude na něj majitel auta pravděpodobně potřebovat náhradní díly. A pak někteří motoristé kupují výhradně originální výrobky, zatímco jiní jsou spokojeni s analogy od společností třetích stran.

Cena duplikátů je přitom často několikanásobně nižší než u „originálů“, což je pro mnoho ruských řidičů důležité. K určení, pod kterou značkou je lepší nakupovat neoriginální díly, pomůže hodnocení těchto výrobců.

1. GMB

Spolehlivost a kvalita - tyto dva koncepty může charakterizovat japonská společnost GMB, založená v roce 1943. V současné době má pobočky v Německu a Anglii a také výrobní závody v Koreji, Indii a USA.

Společnost patří mezi světové lídry ve výrobě automobilových dílů. Rozsah výroby je navíc kolosální: průměrně se vyrobí zhruba milion křížů za měsíc, o něco méně než milion hřídelových ložisek a asi 600 tisíc vodních čerpadel. Sortiment GMB také zahrnuje:

válečky rozvodového řemene;
kuličková ložiska;
tyče řízení;
tepelné spojky ventilátoru.

Japonská společnost dodává vyrobené komponenty mnoha předním výrobcům automobilů, jako jsou Ford, Hyundai, Kia, Daewoo. Většina náhradních dílů GMB instalovaných na strojích má proto stav originálních.

Certifikáty, dlouhá životnost a hlavně - spokojení majitelé automobilů hovoří o kvalitě náhradních dílů vyráběných společností. Na základě toho lze předpokládat, že cena výrobku by měla být značná. Ceny dílů nejsou v žádném případě velmi demokratické, kromě toho lze zboží této značky objednávat na dálku a velkým kupujícím jsou poskytovány speciální slevy.

2. Lemforder

Společnost Lemforder International AG & Co.KG, založená v roce 1961 v německých Brémách, je oficiálním dodavatelem závěsných dílů a gumových prvků pro systém řízení pro takové výrobce automobilů, jako jsou Mercedes, MAN, Volvo, Iveco, DAF. Mezi nejoblíbenější výrobky vyráběné tímto podnikem patří následující:

hydraulické servopohony s ozubeným kolem a pastorkem;
systémy odpružení zadní a přední nápravy;
mechanické a automatické převodovky.

Zhotovitelské společnosti, které jsou součástí korporace Lemforder a kterých je v různých zemích asi 30, používají ve výrobním procesu moderní technologie. Stejné továrny navíc vyrábějí součásti jak pro montáž automobilů, tak pro jejich opravy.

3. NTS

NTN se sídlem v japonské Ósace má následující odznaky:

největší světový výrobce ložisek kol;
druhé místo na světovém trhu s kardanovými hřídeli.

Více než 20 tisíc zaměstnanců pracuje v kancelářích společnosti ve 33 zemích. K posílení své mezinárodní sítě navíc výrobce plně využil prémiové regionální značky.

Například v Evropě byla NTN-SNR ROULEMENTS založena v roce 2008 integrací NTN s největším výrobcem ložisek ve Francii, SNR ROULEMENTS. A otevřena v roce 1963, americká společnost NTN Bearing Corporation úzce spolupracuje s místními firmami BCA a BOWER.

4. ATE

Tato německá značka sdružuje 22 továren s celkovým počtem asi 12 tisíc zaměstnanců. Hlavní činností společnosti je bezpečnost automobilů. Pod záštitou ATE navíc fungují dvě její divize:

Continental Teves, která navrhuje a vyrábí brzdy, vzduchové odpružení a snímače ovládání podvozku;
Continental Temic, výrobce elektroniky.

Společnost má mnoho inovací, které si našly cestu do vyráběných komponent, jako jsou proslulé brzdové kotouče ATE.

Dalším rysem výrobce je, že díly pod jeho značkou určené pro opravy automobilů jsou kvalitou srovnatelné s těmi, které jsou dodávány na montážní linku. Zboží od této německé společnosti je navíc dodáváno nejen jako součást takových koncernů, jako jsou Ford, BMW, VAG, Toyota, GM, ale také v prodejnách automobilů ve formě neoriginálních náhradních dílů.

5. Koyo

Historie této japonské značky začala v roce 1921, kdy v Osace vznikla společnost, která začala vyrábět ložiska. Výrobce postupně rozšiřoval sortiment svých produktů a také geografii prodeje. Koyo se již dlouho stalo mezinárodním a je jedním z pěti světových lídrů ve výrobě a prodeji ložisek.

Kromě toho na dopravnících této společnosti získávají ložiska širokou škálu rozměrů: od minima s vnitřním průměrem 1 mm po obrovské s vnějším průměrem 7 metrů.

Celkem 33 výrobních závodů Koyo v Asii, USA a evropských zemích vyrábí více než 100 tisíc různých dílů ročně. Kromě ložisek zahrnuje produktová řada společnosti další příslušenství pro automobily, jako:

vzpěry podvozku;
těsnění na rty;
mechanismy řízení.

6. NSK

První japonská kuličková ložiska byla sestavena na montážní lince společnosti NSK Ltd., založené v roce 1916. Dnes je největším výrobcem těchto produktů v Japonsku a produkuje 1,25 miliardy ložisek ročně.

Pod záštitou NSK je 14 výzkumných center a základny společnosti se nacházejí v 25 zemích. Mezi širokou škálou produktů vyráběných tímto výrobcem najdete:

vnější ložiska předního náboje;
ložiska převodovky;
napínáky;
napínací válečky.

7. Boge

Německá společnost Boge vyrábí díly související s pohonem a odpružením. K tomu se používá 121 průmyslových závodů ve 27 zemích.

Sortiment průmyslového zboží činí celkem šest tisíc položek, z toho 4 tisíce tlumiče reprezentované třemi řádky:

Boge Automatic - tlumiče, které splňují požadavky originálních produktů výrobců automobilů. Zařízení se vyznačují dlouhou dobou provozu a vysokou úrovní bezpečnosti při používání.
Boge Turbo - vzpěry tlumičů a plynové tlumiče s vlastnostmi, které umožňují zejména sportovní jízdu - dobré držení na silnici.
Boge Extreme je řada tlumičů, které vám umožní jezdit téměř na jakémkoli typu silnice. Tato řada také zahrnuje Boge Nivomat, vybavený plně automatickou funkcí ovládání výšky jízdy vozidla.

Důvěryhodnost společnosti, její inovativní přístup, vysoké technické vlastnosti a kvalita produktů umožnily společnosti Boge stát se dodavatelem komponent pro slavné značky automobilů: Alfa-Romeo, BMW, Audi, Mercedes a další. Německý výrobce přitom dodává své zboží nejen na montážní linky, ale také na trhy náhradních automobilových dílů. Mimochodem, tato značka je také dobře známá v Rusku.

8. Behr

Dnes je více než čtvrtina všech evropských vozidel vybavena klimatizačními a chladicími systémy od společnosti Behr. Tento německý výrobce, založený v roce 1907, má 30 výrobních závodů v 16 zemích.

Jedním z nejvýznamnějších vývojů společnosti jsou výměníky tepla Monoblock. Tyto jednotky jsou vyrobeny z hliníku a běží na oxid uhličitý. Jsou vybaveny speciálním chladičem výfuku, který pomáhá snižovat emise škodlivých látek do atmosféry. Na konci své životnosti lze tato zařízení recyklovat.

Sortiment Behr také zahrnuje produkty jako:

mezichladiče;
termostaty;
viskózní spojky a vodní čerpadla;
kompresory.

Společnost pravidelně dodává komponenty takovým gigantům automobilového průmyslu, jako jsou BMW, Audi, Ford, Volkswagen a další.

9. Pierburg

Tato společnost, založená v roce 1909 v Berlíně, je dnes jedním z pěti největších světových výrobců automobilových dílů. Pierburg zaměstnává více než 12 tisíc lidí.

Většina technologických zařízení společnosti se nachází v Německu, ale Pierburg má oficiální zastoupení ve Francii, USA, Španělsku a Asii, přičemž své výrobky prodává téměř po celém světě.

Dnes vyrábí společnost Pierburg nejširší sortiment automobilových součástekpočítaje v to:

škrticí ventily;
pneumatické ventily;
sací potrubí;
elektrická palivová čerpadla;
vakuové pumpy;
regulátory tlaku.

10. Opravárenské technologické centrum

Tato ruská společnost vyrábí autodíly pod značkou Tochka Opora ve velkém a v širokém rozsahu. Jako hlavní inovaci výrobce navrhuje výměnu gumy za polyuretan v náhradních dílech.

Právě nadřazenost polyuretanových prvků nad gumovými prvky v mnoha fyzikálních a mechanických kritériích umožňuje RTC úspěšně prodávat své výrobky v autosalonech a servisních odděleních nejen v Rusku, ale i v mnoha dalších zemích.

Následující díly jsou vyráběny pod značkou „Point of Support“:

tlumiče nárazů;
pouzdra a polštáře tlumičů;
stabilizační pouzdra;
hřebeny řízení;
tiché bloky páček.

Je charakteristické, že automobilové díly vyráběné společností nejsou určeny k montáži automobilů, ale k jejich opravám. To znamená, že tyto součásti nejsou originální. Přesto jsou takové výrobky certifikovány a mají vynikající kvalitu. Je zvláště vhodný pro ty, kteří často jezdí autem v obtížných silničních podmínkách.

Závěr

V takové „bitvě“ mezi japonskými a německými výrobci je poměrně obtížné určit vítěze. Můžeme si všimnout pouze vysoké kvality automobilových dílů vyráběných společnostmi z těchto zemí.

Při výběru dílů pro auto se doporučuje upřednostňovat známé značky a kupovat takové výrobky na specializovaných prodejních místech. Pak lze očekávat, že i neoriginální součásti vozidla budou spolehlivě plnit své přiřazené funkce.