Přečtěte si, jak nastavit řídicí pohon mechanismu řazení na vozidle VAZ 2110. Je představeno schéma zařízení.
Pokud máte během provozu vozu problémy s řazením (není jasné řazení), pak je čas upravit pohon, který tento mechanismus ovládá. Tyto práce je také nutné provést bezprostředně poté, co jste odstranili převodovku, opravili ji a znovu nainstalovali, protože po takových akcích se celý mechanismus řazení „rozchází“.
Ladění jsme provedli na automobilu VAZ 2110.
Seřízení pohonu ovládání řadicí páky
| 1 - držák pro blokování zpátečky; | 8 - sférický čep mechanismu řazení; |
| 2osý doraz; | 9 - podlaha těla; |
| 3 - osa řadicí páky; | 10 - kuličkové ložisko; |
| 4 - pouzdra nápravy; | 11 - vyrovnávací paměť; |
| 5 - řadicí páka VAZ 210; | 12 - pružina; |
| 6 - distanční pouzdro; | 13 - šablona 67,7834,9527; |
| 7 - sférická podložka kulového čepu; | 14 - kryt konzoly. |
1. Na ovládací tyči převodovky je nutné povolit matici upínacího šroubu svorky, stačí šroub odšroubovat o 4-5 otáček (na 13 budete potřebovat klíč). Je k němu přístup pouze ze spodní části vozu. Aby byl zajištěn volný pohyb tyče vzhledem k tyči pro volbu převodu, měly by být drážky na konci tyče a svorky rozšířeny pomocí šroubováku. Poté dejte představec do neutrálu.
3. Dále jdeme do prostoru pro cestující a odmontujeme kryt převodovky z rukojeti. Lze ji jednoduše spustit až na samé dno a páku nastavit tak, aby její spodní (neohnutý) konec byl přibližně svislý.
Pokud máte šablonu 67 784 9527, nastavte řadicí páku následovně: s odstraněným krytem páky nainstalujte šablonu do okna (číslo 14 na obrázku výše) držáku zámku zpětného chodu.
Dále zasuňte doraz osy (2) páky (5) do drážky šablony (13) a přitlačte ji na šablonu v příčném směru, aniž by došlo k elastické deformaci držáku (číslo 1). V této poloze zajistěte páčku (5).
4. Pod spodní částí stroje opatrně, nikoli prudkými pohyby ruky, volte osovou vůli tyče ve směru dozadu a její úhlovou vůli proti směru hodinových ručiček (nehýbejte řadicí pákou).
5. Nyní můžete znovu utáhnout matici upínacího šroubu svorky pod autem, pouze upravit svorku trochu dopředu, aby mezi ní a tyčí byl volný prostor asi 2-3 milimetry.
