Recenze BMW i3 2017: vzhled modelu, interiér, technické specifikace, bezpečnostní systémy, ceny a vybavení. Na konci článku - testovací jízda BMW i3 2017!
Obsah recenze:
- Vzhled
- Salon
- Charakteristiky BMW i3 2017
- Zabezpečovací systémy
- 2017 BMW i3 cena a konfigurace
Poprvé byla koncepční verze BMW i3 představena v roce 2011 ve Frankfurtu a o 2 roky později Bavori představili sériovou verzi prémiového elektromobilu, který v sobě zakomponoval nejnovější vývoj společnosti.
Navzdory své vyrobitelnosti a šetrnosti k životnímu prostředí vůz v Rusku nezískal velkou popularitu., který má na svědomí nejen nedostatek řádné infrastruktury, ale také vysoké náklady, začínající na 4,36 milionu rublů.
V září 2017 představilo BMW aktualizovanou verzi hybridního BMW i3, který dostal opravený vzhled, pokročilý systém iDrive, baterii se zvýšenou kapacitou a nabitou modifikaci „i3s“, doplněnou o 38 hp benzínový generátor.
Oficiální prodej novinky v Evropě byl zahájen v listopadu téhož roku a elektromobil by se měl na ruském trhu objevit v první polovině roku 2018.
Exteriér BMW i3 2017
Hlavní vnější změny novinky postihly přední i zadní část karoserie. „Tlama“ auta obdržel plně LED světlomety, mírně upravený nárazník s horizontálně umístěnými směrovými světly LED a falešnou masku chladiče, která ztratila svůj modrý okraj.
Na rozdíl od svého předchůdce byl nyní kontrastní černý lak na kapotě, zadních výklopných dveřích a střeše rozšířen o boční sloupky, což má za následek více sbíraný vzhled.
Profil vozidla je reprezentován masivními podběhy kol s 19palcovými válečky, složitou linií oken a také velkolepými „cákanci“ na bočních stěnách a zadních dveřích, které se otevírají proti pohybu.
Záď stále sportovní futuristická boční světla, kompaktní páté dveře a nový zadní nárazník s dvojicí mlhovek.
Díky svému mimořádnému vzhledu je vůz okamžitě identifikován v městském provozu, ale jen málokdo ho může označit za atraktivní. To je však věc vkusu.
Nové BMW i3 má následující rozměry:
- Délka - 4 011 m;
- Šířka - 1,775 m;
- Výška - 1,578 m;
- Délka rozvoru dosahuje 2,57 m.
BMW i3 je typické městské auto, které opět potvrzuje skromnou světlou výšku pouhých 140 mm.
Bavori nabízejí zákazníkům výběr z barev lakování karoserie a také několik variací v designu ráfků, které vozu dodávají sportovnost a určitou agresivitu.
Interiér BMW i3 2017
Design interiéru elektromobilu z větší části zůstal stejný a hlavní změny se dotkly multimediálního komplexu iDrive, který se naučil lépe rozpoznávat hlasové příkazy, a také získal volitelný 10,25 "dotykový displej (připomeňme, že 8" monitor byl dříve nabízeno).
Sedadlo řidiče je reprezentován kompaktním multifunkčním volantem a 8palcovým LCD displejem, který funguje jako palubní deska. Ve střední části palubní desky je multimediální centrum, jako by se vznášelo nad středovou konzolou, a také lakonická a stylová mikroklimatická řídicí jednotka, vyrobená v nejlepších tradicích značky.
Při vytváření interiéru použil výrobce výhradně vysoce kvalitní materiály: pravou kůži a dřevo, texturovanou tkaninu, kompozitní materiály a měkké plasty.
Přední jezdci dostal pohodlné židle s ergonomickým odlehčením a širokou škálou mechanických úprav, které umožňují člověku vysokému přes 190 cm sedět s maximálním pohodlím.
Mezi sedadly je registrována pohodlná loketní opěrka, stejně jako myčka systému iDrive, držák nápojů a tlačítko elektronické parkovací brzdy.
Zadní sedadla profilováno pro dva cestující, kteří také nejsou ochuzeni o množství volného místa, ale pouze pro dvě osoby. Přes rozdíl v přenosovém tunelu zde třetí jezdec nemá co dělat.
Ve standardní verzi je objem zavazadlového prostoru 260 litrů, ale lze jej zvětšit na 1100 litrů snížením opěradel zadních řad (poměr 50:50), které po sklopení tvoří dokonale plochý ložný prostor. Teoreticky to umožňuje přepravu objemného nákladu, ale je nepravděpodobné, že by to někdo v praxi pro takové účely používal.
BMW i3 2017 - specifikace
Novinku pohání synchronní elektromotor s proměnným teakem, vyvíjející 170 „koní“ a 250 Nm špičkového točivého momentu přenášeného na zadní nápravu pomocí jednostupňové převodovky. Motor je poháněn baterií 33,2 kW / h umístěnou ve spodní části vozu, což přispívá k vytvoření nízkého těžiště a podle toho zajišťuje lepší ovladatelnost a stabilitu vozu na trati. S tímto motorem zaručuje elektromobil BMW i3 zrychlení z 0 na 10 za 7,3 s a dokáže dosáhnout i maximální rychlosti 150 km / h.
Podle údajů z pasu je vůz schopen na jedno nabití ujet zhruba 290 km v cyklu NEDC a 235 km v cyklu WLTP, nicméně v praxi se skutečný dojezd BMW i3 pohybuje mezi 180–205 km, což je poměrně slabý výsledek na pozadí Nissan Leaf. Renault Zoe a vlajková loď Tesla Model S.
V „nabité“ modifikaci i3s je model vybaven modernizovaným elektromotorem, který vytlačuje 184 koní a maximální rotační tah 270 Nm. S tímto nastavením může uživatel očekávat zrychlení na stovky za 6,9 sekundy a maximální dojezd 300 km (340 km v jízdním režimu Eco Pro +). Maximální rychlost, kterou je BMW i3s schopen, je 160 km / h.
Plné nabití elektrických baterií z domácí sítě trvá nejméně 8 hodin a v případě použití expresního nabíjení 50 kilowattů lze baterii nabít až na 80% za pouhých 30 minut.
Za zmínku také stojí, že oba motory mohou být volitelně vybaveny palubním generátorem Range Extender, představovaným 0,65litrovým benzínovým motorem o výkonu 38 koní, jehož úkolem je napájet trakční baterii. S ním se celková hmotnost vozu zvýší na 1395 kg (+120 kg) a maximální výkonová rezerva se zvýší o 150 km a v mírném režimu může dosáhnout 330 km.
Elektromobil byl postaven na patentovaném „vozíku“ „Drive & Life“, skládajícím se ze dvou modulů. První modul představují vzpěry MacPherson, zadní pětičlánek, elektrárna, trakční baterie a pohonné mechanismy a druhým je sestavená karoserie, při jejíž výrobě výrobce aktivně používal karbonové a těžké plasty.
Řízení představuje elektrický posilovač a brzdový systém kotoučové brzdy na všech kolech (přední s ventilací).
Kromě silnějšího motoru dostala „nabitá“ úprava BMW i3s přeladěný podvozek, různé tlumiče a stabilizátory a také o 10 mm nižší světlou výšku, díky čemuž byl vůz v zatáčkách ještě stabilnější a předvídatelnější vysoká rychlost.
A posledním akordem byl vzhled dalšího režimu „Sport“, po jehož aktivaci se citlivost reakce plynového pedálu zvyšuje.
Bezpečnost nového BMW i3 2017
Mezi bezpečnostní systémy patří:
- Přední a přední airbagy pro přední jezdce;
- Upevňovací prvky pro instalaci dětských sedaček ISOFIX;
- Protiblokovací brzdový systém;
- Funkce automatického zamykání dveří na začátku pohybu;
- LED optika hlavy;
- Zadní parkovací senzory;
- Systém kontroly trakce a stabilizace směnného kurzu;
- Tempomat;
- Systém, který varuje řidiče před možnou čelní srážkou;
- Funkce rozpoznávání chodců, schopná automaticky zastavit auto při jízdě nízkou rychlostí;
- Zadní kamera a další „čipy“.
Karoserie vozu je vybavena karbonovým skeletem, který umožnil nejen snížit celkovou hmotnost vozu, ale také zvýšit celkovou úroveň bezpečnosti.
Možnosti a cena BMW i3 2017
Oficiální prodej aktualizovaného elektromobilu byl v Evropě zahájen v listopadu 2017, kde cena základní konfigurace BMW i3 2017 začíná na 37,55 tisíce eur. A aby se potenciální kupující stal vlastníkem nabité verze elektromobilu, bude muset vyčlenit minimálně 45,75 tisíce eur.
Seznam základního vybavení obsahuje:
- Vysokonapěťová baterie;
- Nabíjecí kabel;
- 4 airbagy (přední a boční);
- Upevňovací prvky pro instalaci dětských sedaček ISOFIX;
- Protiblokovací brzdový systém;
- Funkce automatického zamykání dveří na začátku pohybu;
- LED optika hlavy;
- Zadní parkovací senzory;
- Zadní spoiler;
- Smíšené pneumatiky a kola z lehké slitiny R19;
- Látkový salon Neutronic;
- Standardní volant;
- Klimatizace;
- Systém vyhřívání předních sedadel;
- Řadič systému IDrive;
- Značková navigace Obchod;
- Podpora technologie dálkového ovládání automobilu;
- Zásuvka 12V;
- Bodové osvětlení salonu.
V dražších verzích vůz může být vybaven:
- Pokročilý multimediální systém;
- Luke;
- Systém, který varuje řidiče před možnou čelní srážkou;
- Funkce rozpoznávání chodců, schopná automaticky zastavit auto při jízdě nízkou rychlostí;
- Zadní kamera;
- Kombinované vnitřní obložení;
- Tempomat;
- Klimatizace a další vybavení.
BMW i3 Russia se očekává v první polovině roku 2018, ale zatím nejsou známy ani minimální náklady ani možnosti vybavení, které budou domácímu spotřebiteli nabídnuty.
Závěr
BMW i3 je moderní a technicky vyspělý elektromobil, který předvádí jasný a neobvyklý design, promyšlený a dostatečně prostorný interiér a vynikající chování na trati. Tento model si samozřejmě nedělá nárok na vavříny nejvíce „dálkového“, nejatraktivnějšího a nejprodávanějšího elektromobilu, ale jasně ukazuje, jakým směrem se bude bavorský automobilový koncern v blízké budoucnosti vyvíjet.
Testovací jízda BMW i3 2017:
Bmw
