Není to tak dávno, co se ukázalo, že továrny Ford v Rusku plánují zavřít, ale další osud samotných továren a zaměstnanců podniku nebyl znám. Někteří říkali, že továrny lze prodat jiným automobilovým společnostem, zatímco jiní říkali, že je jednoduše zastaví a dělníci budou vyhozeni. V předchozím článku jsme odhalili informaci, že továrny budou prodávány a zastavovány v závislosti na požadavcích, protože Ford Transit zůstává na montážní lince v Rusku. Nyní je znám další osud pracovníků závodu.
Jak vyšlo najevo, lví (většina) část zaměstnanců továren Ford v Rusku plánuje propuštění. V průměru společnost plánuje vynaložit zhruba 200 milionů dolarů na odškodnění pracovníků. Je známo, že zaměstnanci společnosti mají dva způsoby výpovědi: z vlastní vůle a podle plné přísnosti zákona. Jak již zástupci společnosti vysvětlili, 8. dubna byla všem předložena vysvětlení a aktuální situace. Pokud je výpověď podle zákona, pak je Ford povinen vyplatit zaměstnanci až 3 měsíční platy.
Pokud jde o dobrovolné propuštění, lze jej použít do 22. dubna 2019. V takovém případě bude Ford vyplácet minimálně 5,5 měsíce plat (kdo v této produkci pracoval méně než 5 let). V souladu s tím bude růst platu růst. Ti, kteří pracovali v továrnách Ford od 5 do 6 let, dostanou 6,5 platu. Po práci od 6 do 7 let - výplata 7 platů, od 7 do 8 let výplata 8 platů, od 8 do 9 let - 9 platů, resp. Pokud jste pracovali pro Ford od 9 do 10 let, výplata bude 10 platů, od 10 do 15 let - 11 platů, když jste pracovali pro Ford více než 15 let, špičkoví specialisté, dostanou 12 platů.
Vzhledem k vysokým částkám a rychlému placení to svaz Ford Sollars ve Vsevolozhsku považuje za malou částku. Základem pro takové prohlášení byla podobná praxe v Evropě, kde byly částky výrazně vyšší. Ukazuje se tedy, že svaz požaduje zaplacení 2 ročních platů, jinak slibují stejné stávky, jako ty, které ještě před nedávnem nebyly v Itálii. S největší pravděpodobností se vedení společnosti rozhodne počkat do 22. dubna. Podíváme -li se tedy na to, kolik pracovníků bude souhlasit s dobrovolným propuštěním a kolik se rozhodne vydržet do posledního. Hlavním problémem je, že mnoho pracovníků si vzalo hypotéky na nákup nemovitostí, automobilů a dalších potřeb, ale nyní to může být pro dělníky obrovský problém.
Je možné, že po 22. dubnu se manažeři Fordu mohou dohodnout na dohodě s čínskými společnostmi a nabídnout jim nákup továren s dělníky. Ukazuje se, že Ford se vyhne hromadnému propouštění, což znamená, že státu nezaplatí odpovídající pokuty. Přesto tato situace zůstává nepříjemná pro zaměstnance, kteří počítali s dlouhodobou spoluprací se společností, čímž odsoudili rodinu k půjčkám a dalším neplánovaným platbám.
Brod
