Obsah článku:
- Specifika japonského automobilového průmyslu
- Kompaktní Suzuki Jimny
- Malé Mitsubishi Pajero Mini
- Středně velký Lexus GX
- Klasický snímač Isuzu D-Max
- Mitsubishi Pajero v plné velikosti
- Legendární Nissan Patrol
- Nestárnoucí Toyota Land Cruiser
Auta japonské výroby jsou na světovém trhu dlouhodobě uznávána jako standard vysoké kvality a spolehlivosti. To bylo možné díky kompetentní technické a výrobní politice a také jasně implementovaným marketingovým strategiím.
Specifika japonského automobilového průmyslu
Výroba široké škály vozidel, včetně terénních, je v Japonsku doladěna do nejmenších detailů. Světově proslulý automobil dnes více než pokrývá potřeby domácího trhu. Navíc, značky narozené v Zemi vycházejícího slunce získaly popularitu daleko za jejími hranicemi... Toyota, zaměřující se na požadavky světového trhu, byla jednou z prvních, která začala vyrábět SUV.
SUV mají následující vlastnosti:
- vysoká světlá výška;
- výkonný motor (i když existují výjimky);
- variabilní pohon všech kol.
Terénní jízda a překonávání nečekaných překážek je možné pouze na stroji se silným motorem. Podle klasifikace přijaté všemi světovými výrobci automobilů má SUV minimální objem motoru 1,5 litru, což odpovídá 120 hp.
Pro Japonsko jsou taková auta potřeba v omezeném množství. Budoucí majitelé automobilů však při výběru vozidla v jiných zemích věnují pozornost charakteristickým parametrům - světlé výšce a výkonu. V klasickém SUV je převodovka pouze mechanická. Pneumatiky - velký průměr s výstupkem.
Dalším rozdílem mezi SUV a konvenčním autem je přítomnost nosného rámu. Konstrukce rámu poskytuje terénnímu vozidlu potřebnou tuhost a pevnost. Tímto způsobem je dosaženo dostatečné bezpečnostní rezervy, ale celková hmotnost vozidla se zvýší. U vozů předchozí generace je pohodlí kabiny navzdory výraznému objemu minimální - vývojáři upřednostňovali funkčnost. Snadno zde umístíte rybářské vybavení a náčiní, cestovní předměty a příslušenství. Nové modely japonské výroby jsou pohodlnější a stejně spolehlivé.
Po terénních vozidlech je na ruském trhu stálá poptávka. Mezi hlavní důvody patří obrovské vzdálenosti a cyklicky se měnící klima z dlouhé mrazivé zimy do dusného léta. Japonští specialisté a manažeři přesně vyhodnotili situaci a spolehli se na spolehlivá vozidla vhodná do místních podmínek.
7. Kompaktní Suzuki Jimny
Nabídka terénních vozidel z Japonska má více než dvě desítky položek. Podle rozměrů jsou stroje rozděleny do následujících kategorií:
- v plné velikosti;
- střední velikost;
- kompaktní.
Jeep Suzuki Jimny patří do kategorie kompaktů. Délka stroje - 3665 mm, šířka - 1600 mm. Řidič a spolujezdec na předním sedadle se cítí docela pohodlně - je zde možnost volně protáhnout nohy. Ti, kteří sedí na zadním sedadle, jak přiznávají odborníci, jsou zjevně stísněni. Přítomnost kufru lze říci s velkou mírou konvence - v zadním prostoru je místo pro umístění malé tašky.
Navzdory své skromné velikosti Jimny právem představuje rodinu spolehlivých SUV. Motor a kabina jsou připevněny k rámu žebříku. Odpružení všech kol je závislé a pevně uloženo na souvislých nápravách.
Nejnovější verze Suzuki Jimny je vybavena systémem ovládání klimatizace. K dispozici jsou airbagy - přední a boční. Existuje mechanismus pro přístup k vozu bez klíče.
Uvedené a další možnosti, jako jsou elektrické výtahy nebo vyhřívaná zpětná zrcátka, staví z hlediska pohodlí „dítě“ na stejnou úroveň jako modely plné velikosti.
6. Malé Mitsubishi Pajero Mini
V polovině 90. let minulého století byl motoristům představen „zkrácený“ model SUV Mitsubishi Pajero. Vývojáři projektu jednali na základě aplikace, kterou vytvořili obchodníci. Komplexní průzkum trhu ukázal, že značná část mladých lidí ve věku od 18 do 35 let je připravena na nákup terénního vozidla.
Kupující jsou připraveni, ale nemají dost peněz na zaplacení plnohodnotného džípu. Na základě počátečních údajů inženýři a designéři vytvořili lehký model malého pohonu všech kol.
Vůz je dlouhý 3295 mm a široký 1475 mm a je vybaven benzínovým motorem. Výkon motoru je pouze 64 koní, což usnadňuje překonávání překážek na trase. To je způsobeno skutečností, že celokovové tělo, připevněné k rámu, má minimální hmotnost. Auto se na slabé, bažinaté zemi „nepotopí“.
Řidič a cestující jsou umístěni v docela pohodlné kabině. Posilovač řízení, vyhřívaná sedadla, zadní kamera. Airbag je určen pouze pro řidiče. Pajero Mini získalo zvláštní uznání od řidičů na ruském Dálném východě.
5. Lexus GX střední velikosti
Když se podíváte na vývoj SUV, je jasné, že první modely se vyznačovaly jednoduchostí designu a minimem pohodlí. Výkon, trvanlivost a propustnost jsou tři základní principy při navrhování a výrobě. Systémy a mechanismy zajišťující bezpečnost a pohodlí cestujících byly zaváděny pomalu, ale důsledně.
SUV Lexus GX patří k moderním vozidlům, která se na trhu objevila v reakci na požadavky spotřebitelů. Za tímto účelem se při výrobě terénních vozidel začaly uplatňovat principy sjednocení a standardizace.
Standardizovaná konstrukce rámu vyrobená ze speciální oceli odolné vůči tahu se používá jako platforma pro několik modelů. Plná a trvalá jízda zajišťuje, že je Lexus vysoce stabilní v prudkých sjezdech, zatáčkách a ledových podmínkách.
Je důležité si to uvědomit exteriér SUV lze snadno upgradovat... Co designéři neustále dělají. Současně se jeho jízdní výkon nemění. Délka vozidla - 4806 mm, šířka - 1886 mm, světlá výška - 215 mm. Bezpečnostní a klimatizační systémy vyhovují současným normám pro vozidla této třídy.
4. Klasický snímač Isuzu D-Max
Pick -upy, neboli „lehké nákladní vozy“, získávají přijetí v úzkém sektoru trhu. Rybáři a lovci, vášniví motoristé a obyvatelé venkova oceňují výkon a odolnost Isuzu D-Max. Mezi hlavní výhody patří následující vlastnosti:
- vytrvalost;
- spolehlivost;
- skromnost.
Právě tyto parametry jsou pro terénní vozidlo nezbytné, když trasa pohybu vede po terénních a neosídlených oblastech. Roky testování a četné aktualizace umožnily vytvořit univerzální vozidlo vhodné pro práci i volný čas.
Pickup v jedné struktuře kumuluje terénní schopnosti terénního vozidla, praktičnost mini nákladního vozu a pohodlí osobního automobilu. Na domácím trhu je D-Max představen ve dvou verzích-s půldruhou a dvěma kabinami. Interiér prostoru pro cestující je navržen s ohledem na ergonomické požadavky. Klimatizace a vyhřívání sedadel jsou integrovány do systému klimatizace. Sedadlo řidiče je snadno nastavitelné pro jakoukoli výšku a stavbu.
Délka SUV je 5295 mm, šířka 1860 mm, světlá výška 225 mm. Nákladní vůz je schopen přepravovat zavazadla o hmotnosti až jednu tunu.
3. Mitsubishi Pajero v plné velikosti
Pajero je vybaveno trvalým mechanismem a pohonem všech kol. Vysoké jízdní vlastnosti džípu přesvědčivě potvrzují výsledky různých testů a cen v terénních závodech. SUV má více než tucet titulů, které mu byly uděleny jako účastníkovi rallye Paříž-Dakar.
Mitsubishi Pajero je sestaveno na robustní platformě, která poskytuje nejdelší MTBF během provozu v ruských podmínkách. Někteří majitelé tvrdí, že se SUV vůbec „nerozbije“. Na trhu si můžete koupit model s benzínovým i naftovým motorem.
Odborníci poznamenávají, že exteriér SUV se v průběhu času mění jen málo a zachovává dříve získané funkce. Konzervatismus v designu působí dojmem stálé spolehlivosti a dodává řidiči jistotu.
Délka stroje - 4900 mm, šířka - 1875 mm. Džíp snadno překonává vodní překážky až do hloubky 700 mm. Salon obsahuje možnosti a systémy, které jsou pro takové auto povinné. Téměř všichni majitelé si všimli pohodlí sedadla řidiče, poskytujícího přehled o dopravní situaci a snadného přístupu k ovládacímu panelu. Zadní řada sedadel se snadno sklopí, když potřebujete zvětšit objem kufru.
2. Legendární Nissan Patrol
Nissan Patrol je dlouhodobě na vrcholu hodnocení, která vytvářejí různé expertní komunity. První vzorky SUV sjely z montážní linky na počátku 50. let minulého století. Během uplynulého období, v návaznosti na hlavní proud vědeckého a technologického pokroku, návrháři vůz vylepšili a modernizovali.
Ozbrojené síly různých asijských a evropských států používají jeep v plné velikosti o délce 5140 mm a šířce 1995 mm. V současné době na silnicích jezdí terénní džípy šesté generace. Spolehlivý, výkonný a pohodlný.
Vnitřní výbava a ergonomie splňují nejvyšší standardy. Aby byly pro řidiče zajištěny optimální podmínky, byly implementovány následující možnosti:
- multifunkční posilovač řízení;
- elektrická zrcátka a dveře zavazadlového prostoru;
- systém ovládání klimatizace.
Tlačítko start / stop motoru je umístěno na palubní desce. Odolnost podvozku byla testována ve všech klimatických podmínkách a všech druzích krajiny. Výkon motoru - 405 koní, světlá výška - 275 mm. Z nedostatků řidiči zaznamenávají vysokou spotřebu paliva a náklady.
1. Nestárnoucí Toyota Land Cruiser
Mnoho odborníků nazývá SUV Toyota Land Cruiser standardem spolehlivosti a stylu. Pro tuto definici existují dobré důvody - auto je známé na všech kontinentech naší planety. Nekomplikovaná a technologicky vyspělá platforma poskytuje džípu schopnost běhu v nejextrémnějších podmínkách. V určité fázi byl design rámu sjednocen a začal být používán při výrobě SUV jinými společnostmi. Dieselový motor je jednoduchý a spolehlivý, bez větších oprav vydrží více než 300 tisíc km najetých kilometrů. Terénní vozidla jiných výrobců zatím nemohou vykazovat podobné výsledky.
Stejně jako všechna ostatní SUV byl i Kruzak v průběhu času modernizován a vylepšován. Z asketického a brutálního vozidla se Land Cruiser proměnil v pohodlný, bezpečný a spolehlivý džíp. Majitelé zaznamenávají vysokou odolnost těla proti poškození korozí.
Délka stroje - 4890 mm, šířka - 1940 mm. Světlá výška je 230 mm. Salon pojme 8 osob. Při sklopení sedadel druhé řady se kufr zvětší. Technické vlastnosti džípu se s vydáním nového modelu mění k lepšímu.
Spolehlivost a hospodárnost džípu
Délka dálnic na všech kontinentech se postupně zvyšuje, ale poptávka po SUV neklesá. Kupující zároveň mění své priority a požadavky. V informačním prostoru existuje přání mít výkonné a spolehlivé SUV, ale s úspornějším motorem. Pro designéry nejsou takové úkoly snadné. Uspokojení poptávky spotřebitelů bude vyžadovat čas, finanční a intelektuální zdroje.
V důsledku těchto snah se změní seznam nejspolehlivějších SUV. Ne nadarmo ratingové agentury pravidelně provádějí výzkum tohoto druhu. Automobilové koncerny pečlivě prostudují přijaté informace a na základě analýzy upraví své výrobní plány a výzkumné programy.
