Obsah článku:
- Francouzská ojetá auta nejvyšší kvality
Miliony majitelů aut v debatě o tom, která automobilka vyrábí nejspolehlivější auta, zlomily více než jedno kopí. Je důležité si uvědomit, že v 85% sporů se objevují pouze německé a japonské společnosti, ale francouzská auta jsou naopak považována za jednu z nejproblematičtějších a nejdražších na údržbu.
Nezavazujeme se posuzovat, zda tomu tak skutečně je, ale pouze poznamenáváme, že Francouzi mají také vozy schopné nárokovat si titul jednoho z nejspolehlivějších ve své třídě. Přinášíme vám pozornost hodnocení nejlepších francouzských ojetých vozů.
Francouzská ojetá auta nejvyšší kvality
Renault Logan
První generace Renault Logan byla vydána v roce 2004 a téměř okamžitě získala status „lidového“ auta, a to nejen v Rusku, ale i v Evropě. To bylo usnadněno nízkou cenou, prostorným interiérem a prostorným kufrem, stejně jako pohodlným odpružením a jednoduchým designem.
Je to díky jednoduchým konstruktivním řešením, že auto skončilo na našem seznamu, protože v něm prostě není co zlomit. A pokud některá část selhala, pak by se dala koupit, aniž by to zničilo rodinný rozpočet. Proto Logan používal, a proč se schovával, si i nadále užívá velkou lásku mezi taxikáři a komerčními společnostmi.
Dnes je v Rusku představena druhá generace modelu, která debutovala v roce 2014 a prošla plánovaným restylingem v létě 2018.
V důsledku aktualizace získal vůz modernější vzhled a vylepšený interiér z hlediska designu a ergonomie. Řadu motorů představují zastaralé, ale neztratící spolehlivost, 1,6litrové benzínové motory s 82 a 113 „koňmi“. Pár z nich je 5stupňová manuální převodovka a upřímně řečeno slabý 4stupňový „automat“.
Vůz nemá vysokou dynamiku, přestože dobře plní svůj hlavní úkol - pohyb z bodu A do bodu B.
Cena ojetého Renaultu Logan ve víceméně „živém“ stavu začíná na hranici 160 tisíc rublů. Abyste však našli auto, které v taxislužbě nefungovalo, budete se muset hodně snažit.
Renault Clio / Symbol
Ještě v roce 1999 představil Renault světu subkompaktní sedan Clio, který byl na některých trzích představen pod názvem Symbol. Model byl navržen výhradně pro rozvojové země, včetně Ruska.
Vůz měl poměrně kontroverzní vzhled a upřímně řečeno rozpočet. Vzhledem k jeho ceně by však bylo přinejmenším zvláštní očekávat něco jiného.
Přesto se ruskému spotřebiteli vůz líbil, který ocenil jeho jednoduchost a udržovatelnost.
Kromě odolného odpružení se Renault Symbol pyšnil prostorným interiérem a zavazadlovým prostorem, dobrou ovladatelností a úspornými motory. Stejně jako v případě Renault Logan bylo úspěchu modelu do značné míry dosaženo použitím jednoduchého a léty prověřeného designu.
Přesto existovalo několik negativních aspektů, včetně:
- optika slabé hlavy;
- průměrná zvuková izolace;
- upřímně řečeno, materiály pro dokončování rozpočtu;
- slabé brzdy.
Dnes „živý“ rok vydání Renault Symbol 2003-2007 lze zakoupit za 110–150 tisíc rublů. , zatímco upřímně řečeno, „unavená“ auta jsou k dispozici za cenu nižší než 80 tisíc rublů.
Druhá generace Renaultu Clio, vyráběného výhradně ve 3 a 5dveřovém hatchbacku, byla proslulá také svou dobrou spolehlivostí.
Peugeot 307
Tento stylový a nápadný vůz představilo vedení Peugeotu v roce 2001 a již v roce 2002 získal prestižní ocenění pro nejlepší evropské auto roku.
Ve své době měl vůz velkolepý design, a to se týkalo nejen vnějšího, ale i vnitřního designu.
Ale co technické vycpávky a spolehlivost? Zde, jak se často stává, není vše tak jednoduché, přestože odborníci na „Francouze“ označují Peugeot 307 za jeden z nejspolehlivějších modelů za poslední dekádu a půl.
Benzínové verze s motory 1,6 a 2 litry vybavené manuální převodovkou jsou proslulé svou mimořádnou spolehlivostí. Ale verzím s naftovými motory a benzínovým motorem o objemu 1,4 litru je nejlepší se vyhnout, protože se ukázaly jako extrémně nespolehlivé. Podobná situace je u automatických převodovek, které často selhávají a jejich oprava není vůbec levná.
Zvláštní pozornost si zaslouží odpružení a karoserie, které skvěle fungují na domácích silnicích a klimatu. Ihned si všimneme, že auto má prostorný a praktický interiér, dobrý kufr a bohatou úroveň vybavení.
Dnes lze Peugeot 307 v dobrém stavu koupit za cenu 350 tisíc rublů, zatímco „unavené“ verze lze zakoupit za 200–230 tisíc rublů.
Citroen berlingo
Na podzim 1996 představila francouzská automobilka Citroen světu první generaci „populární“ paty Berlingo, která je nabízena ve dvou verzích - komerční Van a rodinný Multispace.
Vůz se chlubil atraktivním vzhledem, lakonickým a prostorným interiérem, stejně jako vysokým točivým momentem a nenáročnými motory. Mezi výhody modelu patřila také dobrá ovladatelnost, spolehlivý design a vybavení bohaté na standardy této třídy.
V této podobě auto vydrželo na montážní lince do roku 2008, dokud výrobce nepředstavil model druhé generace. Naštěstí pro fanoušky modelu aktualizace představila nejen modernější vzhled a lepší a promyšlenější interiér, ale také nepokazila technickou nádivku, díky které si „pata“ udržela status spolehlivé a nenáročné žehličky "kůň".
I dnes je Citroen Berlingo velmi žádaný mezi Rusy zapojenými do komerčních aktivit, kde, jak víte, spolehlivost a dostupnost služeb hrají důležitější roli než vzhled a úroveň vybavení.
Mezi nevýhody modelu patří průměrná izolace hluku, nedostatek dynamiky a příliš tuhé odpružení, které z dlouhých cest dělá skutečný test pro pátý bod řidiče a cestujících.
V roce 2018 představila společnost Citroen Berlingo třetí generace, o jehož spolehlivosti stále nemůže být řeč.
Renault Koleos
Renault Koleos je prvním opravdu seriózním pokusem společnosti vstoupit na trh crossoverů střední velikosti, který, jak ukázal čas, byl úspěšný. Debut vozu na evropském trhu se uskutečnil v roce 2008, kdy se vůz, téměř od prvních měsíců prodeje, těšil malé, ale stabilní poptávce.
Mezi hlavní výhody první generace modelu patří:
- atraktivní a harmonický vzhled;
- dobře přizpůsobený a prostorný interiér;
- motory s vysokým točivým momentem a poměrně dynamické;
- spolehlivé technické „plnění“.
Mimochodem, francouzský crossover vděčí za svou spolehlivost japonské společnosti Nissan, která se aktivně podílela na vzniku Renaultu Koleos. Výsledkem bylo, že vůz obdržel velké množství prvků z modelu Nissan X-Trail, který byl po dlouhou dobu zařazen mezi 3 nejlepší crossovery ve své třídě a nabízel zákazníkům nejen dobré terénní schopnosti, ale také vysokou úroveň spolehlivosti.
V roce 2013 byl představen Renault Koleos druhé generace, který dostal svěžejší exteriér, ale zachoval si design interiéru a technické vycpávky. A pokud se z hlediska technologie ukázalo takové rozhodnutí jako úspěšné, pak absenci zásadních změn v kabině a úroveň vybavení neocenili kupující, což stáhlo prodeje crossoveru dolů. Pokud však potřebujete spolehlivého „Francouze“ a vzhled a kvalita interiéru jsou pro vás sekundární, bude Renault Koleos dobrou volbou.
Závěr
Tak vypadá našich 5 nejlepších francouzských ojetých vozů, které lze ještě koupit na ruském trhu. Pokud máte co dodat nebo s naším výběrem zásadně nesouhlasíte, jste vítáni v komentářích.
