Článek velmi podrobně popisuje, proč je pohon generátoru natažen a proč jej nelze silně utáhnout nebo povolit. Poskytuje také postup pro výměnu pásu a jeho nastavení.
To, jak je napnutý hnací řemen alternátoru, určuje, jak fungují části motoru, například vodní čerpadlo, ložisko klikového hřídele a napínací kladka. Pokud je pás uvolněn, nebude generovat určité množství proudu k dobití baterie. A pokud je pás utažen více, generátor se může zlomit. Doporučuje se měnit hnací řemen alternátoru každých 15 tisíc kilometrů, nebo když má řemen praskliny, delaminaci gumy a trhliny. Všechny postupy byly provedeny na vozidle VAZ 2110; u jiných značek udělejte vše stejným způsobem.
- Přečtěte si také o hnacím řemenu vačkového hřídele.
Kontrola napnutí hnacího řemene alternátoru:
- Je důležité, aby při kontrole pásu nebyl vůz nastartován.
- Je pohodlnější pracovat s hnacím řemenem alternátoru pod automobilem. Proto musí být přední část vozu zvednuta pomocí zvedáku a odstraněna ochrana klikové skříně motoru.
- Poté byste měli řemen přitlačit rukou nahoru uprostřed mezi klikový hřídel a řemenice generátoru a síla by měla být asi 10 kgf. Pomocí pravítka změříme míru průhybu, která by neměla být větší než 10-15 milimetrů.
Nastavení napětí
Pokud velikost vychýlení neodpovídá číslům, je třeba upravit hnací řemen alternátoru. K tomu potřebujete:
- Povolte matice na spodní a horní montáži generátoru.
- Chcete -li napnout řemen, vyjměte generátor z bloku válců a otočte šroubem ve směru hodinových ručiček. Po namontování klíče na upevňovací šroub řemenice je nutné hřídel otočit dvakrát ve směru hodinových ručiček. Poté zkontrolujte napnutí řemene.
- Aby se pás uvolnil, je nutné přivést generátor (podrobné schéma generátoru) k bloku válců a otočit šroubem proti směru hodinových ručiček a provést kontrolu.
- Utáhněte oba šrouby na upevnění generátoru.
K napnutí nebo uvolnění hnacího řemenu generátoru je třeba přistupovat velmi kompetentně, protože při vysokém napětí na řemenu, napínacím válečku a ložiskách generátoru bude docházet ke zvýšenému zatížení, které ovlivní jejich rychlé poškození. A pokud napětí není dostatečné, pak řemen proklouzne po řemenicích, což má špatný vliv na nabíjení baterie.
Výměna hnacího řemene alternátoru
Pokud pás nelze opravit, měl by být vyměněn. Chcete-li to provést, musíte provést následující:
- Uvolněte šroub na horním a dolním uložení generátoru a co nejvíce odšroubujte nastavovací šroub.
- Přesuňte generátor co nejblíže bloku válců.
- Demontujte uvolněný řemen z řemenice alternátoru a klikového hřídele.
- Nový řemen musí být nejprve nasazen na řemenici v klikovém hřídeli a poté na řemenici v generátoru. Pokud je řemen opotřebený napnutý, pak by se měl klikový hřídel otáčet pomalu, dokud se řemen nenapne.
- Na držáku generátoru utáhněte šrouby zespodu a shora.
- Zkontrolujte napnutí řemene.
WHA
