Volkswagen ID.3 1. vydání 2020 - nový temperamentní elektromobil od VW

Německá automobilka Volkswagen představila nový elektromobil ID.3 1. vydání 2020. Tato událost se konala na IAA 2019. První vydání ze série MEB se vyznačuje absencí emisí CO2 a dobrým rozpětím dynamiky, což je typické pro elektromobily.

Dojezd deklarovaný výrobcem dosahuje 550 km, jako plnohodnotný hatchback se spalovacím motorem. Sestava nabídne možnosti s menší autonomií - asi 330 km, ale jsou levnější. Pokud dojezd nestačí, můžete pomocí rychlého nabíjení dobít vůz dalších 290 kilometrů.

Vnější vzhled

Díky inovativní koncepci designu lze novinku označit za vozidlo s nulovými emisemi škodlivých látek do ovzduší a potenciálem stát se novým symbolem v tomto odvětví. Kompetentní spojení technologie a vnějšího designu umožnilo modelu jít na stejné úrovni s ikonickými vozy Volkswagen Golf a Beetle.

Elektromobil nepotřebuje velké chladicí porty, takže vypadá docela stylově a futuristicky. Místo masky chladiče mají při konstrukci přední části zásadní význam světlomety optiky hlavy.

Dříve používaná statická zařízení byla nahrazena prvky interaktivní matice s LED zařízením a jasem 750 lumenů. Sada podporuje nastavení dálkových světel pomocí Dynamic Light Assist. Kamera na předním zasklení analyzuje, co se děje vpředu, a upozorňuje vás na riziko kolize s protijedoucími vozidly.

Po zpracování těchto dat pokročilá technologie automaticky vypne dálková světla, aby zabránila oslnění ostatních řidičů. Osvětlení se poté znovu zapne rychlostí 60 km / h a zůstane aktivní, aby zlepšilo viditelnost na silnicích a povrchech vozovky.

Zajímavostí optiky Volkswagen ID.3 1. vydání 2020 je efekt světelného pozdravu. Jde o spuštění blikajících signálů, když se řidič přiblíží k zaparkovanému autu.

Při kontrole projekce profilu novinky můžete vidět zcela aktualizované proporce a styl. Diskrétní převisy zdůrazňují, že vůz patří do třídy elektromobilů, a zvětšená délka rozvoru ho protahuje a dodává mu stabilitu. Hladké reliéfní akcenty doplňují exteriér a vytvářejí úplnou harmonii.

Na střeše je tónované skleněné střešní okno, které sahá po celé šířce hatchbacku. Nadměrně velká zadní skla jsou rozdělena aerodynamickými štítky.

Pod zádí jsou jasná světla s tenkými rámečky a LED výplní. Střecha má panoramatický design a černý rám. Jedná se o největší, jaký kdy byl v nabídce značky Volkswagen použit. Návrh poskytuje kompletní pohled a vytváří pocit vizuální expanze prostoru.

Délka karoserie modelu Volkswagen ID.3 1. vydání 2020 je srovnatelná s délkou karoserie modelu Volkswagen Golf. Použití krátkých převisů však umožnilo zvětšit rozvor náprav.

Klíčové vlastnosti modelu Volkswagen ID.3 1. vydání 2020:

Koeficient odporu vozidla je 0,267. Poloměr otáčení je pouze 10,2 m, což odpovídá obvodu kompaktního vozu a je vynikajícím ukazatelem pro město. Tažné zařízení lze použít k přepravě jízdních kol nebo jiných objemných předmětů.

Salon Volkswagen ID.3 1. vydání 2020

Interiér modelu Volkswagen ID.3 1. vydání 2020 vypadá revolučně. To je způsobeno následujícími inovacemi:

• nedostatek středového tunelu;
• krátké převisy, které rozšiřují nabídku volného prostoru.

U pětimístného uspořádání je objem zavazadlového prostoru 385 litrů. Design interiéru se jmenuje Open Space.

Řidič má k dispozici 10palcovou obrazovku s dotykovým ovládáním, která je umístěna uprostřed a poskytuje přístup ke všem potřebným informacím. Head-up displej s rozšířenou realitou (AR) dokáže promítat důležité informace na čelní sklo. Vizuálně jsou tato data umístěna ve vzdálenosti 3–10 m před vozidlem.

Ovládací prvky, včetně tlačítek na elektricky ovládaném multifunkčním volantu, jsou plně dotykové, s výjimkou analogových tlačítek pro ovládání elektricky ovládaných oken a nouzového tlačítka. Pro snadné použití je k dispozici hlasové ovládání, které se spustí po vyslovení fráze: „Hello ID“. Pomocí platformy App-Connect můžete za pár sekund připojit automobil k chytrému telefonu.

Mezi další možnosti komfortu a bezpečnosti patří rozpoznávání dopravních značek, nouzové brzdění a detekce chodců. Vůz je také schopen zpomalit a udržet jízdní pruh pomocí balíčku Lane Assist. Ve výchozím nastavení je k dispozici asistent pro změnu jízdního pruhu Side Assist, paket Advanced Park Assist se zadní kamerou a bezklíčový vstup Kessy Advanced s osvětlenými klikami.

Informační a zábavní komplex ID.3 je dodáván s progresivním navigačním systémem, který podporuje automatické aktualizace. Kabina má platformu pro bezdrátové nabíjení smartphonu nebo jiných zařízení, která tuto technologii podporují. Akustický reproduktorový systém Beats poskytuje atmosféru živého koncertu, což je dáno použitím výkonného subwooferu a 8 reproduktorů.

Specifikace Volkswagen ID.3 1. vydání 2020

Elektrický hatchback Volkswagen ID.3 1. vydání 2020 lze zakoupit ve 3 úrovních výbavy, které jsou vybírány na základě běžných preferencí spotřebitelů. Kromě toho si můžete vybrat z několika možností lakování a odstínů interiéru.

Jako pohonná jednotka se používá elektrický motor namontovaný na zadní nápravě. Generuje 203 koní. z. výkon s točivým momentem 310 Nm. Maximální rychlost elektromobilu je 160 km / h. Zrychlení z 0 na 100 km / h trvá 7,4 sekundy.

Volkswagen ID.3 1st Edition 2020 je vybaven akumulátorem o výkonu 58 kW, který podporuje nabíjení ze stanic se střídavým proudem do 11 kW nebo DC do 100 kW. Ve druhém případě je možné obnovit takovou dodávku elektrické energie, která bude stačit k překonání 290 km trati za pouhou půl hodiny.

Volkswagen ID.3 1. vydání 2020 je nabízen s oficiální zárukou na baterie, která pokrývá 160 000 km nebo 8 let provozu, což je klíčovou zárukou jejich spolehlivosti a životnosti.

Volkswagen ID.3 1st Edition 2020 je prvním vozem od VAG, který je založen na modulárním podvozku MEB. Elektrický pohon zahrnuje synchronní pohonnou jednotku s permanentními magnety integrovanou do zadní nápravy.

Baterie je plochá a je umístěna v podvozku, což šetří místo. Důležité komponenty, jako je kompresor klimatizace nebo hřeben řízení, jsou integrovány do přední části karoserie.

Standardní elektronika je schopna řídit tok elektřiny a vysokého napětí mezi elektrárnou a baterií. Během této úpravy systém převádí stejnosměrný proud z baterie na střídavý proud pro motorovou jednotku. Přenos točivého potenciálu na zadní nápravu zajišťuje 1stupňová převodovka.

Motor, elektronika a převodovka jsou jedna jednotka ukrytá v kompaktní jednotce. Nižší umístění baterie má příznivý vliv na manipulaci, protože těžiště je ještě nižší. Vůz vyniká vynikající rovnováhou mezi nápravami.

Majitelé elektromobilu Volkswagen ID.3 1. vydání 2020 budou mít přístup k možnosti bezplatného dobíjení automobilů po dobu 1 roku ve službách VW WeCharge nebo v partnerských centrech, jako je Ionity. Ta zahrnuje více než 100 000 nabíjecích bodů v různých evropských zemích.

Použití hliníkových dveřních konstrukcí a dalších charakteristických opatření snížilo pohotovostní hmotnost novinky.Navzdory tomu je model pro třídu elektromobilů relativně těžký.

Klíčovým konkurentem Volkswagenu ID.3 1. vydání 2020 bude Nissan Leaf s baterií o výkonu 62 kilowattů a cenovkou 37 236 eur. Cena kompaktního elektrického modelu Hyundai Kona Electro se 64 kWh baterií začíná na 40 794 eurech. A edice Tesla Model 3 jsou ještě dražší, takže nejsou zahrnuty v seznamu konkurentů.

Ceník a výbava Volkswagen ID.3 1. vydání 2020

Cena Volkswagenu ID.3 1. vydání 2020 v základní konfiguraci na evropském trhu bude minimálně 30 tisíc eur. Konečné náklady, s přihlédnutím k vládním dotacím, lze porovnat s cenou analogů se spalovacími motory. Díky tomu bude elektromobil jedním z nejdostupnějších ve své třídě. Vzhled elektrického hatchbacku u oficiálních prodejců se očekává koncem tohoto roku.

V prodeji budou 3 úpravy modelu Volkswagen ID.3 1. vydání 2020. Liší se nejen cenou, ale také výbavou.

Základní edice nabízí multifunkční navigační systém, digitální rádio DAB +, vyhřívaná sedadla a volant. Zahrnuty jsou také loketní opěrky na předních sedadlech a 18palcová kola. Tyto parametry jsou srovnatelné s výbavou třídy Comfort v segmentu kompaktních vozidel. Kromě toho má „základna“ přehlednou kameru, adaptivní „plavbu“ a bezklíčový start motoru pomocí technologie Kessy Advanced.

Další verze Plus je vybavena originálním sedadlem a vyspělou středovou konzolou, která má vzadu dva porty USB-C, uzamčené roletami. Externě je novinka v této konfiguraci identifikována barevným sklem, paketem Style ve stříbrné paletě barev a maticovou optikou s LED zařízením. Vůz využívá boční obrysová světla LED, brzdová světla, ukazatele směru a litá kola velikosti 19.

ID prémiového balíčku. Max obdržel informační a zábavní systém s rozšířenou realitou, reproduktorový systém Beats a velká panoramatická okna. Vůz také používá kola z lehkých slitin s úhlopříčkou 20 palců.

Paket doplňuje Lane Keeping Assist s Emergency Assist, možnost změny jízdního pruhu, bezdrátové nabíjení, sportovní ergonomická nástupní sedadla a plochá podlaha zavazadlového prostoru. Špičková baterie má kapacitu 77 kWh, což je v cyklu WPLTP dostačující až na 550 jízd.

Od chvíle, kdy se vůz začne prodávat, bude nabízen s domácími nabíječkami - tato zařízení budou k dispozici ve 2 variantách s různými výkony. Nabíjení podporuje vzdálený start a datové spojení. Pokud jde o cenovou politiku, nástěnné boxy se budou prodávat mnohem levněji než modely od jiných výrobců automobilů.

|| seznam |

1. Vnější vzhled
2. Salon
3. Specifikace
4. Ceník a vybavení

Volkswagen