Obsah článku:
- Jak se tělo opotřebovává
- Detekce shnilých oblastí těla
- Oprava zkažených sekcí vrat
- Oprava shnilých prahů
Všichni víme, že auta jsou vyrobena z kovu. Víme také, že i kovové součásti automobilu podléhají opotřebení. Některé části nebo dokonce celé mechanismy lze třídit a v případě potřeby vyměnit. Když se však tělo a jeho prvky opotřebují, bude zapotřebí mnohem více práce, zejména za přítomnosti shnilých částí.
Jak se tělo opotřebovává
Náklady na opravu karoserie budou značné, pokud práci svěříte odborníkům na stanici, kteří mají potřebné vybavení a nářadí. Můžete zkusit opravit některé části těla sami? Je to možné, ale bude to vyžadovat více času a úsilí, protože v podmínkách garáže je obtížnější získat přístup k obtížným úsekům skeletu.
Nejprve při nákupu ojetého vozu věnujte zvláštní pozornost poškození těla:
- opotřebení těla v důsledku věku;
- opotřebení těla v důsledku tvorby koroze;
- poškození kostry v důsledku účasti stroje na nehodách.
Opotřebení kovů v důsledku věku nelze zastavit. I když majitel vozu pečlivě sledoval, jak neustále svítí, nedokáže zastavit stárnutí kovových dílů. Praskliny způsobené únavou kovů vedou k propadnutí dveří, obtížím při otevírání a zavírání zámků atd.
Pokud došlo k nehodě automobilu a jeho stopy zůstanou na karoserii, může být nutné vyměnit poškozené části rámu. Existuje taková služba - „bezkontaktní odstranění zubů“, která vám podle principu pístu umožňuje zbavit se některých následků po nehodě. Pokud by se však rez dostal do práce, bylo by zapotřebí serióznějšího přístupu k opravám, aby se zabránilo dalšímu „sžírání“ kostry automobilu.
Detekce shnilých oblastí těla
Není těžké najít některé shnilé prvky rámu - otevřete dveře automobilu a uvidíte, že se ve spodní části hnilobě spolu s prahem. Rez má však špatnou úkrytovou vlastnost a někdy může být obtížné ji najít.
Potenciálně zkažené dveře bude třeba úplně otevřít a pokusit se je mírně zvednout. Když se objeví vůle, která je doprovázena nepříjemnými třecími zvuky, lze bezpečně posoudit opotřebení dveřních závěsů a nutnost jejich demontáže. A s největší pravděpodobností, když demontujete dveře, uvidíte, že některé z jejich částí jsou nakonec zničeny korozí.
Rovněž nebude obtížné detekovat zrezivělé části prahu - provádí se vizuální kontrola za účelem nalezení rezavých míst. A pokud jsou nalezeny i ty nejmenší oblasti koroze, doporučuje se obnovit opotřebovanou oblast, jinak by rez stále všechno pojídal.
Někdy je přístup do vnitřních částí prahu skrytý tvarováním - v tomto případě musí být odstraněn a v některých případech uvidíte, že byla zničena významná kovová část.
Oprava zkažených sekcí vrat
Jak jsme již zjistili, když se na určitém místě dveří objeví vůle, s největší pravděpodobností dojde ke korozi. Tam prakticky neproudí žádný vzduch, takže dveře začínají hnít z této části. Koroze ničí kov zevnitř, takže je zpočátku těžké si toho všimnout.
Princip opravy shnilých sekcí vrat je následující:
- Nejprve se musíte zbavit oblasti, která zcela zhnila. To přijde vhod s nůžkami na kov, které jemně odstraní rozpadlou část. Snažte se udržet žetony co nejméně.
- Vyříznutá část není okamžitě vyhozena, protože je nutné udělat náplast podle její velikosti, nejlépe ze stejného kovu. V tomto případě je lepší vytvořit záplatu s určitým okrajem, aby bylo možné ji přivařit přesahem k celé části dveří.
- Dále se musíte zbavit rzi na části dveří, ke kterým chcete svařovat. Malé praskliny se odstraňují pomocí brusky nebo pilníku a pouze oblasti zasažené korozí se vyhladí brusným papírem.
- Když je integrální část očištěna od koroze, spustíme náplast a přivaříme ji překrývající se, abychom zajistili konstrukci dveří.
- Zbavíme se švů a kovových třísek zbývajících po svařování pilníkem, bruskou nebo brusným kotoučem a pokusíme se získat více či méně hladký povrch.
- Poté se aplikuje hrubý tmel, který lze zakoupit v obchodech s automobily.
- Když vrstva tmelu zaschne, musí být ošetřena brusným papírem o zrnitosti 80. Poté je vrstva dodatečně vyhlazena brusným papírem o zrnitosti 120. K čištění můžete použít také brusný kotouč, který výrazně urychlí proces zpracování. Ruční odizolování však poskytuje lepší a rovnoměrnější povrchovou úpravu.
- Dále aplikujeme dokončovací tmel, po kterém je povrch také zpracován brusným papírem, tentokrát se zrnitostí 220 a 320.
- Kartáčovaný povrch je opatřen základním nátěrem a po úplném zaschnutí základní vrstvy je nanesena barva.
Pokud jsou dveře velmi zkažené, můžete také zkusit zkažené části opravit. To však bude vyžadovat mnohem vyšší finanční a časové náklady, takže v některých případech bude účelnější vyměnit zcela zkažené dveře - zejména pokud provozujete automobil tuzemského výrobce, protože cenovky pro části karoserie nejsou příliš vysoké jim.
Oprava shnilých prahů
Prahová hodnota je třísložková struktura:
- vnější část prahu;
- prahový zesilovač;
- prahový konektor.
Tyto prvky jsou navzájem spojeny bodovým svařováním. A všechny komponenty mohou být vystaveny korozi najednou. Z tohoto důvodu bude na začátku opravy prahů nutné odstranit dveře „železného koně“ a teprve poté zahájit práci:
- Bude také nutné odstranit vnější část shnilého prahu. Nejprve se zbavíme rezavých předních prahů a teprve potom se chopíme zadních. V neposlední řadě odstraňte poškozené oblasti mezi předním a zadním prahem.
- Rezavý zesilovač je odstraněn, ale ne úplně - necháme malou část, na kterou bude přivařen nový. Doporučuje se také ponechat malou část konektoru.
- Zbývající nedílné části prahu, jakož i potenciální oblasti svaru, jsou očištěny od koroze.
- Nejprve se přivaří nová spojka, ke které se následně přivaří nová spojka parapetu.
- Poté je třeba odstranit zbývající svary, aby byl práh rovnoměrně připevněn k tělu.
- Vnější část parapetu je ke zbytku úhledně přivařena, aby se zabránilo nerovnostem nebo mezerám.
- Zbývá pouze přivařit spojku ke spodní části karoserie, ošetřit integrální strukturu parapetu jednou nebo dvěma vrstvami základního nátěru a poté ji natřít.
Není moc těžké opravit shnilé části těla, pokud máte svářečku, brusné nástroje a hlavně touhu a čas. Pokud nemáte volný čas, bude účelnější kontaktovat stanici s žádostí o pomoc, aby kvalifikovaní odborníci mohli rychle a efektivně opravit shnilé tělo.
