Recenze Mercedes-Benz třídy C 2021-2022 - specifikace a fotografie

Příchod nové generace Mercedes-Benz třídy C byl do poslední chvíle sporný. Mnoho lidí považuje za hlavní problém rostoucí popularitu crossoverů, SUV a dalších variant automobilů s vysokou světlou výškou a masivní karoserií. Společnost Mercedes přesto neopustila přijaté tradice a představila novou generaci Mercedesu třídy C s indexem W206 pro sedan a S206 pro kombi.

Dnes je to pátá generace, která se výrazně změnila a jak již mnozí poznamenali, přeskočila několik fází vývoje automobilů Mercedes.

Zákazníkovi byla současně představena volba Mercedesu třídy C v karoserii sedan a kombi, rozdíly jsou však pouze v zadní části. V průběhu času výrobce plánuje 100% uvedení na trh nového Mercedesu třídy C Coupé, který se bude stále mírně navenek i vnitřně lišit, protože zvláštnost konstrukce karoserie a interiéru vyžaduje taková vylepšení. Je stále otázkou, zda bude na trh uveden Mercedes třídy C s otevřenou střechou, o kterém fanoušci modelu opakovaně hovořili. Připomeňme, že ve 4. generaci došlo k takové modifikaci, a to jak před restylingem, tak po indexu A205. Je možné, že společnosti nebude chybět tradice a nové úpravy představí do léta 2021. Za sedm let existence modelu se po celém světě prodalo více než 2,5 milionu vozidel.

Cena a konfigurace Mercedes třídy S W206 2022

Od 24. února 2021 společnost bohužel dosud neotevřela seznam úrovní výbavy, podrobnosti o vlastnostech nových položek a další údaje o novém Mercedesu třídy C. Ceny nového vozu tedy také nejsou uvedeny. Podle zpráv bude sedan i vůz dostávat pouze čtyřválcové motory. Důvodem bylo zpřísnění environmentálních standardů.

O všech motorech je známo, že jsou mírné hybridy, přičemž k dispozici jsou benzinové i naftové jednotky. Dvojice nainstaluje 9stupňovou automatickou převodovku, počínaje základní konfigurací. Pokud to porovnáme s generací, která je aktuálně v prodeji, nová 206. třída C bude určitě dražší. Dnes bude 4. generace Mercedes-Benz třídy C stát od 37206 USD. Novinka bude s největší pravděpodobností začínat od minimálně 45 000 $, protože v základní konfiguraci je na palubě mnoho moderních technologií, které nejsou ani ve špičkové konfiguraci Mercedesu třídy C 4. generace.

Konkurenti

• BMW řady 3 2020
• Audi A4
• Lexus IS250
• Infiniti q
• Volvo S60

Exteriér nového Mercedesu třídy S.

Nová generace Mercedesu třídy S přinesla své vlastní změny. Externě, jak se dříve předpokládalo, se novinka stala menší kopií třídy S s menšími úpravami. Při tom všem si designéři zachovali posunutý interiér, podlouhlou přední část, zejména podlouhlé přední blatníky a aktualizované zadní části.

V přední části dostala nová generace Mercedes-Benz třídy C velmi podobný design jako nová třída S, ale v menší podobě. Moderní optika s výraznými LED běžícími světly je nyní pouze LED, počínaje základní konfigurací. Pokud chcete více, pak za poplatek nabízejí instalaci maticových světlometů s mnoha dalšími funkcemi. Vlastností maticové optiky budou zrcátka, která mohou přenášet osvětlení na povrch vozovky do nejmenších detailů.

Podle výrobce je v každém světlometu instalováno 1,3 milionu těchto zrcadel. Celkově bude rozšíření přední optiky 2,6 milionu pixelů. Díky tomuto přístupu optika nezaslepuje protijedoucí vozidlo a řidič vidí situaci na silnici dokonale. Minimální seznam zahrnuje světla v zatáčkách, osvětlení chodců a projekci různých druhů informací pro řidiče na povrch vozovky (v některých zemích nemusí funkce projekce fungovat).

V návaznosti na tvar optiky návrháři změnili LED světla. Nyní mají tvar písmene L a jsou umístěny pouze v horní části světlometů. Nová mřížka chladiče se ukázala docela dobře, vložka mřížky je vyrobena z malých samostatných trojúhelníkových prvků pokrytých chromem nahoře. Aby se zdůraznil design nového Mercedesu-Benz třídy C, byla maska ​​chladiče horizontálně rozdělena chromovanou linkou a uprostřed bylo umístěno velké firemní logo. Ačkoli tato kombinace optiky a mřížky zůstala rozpoznatelná od předchozí C-ki, aktualizovaný design stále naznačuje, že se nejedná o další restyling, ale o novou generaci.

Neméně charisma přinesl nárazník do designu nového Mercedes-Benz třídy C. Ve srovnání se 4. generací získala novinka více otvorů pro přívod vzduchu po stranách nárazníku, obrácenou linii V a velkou přídavnou mřížku chladiče, kde byly umístěny různé senzory. Samotný nárazník zahrnuje nejen spodní část přední části, ale také rám pro hlavní masku chladiče.

Nejvýraznější změny byly provedeny na kapotě nového Mercedesu-Benz třídy C. V novince se stala brutálnější díky kaskádovitým žebrům na kapotě. Kromě dvou bočních křivek, které vytvářejí tvar, návrháři přidali dvě žebra blíže ke středu a zvedla je nad hlavní tělo. Další linka probíhá přesně uprostřed, od loga společnosti na mřížce až po čelní sklo. Zatímco čelní sklo Mercedes-Benz třídy C zůstává tajemstvím, podle různých zdrojů jej inženýři upravili, zlepšili lom světla a zvýšili pevnost. Je pravděpodobné, že hlavní sklo bude ohříváno po celém obvodu, i když v základní konfiguraci může být ponecháno pouze vytápění v oblasti parkovací plochy stěračů.

Na straně si nový Mercedes-Benz třídy C zachoval své proporce i přes generační výměnu. Stejně jako dříve je hlavní tělo zatlačeno dozadu a přední část je prodloužena. To je nejlépe vidět na předních blatnících, kde je vzdálenost od předních kol k předním dveřím větší než u jiných konkurenčních vozidel. Výhodou tohoto přístupu je, že se bezpečnost nezhoršila, těžiště zůstalo stejné, ale koeficient odporu se pouze zlepšil.

Změny se nicméně dotkly konstrukční části Mercedesu třídy C. Boční část ztratila ječící linie na dveřích a nahradila je hladšími. Kliky dveří jsou nyní umístěny pod linií ohybu, která sahá od přední optiky k zadním dorazům, zatímco mechanismus kliky zůstává stejný. Tento přístup lze vidět jak u sedanu, tak u kombi, ale u kupé se mohou změnit.

Výrobce s bočními zrcátky neexperimentoval. Byly jednoduše ponechány v rohu předních oken, ve stejných rozměrech a ve stejné konfiguraci. Podle přání kupujícího může být tělo zrcátek natřeno barvou karoserie nebo leskem černé barvy. Pokud jde o funkčnost, počínaje základní konfigurací slibují instalaci opakovačů směrových světel LED, elektrického nastavovacího pohonu, paměti pro několik režimů ladění, automatického skládání a vyhřívání.

Zajímavý okamžik zůstal v paletě odstínů nového Mercedesu-Benz třídy C 2021. Novinka zdědila všechny barvy předchozí generace a také získala tři nové odstíny: spektrální modrá, bílý opalit a tmavě šedá. Podle standardu bude auto natřeno černou nebo bílou barvou, za ostatní si budete muset připlatit. Volba kupujícího bude rovněž nabídnuta:

• stříbrný;
• Šedá;
• tmavě modrá;
• modrý;
• tmavošedý;
• Červené;
• tmavě hnědá.

Nový Mercedes-Benz třídy C 2021 je založen na nových designových litých kolech. Standardně jsou instalovány 17 ″ disky, disky 18 ″ a 19 ″ jsou nabízeny jako volitelná výbava nebo ve špičkových verzích.

Zezadu získal nový Mercedes-Benz třídy C neméně aktualizací než přední. Nejlépe vyniknou zadní končetiny. Stejně jako přední optika, počínaje základní konfigurací, jsou chodidla plně LED s výraznými částmi. Nohy jsou zúžené a vypadají brutálně. Většina designérů byla umístěna na karoserii vozu a zúžená část na víku kufru.

Nové kombi Mercedes-Benz třídy C vzadu neobdrželo mnoho vylepšení.Mírně se naklonilo zejména víko kufru a nahoře byl přidán spoiler s LED ukazatelem směru. Pokud jde o ostatní prvky, jsou stejné jako v běžném sedanu. Zúžené nožičky, vybrání pro registrační značku a zadní kamera.

Ke změnám došlo pouze v místě ukotvení nárazníku a víka kufru. U kombi je tato část otevřenější, ale pro sedan ji z neznámých důvodů zúžili. Sedan i kombi dostaly stejnou spodní část nárazníku, dva koncovky výfuku, chromovou linii po celé šířce vozu, několik otvorů po stranách nárazníku (pro výfuk vzduchu a zlepšení aerodynamiky).

Podle předběžných informací ztratil zavazadlový prostor Mercedesu třídy C 2021 svou hloupost a sedadla sedanu i kombi lze sklopit v poměru 40/20/40, což je velmi výhodné pro přepravu nadrozměrných náklad. Podle údajů výrobce je objem kufru Mercedesu třídy C v karoserii sedan 360 litrů, což je o 45 litrů více než u předchozí generace. U modelu Mercedes S206 (kombi) bude objem kufru ve standardní verzi 490 litrů a se sklopenými sedadly v druhé řadě se zvýší na 1510 litrů.

Posledním detailem exteriéru nové Mercedes-Benz třídy C 2021 je střecha. Zatím nejsou k dispozici žádné informace o tom, jak se bude lišit mezi úrovněmi výbavy. Přesto lze soudit podle předložených kopií sedanu a kombi. Obě varianty dostaly velké panorama, kde je přední část plně posuvná a natažená na celou šířku vozu. Kombi podle očekávání dostalo více pevné části, ale u sedanu vypadá střecha jako celá prosklená a černá. Dalším detailem kombi jsou postranice pro připevnění dalšího kufru. V sedanu takové kolejnice nebudou ani v top-end konfiguraci.

Jinak nejsou na střeše nové generace Mercedes-Benz třídy C žádné speciální prvky. Jak se říká, vše je jednoduché a bez zbytečných detailů. Pokud jde o design exteriéru, nová generace se změnila k lepšímu. Vůz si zachoval rozpoznatelné rysy svého předchůdce a zároveň velmi dobře odrážel nový styl společnosti, který byl dříve představen na třídě S nejnovější generace. Je možné, že v blízké budoucnosti Mercedes představí kupé a nabitou verzi řady AMG nové třídy C.

Interiér nové třídy C.

Mnozí říkají, že Mercedes-Benz třídy C přeskočil předchozí aktualizace interiéru. Přesněji řečeno, tento model nebyl vyráběn s velkým přístrojovým a multimediálním panelem, jak tomu bylo u tříd S a E. Jednoduše se rozhodli neupravovat vůz, čímž umožnili existenci již tak populárního salonu té doby.

Pokud jde o novou generaci Mercedesu třídy C, je to spíše kosmická loď než auto. Pokud se dostanete do salonu, první věcí, kterou si všimnete, je obrovská obrazovka multimediálního systému, která se táhne podél střední části panelu a mírně se otáčí směrem k řidiči. V závislosti na konfiguraci může být displej 9,5 ″ nebo 11,9 ″. Je to v podstatě srdce všech funkcí vozidla.

Základ pro multimédia současně sloužil jako dvě platformy Android Auto a Apple CarPlay, ale upravené tak, aby splňovaly požadavky tohoto modelu. Hlavní výhodou je, že systémy lze automaticky aktualizovat bezdrátově nebo prostřednictvím přístupového bodu Wi-Fi. Pokud jde o funkčnost, neexistují žádná omezení, podle výrobce bude mnoho asistenčních systémů, asistentů a dalšího vybavení řidiče fungovat na základě stávajících mechanismů. Ovladač bude muset přejít pouze na oficiální zdroj, stáhnout potřebný doplněk a nainstalovat jej, poté systém nakonfiguruje vše sám.

Obrazovka této velikosti umožňovala uspořádat vše, co potřebujete, od zobrazení obrázků, navigačních map až po ovládací panel klimatizace. Pokud je systém Burmester nainstalován na palubě nové Mercedes-Benz třídy C, nejedná se pouze o prémiový zvukový a zvukový systém, ale také o možnost vzdáleného připojení k systému Smart Home, online prostředku třetí strany s hudbou nebo vzdálené online kamery. Burmester bohužel nebude ve všech zemích schopen vzdáleně pracovat přes internet.

Navzdory skutečnosti, že v novém Mercedesu-Benz třídy C se všemožně snažili zbavit mechanických tlačítek, pod středovým displejem zůstal malý panel. Kromě tlačítka pro nouzové parkování, ovládání hlasitosti a rychlého přístupu k zadní kameře přidali inženýři skener otisků prstů. V závislosti na přání a nastavení řidiče může otisk prstu nejen otevřít přístup k multimediálnímu systému, ale v zásadě nastartovat vůz.

Jinak vypadá střední část panelu moderně a bez zbytečných prvků. Maximum, které vyniká, jsou tři kulaté vzduchové kanály vyrobené ve formě letecké turbíny. Také tlačítko pro nastartování motoru a osvětlení LED podél obrysu. Středový tunel nové Mercedes-Benz třídy C vás ničím nepřekvapí; přímo pod displejem, za plastovou zástrčkou, 12V zásuvkou, USB portem a držáky nápojů jsou schovány. Samotný tunel je v jedné rovině s loketní opěrkou mezi předními sedadly.

Loketní opěrka zase dostala dělený potah a prostorný interiér. Za samostatný příplatek navrhují doplnit funkci loketní opěrky o funkci chlazení a topení, stejně jako o držáky nápojů ve středovém tunelu. Zadní strana loketní opěrky bude také záviset na konfiguraci, může to být dvojice držáků nápojů nebo samostatný ovládací panel klimatizace pro cestující ve druhé řadě. Na palubu nového Mercedesu třídy C tak lze nainstalovat čtyřzónovou klimatizaci. Mimochodem, zde v loketní opěrce je centrální airbag, který chrání přední cestující před bočním nárazem.

Nyní o interiéru Mercedesu třídy C 2021. Bez ohledu na karoserii (sedan nebo kombi) bude salon stejný a je určen pro 5 cestujících. Přední sedadla byla opatřena vysokým opěradlem s nastavitelnými opěrkami hlavy, dobrou boční oporou a pohodlným střihem. Funkčnost také nestála stranou a hodně se přeneslo z modelu třídy S.

Sedadlo řidiče lze nastavit alespoň v 16 směrech, ale pokud to nestačí, můžete zapnout masážní funkci, vyhřívání nebo foukání. Ve spojení se systémem AIR-BALANCE si můžete přizpůsobit nejen sedadlo podle vašeho výběru, ale také zvolit vůni v autě. Podobné nastavení je k dispozici pro spolujezdce.

Pokud jde o druhou řadu sedadel ve třídě Mercedes-Benz C, mohou zde volně sedět tři cestující. Počínaje základní konfigurací výrobce přislíbil instalaci vytápění a proudění vzduchu pro druhou řadu a také možnost nastavení sklonu opěradla.

Čalounění salonu do značné míry závisí na konfiguraci nového modelu; výběr kupujícího bude nabízen jako látka, kůže a kombinované čalounění (látka + kůže). O barvách interiéru Mercedes-Benz třídy C zatím nejsou žádné informace. Podle různých zdrojů bude kupujícímu nabídnuta volba barev interiéru: bílá, černá, hnědá, černo-oranžová, vínová. S největší pravděpodobností je to minimum toho, čím může být interiér, protože si můžete navíc vybrat vložky po obvodu interiéru a také různé chromované prvky.

Na závěr zvažte sedadlo řidiče nové generace Mercedes-Benz třídy C. Jak již bylo zmíněno, počínaje základní konfigurací výrobce slíbil instalaci digitálního přístrojového panelu. Navíc je vyroben ve formě malé tablety. V závislosti na úpravě může být uklizené zobrazení 10,25 ″ nebo 12,3 ″.

Za funkci zařízení lze považovat duplikaci informací z multimédií. To znamená nejen navigační mapy nebo obrázky z kamer, ale také ovládání jednotlivých funkcí, systémů, osvětlení interiéru atd. Za zvláštní příplatek je za uklizeným vozem Mercedes-Benz třídy C nabízen head-up displej. Designová vylepšení padla na volant, volant dostal vzhled sportovního tvaru se zploštělou spodní částí.

Samotný volant Mercedes-Benz třídy C je navržen pro tři paprsky, ale pokud se podíváte pozorně, návrháři rozdělili každý paprsek na dva další. Ukazuje se, že volant je držen na 6 paprskech. Podle klasického scénáře jsou boční tlačítka vyhrazena pro funkční tlačítka.Pro pohodlí řidiče za volantem byly umístěny pádla řazení, páky řízení atd. Na přání lze nastavit výšku a dosah volantu.

V závěru o interiéru nového Mercedesu-Benz třídy C zůstávají příjemné dojmy. Všechny ovládací prvky byly převedeny na dotykové displeje, designéři nový model přiblížili co nejvíce k dříve představenému sedanu třídy S. To je jasně viditelné na uspořádání dílů a sadě funkcí. Zbývá počkat na oficiální zahájení prodeje, abychom plně porozuměli rozmanitosti salonu a také tomu, jaké funkce a barvy budou kupujícímu nabízeny.

Specifikace Mercedes třídy S 2022

V rámci zpřísnění zákonů na ochranu životního prostředí se společnost Mercedes rozhodla na nový Mercedes třídy C instalovat pouze čtyřválcové jednotky s mírným hybridem. Tato volba nabídne benzínové i naftové motory. Vrcholem novinky lze považovat první vznětový motor OM654M s vestavěným startovacím generátorem. To je obrovské plus, protože existuje funkce rekuperace energie, což znamená, že spotřeba paliva bude nižší.

Objem takového motoru bude 1992 cm3 (podle dokumentů 2,0 litru) a celkový výkon je 265 koní, z čehož 20 koní připadá na elektromotor automobilu. Pro zlepšení zrychlení bude vznětový motor vybaven turbínou s tlakem 2700 bar (dříve 2 500 bar). Podle dostupných informací bude naftový motor instalován u úprav Mercedes C220d (200 k) a C300d (265 k).

Benzínový motor bude rodiny M254. Stejně jako nafta dostane mírný hybrid a palubní síť 48 voltů. V závislosti na modifikaci se změní výkon jednotky. K dispozici budou také 4 válce. Pokud jde o objem, na začátku prodeje budou nabízet přeplňované benzínové jednotky o objemu 1,5 a 2,0 litru. Menší motor může produkovat 170 nebo 204 koní. pro úpravy C180, respektive C200. Dvoulitrový benzínový agregát bude instalován na modifikaci Mercedesu C300 s celkovým výkonem 258 koní. Průměrný počet najetých kilometrů bude 6,6-7,0 litrů na 100 kilometrů.

Bez ohledu na úpravu nového Mercedes-Benz třídy C 2021 bude společně s motory instalována 9stupňová automatická převodovka 9G-Tronic. Stojí za zmínku, že manuální převodovka byla vyloučena i ze základní konfigurace. Vůz je standardně vybaven pohonem zadních kol, ale u modifikací C200 a C300 bude volitelně nabízen pohon všech kol.

Podle dostupných informací plánuje společnost čas od času instalovat na nový Mercedes-Benz třídy C hybridní motory s možností dobíjení na základě naftové a benzinové jednotky. Indexy automobilů budou tedy C300de a C300e. Dosud je známo, že hybridy získají trakční baterii s kapacitou 25,4 kW * h. Ukazuje se, že samotná výkonová rezerva vydrží v průměru 100 kilometrů.

V budoucnu plánují na trh uvést verzi AMG třídy C. Stejně jako v obvyklé verzi bude motor čtyřválcový, ale kvůli podpoře a elektromotorům nebude výkon nižší než u předchozí generace V8. Je třeba mít na paměti, že takový AMG bude mnohem ekonomičtější a lehčí. Posledním detailem, který stojí za zmínku v novém Mercedesu třídy C, je zavěšení. Vůz se stal ovladatelnějším díky ovládání zadního podvozku.

Ano, vylepšení spočívá v tom, že se kola zadní nápravy otáčejí opačným směrem než přední. Úhel natočení zadních kol je malý, přibližně 2,5 stupně, ale to stačí k tomu, abyste při vysoké rychlosti mohli vstoupit do ostrých zatáček bez ztráty kontroly. Jakmile na trh vstoupí nové položky, kupující s největší pravděpodobností objeví další funkce, které byly dříve k dispozici pouze ve třídě S.

Bezpečnostní a komfortní systémy

Moderní automobil potřebuje moderní technologie. Inženýři přinesli co nejvíce technologie třídy S na palubu nové třídy Mercedes-Benz. Seznam nových položek tedy zahrnuje:

• Multimediální systém;
• Digitální přístrojová deska;
• LED vnitřní osvětlení;
• Maticová nebo LED optika;
• LED nožičky;
• Střecha s panoramatickým výhledem;
• Sledování jízdního pruhu;
• Automatický parkovací systém;
• Všestranný systém viditelnosti;
• Čtyřzónová klimatizace;
• Adaptivní tempomat;
• Asistent řízení přívěsu;
• Systém pro zabránění kolizi vzadu a vpředu;
• Ovládání otevírání dveří (přítomnost rušení ve slepé zóně);
• Vyhřívaná sedadla;
• Masážní funkce pro řidiče;
• Balíček airbagů (včetně středového airbagu mezi předními sedadly);
• Sledování stavu řidiče;
• Navigační systém s 3D projekcí;
• Head-up displej;
• Hlasová kontrola;
• Skener otisků prstů;
• Bezdrátové aktualizace softwaru.

Můžeme říci, že toto je hlavní seznam bezpečnostních a komfortních systémů na palubě nové Mercedes-Benz třídy C. V těsné blízkosti oficiálního zahájení prodeje otevře výrobce úplný seznam asistentů řidiče a několik dalších nových produktů.

Nový Mercedes-Benz třídy C byl skutečně aktualizován k lepšímu, při zachování dříve rozpoznatelných vlastností této třídy. Moderní technologie a přítomnost různých motorů potěší fanoušky modelu. Na úplné pochopení schopností, výbavy a dynamických vlastností nového Mercedesu třídy C 2021 zbývá počkat na oficiální zahájení prodeje novinky i na vzhled hybridních verzí.

Další fotografie Mercedes-Benz třídy C 2021:

|| seznam |

• Cena a konfigurace
• Konkurenti
• Vzhled
• Salon
• Specifikace
• Bezpečnostní systémy

Mercedes-Benz || rss | Vzhled nové generace Mercedes-Benz třídy C byl do poslední chvíle pochybný. Společnost Mercedes přesto neopustila své přijaté tradice a představila novou generaci Mercedesu třídy C s indexem W206 pro sedan a S206 pro kombi .__ NEWL__ Dnes se jedná o 5. generaci, která se výrazně změnila a, jak již mnozí poznamenali, přeskočilo několik fází vývoje automobilů Mercedes .__ NEWL__ Současně byl kupujícímu představen výběr Mercedesu třídy C v karoseriích sedan a kombi, rozdíly se však liší pouze v zadní. Za sedm let existence modelu se po celém světě prodalo více než 2,5 milionu automobilů .__ NEWL__Cena a konfigurace Mercedesu třídy C W206 2022__NEWL__ Bohužel společnost k 24. únoru 2021 dosud neotevřela seznam úrovně výbavy, podrobnosti o vlastnostech nových položek a další údaje o novém Mercedesu třídy C. Důvodem bylo zpřísnění environmentálních standardů .__ NEWL__ Je spolehlivě známo, že všechny motory budou mírné hybridy, přičemž jsou k dispozici benzínové i naftové jednotky. Novinka bude s největší pravděpodobností začínat minimálně na 45 000 $, protože v základní konfiguraci je na palubě mnoho moderních technologií, které nejsou ani v špičkové konfiguraci 4. generace Mercedesu třídy C. ___ NEWL__Competitors__NEWL__BMW řady 3 2020__NEWL__Audi A4__NEWL__Lexus__S250__NEWLNEWLEW60finiti generace Mercedesu třídy S přinesla své vlastní změny. Při tom všem si designéři zachovali posunutý interiér, prodlouženou přední část, zejména rozšířené přední blatníky a aktualizované zadní části .__ NEWL__Front, nová generace Mercedes-Benz třídy C získala velmi podobný design jako nová Třída S, ale v menší podobě. Vlastností maticové optiky budou zrcátka, která dokážou přenášet osvětlení na povrch vozovky do nejmenších detailů .__ NEWL__ Pokud věříte slovům výrobce, pak má každý světlomet 1,3 milionu těchto zrcadel. Minimální seznam zahrnuje světla v zatáčkách, osvětlení chodců a projekci různých druhů informací pro řidiče na povrch vozovky (v některých zemích nemusí funkce projekce fungovat) .__ NEWL__ V souladu s tvarem optiky návrháři změnili LED světla. Tato kombinace optiky a mřížky, i když zůstala rozeznatelná od předchozího modelu C-ki, ale aktualizovaný design stále naznačuje, že se nejedná o další restyling, ale o novou generaci .__ NEWL__ Do designu nového Mercedesu bylo zavedeno méně charisma. -Benzín třídy C nárazníkem. Samotný nárazník zahrnuje nejen spodní část přední části, ale také rám pro hlavní masku chladiče .__ NEWL__ Většina znatelných změn nastala na kapotě nového Mercedesu-Benz třídy C.Hlavní sklo bude s největší pravděpodobností ohříváno po celém obvodu, i když v základní konfiguraci lze ponechat pouze vytápění v oblasti parkovací plochy stěračů .__ NOVINKA__ Vedle toho si nový Mercedes-Benz třídy C zachoval své proporce, navzdory střídání generací. Výhodou tohoto přístupu je, že se bezpečnost nezhoršila, těžiště zůstalo stejné, ale součinitel odporu vzduchu se pouze zlepšil .__ NEWL__ Stejné změny ovlivnily konstrukční část Mercedesu třídy C. Tento přístup je patrný jak u sedanu, tak u kombi, ale u kupé se mohou změnit .__ NEWL__ Výrobce neexperimentoval s bočními zrcátky. Pokud jde o funkčnost, počínaje základní konfigurací slibují instalaci opakovačů směrových světel LED, elektrického nastavovacího pohonu, paměti pro několik režimů ladění, automatického skládání a vyhřívání .__ NEWL__ V paletě odstínů nového zůstal zajímavý okamžik Mercedes-Benz C-Class 2021. Kupujícímu bude rovněž nabídnuto: __NEWL__silver; __ NEWL__šedá; __ NEWL__ tmavě modrá; __ NEWL__blue; __ NEWL__ tmavě šedá; __ NEWL__ červená; __ NEWL__ tmavě hnědá .__ NEWL__ Základ pro nový Mercedes-Benz C- Třída 2021 je nový design z lehkých slitin. Sériově instalovaná 17 "kola, volitelně nebo v nejvyšší verzi, nabídnou 18" a 19 "kola .__ NOVINKA__ Za novým vozem Mercedes-Benz třídy C byly obdrženy neméně aktualizace než přední. Většina designérů umístěných na karoserii auto a zúžená část na víku kufru .__ NEWL__ Nové kombi Mercedes-Benz třídy C vzadu neobdrželo mnoho vylepšení. Zúžené nohy, zářez pro registrační značky a kamera pro výhled dozadu .__ NEWL__ Pouze ke změnám v místě ukotvení nárazníku a víka kufru. Veškerý sedan i kombi dostaly stejnou spodní část nárazníku, dva konce výfukového systému, chromovou linii na celou šířku vozu, pár otvorů na bocích nárazníku (pro odsávání vzduchu a zlepšení aerodynamiky) .__ NOVINKA__ Podle předběžných informací ztratil zavazadlový prostor Mercedesu třídy C 2021 otupělost a sedadla sedanu i kombi lze sklopit v poměru 40/20/40, což je velmi výhodné pro přepravu objemného nákladu. 6 (kombi), objem zavazadlového prostoru ve standardní verzi bude 490 litrů a se sklopenými sedadly v druhé řadě se zvýší na 1510 litrů .__ NEWL__ Poslední detail exteriéru nového Mercedes-Benz třídy C 2021 je střecha. V sedanu takové kolejnice nebudou ani v top-end konfiguraci .__ NEWL__ Ve zbytku nejsou na střeše nové generace Mercedes-Benz třídy C žádné speciální prvky. Je možné, že v blízké budoucnosti představí Mercedes kupé a nabité verze řady AMG nové třídy C .__ NEWL__Interiér nové třídy C__NEWL ____ NEWL__ Mnozí říkají, že Mercedes-Benz třídy C přeskočil předchozí aktualizace interiéru. Jednoduše se rozhodli nemodifikovat vůz, čímž umožnili existenci již tak populárního salonu té doby .__ NEWL ____ NEWL__ Co se týče nové generace Mercedesu třídy C, je to spíše vesmírná loď než auto. V závislosti na konfiguraci může být displej 9,5 "nebo 11,9". Ve skutečnosti se jedná o jádro ovládání všech funkcí vozu .__ NEWL ____ NEWL__ Základ pro multimédia současně sloužil dvěma platformám Android Auto a Apple CarPlay, ale upraveným tak, aby splňoval požadavky tohoto modelu. Ovladač bude muset přejít pouze na oficiální zdroj, stáhnout potřebný doplněk a nainstalovat jej, poté systém nakonfiguruje vše samostatně .__ NEWL ____ NEWL__ Obrazovka této velikosti umožnila uspořádat vše potřebné, od zobrazení obrázků , navigační mapy, na ovládací panel klimatizace. Burmester bohužel nebude ve všech zemích schopen vzdáleně pracovat přes internet.