Obsah článku:
- Nejdražší aukční stroje
Aukce automobilů jsou místa, kde se shromažďují sběratelé a investoři. První považují auta za umělecká díla, druhá investují peníze, protože vědí, že cena v průběhu času poroste.
Humbuk začal v 70. letech, kdy se licencované italské prodejce exotických automobilů ve Spojených státech dostaly do rukou dovážených klasických automobilů za účelem dalšího prodeje. Tento rozmach přeměnil klasická auta ze sběratelských šperků na alternativní investici.
Ekonomická situace od rozmachu výrazně ovlivnila trh a dnes se cena některých sportovních a klasických automobilů pohybuje v osmi číslicích v dolarech.
Pojďme se podívat na výběr nejdražších aut, která kdy byla vystavena a prodána na aukcích.
Nejdražší aukční stroje
1. 1962 Ferrari 250 GTO: 48 405 000 $
Vystavoval a opustil aukci v Sotheby's v Londýně v srpnu 2018. Zástupce slavného týmu Ferrari je nejdražším a nejznámějším vozem, jaký kdy byl uveden do dražby. Může se pochlubit slavnou historií hvězdných závodů.
Jasně červené auto řídil slavný italský závodník (a proslulý milovník Ferrari) Edoardo Lualdi-Gabardi ve svém vítězství v italském šampionátu GT v roce 1962.
Tento pozoruhodný exemplář je třetím z 36 GTO, které bylo kdy vyrobeno, a jedním ze čtyř, které bylo upgradováno na GTO / 64 Series II. Aerodynamický design modelu 250 GTO byl významnou technickou novinkou oproti předchozím Ferrari GT a odpovídal současnému vývoji.
Model 250 GTO byl jedním ze sedmi vozů, na kterých pracoval výrobce nástaveb Scaglietti, což mu dodávalo agresivnější konvexní tvar, lepší pro aerodynamiku. Tyto zásluhy posunuly nabídku na bezprecedentní úroveň a vůz skončil prodejem za 48 405 000 $, včetně prémie kupujícího.
Nastavil nový rekord a překonal předchozí nejdražší dražební vůz prodaný o téměř deset milionů dolarů.
2. 1962 Ferrari 250 GTO Berlinetta: 38 115 000 $
Vystaveno a prodáno na aukci Bonhams v srpnu 2014. Po skončení aukce získalo Ferrari GTO Berlinetta z roku 1962 titul nejdražšího vozu v té době, který byl vystaven na aukčních webech.
Organizátoři společnosti Bonhams popsali nákup jako „vášnivou dražební válku, která občas připomínala tenisový zápas“.
Toto neobvyklé auto se nakonec prodalo za 38 115 000 dolarů. Tato obrovská aukční cena vychází z dlouhé historie závodění v závodech a reputace jednoho z nejznámějších a nejpoužívanějších závodních vozů Ferrari GTO.
Dvoumístné kupé bylo navíc jediným vozem Ferrari 250 GTO, které zůstalo ve stejných soukromých rukou po neuvěřitelně dlouhou dobu - 49 let.
Berlinetta držela titul nejdražší dražené po dobu čtyř let, než ji v roce 2018 předběhla jiná Ferrari GTO.
3. 1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti: 35 730 000 $
Prodáno pod kladivem v Artcurialu v Paříži v únoru 2016, prodáno za 32 100 100 eur (35 730 000 dolarů). Jeden ze čtyř vyrobených vozů Ferrari 335 S Spider Scagliettis.
Tento pohledný muž z roku 1957 zůstal ve stejných soukromých rukou více než 40 let. před vstupem do aukčního bloku Artcurial v roce 2016. Pozoruhodné závodní auto v průběhu let řídili slavní lidé jako Peter Collins, Maurice Trintignan, Wolfgang von Trips, Luigi Musso a Mike Hawthorne.
Mezi četnými cenami získal tento vůz druhé místo v Mille Miglia v roce 1957 po Itálii a vyhrál Velkou cenu kubánského roku 1958.
Bezchybná provenience, rozsáhlá historie závodění a historický význam posunuli hodnotu tohoto Ferrari z 50. let k nejvyšší prodejní ceně 32,1 milionu EUR. Tato skutečnost mu umožnila obsadit třetí místo mezi nejdražšími vozy v celé historii aukcí.
4,156 Ferrari 290 MM: 28 050 000 $
Společnost RM Sotheby's ji prodala v prosinci 2015. Působivé Ferrari 290 MM bylo speciálně vytvořeno pro mistrovství světa sportovních automobilů z roku 1953.
Pod vedením pětinásobného mistra světa Juana Manuei Fangia dosáhlo Ferrari 290 MM celkově 4. místa v Mille Miglia v roce 1956. Tento ikonický vytrvalostní závod v motoristickém sportu (jeho délka je přibližně 1600 km) byl otevřen v roce 1927 a trval až do roku 1957, přičemž krátká přestávka pouze během druhé světové války.
Významné výhody - vynikající historie závodění, certifikát vydaný Ferrari Classiche, nafouknul jeho cenovku u Sotheby's a ve výsledku byl zakoupen za 28,50 milionu dolarů.
5.1955 Jaguar D-Type: 21 780 000 $
Vystaveno v Sotheby's v srpnu 2016. Luxusní modrý Jaguar byl poháněn skotským týmem Ecurie Ecosse, aby vyhrál závod Le Mans v roce 1956. Od té doby D-Type změnil majitele pouze dvakrát a zůstal ve stejné soukromé sbírce více než šestnáct let.
Předpokládá se, že je to jeden z nejcennějších a nejcennějších Jaguarů na světě. Jeho bezvadná historie závodění, spolu s jeho dynamickým původem, vyvolala prudký nárůst poptávky a zvýšila cenu až na 21 780 000 $. Za tuto cenu šel ke šťastnému novému majiteli.
6.1936 Bugatti Type 57SC Atlantic: 43,7 milionů dolarů
Bugatti Type 57C Atlantics se vyrábělo v letech 1936 až 1940, a přestože bylo vyrobeno 710 příkladů, pouze čtyři z nich byly varianty 57SC. Jednalo se o zcela nové designy, které navrhl Jean Bugatti.
SC mohly dosáhnout 120 mph a 200 hp a byly skvělé pro svou dobu. Dnes existují pouze dvě ze čtyř původních automobilů.
Jedním z nich je model z roku 1938, který vlastnil Ralph Lauren, a druhou je verze z roku 1936, kterou koupil sběratel Dr. Peter Williamson za šílených 43,7 milionů dolarů.
7.1954 Mercedes Benz W196R Silver Arrow: 29 601 500 $
W196R vynikal ve světových závodech a stal se mezníkem v historii závodů. Závodil na 12 Grand Prix a vyhrál devět z nich, získal přezdívku „Silver Arrow“ a upevnil svůj legendární status.
K dnešnímu dni je známo pouze deset kopií: 6 je v ústředí Mercedesu v Německu a tři v muzeích. To vše znamená, že ve skutečném světě je k dispozici pouze jeden pro soukromý nákup.
Model W196 byl přerušen po největší katastrofě v Le Mans v roce 1955, kdy na jeho základě postavená 300 SLR způsobila smrt 83 lidí. Řídil jej legenda motoristického sportu Juan Manuel Fangio. Proto byl tento Mercedes na prvních řádcích seznamů přání. Ale jen jeden měl štěstí a britští Bonhamové jej prodali s vysokou cenovkou 29 601 500 $.
8.1967 Ferrari 275 GTB-4 NART Spyder: 27,5 milionu dolarů
Ferrari postavilo celkem deset NART Spyders. Tento 275 GTB-4 měl pouze jednoho majitele, než se pohledný muž dostal do dražby. NART znamená North American Racing Team.
Vůz se může pochlubit motorem o objemu 3,3 litru s výkonem 280-300 koní. spolu s krásným tělem s prodlouženou kapotou.
Původní majitel Steve Smith odmítl nabídky od mnoha známých osobností. Mezi nimi byli celebrity Ralph Lauren a Steve McQueen a také jim bylo odmítnuto koupit toto mistrovské dílo. Majitel se ho nakonec rozhodl prodat v roce 2013 a skončil s uklizenou částkou 27,5 milionu dolarů.
9.1963 Ferrari 250 GTO: 19,4 milionu dolarů
Absolutní klasika - 250 GTO vyšlo v exkluzivní várce pouhých 36 kusů. Model 250 GTO je považován za nejdražší auto, jaké kdy bylo zakoupeno za 52 milionů dolarů v soukromé nepotvrzené dohodě.
Dvě stě padesátá léta GTO velmi přesně odráží vlastnosti klasického Ferrari... Zřídka se objevují v prodeji, takže sběratelé vynaloží maximální úsilí, aby zajistili dohodu, pokud se rozhodnou koupit.
Auto na fotografii koupil nový moderátor Top Gearu Chris Evans, který musel prodat tři ze svých dalších luxusních vozů Ferraris, aby mohl financovat nákup za 19,4 milionu dolarů.
10.1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale: 26,4 milionu dolarů
Vystaveno v Sotheby's v srpnu 2014. První závodní verze modelu 275 je navržena pod dohledem Maura Forigueriho.Ferrari postavilo čtyři vozy tohoto typu, tři z nich byly vyrobeny v letech 1964-65 a čtvrtý byl dokončen v roce 1966. Všechny jsou vybaveny motory Tipo 213 o výkonu 300 koní. Ultratenká slitinová karoserie je efektivnější a čtyři vozy se mírně liší designem karoserie.
Tento vůz je považován za vzácnější než Ferrari 250 GTO. Byl navržen výhradně pro závody, ale byl používán pouze jako silnice.
Tento model byl speciálně vytvořen pro Le Mans 1965. Jeho neobvyklé vlastnosti v kombinaci s bezvadným původem vyvolaly mezi sběrateli prudkou poptávku. Na konci aukce šlo speciálnímu Ferrari 250 GTO šťastnému kupci za neuvěřitelných 26,4 milionu dolarů.
11.1931 Bugatti Royale Kellner Coupe: 14,9 milionu dolarů
Bylo navrženo a vyrobeno celkem šest kupónů Bugatti Royale Kellner, ačkoli původně byla plánována větší dávka.
Velká hospodářská krize zlikvidovala trh s luxusními automobily, takže Ettore Bugatti zastavila výrobu.
Krásné auto s klasickými liniemi se stalo velmi vyhledávaným předmětem aukce. Kromě dobrého vzhledu je zde také pozoruhodná výhoda. Jeho motor je neuvěřitelné 12,7 litrové zvíře původně určené pro letadla.
Všechny Bugatti Royales jsou vzácné, ale tato verze z roku 1931 je pravděpodobně nejvzácnější ze všech. Byla součástí Ettoreova osobního sbírky. Christie's of London to prodala za neuvěřitelných 14,9 milionů dolarů.
12.1963 Ferrari 250 LM: 14,3 milionu dolarů
Dalším důkazem trvalé přitažlivosti a hodnoty klasických závodních vozů Ferrari je 250 250 LM z roku 1963. Závodil pro Le Mans a byl posledním Ferrari, které zvítězilo v závodě.
Bylo vyrobeno pouze 32 kusů, což vždy přitahovalo pozornost nejslavnějších sběratelů na světě. Je zřejmé, že poptávka po 250 LM neustále rostla.
Kopie na fotografii byla uvedena na RM Auctions a překročila původní nabídkovou cenu o více než 2 miliony dolarů. Byl zakoupen za působivých 14,3 milionu dolarů.
13.1953 Ferrari 375MM Berlinetta Competizione: 12812800
Další Ferrari, které najednou udělalo dojem na závod v Le Mans 24 hodin (v roce 1953 skončil druhý, ale později byl z technických důvodů diskvalifikován).
Je to jediný závodní vůz, který byl ve stavu, v jakém byl, když ho poháněli tři mistři světa Formule 1. Vynikající řidič Umberto Maglioli dokázal dosáhnout průměrné rychlosti 138 mil za hodinu při jízdě s tímto 375MM v Carrera Americana.
Toto vynikající závodní dědictví přispělo k přitažlivosti vozu a při jeho dražbě vyneslo 12 812 800 $.
14.1957 Ferrari 250 Testa Rossa: 12 402 500 $
Na světě není mnohem více ikonických modelů než Testa Rossa. Název se stal synonymem pro rychlost, styl a výkon. Z plánovaných 250 kusů bylo vyrobeno pouze devatenáct, prodaná verze je čtvrtou z nich.
V roce 1958 zvítězili Olivier Géndebienne a Phil Hill v soutěži Testa Rossa na slavné 24 hodin Le Mans. Po triumfu se vůz stal legendárním vozem.
Prodává se na každoroční akci Ferrari Leggenda e Passione, která se koná ve spolupráci se společností Sotheby's, která sdružuje sběratele Ferrari z celého světa. Aukci opustil za 12 402 500 $.
15.1936 Mercedes-Benz 540K Special Roadster: 11 770 000 $
Bylo vyrobeno pouze 32 z těchto úžasných 540 tisíc a většina byla vyrobena podle specifikací pro některé velmi důležité politiky.
Mnoho z nich skončilo v rukou vysoce postavených německých šéfů - koncem 30. let je daroval Adolf Hitler. Model 540K je považován za jeden z nejhezčích modelů Mercedes. Tento solidní svědek historie se prodal za neuvěřitelných 11,7 milionů dolarů v poválečných nabídkách, počínaje 8 miliony dolarů.
Závěr
Aukční cena klasického automobilu je ovlivněna mnoha faktory: jak vzácné je auto, jeho originalita, jak byl zachován, kvalita restaurování a historie původu. Přesto lze vidět jasné trendy v aukčních prodejích.
Je zřejmé, že poptávka po automobilech z 60. let je velmi vysoká a závodní vozy zůstávají nejprodávanějšími ve své třídě. Je patrné, že sběratelé mají rádi červenou barvu a dávají přednost Ferrari.
