Změny v OSAGO - co očekávat v roce 2019, důsledky změn

Obsah článku:

• Uzavíráme pojištění
• Nové formy
• Zbavení práv bez pojištění
• Nehoda a europrotokol
• Je to registrováno nebo není v zásadách
• Papírová nebo elektronická politika
• Postup při reklamaci
• Cena v roce 2019

Pojištění automobilu je povinné pro všechny majitele automobilů. Nejčastěji se jmenuje OSAGO nebo OSGPO (Povinné pojištění občanskoprávní odpovědnosti z provozu motorových vozidel), je to také povinná ochrana státu v případě nehody. Jednoduše řečeno, majitel vozu ho pojistí proti nejnepříjemnějším situacím, které mohou nastat při parkování nebo jízdě na silnici. Nejčastěji jde o nehodu, krádež auta, různé druhy poškození nebo jiné povětrnostní jevy.

Vzhledem k tomu, že OSAGO je povinné, existují příslušná pravidla a pokuty v případě jeho nepřítomnosti. Za účelem vyrovnání pravidel, pokut a různých druhů nedorozumění se Státní duma rozhodla upravit příslušné návrhy zákonů. Na jedné straně zajistili řidiče před bezohlednými pojišťovnami, na druhé straně rozdělili řidiče na ty, kteří chápou odpovědnost za své činy, a na ty, kteří opakovaně porušují zákon. Navrhujeme zvážit hlavní změny, inovace a také to, co čeká na majitele automobilů po reformě CMTPL v roce 2019.

Mnoho lidí řekne, proč je potřeba reforma CTP, pokud je stejně vše stabilní. Ve skutečnosti jsou všechny úpravy nezbytné, aby se ceny na trhu staly spravedlivými. Je třeba vzít v úvahu všechny akce a faktory, které ovlivňují nehodovost. Před novelami nemohli pojišťovací agenti brát v úvahu situaci týkající se tarifů, zejména to, jak přesně řidič řídí.

Jak získat pojištění OSAGO?

Každý majitel automobilu má otázku: „Jak vydat PZP?“ Pro začínající řidiče je to celá zkouška, protože již dříve slyšeli spoustu příběhů o podvodu nebo dalším vyplácení odškodného. Samotný postup pro získání pojištění není složitý, stačí si pozorně přečíst dokumenty a pamatovat si, co můžete očekávat později (druh náhrady).

Dnes existují dva hlavní způsoby, jak získat pojištění automobilu. Prvním z nich je přijít přímo do kanceláře pojišťovny a s pomocí manažera vybrat tu nejlepší volbu pro vás. Pokud není dostatek volného času, pak je možnost požádat o pojistku prostřednictvím internetu, pomocí počítače, tabletu nebo smartphonu.

OSAGO můžete vystavit v kterékoli pojišťovně, která by měla být vybrána předem. Pro registraci v kanceláři s pomocí manažera budete potřebovat pas občana Ruské federace, řidičský průkaz, osvědčení o registraci automobilu; pro podniky a organizace musíte navíc mít výpis z Unified Stát Zaregistrujte se s vámi.

Toto je hlavní seznam dokumentů, v závislosti na roli provozu, věku a kategorii automobilu lze seznam doplnit o další výňatky. Po předložení dokumentů v kanceláři vypočítá manažer výši pojištění a cenu, která má být za OSAGO zaplacena. Platba za zásadu zpravidla probíhá v samotné kanceláři, častěji správci.

V důsledku registrace všech dokumentů zásad musí řidič obdržet:

• původní politika;
• nálepka na čelní sklo;
• Formulář evropského protokolu;
• potvrzení o zaplacení pojistné smlouvy.

V případě registrace pojištění OSAGO přes internet se bude postup zde lišit, a to jak při zadávání údajů, tak při získávání příslušných dokumentů. Nejprve vyberte vhodnou pojišťovnu a poté vyhledejte sekci, kde můžete vystavit pojistku nebo koupit. Jakmile jsme na příslušném formuláři, zadáme údaje z řidičského průkazu, údaje z pasu, informace o automobilu.

Zde okamžitě proběhne výpočet nákladů na pojištění. Poslední věc, kterou musíte udělat, je zaplatit za vaše zásady. Ve většině případů to dnes lze provést přímo na samotném webu. Dříve bylo nutné jít do banky nebo kanceláře pojišťovny. Nakonec vytiskneme kopii elektronické politiky a vezmeme ji s sebou do auta. Dříve inspektoři dopravní policie tento typ pojištění neuznávali a často bylo možné získat pokutu. Nyní se tato možnost OSAGO novým způsobem neliší od možnosti vydané v kanceláři a má stejnou právní sílu.

Jaké budou nové politické zásady?

Podle různých zdrojů by se nové formy pojistných smluv měly objevit do poloviny podzimu. Zejména u pojištění vozidel se rozhodli odstranit všechny nepotřebné položky a zjednodušit formulář. To vám umožní nejen snadno pochopit, co od takového pojištění můžete očekávat, ale také zkrátit čas na papírování.

Maximum, které se ještě může změnit, je design samotného formuláře, kde je jasněji uvedeno registrační číslo, nový hřbet a pravidla pro odškodnění v evropském protokolu. Takové inovace se týkají pouze papírové politiky, pokud jde o elektronickou verzi, s největší pravděpodobností zůstane stejná.

Budou zrušeny, pokud neexistuje pojištění?

Zvěsti o tom, že řidiči bez pojištění budou zbaveni práv, se internetem šíří déle než měsíc. Mnozí věřili, že se tak nestane, ale jak ukázala praxe a čas, byla taková nuance zavedena jako doplněk k základním pravidlům. Inspektoři dříve řidiče opakovaně kontrolovali, zda nemají pojištění, ale nyní budou kvůli tomu zbaveni práv. Jde o to, že řidiči, kteří vydali řidičský průkaz a jsou opatrní, nejsou v žádném případě chráněni před těmi bezohlednými řidiči, kteří bez pojištění vůbec způsobují nehody.

Proto byly provedeny pozměňovací návrhy, že poprvé bude řidič bez pojištění vlastníkem vozu propuštěn, podruhé může být zbaven svých práv po dobu nejméně dvou let. Je také třeba poznamenat, že všechna data jsou zadávána do jediné databáze dopravní policie a trik s obnovou dokumentů na základě prohlášení o jejich ztrátě již nebude fungovat.

Kromě úprav zde budou nová pravidla, přesněji řečeno odpovědnost za nehodu. Pokud jsou poznávací značky záměrně obarveny, mohou být zbaveny svých práv. Mohou být také zbaveni svých práv, pokud viník opustil místo nehody nebo dokonce provokoval a zmizel, přičemž jeho auto nebylo nijak poškozeno. Jinými slovy, viník bude nyní potrestán v plném rozsahu, nejen pokutou za pojištění. Dosud není uvedeno, jak dlouho bude řidičský průkaz zbaven.

Vydáváme nehodu podle evropského protokolu

Další velmi příjemnou změnou pravidel CMTPL se ukázalo být navrhování zpráv o nehodách podle normy Euro. Tato pravidla začala platit letos na podzim a nyní, s menší nehodou a vzájemným souhlasem řidičů, bude možné situaci vyřešit bez přivolání inspektora dopravní policie. Aby toho bylo možné dosáhnout, musí viník a oběť nehody vyplnit příslušné dokumenty evropského protokolu, aby v budoucnu dostávali odškodnění v rámci pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a pokračovali ve své činnosti, což šetří čas a nervy. Od října 2019 lze stejný protokol vydat elektronicky přidáním fotografií nehody, popisu a elektronického podpisu ve formě zadaného uživatelského jména a hesla z účtu OSAGO. Je možné, že pokud bude zjištěn podvod, bude pozastavena činnost takového eurotokolu a pojištění a oba řidiči se budou muset dostavit na oddělení dopravní policie.

Podle různých zdrojů jsou na ruských silnicích asi 4 miliony automobilů s falešnou politikou. Najít takové auto z černé listiny rychlostí blesku je téměř nemožné. To nás znovu přivádí zpět k situaci, kdy nevinný a úhledný řidič zraněný při nehodě nebude moci dostávat platby pojistného plnění, protože viník má falešné pojištění. I inspektoři dopravní policie mohou často udělat chybu a po vypracování evropského protokolu mohou udělat chybu.

Řidič je uveden v seznamu a není zahrnut v pojištění

Je dobré, pokud je řidič zahrnut do nové politiky OSAGO, ale pokud bylo pojištění vydáno před ústním povolením k řízení vozidla a není možné jej do formuláře zadat. Situace je docela typická a vyskytuje se poměrně často.

Podle zákona je tedy uznáváno dobrovolné CASCO pojištění a povinné OSAGO. Tyto politiky zahrnují různé typy a postupy odškodnění. Před změnami existovala soudní praxe, že platby prováděly pojišťovny vinníka, pokud bylo vozidlo pojištěno.

Nyní, v případě registrace pojištění OSAGO, kde jsou zadány všechny povolené řidiče, platbu provede pojistitel. V případě použití CASCO, ale řidič nebyl zahrnut v pojištění, zaplatí pojistitel částku škody poškozenému. Dále u soudu odebere stejnou částku řidiči, který se dopustil nehody, která nebyla zahrnuta v pojistné smlouvě. Kompenzace za OSAGO tak zůstává nezměněna, ale majitelé CASCO budou muset přemýšlet o tom, zda převedou kontrolu nad vozidlem na jiného řidiče.

Co je lepší? Papírová nebo elektronická pojistka?

Až donedávna byla elektronická pojistka prakticky neaktivní. Ve skutečnosti je, ale dopravní policie ho nepoznala. Hlavním důvodem je, že dokument byl vytištěn na běžný list papíru, bez mokrého tisku a hologramů. Nyní provedli změny, v nichž papírové a elektronické pojištění obdržela stejná práva, to znamená, že byly vyrovnány.

Kromě rovných práv byly provedeny také změny v důsledcích platby. Pokud dříve mohl viník nehody odmítnout postih (lékařské vyšetření), s výjimkou zjevných příznaků intoxikace, nyní, pokud to pojišťovna požaduje, bude viník nehody povinen podrobit se lékařské prohlídce. V souladu s tím se změnila pravidla pro vyplácení náhrady škody.

Až donedávna řidič, který se dopustil nehody a odmítl lékařskou prohlídku, zaplatil pokutu 30 tisíc rublů, byl na rok zbaven řidičského průkazu a vůbec neplatil poškozenému za poškozené auto. Bez ohledu na to, zda to bylo CASCO nebo OSAGO. Novela zákona změnila pravidla, v případě odmítnutí postihu vyplácí viník veškeré další odškodnění a pojistitel postup pouze sleduje, čímž přechází na poškozeného.

Ukazuje se tedy, že bez ohledu na typ uzavřené pojistné smlouvy, elektronickou nebo papírovou, mají stejný status. Noste s sebou tištěnou kopii s číslem a názvem pojišťovny. Inspektor jednoduše zadá tato data do počítače nebo tabletu a zkontroluje všechna spolehlivá data. Duplikace čísel pojistných smluv tak byla nyní odstraněna a účetní základny pro elektronické a papírové pojištění se sjednotily.

Nároky vůči pojistiteli o náhradu škody

Často nastává situace, že poškozený nesouhlasí s podmínkami a výškou odškodnění pojišťovny. Částka je zpravidla výrazně nižší, než kolik je potřeba k obnově vozu nebo k náhradě morální škody. Nové změny vstoupily v platnost 1. ledna 2019, ale hlavním plusem je, že byly zbaveny doby platnosti. Dříve byly podobné změny provedeny 1. července 2017 a byly platné do 1. ledna 2019. Ukazuje se, že byli prodlouženi a zbaveni doby platnosti.

Za hlavní revizi se považuje OSAGO. Dříve poškozený podal žalobu pro případ nesouhlasu s podmínkami a částkou náhrady škody pojišťovnou (spor mezi obětí a pojišťovnou). Nyní musí poškozený znovu podat žádost u pojišťovny a písemně předložit žádost o náhradu škody. Pojišťovna pak musí žádost posoudit do 10 dnů.

Duplikát písemného prohlášení zůstává poškozenému. Pokud pojišťovna, ať už CASCO nebo OSAGO, do 10 dnů nedospěla ke společnému rozhodnutí nebo mnohem hůře nereagovala vůbec na odvolání poškozeného, ​​pak bude mnohem snazší vyhrát nárok v přípravném řízení a částku náhrady lze účtovat za duplikát žádosti.

Kolik stojí pojištění v roce 2019?

Není žádným tajemstvím, že náklady na pojistné smlouvy CASCO nebo MTPL závisí na vlastnostech automobilu a dalších podmínkách, které jsou sjednávány individuálně v kanceláři pojišťovny. Na internetu existuje mnoho online kalkulaček, kde stačí zadat potřebná data a systém automaticky vybere nejlevnější a nejspolehlivější možnost.

V průměru byla minimální cena pojištění OSAGO pro kategorie automobilů B a BE 2058 rublů. (dříve to bylo 2573 rublů). Horní práh 2911 r. (bylo 3087 rublů). Majitelé taxi budou muset platit nejvíce. Minimální pojistná prahová hodnota pro kategorie B a BE je 4110 rublů a 7399 rublů.

U bezohledných řidičů budou náklady na pojištění stoupat. Pojišťovny začaly vést databázi takových řidičů. Drobné nehody, řízení pod vlivem alkoholu nebo drog a systematické porušování pravidel. Řidiči, kteří se naopak řídí pravidly nebo na policejní inspektory vůbec nenarazili, získají příjemný bonus v podobě snížení další registrace nového pojištění.

Takový systém vypořádání nejen zlepší náklady na pojištění, ale také zpřehlední cenu. Celkově plánují zavést 50 bodů pro CASCO a OSAGO, což sníží náklady na pojištění. Je třeba poznamenat, že řidiči bez zkušeností (do tří let včetně) zaplatí o 4,5% více než řidiči se zkušenostmi. Každá pojišťovna musí umístit online kalkulačku a úvodní materiály na své webové stránky, abyste mohli předem zjistit a vypočítat náklady na pojistnou smlouvu.