Obsah článku:
- Vysoká světlá výška SUV
Sněhové závěje, krajina, vysoké obrubníky - jaké auto je potřeba k ignorování všech těchto nepříjemností?
V naší recenzi jsme shromáždili několik slavných SUV s nejpůsobivější světlou výškou, která dokáže překonat jakoukoli překážku.
Vysoká světlá výška SUV
Mercedes-Benz GLS
Vzduchové odpružení tohoto vozu vám umožňuje nastavit světlou výšku od 215 mm do 306 mm, díky čemuž můžete překonat skutečně působivé překážky. Stejné zavěšení, které je nezávislé konstrukce s pneumatickými válci, dvojitými předními příčnými a zadními referenčními pákami, zaručuje pohodlí při cestování mimo město nebo při pohybu rychlostních nerovností ve městě.
Snadné ovládání navíc zajišťuje hydraulický posilovač s funkcí změny převodových poměrů.
Mezi pohonnými jednotkami - ne nejvýznamnějším naftovým motorem s výkonem 249 k, bi-turbo benzinovým motorem V6 a skutečně výkonným motorem V8 o výkonu 4,7 litru o výkonu 456 k s točivým momentem 700 jednotek, zrychlení z 0 na 199 - za 5,3 sekundy.
Pracuje v tandemu se stejně zajímavou 9stupňovou automatickou převodovkou a patentovaným systémem pohonu všech kol 4Matic. Může se pochlubit převodovkou s uzávěrkou diferenciálu i podřazením.
Další patentovaný systém, E-Active, je zodpovědný za nastavení úrovně pružnosti pružiny a odolnosti tlumičů. Působí na každé kolo samostatně, čímž aktivněji reaguje na rozjezd a pomáhá autu dostat se z lapačů sněhu nebo písku.
Výsledkem je velkolepé terénní SUV třídy S, prostorné, velkolepé, velmi pohodlné a rychlé. Vůz lze považovat za jeden z nejlepších obchodů na trhu, zejména v kombinaci nákladů, spolehlivosti a kvality výkonu.
2. Land Rover Discovery 5
Maximální světlá výška tohoto modelu je 285 mm a úzký vztah s Range Roverem, přítomnost monokokové karoserie, inteligentní pohon všech kol, dvojité lichoběžníkové přední a víceprvkové zadní zavěšení dohromady dělají zázraky.
Tento impozantní 5metrový obr je schopen sebevědomě projít horskými hady, přejít jakýkoli terén a zároveň se velmi dobře ukázat na ploché dráze.
SUV se zbavilo neohrabanosti a neohrabanosti svých předchůdců, protože inženýři odstranili téměř všechny ocelové prvky a nahradili je hliníkovými. Zároveň se jedná o plnohodnotné 7místné auto, nikoli o verzi „5 + 2“, kde je třetí řada určena hlavně dětem.
V tomto modelu budou i velcí a vysokí muži pohodlní na jakémkoli sedadle spolujezdce.
Srdcem Discovery jsou tři vznětové motory o výkonu 180, 240 a 249 k. s., ale nejsilnější je jediná benzinová třílitrová jednotka. Je schopen dodat 340 koní. se zrychlením z 0 na 100 za 7 sekund a se spotřebou 14 litrů paliva.
Všechny úpravy jsou vybaveny systémem s nízkým převodovým stupněm, funkcí uzávěrky zadního diferenciálu a 8pásmovou automatickou převodovkou. Volitelně se nabízí výměna zavěšení za pneumatická.
Ačkoli model nebyl vytvořen speciálně pro off-road, má všechny vlastnosti, aby jej překonal. Zkušební jízdy jasně prokazují schopnost vozu snadno překonat brody s hloubkou více než 85 cm a nakloněnými povrchy pod úhlem 45 stupňů.
Výrobci se tak podařilo získat skutečně kvalitní auto, zároveň pohodlné, sjízdné, výkonné, vhodné do města i do nerovného terénu.
3. Jeep Wrangler
Hodnocení by bylo neúplné bez legendárního armádního SUV, jehož světlá výška se v závislosti na úpravě pohybuje od 232 mm do 260 mm.
Jeho technické vlastnosti se liší v závislosti na pohonné jednotce umístěné pod kapotou, počtu dveří a celkových rozměrech. Verze Sahara má tedy vzadu samosvorné diferenciály, které jsou v modifikaci Sport za příplatek volitelné, zatímco verze Rubicon se vyznačuje mechanickými zámky na nápravách.
Výrobce zatím nabízí pouze 2 benzínové motory, ale v blízké budoucnosti slibuje motoristům vznětový přeplňovaný agregát o výkonu 2,2 litru s výkonem 200 koní a maximálním točivým momentem 450 Nm.
Patentovaný systém eTorque sleduje provoz hnacích ústrojí, monitoruje napájení, inteligentní nabíjení baterie, řazení a spotřebu paliva. To znamená, že když se vůz zastaví, systém vypne motor, čímž se ušetří spotřeba paliva.
V nejnovější generaci si vůz zachoval „kosterní“ tělo, na kterém jsou zavěšeny lehké části z hliníku a plastu, což společně snížilo hmotnost modelu o 90 kg.
Podvozek SUV je takový, že dokáže pokrýt téměř metr dlouhý brod. U sportovní verze je přívod vzduchu umístěn dokonce i nad střechou, což dále zvyšuje schopnost „ponoření“. Pokud je však nutné vytáhnout těžké vozidlo z vody nebo bláta, aktivuje se převodovka, přední a zadní diferenciály, které se ovládají lehkým stisknutím tlačítka.
Běh tohoto SUV po arizonské poušti ukázal, že ani písek, ani zemské chyby, ani kolosální náklady toto monstrum nedrží. A pneumatiky K02s jsou schopné lpět i na okrajích skály a stoupat pomocí plynu.
4. Mitsubishi Pajero Sport
Zatímco někteří skeptici věří, že toto SUV je zastaralé, dostupné 235 mm vozidlo je stále populární a konkurenceschopné.
Pajero Sport má vynikající jízdní vlastnosti, včetně přesnějšího řízení, rekordního poloměru otáčení 5,6 ma nižšího těžiště, které snižuje zatáčení v zatáčkách.
Model dostal speciální energeticky náročné odpružení, díky čemuž je s rostoucím zatížením kurz vozu ještě plynulejší a pohodlnější.
Hnací silou je zážehový 3litrový motor V6 s výkonem 209 koní, který pracuje dobře i ve spodní části, i když nedává jasnou dynamiku a sportovní charakter. Funguje plodně s 8stupňovou automatickou převodovkou, která může snížit spotřebu paliva na 14,5 litru.
Kromě toho je vybaven samostatným chladičem, který chrání před přehřátím i na dlouhých cestách. Fanoušci jízdy na běžkách si tedy auto nejen užijí, ale budou také chráněni před všemi druhy poruch.
Mimochodem, komplex bezpečnostních systémů v modelu není o nic méně působivý než podvozek: 7 airbagů je již v základní konfiguraci, stabilizátor, asistent při startu a další asistenti, kteří získali pět hvězdiček z pěti během nárazových testů.
Kompetentní převodovka, manévrovatelnost s působivými rozměry, dobrá hospodárnost, pokud jde o spotřebu paliva, nosnost a výkon pohonných jednotek, činí z Pajera vynikajícího konkurenta pro Toyota LandCruser Prado a Hyundai Santa Fe.
5. Infiniti QX80
Pevná světlá výška 234 mm je drahé potěšení. SUV v hodnotě téměř 5 milionů rublů důkladně předčilo své nejbližší konkurenty, pokud jde o schopnosti běžet - Toyota Land Cruiser 200 a Lexus LX570, které se mohou pochlubit pouze 230, respektive 225 milimetry.
Ačkoli model prošel v roce 2017 zásadními změnami, jeho technická základna, ověřená v průběhu let provozu, zůstala stejná.
Základem je rámová konstrukce a systém pohonu všech kol a hlavní pohonnou jednotkou od roku 2010 je motor V8 o objemu 5,6 litru a výkonu 405 koní, který pracuje ve spojení se sedmistupňovou automatickou převodovkou. Díky kolosální hmotnosti 304 tun je model na pokraji kategorie B a je schopen zrychlit na 210 km / h.
Ve prospěch SUV je skutečnost, že postrádá mosty, které jsou nahrazeny víceprvkovými závěsy. Četné zkušební jízdy prokázaly vynikající výkon odpružení při velkých nerovnostech.
Pneumatické prvky udržují pravidelnou světlou výšku a stabilizátor je přidělen hydraulickému ovládání pohybu těla. Zahrnuje hydraulické válce, kterými jsou vybaveny všechny tlumiče nárazů a které jsou kombinovány pomocí vedení průtoku kapaliny.
SUV je ideální pro jízdu v terénu a provoz ve venkovských oblastech. Zatímco obyvatelé měst zaznamenali nepohodlí při překonávání rychlostních nerovností a drobných nesrovnalostí na silnicích.
Ačkoli mnoho faktorů ovlivňuje sjízdné vlastnosti automobilu, bude mít zbytečné mít pouze „anti-bláto“ pneumatiky nebo inovativní převodovku bez řádné světlé výšky. Čím větší je, tím obtížnější překážky umožní překonat. Navíc po nich není snadné přejet, ale také nepoškodit důležité prvky a součásti umístěné pod dnem.
