Rozdíly mezi Toyotou a jinými značkami: top 10

Obsah článku:

• Konzervatismus
• Dodavatelé
• Shromáždění
• Kontrola kvality
• Inovace
• Motory
• Vykořisťování
• Zaměřte se na budoucnost
• Náklady
• Přizpůsobování

Automobilový gigant Toyota není jen japonským ekonomickým zázrakem, nejen předním vývojářem špičkových technologií, ale také zvláštním světem s hlubokou filozofií, zvláštním přístupem k personálu a promyšleným přístupem ke každému z jeho výtvorů. Proto se jejich vozy tak liší od všech ostatních značek na světě.

1. Konzervatismus

Kvalita vozů Toyota, která se zvýšila na „legendární“, je do značné míry důsledkem určité konzervativnosti japonských inženýrů. To je divné, vzhledem k tomu, jak je společnost špičkovým výzkumem. Přesto jsou to technické inovace, které Toyota používá téměř později než všechny ostatní výrobce automobilů. Tak tomu bylo například u hliníkových bloků válců, se kterými se po celém světě hnali inženýři po celém světě, aby nahradili těžké litinové. Specialisté společnosti Toyota již dříve zvážili všechny klady a zápory:

• motor je o 30 kg lehčí;
• hliníkový blok v zásadě nesnižuje celkovou hmotnost vozu;
• objevují se určité provozní nuance, například silnější přehřátí bloku ve srovnání s litinou.

Výsledkem bylo, že se inženýři společnosti Toyota naučili tyto bloky vyrábět a používat, ale nespěchali s jejich aktivním používáním na svých modelech.
Podobná situace je u vakuového senzoru, který je zodpovědný za proudění vzduchu v řídicím systému motoru. Na rozdíl od tak rozšířených snímačů průtoku vzduchu jsou téměř anachronismy, ale téměř nikdy nezklamu po celou dobu provozu vozidla.

2. Dodavatelé

Neuvěřitelnou spolehlivost automobilů nelze přičíst pouze dovednosti japonských inženýrů. Modely zaměřené na evropský trh se nevyrábějí ve Středním království, ale v jiných zemích, včetně Ruska. Toyota však ví, jak velmi kompetentně vybírat dodavatele spotřebního materiálu, který sám nevyrábí. Kupuje například veškerou elektronickou náplň od společnosti Nippon Denso. Tato společnost, která byla založena v roce 1949, se stala světovým lídrem ve výrobě elektrické a elektroniky, klimatizací a radiátorů, ohřívačů prostoru a komunikací. V současné době má asi 70 výrobních zařízení ve 22 zemích světa a dodává montážním dílnám potřebné komponenty.

S nejtenčím elektronem iridia 0,4 milimetru na světě poskytují inovativní automobilové zapalovací svíčky společnosti Nippon Denso takovou rezervu výkonu, která zaručuje stabilní zapálení v jakýchkoli extrémních podmínkách. A drážka ve tvaru písmene U vyvinutá společností Nippon Denso zaručuje lepší zapalování a absolutní spalování paliva, což výrazně zvyšuje účinnost automobilu.

Pouze odpory nalezené v zapalovacích svíčkách Nippon Denso nejen snižují rušení autorádia, ale také jim brání ovlivňovat navigátor, systémy řízení paliva a ABS.

To vše společně zvyšuje celkovou spolehlivost vozidel Toyota, zejména ve srovnání s společnostmi Nissan, Mazda a Mitsubishi, které používají náhradní díly stejných Mitsubishi a Hitachi.

Totéž lze říci o úžasných „nezničitelných“ automatických převodovkách zakoupených od Aisin Warner. Obě japonské korporace spolupracují již více než deset let a společně neúnavně zlepšují kvalitu vyráběných automobilů. Aisin je velká strojírenská společnost, která je členem „velké trojky“ světových výrobců automatických převodovek. Její výrobky se prosadily od 80. let, kdy se do naší země ve velkém rozšířil japonský automobilový průmysl. Majitelé automobilů, kteří stále řídí modely zakoupené v té době, navíc zajišťují, že převodovka stále funguje perfektně.

Nic samozřejmě není věčné, ale v tomto případě mluvíme o velikosti opravy. V souvislosti s automatickými převodovkami na automobilech Toyota, které jsou jednoduché, silné a odolné, není rozsah oprav srovnatelný se skličující výměnou elektronických prvků od jiných značek automobilů za „efektnější“ skříňky. Důvod je prostý - v jednoduchém designu Aisin přenosů není co pokazit. A ty nevýznamné problémy, které se někdy vyskytnou, jsou většinou spojeny s nesprávným ovládáním samotného řidiče.

3. Montáž

Velká část spolehlivosti automobilů je způsobena správným procesem montáže. Každá operace prováděná na dopravníku musí být zcela dokončena a současně provedena ve vysoké kvalitě. Aby bylo možné tuto akci ovládat, jsou dílny vybaveny speciálními zařízeními, která neumožňují pokračování montáže, pokud se něco stane nesprávně.

Ve výrobě Toyota taková situace nemůže nastat, aby nesprávná část přešla do další části, a poté by byla dokončena. Zaměstnanci okamžitě hlásí managementu jakoukoli odchylku od normy, i když se jedná o maličkost v podobě neúplně utaženého šroubu. Předák se pokusí problém vyřešit, aniž by zpomalil dopravník, ale pokud se to nepodaří, práce se zastaví, aby se problém analyzoval a správně vyřešil.

4. Kontrola kvality

Vícestupňový externí systém kontroly kvality je ještě složitější a odpovědnější než proces montáže. Každá dílna samostatně kontroluje modely na tzv. Kritické body. Jedná se o soulad vozu s právními normami, kontrola závitových připojení, bezpečnost, úroveň emisí do ovzduší a další věci. U všech sklopných panelů se kontroluje geometrie karoserie a u každých 20 automobilů se u karoserie plně kontroluje, zda neobsahuje více než 500 kontrolních bodů.

Na konci pracovního dne je každý workshop také podroben externí kontrole, která zkoumá všechny změny a zejména odchylky, ke kterým došlo během výrobního procesu.

Před odesláním do skladu očekává finální kontrola každý vyrobený model. Absolutně všechna auta jsou kontrolována z hlediska vzhledové shody - kvalita konstrukce, lak - a funkční vlastnosti, jako jsou úhly odklonu / špičky, výkon motoru, podvozku a převodovky, elektroničtí asistenti a další parametry.

5. Inovace

Toyota opět získala titul jedné z nejinovativnějších automobilových společností na světě. Společnost se vždy zaměřovala na neustálé zdokonalování, takže každý rok vydává více patentů na nejnovější vývoj než všechny ostatní výrobce automobilů dohromady. S vlastním výzkumným a vývojovým centrem Toyota neustále vybavuje své modely novými systémy, které zjednodušují proces správy majitele. Inovace, které zavádí, se nejen aktivně zakořenily mezi motoristy, ale přijímají je i další výrobci.

Z nejnovějších inovací stojí za zmínku:

• systém adaptivního osvětlení, který směruje paprsek světla v závislosti na volantu;
• vestavěný ionizátor vzduchu;
• Systém Safety Sense, který obsahuje balíček přednárazových bezpečnostních komponentů, varování před porušením dopravního značení, automatické dálkové světlo pro optimální viditelnost v noci a mimo vozidlo, když se na obzoru objeví jiné vozidlo, radar pro detekci v nebezpečně těsné blízkosti objektů ohrožujících srážka;
• Řízení stability IDDS bylo doplněno o nové funkce, jako je snížení otáček motoru v případě odchylky, snížení výkonu zesilovače řízení, selektivní brzdění kol a přerozdělení točivého momentu;
• neustálé zlepšování systému řízení klimatizace;
• výměna veškeré optiky za LED;
• zavedení „inteligentních“ panoramatických kamer, které shromažďují data a přenášejí je na centrální displej, aby se řidič mohl lépe orientovat v dopravní situaci a předem předvídat průjezd obtížných úseků trasy;
• vylepšený tempomat, který udržuje nejen nastavenou rychlost, ale také přípustnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla.

6. Motory

Není nadarmo mezi lidmi panovat názor, že motory instalované na kterémkoli z modelů Toyota jsou nejlepší. Jsou opravdu tak jedinečná svého druhu, že znalci vysoce kvalitních jednotek upřednostňují levný motor od společnosti Toyota před dražším produktem od jiného výrobce. Proč jsou motory tak populární?

1. U všech automobilů je motorový prostor uspořádán velmi racionálně. Proto ani v případě potřeby opravy není nutné demontovat mnoho dílů a sestav, aby bylo možné provést diagnostiku nebo drobné opravy. To vše výrazně snižuje náklady na kontroly a opravy automobilů Toyota.
2. Společnost nešetří prostředky na vývoj svých motorů, od nichž se liší opravdu vynikajícími vlastnostmi.
3. Každý detail, každá část motoru je vybírána tak pečlivě, aby bylo zajištěno co nejpomalejší opotřebení, bezproblémový provoz a dobrá údržba.

7. Provoz

Pokud porovnáme vozy Toyota s jejich „spolužáky“ z hlediska objemu motoru, nákladů na náhradní díly a dalších stejných parametrů, pak významně těží z nákladů na údržbu. Někteří majitelé automobilů mohou namítnout, že stejný německý automobilový průmysl potřebuje opravy mnohem méně často. Je tomu tak opravdu, ale i ta nejnevýznamnější akce týkající se „Němce“ bude stát mnohem víc než ekvivalentní práce s vozem Toyota.

8. Zaměřte se na budoucnost

Byla to Toyota, kdo si poprvé uvědomil význam hybridních vozidel a jako první představil svoji Toyota Prius. Od té doby uplynulo dvacet let a společnost již prodala přes 10 milionů hybridů. Navzdory skutečnosti, že téměř celý svět byl přesvědčen o neúspěchu samotného konceptu a nevěřil v úspěch automobilu dodávaného do série, měla Toyota vždy dar předvídavosti.

A dokonce i hybridní vozy japonského výrobce se liší od podobných modelů. Baterie, také od společnosti Toyota, mají neuvěřitelnou životnost baterie, srovnatelnou s životností samotného automobilu. Inženýři zajišťují, že baterie bude muset být vyměňována častěji u běžného automobilu než u hybridu, který má speciální lithium-iontovou baterii.

9. Náklady

Automobily Toyota lze právem označit za populární. Rozmanitost modelové řady umožňuje každému motoristovi vybrat si vozidlo podle svého vkusu a peněženky. To je zásadní rozdíl mezi značkou, která se ve všech ohledech okamžitě umístila jako demokratická společnost. Pokud porovnáme vozy Toyota s přímými konkurenty - „Němci“, ten se zpočátku nemohl chlubit rozpočtovými modely, které samy o sobě vedly k japonské expanzi.

10. Adaptace

Poté, co Toyota přišla na ruský trh a seznámila se s našimi terénními podmínkami, pokusila se přizpůsobit své modely co nejvíce stávajícím podmínkám. Žádné citlivé odpružení, žádný keramický povlak na válcích a hlavně odolnost proti náhlým změnám klimatu.

Toyota