HONDA CR -V 2015 - CROSSOVER PRO RODINU

Send

Recenze nového crossoveru od Hondy - CR -V 2015. Vůz je ideální na cesty po městě i na venkově.

Od svého vzniku se kompaktní SUV Honda CR-V vyvíjí, vyvíjí a v důsledku toho zaujímá své správné místo ve svém segmentu trhu a získává na popularitě na různých kontinentech světa. Současná generace CR-V je na trhu zhruba od roku 2011. Výrobce jej pravidelně aktualizuje a snaží se držet krok s dobou. Jak se cítí nová Honda CR-V 2015 ve svém výklenku, když dostala další „facelift“?

Exteriér Honda CR-V 2015

Vzhled minulých generací CR-V byl některými motoristy považován za rustikální. Sotva někdo bude mít takový názor. Návrhářům se podařilo najít několik úspěšných řešení, díky nimž exteriér modelu CR-V svým stylem obešel konkurenty-Nissan Qashqai nebo Mazda CX-5.

Agresivní auru přední části crossoveru umocňují tři chromované lišty masky chladiče a přepracované světlomety. Celkový vzhled CR-V je doplněn dvojicí LED pro denní svícení ve tvaru U. Změnila se také zadní světla. Celkově je vnější dojem z Hondy CR-V 2015 velmi příznivý. Vůz se stal spíše „městským SUV“ než „puzomerkou“.

Interiér nové Hondy CR-V 2015

Skutečnost, že místa v kabině je více než dost, lze pochopit pohledem dovnitř otevřenými dveřmi. Čtyři dospělí v CR-V 2015 se pohodlně ubytují, ale obecně se pět pohodlně usadí.

Kvalita dokončovacích materiálů je velmi dobrá. Není pochyb, že interiér bude ještě dlouho vypadat jako nový. K dispozici je také dostatek úložného prostoru pro různé věci. K tomu slouží široká loketní opěrka umístěná mezi předními sedadly. Navíc je v předních dveřích prostorná přihrádka na rukavice a kapsy.

Vyvýšené sedadlo řidiče Hondy CR-V 2015 připomíná, že se jedná o SUV. Specialisté Hondy se postarali o ergonomii kabiny řidiče. Všechny hlavní spínače a páčky máte po ruce. Samostatně bych chtěl zmínit přítomnost speciálního polštáře pro koleno řidiče, který je umístěn na vnější straně středového tunelu.

Na fotografii je interiér Hondy CR -V 2015 - sedadla jsou čalouněná černou kůží Alcantara, velmi pohodlná, nedochází k prokluzu

Cestující vzadu také nejsou ochuzeni o pohodlí. Místa na kolena a hlavu je dost i pro ty vyšší než 1,90 m. Tři z nás se pohodlně vejdou do zad. Neexistuje žádný tak nepříjemný jev jako tunel vrtulového hřídele, kvůli kterému je tolik problémů pro toho, kdo sedí uprostřed.

Tentokrát Honda věnovala zvláštní pozornost odhlučnění kabiny. Rozdíl v hladině hluku mezi novým modelem 2015 CR-V a před ním je patrný zejména při vysokých rychlostech. V kokpitu aktualizovaného CR-V neobtěžuje hluk motoru ani možné vibrace větru. Jízdu si můžete užít téměř za jakýchkoli podmínek.

Kufr čtvercového tvaru má objem 589 litrů. Pokud tento objem nestačí, můžete pomocí transformace kabiny zvětšit zavazadlový prostor na 1669 litrů. A víte, co je na této Hondě nejlepší? Možnost Magic Seats. K dispozici je táhlo a zadní sedadla se sklopí do roviny.

Specifikace Honda CR-V 2015

Na evropském trhu se objeví nová modifikace Hondy CR-V 2015 s 1,6litrovým vznětovým motorem o výkonu 160 koní. a točivý moment 380 Nm. V USA bude k dispozici pouze 2,4litrový 4válcový model s výkonem 185 koní. a točivý moment 245 Nm a 6200 ot./min. Tato recenze je založena na testování evropské dieselové verze.

Na CR-V se poprvé objevil plynule měnitelný CVT s hnacím řemenem z ocelového plechu-spárovaný s novým 2,4litrovým benzínovým motorem s přímým vstřikováním i-VTEC Earth Dreams. Automobily s 2,0 litry mají na výběr - automatické nebo mechanické.

V Thajsku jsou k dispozici čtyři verze vozu - dva 2,0 litru a dva 2,4 litru. Na výběr jsou všechny motory s benzínovým pohonem, pohonem předních kol a pohonem všech kol.

Inženýři společnosti Honda vyvinuli svůj vlastní vývojový koncept s názvem Earth Dreams Technology, jehož součástí byla aktualizovaná Honda CR-V 2015. Japonci nahradili 2,2litrový vznětový motor méně objemným 1,6litrovým agregátem. Podle výrobce je v kombinovaném cyklu ekonomičtější, spotřeba paliva se snížila na 4,9 l / 100 km (to je podle údajů z pasu, ale v reálném životě je to mnohem více). Tento motor je dodáván buď s manuální 6stupňovou převodovkou, nebo 9stupňovou automatickou převodovkou od ZF. Pro ty, kteří chtějí ušetřit palivo, je k dispozici tradiční tlačítko Honda Eco.

Úspory je také dosaženo použitím manuální převodovky. Pokud příliš často nesešlápnete plynový pedál, bude spotřeba paliva nižší. Ale abych byl upřímný, CR-V není ten typ auta, který bude zaostávat za ostatními. Řidič za volantem tohoto crossoveru bude chtít šlapat na plyn tak často, jak to jen bude možné. Motor CR-V je velmi citlivý i při vysokých otáčkách (nad 3000 ot / min).

Na trati se Honda CR-V 2015 chová jako každé jiné SUV. V oblastech se špatným pokrytím nebo výmoly se crossover začíná mírně viklat. V každém případě funguje řízení velmi jasně, pro řízení ve vyloženě přímém směru nemusíte neustále otáčet volantem. U horských hadů bude pohyb těla střední. Je snadné manévrovat s tímto vozem na městských silnicích, vysoká poloha sedadla řidiče vám umožňuje efektivně sledovat situaci na silnici. Důležitou roli hraje také vylepšený brzdový systém nového CR-V.

Technická společnost Honda připravila pro své fanoušky příjemné překvapení v podobě nového informačního a zábavního systému Honda Connect. To je u modelu MY CR-V 2015 standardní, kromě modelu základní úrovně. Na palubní desce je méně tlačítek. Systém má nainstalovaný Android 4.0.4, všechny funkce lze ovládat pomocí 7palcového dotykového displeje zabudovaného do panelu. Majitel nového modelu CR-V tak dostane k vozu tablet Android. Satelitní navigační mapy Garmin jsou jasně zobrazeny díky grafickému procesoru NVIDIA Tegra 3. Styl nabídky můžete změnit výběrem jednoho ze dvou předinstalovaných motivů.

Ceny a konfigurace Honda CR-V 2015

Honda CR-V 2015 bude k dispozici v základní výbavě LX, výbavách EX a EX-L střední třídy a špičkových výbav Touring. V USA bude základní cena 23 445 $. Za špičkové Touring budete muset zaplatit minimálně 31 645 $.

Na evropském trhu bude nejlevnější úprava modelu CR-V 2015 (s 2,0litrovým benzínovým motorem i-VTEC) stát 23 490 EUR (22 340 GBP). Cena 1,6 l i-DTEC a 2WD dieselové verze začíná na částce 26 655 EUR. U 4WD cena stoupá na 32 590 EUR, ale tato možnost je k dispozici pouze pro vozy s interiérovým obložením „Elegance“ a vyšším.

V Thajsku jsou již k dispozici následující verze nové Hondy CR-V 2015 (pouze benzínové verze):

2,0 S (SOHC), i-VTEC, 4-válec, 16-ventil, základní cena 1 200 000 bahtů (37 500 $);
2,0 E 4WD (SOHC), i-VTEC, 4-válec, 16-ventil, cena-1 325 000 bahtů (41 400 USD);
2,4 EL (DOHC), i-VTEC, 4-válec, 16-ventil, cena této Hondy CR-V 2015 je 1 495 000 bahtů (46 700 $);
2,4 EL 4WD (DOHC), i-VTEC, 4-válec, 16-ventil, cena nabité verze 4WD je 1 580 000 bahtů (49 370 $).

Ceny v Rusku:

2,0 Elegance 5 AT - od 1 188 900 rublů.
2.0 Lifestyle 5 AT - od 1 305 000 rublů.
2,4 Elegance 5 AT - od 1 249 000 rublů.
2,4 Sport 5 AT - od 1 339 000 rublů.
2,4 Executive 5 AT - od 1 449 000 rublů.
2,4 Premium 5 AT - od 1 529 000 do 1 779 000 rublů.

Na Ukrajině je k dispozici pouze benzín 2,4 l (2354 cm?) I -VTEC, 4WD - 190 koní. (140 kW), 7000 ot / min, maximální rychlost 184 km / h, spotřeba ve městě více než 12 litrů na 100 km.

Zvláště je třeba poznamenat, že i přes všechny změny a vylepšení, kterými crossover Honda CR -V 2015 v posledních letech prošel, v něm zůstávají nezměněny dvě věci - prostorný interiér a praktičnost. Bez nich CR-V přestane být CR-V.

Tento model má mnoho fanoušků, i když není nejlepší ve svém segmentu. CR-V si však zpravidla vybírají kupující, kteří při cestování po městě i mimo něj potřebují pohodlí a praktičnost.Toto SUV je také skvělou volbou pro ty, kterým záleží na spotřebě paliva.