Každý majitel automobilu dříve nebo později čelil problému s provozem převodovky, nebo spíše s rozbitým diferenciálem. Přečtěte si, jak ho vyměnit sami, nebo jen vyměnit ložisko diferenciálu na automobilu VAZ 2110.
Diferenciál je důležitým konstrukčním prvkem převodovky. V případě potřeby zajišťuje jejich rotaci s různými úhlovými rychlostmi.
Diferenciální pracovní princip
Konstrukce vychází z planetové převodovky. Převodovka má šnekový převod, čelní převod a kuželový převod. V automobilu VAZ 2110 funguje kuželový diferenciál a má následující zařízení:
- rám;
- satelity;
- polonápravová kola.
Umístění této jednotky závisí na druhu pohonu hnacích kol. V automobilu VAZ 2110, stejně jako ve všech vozech s pohonem předních kol, je diferenciál umístěn v převodovce.
Důvodem poruchy této důležité jednotky může být opotřebení nebo poškození ložisek, olejových těsnění, diferenciálního příčníku. Poškození může být způsobeno nedostatečnou hladinou oleje. Výsledkem je, že hladina hluku v nápravě nebo převodovce (převodovce) výrazně stoupá.
Cena zámku diferenciálu disku pro VAZ 2108-2110 od ValRacing je 11 000 rublů. A náklady na šroubový diferenciál s omezeným prokluzem pro Daewoo, Opel nebo Chevrolet „ValRacing“ s předpětím jsou asi 15 500 rublů.
Oprava diferenciálu vlastními silami
Co můžete udělat sami, abyste napravili rozpad této části? K vyřešení problému pomůže několik po sobě jdoucích doporučení. Protože již bylo řečeno, že diferenciál je v převodovce, musí být tato jednotka z něj odstraněna kvůli opravě. Chcete -li to provést, přečtěte si článek, který se zabývá odstraněním diferenciálu (krok č. 30).
Diferenciální obvod VAZ 2110
Nyní přistoupíme k analýze samotného návrhu:
1. Vyjměte boční převody otáčením kolem osy satelitů o 90 stupňů.
2. Před odstraněním satelitů musíte odstranit přídržný kroužek z jejich osy.
3. Nyní můžete snadno odstranit nápravu a dva satelity.
4. Chcete -li uvolnit poháněné ozubené kolo, musíte odšroubovat upevňovací šrouby v diferenciální skříni.
5. Odpojte součást od těla pomocí kladiva a dláta.
6. Vše, co bylo odpojeno: satelity, jejich náprava, rychlostní stupeň - pečlivě zkontrolujte, zda nedošlo k závadě. Pokud mají povrchy těchto částí a samotný povrch těla nepravidelnosti nebo polypy, opatrně je odstraňte jemnozrnným brusným papírem.
Připravte se na to, že některé závady nelze odstranit, což znamená, že budete muset koupit nový díl.
7. Věnujte zvláštní pozornost poháněnému převodu v kontrolním bodě. Je možné, že závady v této části narušují normální provoz diferenciálu. Pokud zjistíte výrazné opotřebení zubů, štěpkování nebo sekání, bude nutné vyměnit převodový stupeň.
Rada: Hnací a hnané převody se prodávají společně (jako pár). Proto je lepší vyměnit oba najednou. Na poháněných musí výrobce uvést počet zubů, prvního i druhého rychlostního stupně. Nicméně „důvěřuj, ale prověřuj“ - říká přísloví a pro kontrolu počtu zubů je lepší počítat a porovnávat.
8. Zkontrolujte vhodnost ložisek. Drážkové a odsazovací značky na běžeckých pásech a valivých prvcích indikují jejich poškození. Verdikt: vyžaduje výměnu.
Samotná skříň diferenciálu bude muset být vyměněna, pokud jsou ložisková sedadla výrazně opotřebená.
Výměna diferenciálního ložiska
1. Bez obav o jejich celistvost stiskněte tuto poškozenou část.
2. Pokud existuje speciální stahovák, vyjměte vnější kroužky z skříně převodovky a spojky.
V případě, že neexistuje žádné speciální zařízení, nejprve odstraňte těsnění hřídelí nápravy. Poté vyjměte ložiskové kroužky z vnější strany klikové skříně. Buďte však připraveni: v tomto případě se olejová těsnění zhorší a musí být vyměněna.
3. Pokud je pod kroužkem klikové skříně převodovky nastavovací kroužek, pak před vložením nových kroužků do klikové skříně musíte znovu nastavit seřizovací kroužek.
4. Poškozené hnací kolo rychloměru lze vyměnit tak, aby ložisko zůstalo neporušené. Chcete -li to provést, vezměte dva šroubováky a zatlačte na vnitřní kroužek ložiska a přitlačte samotnou část. To zničí hnací kolo, ale to nevadí - musí být vyměněno.
5. Takto se rozebírá diferenciál VAZ 2110, mění se rozbité části a opravují drobné závady. Nyní můžete tento mechanismus sestavit v opačném pořadí než při demontáži. Přitom nezapomeňte zpracovat součásti převodovým olejem a hnané kolo upevnit označením zubů směrem ven (viz foto výše).
