Renault Zoe 2020: evoluce modelu

Obsah článku:

• Vnější vzhled
• Salon
• Specifikace
• Cena a úroveň vybavení

Na jaře 2012 Renault poprvé představil kompaktní elektrický hatchback Zoe. Z pohledu vnějšího designu vůz téměř přesně opakoval vizuální řešení stejnojmenného konceptu, který předvedli Francouzi v roce 2010. V roce 2015 prošel vůz menším restylingem, během kterého výrobce vybavil elektromobil úspornějším elektromotorem.

Druhá generace Renaultu Zoe se světu poprvé objevila v červnu 2019, přičemž oficiální premiéra se uskutečnila na podzim na frankfurtském autosalonu.

Než přejdeme k recenzi novinky, stojí za zmínku, že první generace elektromobilu byla mezi Evropany velmi populární. Jen v roce 2018 se v Evropě prodalo 37,8 tisíce kopií modelu a celkový počet prodaných vozů Renault Zoe překročil hranici 150 tisíc. Není těžké předpovědět, jaké naděje výrobce do novinky vkládá, a přiznáváme, že nejsou neopodstatněné.

Vnější vzhled

Exteriér nového Renaultu Zoe prošel malým počtem změn. Během renovace výrobce opravil design předního a zadního nárazníku a také ozdobil „tvář“ novodobou optikou LED světlometů.

Přední část těla modelu kromě velkolepé optiky hlavy upoutá reliéfní kapotou, velkým znakem Renaultu (za ním je konektor pro připojení nabíječky) a velkým přívodem vzduchu.

Dynamický a smontovaný profil se vyznačuje klenutou střechou, stylovým bočním ražením a silně skládanými A-sloupky. Výrobce také poskytl ráfky o průměru 15-17 palců, které získaly zcela nový design.

Záď malého hatchbacku potěší oko kompaktními dveřmi zavazadlového prostoru, monumentálním zadním nárazníkem a obrysovými světly LED, jejichž sekce blinkrů je vytvořena jako plazivá linie.

Vnější rozměry se podle dostupných údajů nezměnily:

Výšku světlé výšky výrobce bohužel neuvádí. Ale stalo se známým, že paleta barev těla byla rozšířena na 9 barev. Mezi nové barvy patří Celadon Blue, Flame Red a Quartz White.

Salon Renault Zoe 2020

Na rozdíl od exteriéru prošel vnitřní design elektromobilu převratnými změnami. Výrobce zcela přehodnotil design přední palubní desky, který začal vypadat vyzráleji a moderněji. Před řidičem je stylový tříramenný multifunkční volant s mírně zploštělým spodním věncem a plně virtuální 10palcovou palubní deskou.

Většinu centrální palubní desky zabírá 9,3palcový vertikálně orientovaný dotykový displej mediálního informačního centra. Přímo pod ním je lakonická a intuitivní řídicí jednotka klimatizace, která je ovládána třemi multifunkčními rotory.

Pro přední jezdce výrobce připravil pohodlná sedadla s dobrou boční oporou a dostatečným počtem úprav. Zvláštní pozornost by měla být věnována speciálnímu syntetickému čalounění sedadel vyrobených z recyklovaných materiálů. Několik slov by mělo být řečeno o malé "bradě" přední palubní desky, kde výrobce nainstaloval stylovou řadicí páku, několik konektorů pro připojení různých zařízení a dokonce i platformu pro bezdrátové nabíjení gadgetů.

Zadní sedačka je profilovaná pro dva jezdce, což není překvapující, protože třetí jezdec zde rozhodně není vítán.

Objem kufru je standardně 388 litrů, ale sklopením opěradel zadní sedačky se dá zvětšit minimálně jeden a půlkrát. Výrobce umístil pod vyvýšenou podlahu nabíjecí kabel, aby řidič nemusel přemýšlet, kam jej pohodlněji připevnit.

Salon Renault Zoe se obecně vyznačuje dobrou kvalitou stavby, pevnými dokončovacími materiály a dobrou ergonomií, i když je samozřejmě stále velmi vzdálený vrcholným představitelům německé automobilové školy.

Specifikace Renault Zoe 2020

Druhá generace Renaultu Zoe dostala vylepšenou náplň, která umožnila zvýšit výkon elektromotorů, kapacitu baterií a účinnost systému rekuperace.

Jeden ze dvou elektromotorů může fungovat jako elektrárna:

1. 108 hp elektromotor řady R110 generující točivý moment 225 Nm. S ním zrychlení z 0 na 100 proběhne za 11,4 sekundy a maximální rychlost dosáhne 135 km / h.
2. Jednotka R135 o výkonu 136 koní, která reprodukuje točivý moment 245 Nm, což je dost na to, aby vůz zrychlil z 0 na 100 za 10 sekund. a dokázal zrychlit na maximální rychlost 140 km / h.

Protože je Renault Zoe elektromobilem, není třeba mluvit o takovém parametru, jako je spotřeba paliva. Elektromotory pohání lithium-iontová baterie 52 kW / h, což je dostatečný výkon na překonání 390 km (podle cyklu WLTP), což je o 63 km více, než by její předchůdce mohl ujet co nejvíce.

Nyní lze vůz dobíjet nejen prostřednictvím systému DC, ale také prostřednictvím systému AC. Při použití nabíjecí stanice s výkonem 50 kW se za pouhých 30 minut baterie dostatečně nabijí na ujetí zhruba 150 km.

Výrobce hrdě prohlašuje, že novinka dostala proprietární jízdní režim „B“, po aktivaci může řidič zrychlit a zpomalit auto sešlápnutím jednoho plynového pedálu.

Řízení představuje elektrický posilovač a brzdový systém nyní sportovní kotoučové brzdy „v kruhu“ (u první generace Renaultu Zoe byly vzadu instalovány bubnové brzdy).

Cena a úroveň výbavy Renault Zoe 2020

Prodej nového Renault Zoe v Evropě byl zahájen v říjnu 2019. Minimální cena za auto začíná na 27 tisících eur, k tomu je ale také nutné připočítat cenu za používání baterií, kterou Renault nabízí za leasingových podmínek za 49–162 eur / rok.

Úroveň vybavení novinky zahrnuje následující vybavení:

• LED hlava a zadní optika;
• přední DRL;
• elektricky nastavitelná vnější zrcátka;
• ráfky R15-17;
• virtuální přístrojový panel;
• multifunkční volant;
• klimatizace;
• mediální systém s 9,3 ”displejem;
• elektrický pohon parkovací brzdy;
• bezdrátový nabíjecí systém pro gadgety;
• automatická převodovka;
• kotoučové brzdy „v kruhu“;
• zpomalovací systémy automobilů a systémy detekce chodců;
• sledovací systém pro „slepé“ zóny;
• funkce automatického přepínání dálkových světel;
• funkce rozpoznávání znaků;
• parkovací asistent atd.

Není nutné očekávat vzhled Renaultu Zoe na ruském trhu, což je dáno malou oblibou elektromobilů mezi našimi krajany.

Závěr

Renault Zoe je moderní, kompaktní a stylový městský elektromobil, který má ve výzbroji obrovské množství elektronických systémů a asistentů, navržených tak, aby řízení auta bylo co nejpohodlnější a nejbezpečnější. Jedná se o vůz, který má vše, co je potřeba nejen k replikaci, ale i k překonání prodejů vozu první generace.

Renault