Mluvíme o modulu, který zvedne okna při zapnutí alarmu nebo centrálního zamykání. Motorista, který zaparkoval auto, si tedy nebude muset dělat starosti se zavíráním oken v něm.
Jaká je hodnota zařízení
Jak moc auto skutečně potřebuje modul automatického zvedání oken, jasně ukazuje příběh, který se stal majiteli vozu Toyota Camry SV40. Byl jasný letní den.
Řidič, „šaman“ nad mechanismy svého auta, nechal otevřená okna, aby provětral kabinu, protože teplo na dvoře bylo slušné. Očekával se déšť, ale majitel auta se chystal dokončit svou renovaci dříve. Ale nebylo to tam!
První kapky vody, které padaly z nebe, donutily řidiče naléhavě sebrat nástroj a vrátit odstraněné části na své místo. Když byly tyto manipulace dokončeny, déšť už stékal z kbelíku a okna auta byla stále otevřená. Majitel auta aktivoval klíč. Sklo na dveřích řidiče vyklouzlo a zavřelo okno. V domnění, že to bude stejné s ostatními okny, se řidič vydal do garáže vypořádat se s nářadím.
No a na konci lijáku auto vypadalo jako akvárium. Do kabiny pronikla spousta vody skrz okna, která nebyla zavřená, a majitel auta musel hodně vrtat a odstraňovat ji odtud. Co dělat - v původní Camry jsou skleněným zavíračem vybaveny pouze dveře řidiče.
Následně automobilový nadšenec koupil podobné zařízení na eBay za 9 dolarů, ale již komunikovalo se čtyřmi elektrickými okny.
Odrůdy zavíračů skla
Při instalaci do auta jednotka neokázale „zaklíní“ do kabeláže mezi elektromotorem zodpovědným za pohyb skla a startovacím tlačítkem tohoto místního motoru.
Zatímco bezpečnostní systémy automobilu nejsou zapojeny, zavírač se neúčastní procesu otevírání a zavírání oken a prochází řídicími signály jednoduše skrz sebe. Když jsou ale bezpečnostní systémy zapnuté, zařízení zvedne spuštěná okna.
Na moderním trhu existuje mnoho různých skleněných zavíračů. A při výběru takového zařízení byste to měli zvážit hlavní charakteristiky:
- Rozsah: univerzální a originální. Liší se pouze dráty a náklady: moduly pro určitou značku automobilu mají cenu třikrát až čtyřikrát vyšší.
- Práce se 2 nebo 4 brýlemi. Zařízení by mělo být umístěno v automobilu s tolika elektricky ovládanými okny, pro která je určeno. Neexistují žádné zvláštní rozdíly ve fungování těchto typů zavíračů, ale liší se složitostí připojení.
- Dostupnost paměti. Tato funkce umožňuje zařízení vrátit sklo do předchozí výšky, když jsou deaktivovány bezpečnostní systémy automobilu. Navíc pomocí řídicí jednotky lze takový stav zrušit. Například za deštivého počasí.
- Funkce ochrany skla a vnějších předmětů. Zastaví zvedání skla, pokud tomuto procesu brání nějaký cizí předmět v okenním otvoru. Tím je zabráněno zranění, poškození samotného skla a rozpadu mechanismů okenního regulátoru.
Bližší je obvykle připojen podle schématu, které nijak zvlášť nezávisí na jeho dalších schopnostech. Ale takové možnosti ovlivňují náklady na jednotku, stejně jako značka. Některé modely navíc vyžadují po instalaci „školení“, ale mělo by to být uvedeno v návodu k použití.
Jak nainstalovat zavírač skla sami?
Samotné zařízení lze připevnit téměř k jakémukoli rohu interiéru automobilu, je však důležité dbát na to, aby se do jednotky nedostala vlhkost. Obvykle se skrývá za obložením dveří nebo palubní deskou. K jednotce je zpravidla připojeno schéma zapojení, které by při instalaci nemělo být opomíjeno.
K montáži a připojení jednotky budete možná potřebovat:
- šroubováky: standardní a křížové;
- kleště a řezačky drátu;
- izolační materiál.
Způsob montáže modulu je určen typem jeho pouzdra. Alternativně lze jednotku upevnit pomocí samořezných šroubů. Pokud se rozhodne skrýt zařízení pod obložením dveří řidiče, je třeba věnovat zvláštní pozornost, protože existuje mnoho různých konektorů, na kterých závisí ovládání oken a centrální zamykání.
Technologie demontáže panelu se může u různých strojů lišit, ale obvykle se proces scvrkává na odšroubování upevňovacích šroubů pomocí křížového šroubováku a odstranění samotného pláště.
Chcete -li připojit zařízení, musíte k němu připojit následující vodiče:
- napájení modulu + 12V;
- mínus (hmotnost);
- vstup pro ovládání modulu;
- napájecí zdroj pro zvedání brýlí (2 dráty pro každý).
Zařízení je obvykle vybaveno pojistkou, která chrání před náhlými přepětími, které mohou být způsobeny nesprávným připojením nebo neobvyklými situacemi.
Asi největší obtíž při připojování zařízení je proces propojení vodičů, které z něj přicházejí, s těmi, které vedou k pohonu elektrického okna.
Doporučujeme nezaměňovat pozitivní a negativní polaritu, jinak se při zapnutí bezpečnostních systémů elektromotory otáčí opačným směrem a okna se nezavřou, ale naopak otevřou.
Spojovací body vodičů musí být samozřejmě dobře izolovány. K tomuto účelu je vhodná montážní páska nebo teplem smrštitelná bužírka, která se „smršťuje“ vlivem tepla vycházejícího například z přenosného plynového hořáku. Pro spolehlivost můžete použít obě možnosti.
Panel na dveřích by měl být vrácen, když již byl zavírač dveří testován. Sestavené dráty musí být skryty tak, aby byly spolehlivě chráněny před deformací a také nezpůsobovaly nepohodlí cestujícím. Za tímto účelem mohou sloužit plastové pásky, elektrická páska, vlnité montážní trubky atd.
Je třeba poznamenat, že zařízení určená k zavírání dvou oken a čtyř oken jsou připojena stejným způsobem. Tyto procesy se liší pouze různým počtem vodičů.
Zejména zařízení pro dvě skla používá 3 vodiče pro napájení a ovládání, stejně jako 4 pro zvedání skla - pár na okenní regulátor. To znamená, že jen 7. Na jednotku určenou pro čtyři brýle budete potřebovat další čtyři spojovací prvky - dva pro každý další pohon.
V zásadě by instalace a připojení skleněného zavírače nemělo způsobit motoristům potíže, pokud se v průběhu těchto prací postupuje podle schématu. A po dokončení byste měli dráty zakrýt izolačním materiálem a bezpečně je skrýt.
TOP-6 modelů zavíračů skla
Tyto jednotky se používají v různých automobilech: Lada (Priora, Kalina, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota a řada dalších.
Mezi zavírače, které získaly mezi motoristy největší popularitu, lze poznamenat následující:
- Mongoose PWM-4, motoristy přezdívaný „Mongoose“. Zařízení jsou určena k ovládání čtyř brýlí a jsou prezentována v různých modifikacích. Uložení výšky skla není zajištěno, okna se zavírají jedna za druhou. Spouštěcí impuls a polarita výstupu mohou být kladné nebo záporné. Jednotka je chráněna proti přetížení.
- Pandora DWM 210, určené pro 2 okna. Má paměť výšky skla. Zahajte impuls - pozitivní nebo negativní. Zařízení je chráněno proti přetížení. Modul je vybaven automatickými funkcemi zastavení vysunutí skla při kontaktu s externím předmětem, deaktivací pohonu elektrického okna, když se jeho kabel přetrhne, a rozpoznává povely EZS.Mimochodem, aby stejný alarm nevyvolával falešný poplach, lze jej vypnout, když se okna pohybují ven.
- Konvoj CL-200. Navrženo pro zvedání dvou brýlí. Spouštěcí impuls je záporný, ale odchozí polarita je kladná. Zařízení má ochranu proti přetížení.
- Convoy CL-450, interaguje se 4 brýlemi. Spouštěcí puls i odchozí polarita mohou být kladné nebo záporné. Ochrana proti přetížení.
- Cyclon PWM-2b, jednotka pro dvě okna. Spouštěcí impuls může být kladný nebo záporný. Zařízení je vybaveno ochranou proti přetížení.
- Cyklon PWM-4. Zařízení schopné zavřít 4 okna s pozitivním nebo negativním spouštěcím impulzem a také chráněno proti přetížení.
Dnes na trhu s autopříslušenstvím není nouze o systémy automatického zavírání oken. Je však lepší upřednostnit výrobky známých značek, protože levné čínské moduly se mohou ukázat jako slabé operační zdroje. V segmentu nízkých cen navíc často narazíte právě na vadné kopie. Nedoporučuje se tedy šetřit na zavíračích.
Závěr
Skleněný zavírač je samozřejmě užitečná a doporučená věc k nákupu. Majitel auta, který ví, jak držet šroubovák v ruce a alespoň trochu se vyzná v elektrických obvodech, si může tuto jednotku snadno nainstalovat do svého auta sám. Hlavní věcí v tomto procesu není zaměňovat polaritu.
Pokud jde o výběr modelu, měli byste vzít v úvahu počet elektricky ovládaných oken v autě a dostupnost dalších funkcí v požadovaném zařízení. Pokud se neplánuje využití takové „služby“, pak se zjevně nevyplatí za ni přeplatit.
|| seznam |
- Jaká je hodnota zařízení
- Odrůdy zavíračů skla
- Jak nainstalovat zavírače skla
- TOP-6 modelů zavíračů skla
|| rss | Dříve byla takovými zařízeními vybavena pouze špičková verze prémiových vozů. Popularita si ale vybrala svoji daň a nyní lze skleněný zavírač sladit téměř s každým autem. Mluvíme o modulu, který zvedne okna při zapnutí alarmu nebo centrálního zamykání. Motorista, který zaparkoval auto, si tedy nemusí dělat starosti se zavíráním oken v něm. Jaká je hodnota zařízení Jak moc auto skutečně potřebuje modul automatického zvedání skla, jasně ukazuje příběh, který se stal majiteli vozu Toyota Camry SV40. Byl jasný letní den. Řidič, „šaman“ nad mechanismy svého auta, nechal otevřená okna, aby kabinu vyvětral, protože venku bylo slušné teplo. Ale nebylo to tam! První kapky vody, které padaly z nebe, donutily řidiče naléhavě sebrat nástroj a vrátit odstraněné části na své místo. V domnění, že to bude stejné s ostatními okny, se řidič vydal do garáže vypořádat se s nářadím. No a na konci lijáku auto vypadalo jako akvárium. Co dělat - v původní Camry jsou skleněným zavíračem vybaveny pouze dveře řidiče. Následně automobilový nadšenec koupil podobné zařízení na eBay za 9 dolarů, ale již komunikovalo se čtyřmi elektrickými okny. Odrůdy zavíračů skla Při instalaci do auta jednotka neokázale „zaklíní“ do kabeláže mezi elektromotorem zodpovědným za pohyb skla a startovacím tlačítkem tohoto místního motoru. Zatímco bezpečnostní systémy automobilu nejsou zapojeny, zavírač se neúčastní procesu otevírání a zavírání oken a prochází řídicími signály jednoduše skrz sebe. Když jsou ale bezpečnostní systémy zapnuté, zařízení zvedne spuštěná okna. Na moderním trhu existuje mnoho různých skleněných zavíračů. A při výběru takového zařízení byste měli vzít v úvahu jeho hlavní vlastnosti: Rozsah: univerzální a originální. Liší se pouze dráty a náklady: moduly pro určitou značku automobilu mají cenu třikrát až čtyřikrát vyšší. Práce se 2 nebo 4 brýlemi. Neexistují žádné zvláštní rozdíly ve fungování těchto typů zavíračů, ale liší se složitostí připojení. Dostupnost paměti. Například za deštivého počasí. Funkce ochrany skla a vnějších předmětů. Tím je zabráněno zranění, poškození samotného skla a rozpadu mechanismů okenního regulátoru. Bližší je obvykle připojen podle schématu, které nijak zvlášť nezávisí na jeho dalších schopnostech. Některé modely navíc vyžadují po instalaci „školení“, ale mělo by to být uvedeno v návodu k použití. Instalace skleněných zavíračů Samotné zařízení lze připevnit téměř k jakémukoli rohu interiéru automobilu, je však důležité dbát na to, aby se do jednotky nedostala vlhkost. K jednotce je zpravidla připojeno schéma zapojení, které by při instalaci nemělo být opomíjeno. K montáži a připojení jednotky budete potřebovat: šroubováky: standardní a křížové; kleště a řezačky drátu; izolační materiál. Způsob montáže modulu je určen typem jeho pouzdra. Pokud se rozhodne skrýt zařízení pod obložením dveří řidiče, je třeba věnovat zvláštní pozornost, protože existuje mnoho různých konektorů, na kterých závisí ovládání oken a centrální zamykání. Technologie demontáže panelu se může u různých strojů lišit, ale obvykle se proces scvrkává na odšroubování upevňovacích šroubů pomocí křížového šroubováku a odstranění samotného pláště. Chcete -li připojit zařízení, budete k němu muset připojit následující vodiče: napájení modulu + 12V; mínus (hmotnost); vstup pro ovládání modulu; napájecí zdroj pro zvedání brýlí (2 dráty pro každý). Zařízení je obvykle vybaveno pojistkou, která chrání před náhlými přepětími, které mohou být způsobeny špatným připojením nebo neobvyklou situací. Asi největší obtíž při připojování zařízení je proces propojení vodičů, které z něj přicházejí, s těmi, které vedou k pohonu elektrického okna. Doporučujeme nezaměňovat pozitivní a negativní polaritu, jinak se při zapnutí bezpečnostních systémů elektromotory otáčí opačným směrem a okna se nezavřou, ale naopak otevřou. Spojovací body vodičů musí být samozřejmě dobře izolovány. Pro spolehlivost můžete použít obě možnosti. Panel na dveřích by měl být vrácen, když již byl zavírač dveří testován. Za tímto účelem mohou sloužit plastové potěry, elektrická páska, vlnité montážní trubky atd. Je třeba poznamenat, že zařízení určená k zavírání dvou oken a čtyř oken jsou připojena stejným způsobem. Tyto procesy se liší pouze různým počtem vodičů. Zejména zařízení pro dvě skla používá 3 vodiče pro napájení a ovládání, stejně jako 4 - pro zvedání skla - pár na okenní regulátor. U jednotky určené pro čtyři brýle jsou zapotřebí další čtyři spojovací prvky - dva pro každý další pohon. V zásadě by instalace a připojení skleněného zavírače neměla motoristům způsobovat potíže, pokud se v průběhu těchto prací postupuje podle schématu. A po dokončení byste měli dráty zakrýt izolačním materiálem a bezpečně je skrýt. TOP-6 modely zavíračů skla Tyto jednotky se používají v různých automobilech: Lada (Priora, Kalina, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota a řada dalších. Mezi zavírače, které získaly mezi motoristy největší popularitu, lze poznamenat následující: Mongoose PWM-4, kterému motoristé přezdívali „Mongoose“. Jednotka je chráněna proti přetížení. Pandora DWM 210, určené pro 2 okna. Mimochodem, aby stejný alarm nevyvolával falešný poplach, lze jej vypnout, když se okna pohybují ven. Konvoj CL-200. Zařízení má ochranu proti přetížení. Convoy CL-450, interaguje se 4 brýlemi. Ochrana proti přetížení. Cyclon PWM-2b, jednotka pro dvě okna. Zařízení je vybaveno ochranou proti přetížení. Cyklon PWM-4.Zařízení schopné zavřít 4 okna s pozitivním nebo negativním spouštěcím impulzem a také chráněno proti přetížení. Dnes na trhu s autopříslušenstvím není nouze o systémy automatického zavírání oken. Nedoporučuje se tedy šetřit na zavíračích. Závěr Skleněný zavírač je samozřejmě užitečná a doporučená věc k nákupu. Hlavní věcí v tomto procesu není zaměňovat polaritu. Pokud jde o výběr modelu, měli byste vzít v úvahu počet elektricky ovládaných oken v autě a dostupnost dalších funkcí v požadovaném zařízení. Pokud se neplánuje využití takové „služby“, pak se zjevně nevyplatí za ni přeplatit.
