Íránci představili nový sedan od Khodro Dena, pro evropského kupce bude vůz novinkou, ačkoli model začíná od roku 2012. Promluvme si o úrovních výbavy, charakteristikách a nákladech na auto.
Obsah recenze:
- Vzhled
- Interiér sedanu
- Specifikace
- Zabezpečovací systémy
Zástupci Íránu Khodro Dena se rozhodli rozšířit nabídku zemí, kde se jejich auto bude oficiálně prodávat. Další na seznamu bude Rusko, kam se plánují dodávky. Jen chci říct, že nový tvar těla Dena není každému po chuti. Moderní design, ale zároveň sekané tvary těla.
Exteriér nového sedanu Khodro Dena 2016
Jak již bylo zmíněno, formy v sedanu Iran Khodro Dena jsou přísné s ostrými rohy. Přední část sedanu Dena vyniká velkou optikou. Světla pro denní svícení integrovaná do optiky zdůrazňují okraje a optika je založena na halogenovém osvětlení. Uprostřed byla umístěna lichoběžníková mřížka, uvnitř bude pouze síťová vložka. Ve středu byl umístěn firemní znak v podobě koňské hlavy, přesně takové logo společnosti.
Nárazník Khodro Dena je také v přísných formách, ve spodní části designéři umístili další mřížku pro dodatečné proudění vzduchu a po stranách jsou mlhovky. Tažný hák byl umístěn v pravé dolní části nárazníku, i když to mohlo být provedeno odnímatelné nebo skryté pod nárazníkem. Celkově je přední část docela dobrá. Kapota spočívá na optice a horní části předního nárazníku. Od mřížky k čelnímu sklu jsou zakřiveny dva pruhy.
Side Iran Khodro Dena část bez zvonků a píšťal. Na předním blatníku je sledovač zatáček. Od předního k zadnímu nárazníku vytvořili designéři křivku, která sleduje podběhy kol, přičemž zdůrazňuje dveře.
Kliky dveří jsou konvenční, v barvě karoserie. Boční zrcátka směrových světel jsou natřena napůl černě a napůl barvou karoserie. Náročný kupující řekne o autě jednoduše a vkusně.
Zadní část Iran Khodro Dena je vyrobena v hladších tvarech, zadní optika je vyrobena na základě LED a halogenových žárovek. Pokud jde o víko kufru, je to trochu nepohodlné, úplně se otevírá, když prší, voda se dostane do kufru. Na konci víka kufru byl umístěn chromový proužek a logo Iran Khodro Dena.
Zadní nárazník opakuje rysy kufru s malým výstupkem, spodní část je zdůrazněna černou vložkou a uprostřed je zastavovací opakovač. V levém dolním rohu je tažný hák, i když stejně jako vpředu to trochu kazí design.
Přestože sedan vychází ze zastaralých francouzských vozů Peugeot 405, Íráncům se podařilo osvěžit tvar těla.
Rozměry sedanu Iran Khodro Dena jsou:
- délka 4558 mm;
- šířka 1944 mm;
- výška 1460 mm;
- rozvor 2671 mm .;
- rozvor předních kol 1450 mm;
- rozvor vzadu 1440 mm.
Nový sedan Iran Khodro Dena je uložen na 15palcových hliníkových kolech s pneumatikami 185/65 88H, zatímco rezervní kolo bude obyčejné ocelové. Objem kufru s takovými rozměry je 500 litrů, pokud je tam plynový válec, kufr bude 350 litrů. Objem palivové nádrže pro benzín je 66 litrů. V základní konfiguraci Dena bude také instalována plynová instalace, objem plynového válce je 75 litrů.
Pokud jde o zbarvení těla sedanu, bude to:
- stříbrný;
- Bílý;
- Červené;
- tmavošedý;
- Černá.
Rozměry nového Iran Khodro Dena naznačují, že auto bude malé a pod kapotou je instalován skromný motor. Pro trh Ruska a zemí SNS se plánuje výroba kompletní sady s tovární plynovou instalací, což bude dobré plus pro milovníky ekonomické jízdy.
Jak vypadá interiér sedanu Khodro Dena?
Výrobce prakticky neposkytuje informace o tom, který interiér Íránu Khodro Dena. Přední panel je vyroben v moderním stylu, na rozdíl od těla zde nejsou téměř žádné přísné ostré tvary a křivky. Dotykový displej multimediálního systému je umístěn ve středu. Vpravo a vlevo konstruktéři umístili otvory pro přívod vzduchu, podobný tvar najdeme u vozů Volvo S90, Renault Koleos nebo Opel Mokka.
Ovládací panel klimatizace je umístěn pod displejem a ještě níže je popelník s malou přihrádkou pro uložení mobilních a dalších drobností. Na bocích displeje, stejně jako po obvodu celé kabiny, budou plastové vložky imitující dřevo.
U předního panelu byl použit vysoce kvalitní plast, barva horní části bude vždy černá a spodní část může být černá nebo béžová, v závislosti na zvolené barvě interiéru.
Palubní deska Iran Khodro Dena není úplně moderní, ale docela zajímavá. Tachometr a rychloměr jsou umístěny vlevo a vpravo, mezi nimi je malý monochromatický displej, který zobrazuje stav motoru, ujetou vzdálenost a další informace o autě. Nad displejem jsou měřiče teploty motoru a paliva. Na trhu budou pouze tři konfigurace Iran Khodro Dena, v základním modelu bude volant konvenční s multimediálním ovládáním, bez možnosti volitelného výběru. Pokud jde o další dva stupně výbavy, bude možné si za příplatek vybrat elektrický volant.
Zapalování bude normální pomocí klíče umístěného vpravo pod volantem. V jakékoli konfiguraci Khodro Dena lze volant nastavit na výšku a hloubku sezení.
Přední a zadní sedadla nejsou příliš luxusní. Tkanina se používá jako čalounění. Pokud jde o barvu, sedadla budou černá, ale interiér je k dispozici v černé a béžové barvě. U béžových barev měňte pouze barvu spodní části palubní desky, poloviny obložení dveří, obložení sloupků a stropu. Horní část palubní desky zůstane černá, stejně jako horní část obložení dveří.
Přední sedadla lze nastavit tak, aby vyhovovala každému cestujícímu. Sedadlo řidiče lze nastavit v osmi polohách a sedadlo spolujezdce v šesti. Často ale stačí dva, tohle jsou záda a hloubka přistání. Mezi předními sedadly Iran Khodro Dena je instalována loketní opěrka s malým prostorem pro uložení různých drobností.
Zadní sedadla jsou určena pro tři cestující, přestože existují dvě opěrky hlavy, uprostřed opěradla je umístěna výsuvná loketní opěrka. Pro pohodlí si můžeme všimnout přítomnosti elektricky ovládaných oken pro přední a zadní dveře. Boční zrcátka Iran Khodro Dena s teplotními senzory, automatickým sklápěním a elektrickým nastavováním pro libovolnou konfiguraci. Zadní sklo je vyhřívané, ale přední sklo je jednoduché bez vyhřívání.
Čtyři reproduktory byly umístěny vpředu a vzadu, jeden v každých dveřích. Volitelně můžete zakoupit vnitřní osvětlení LED, osvětlení v palubní desce, elektronické nastavení přední optiky.
O interiérovém designu Iran Khodro Dena lze říci, že je jednoduchý a nijak nevyniká moderností, kromě dotykového displeje na předním panelu.
Specifikace Khodro Dena
Když jsme prozkoumali interiér a exteriér Iran Khodro Dena, podívejme se pod kapotu. Inženýři nepotěšili speciální odrůdou, kupujícímu budou k dispozici pouze tři typy benzínových motorů.
První benzínovo-plynový vstřikovací motor o objemu 1,7 litru. Na základní konfiguraci Iran Khodro Dena bude nainstalováno 16 ventilů. Výkon bude 115 koní, při provozu na benzín a při provozu na plyn vydá motor 105 koní. V obou případech bude maximální točivý moment 4500 ot / min. Dena bude moci zrychlit maximálně na 189 km / h.
Balíček Khodro Dena ELX bude vybaven motorem, který běží pouze na benzín o objemu 1,7 litru, na rozdíl od předchozí plynové instalace nebude. Výkon agregátu je 115 koní, maximální točivý moment 4500 ot./min. Maximální rychlost Íránu Khodro Dena, stejně jako v předchozí konfiguraci, bude 189 km / h.Zrychlení na 100 km / h bude trvat 11,6 sekundy. Kombinovaná spotřeba paliva bude 7 litrů. na 100 km.
Maximální konfigurace Iran Khodro Dena TC bude vybavena výkonnějším benzínovým motorem o objemu 1,7 litru. Jednotka bude schopna produkovat 150 koní s maximálním točivým momentem 4800 ot / min. Maximální rychlost bude 205 km / h.
Bez ohledu na konfiguraci Iran Khodro Dena bude v kombinaci s motorem instalována pětistupňová manuální převodovka.
Výrobce přesně neuvádí, jaká bude cena za novou konfiguraci. Ale přibližně to bude od 7 000 $ za základní model a 9 000 $ za maximální konfiguraci.
Bezpečnost sedanu
Soudě podle jednoduchosti samotného Iran Khodro Dena, bezpečnostní systém nepřekvapí velkou sadou, jako například ve Volvu S90 nebo Mercedes-Benz. Airbagy jsou standardně instalovány pro řidiče a spolujezdce, ale boční airbagy budou volitelně k dispozici pouze pro úrovně výbavy ELX a TC, v základní konfiguraci je nelze nainstalovat.
Všechny konfigurace budou vybaveny centrálním zamykáním, továrním alarmem a parkovacími senzory. Brzdy budou ventilované kotoučové vpředu, bubnové vzadu. Brzdové systémy budou spárovány s ABS.
Soudě ze seznamu není bezpečnostní systém bohatý, za příplatek bude možné instalovat zadní kameru, ale zatím výrobce neuvádí, kolik to bude stát z hlediska peněz.
Další fotografie Íránu Khodro Dena:
